至于滴滴平台一些刷单行为的虚假缺陷，实事求是说，滴滴客服没用，客服也没办法，因为平台在处理这些事情上不作为才是根本。他能做什么？我仍然持有这种观点。滴滴的核心是司机。希望滴滴把司机记在心里，这个平台才有存在的意义。这个政策是为了保护滴滴司机，因为疲劳驾驶容易出事故。
现在跑滴滴怎么样？
题主你好作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性。经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式不是以租代购，因为这里把自购车成本车辆折损保养保险修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适。这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右。
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失。这里举个例子深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
这段时间关于滴滴的回答问题真的多，对滴滴司机的喷，对奇葩乘客的喷，集中火力针对滴滴出行公司的各种喷，光回答这类帖子都好几篇了。一家公司进入到垄断行为，吃亏的必然是广大人民群众，尤其是滴滴这种经常性融资的平台，这些投资人的心态，就是能够迅速的从滴滴公司赚到钱，管那么多干嘛？专车司机跑一单150块，乘客端给了270280块，变态的抽成有多少？就顺风车都至少抽10%至20%了吧？其实，给司机的那个钱还是原来那个钱，只是乘客端涨价了，司机端奖励补贴少了，但司机师傅们知道乘客的涨了，其中的差价却分不到，谁都会心里不平衡吧？凭啥你能涨乘客的我就不能多吃块肉呢？现在滴滴公司已经进入到疯狂捞钱模式，这也很正常啊，前面的广告，烧钱大战，离谱的补贴，都让司机们和乘客们赚走了啊，回归到正常状态，之前烧的投资人的钱怎么办？要不要捞回来？人家不捞回来，那就得血本无归了，离倒闭就不远了？为什么近段时间滴滴融资55个亿？问题就是账面上的钱不够烧了，刚有点动作捞钱，大伙就一片沸腾声了，让人家怎么度过危机呢？今天的美团高管团队竞相出走离职，说明了啥？创业公司的路不好走啊，出来混终究是要还的！现在滴滴的角度看，未必就对司机剥削了，人家只是提了乘客的价，至于多出来的差价，那也是平台的本事，乘客都不抱怨给的多，你是替乘客抱怨还是替自己抱怨呢？至于滴滴平台某些刷单行为虚假的缺陷，实事求是，滴滴客服就一垃圾不作为，客服没办法，因为平台才是处理这些事情不作为的根源，他能怎么办？唯一的就是道歉咯，对不起咯！点赞有支持教育奖励，看完点赞哦，谢谢。
滴滴用AI技术分析司机疲劳驾驶，滴滴司机们怎么看？
好吧，回答一下这个行业的话题。希望我的回答对你有帮助！今天滴滴又宣布了一条新规！滴滴在2020年春运高峰安全出行保障公告中表示，春运高峰期间，各业务负责人区域负责人客服团队应急响应人员实行7x24小时轮流值班制度，全力确保高效响应、妥善处置各类突发事件，警证调整对接工作组7X24小时待命。此外，滴滴正在尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态。在驾驶员进入疲劳状态前，语音提醒驾驶员注意行车通风，及时休息，避免疲劳驾驶。
