如果有汽车销售经验，资源不错，建议直接面试高端品牌。是越高端的品牌越重视销售业务的背景，不同品牌的销售业务待遇差别很大。目前德国和日本的品牌销售业务比较理想，高端品牌需要高端资源。谢谢你的邀请。这方面我不太了解。我做了很多功课，看到了很多有趣的事情，比如销售人员以貌取人，买家上金钱课或者欺骗消费者等负面新闻。可见汽车销售这份工作并不是那么轻松的。我有一个朋友现在在卖4S汽车。我在微信上问他我哥怎么问起这个的，那边也不好。
4S店的汽车销售好干嘛？哪个品牌的薪水高一点？
谢谢邀请，这个方面不是很了解，我去做了不少功课看见好多好玩的，比如销售人员以貌取人被买主拿领钱教训或者欺诈消费者等等负面的消息由此可见汽车销售的岗位不是那么好做了，我有一位朋友现在就在4S汽车做销售，我微信问他说兄弟怎么问起这个了，那边混不好吗？我说没有没有想了解一下。他开始唠嗑了总之就是保底工资，每个月有一定数量的任务指标，卖一辆车有提成，要靠兜售汽车装饰保险等来提高收入。
卖汽车，对汽车还是要有一定的了解，包括要有一定的汽车构造基础知识，并且要对市场上竞争对手车型有一定了解，否则一问摇头三不知，消费者很难会买你的账之类的。每个行业都有存在的道理，存在就有精英中的精英，品牌高档，要求品牌形象，相信对员工要求也高，福利待遇也会好很多。当然只要认真付出薪水都不会差的，最好是选择集团公司的产业，制度健全，管理严格。
汽车4s店销售一个月能赚多少？
我在车行干了八年卖过自主车，卖过进口车，从井喷时代到现在的趋于缓和，给大家聊聊这个话题。我刚上班的时候做自主品牌，轿车和面包车都有，轿车提200一台，面包车250一台，月任务在15台上下，有阶梯考核，分别加50到200，还有库龄长的车1000到3000不等，不过不好卖保险，精品提10个点，一个月单车任务完成，卖点保险和精品便宜车不好卖一个月就在8000左右，年底按领导的标准有个几千的红包，那时候市场好，卖车公司都挣钱，量也大，消费者也不咋挑有车就买。
到了2011年，随着自己的经验和能力提升，跳槽去了进口大众，收入又了新的提升，那时候途锐很畅想，单车提1200，保险10%，因为车贵客户做按揭的多，在公司做一台提1500，如果做私单随便一万，车价好了保险也贵了，80万的途锐2.5万的全险，提3%大概有700多，如果做私单15%，买高价车的客户喜欢好膜，原厂的附件，这项目一般都在公司做，一个车做2-3万的装潢很随意，提10%，有时候精品经理也会发红包，当然也有人带客户出去做私单，那么收入就很高了，那时候一个月平均每个销售顾问的销量在5台左右，大家一个月账面上2万的收入，当然灰色收入的就不好说了，我在2012年就买了第一套房，西部城市房价那时3800左右，80平。
那时候感觉钱真好挣，年轻气盛，又能挣钱，生活很惬意，不过4S店的各种考核也多，罚款很厉害，迟到罚款我们店都有上千的，大家每个月差不多都是几百到上千的甚至几千的罚款，不过收入好，也就忍忍。再后来就去了捷豹路虎，因为加价实在厉害，路虎太畅销。那时候揽胜加15万起步，揽胜运动10万起步，极光不优惠加3万装潢，随着车价的提高，前面所说的附加业务的金额和提成也水涨船高，那时候路虎车主非常壕，只要看上了，就买，不差钱，那时候国家四万亿内需刺激，让很多土建老板，小额贷款老板发了财，钱来的容易花起来不心疼，鄂尔多斯市创造了一个经济奇迹，卖路虎的同行也创造高了奇迹，一个月低于二十万的收入都对不起这个品牌，其他的自行脑补，我有个朋友在保时捷卡宴最疯狂的时候挣了很多，买房，买车，结婚都是靠卖车挣得。
从去年开始，市场不景气，豪华车价格暴跌，国产后路虎收入缩水不少。公司也开始重视各种考核，所以一个月能保持一万多就很不错了。反正销售行业赚多少，就看自己运气和能力了。有人饿死，有人吃饱。我什么都做不了。婚后打算自己创业。我说这么多事情都是真的，我们西北就是这样。我们是厂家培养的，通过聊天知道南北方更夸张。现在也很好。很多内在的东西，时间久了才会明白。估计有人持怀疑态度，这很正常，因为不了解。就像客户总问我，一个月能卖出20辆路虎店吗？其实一个月可以买80到100台，不然路上豪车那么多，很多东西外行看不出来。
