装上录音机后，我赶紧出去走走，看看效果如何。买之前先看看我们想要什么样的录音机。推荐个人米家行车记录仪。这款录音机整体包装非常简洁大方，符合小米的风格。和包装正面的图片相呼应，镜头正面的黑色保护膜也很高档。不同于一般记录仪的实体按键，这款米家行车记录仪采用了触摸按键的设计，正面看起来非常简洁大方。
小米的行车记录仪怎么样300多那一款？
你问的应该是小米行车记录仪1S吧毕竟不是小米手机这种核心产品，所以没有什么过人之处，质量只能说一般，不用太迷信品牌单看参数的话，像素倒是挺高，这也是在购买行车记录仪时最看中的东西了，毕竟像素越高，意味着清晰度越高，真出现意外的话，也不怕拍不清楚人脸或者车牌号实际拍摄或者录像效果还不错，默认一分钟息屏，看着就跟关机了一样，实际还在录制，需要手动切换一下，支持语音控制，就是跟手机关联之后，语音功能就跟鸡肋一样，只能靠手机APP控制，影响行车安全，数据传输速度一般，而且不带内存卡，需要自行购买，至少得插一张16G的内存卡。
行车记录仪，小米和360？
个人推荐米家行车记录仪，这款记录仪整体包装非常简洁大方，很符合小米的风格，与包装正面的图片相呼应，镜头正面的黑色保护膜也是非常有档次。米家行车记录仪可以算得上一位美女了，背面这颗镜头外观上看起来十分霸气，就像一个单反一样。镜头正面标注的数据更是给整个镜头添加了几分质感。1080p/模式下可以达到60帧的拍摄速度，在高速行车时也能拍出清晰的视频。
记录仪顶部设计也是非常简洁，一颗开关机键，一个支架接口，一个usb接口。开关机按键上面用了同心圆的花纹，非常有质感，按键阻尼也很适中，按起来没有松散的感觉。厂家在这颗按键上也是下足了功夫，足以看出厂家的诚意。记录仪另一大亮点是正面这四颗触摸按键。与一般记录仪的实体按键不同，这款米家行车记录仪采用了触摸按键的设计，正面看上去非常简洁大方。
实际操作起来也是非常顺手，不需要用力去按。记录仪的安装还是比较方便的，五分钟就可以安装完成。通电后首先进行了系统设置和内存卡的格式化，在这里由于篇幅的限制就不一一展示了。初始设置完成就到了现在这个录制界面，值得一提的是，这款记录仪在录制30秒后会自动息屏，防止影响行车安全。通过图片可以看到，屏幕的分辨率还是比较低的，可能是厂家考虑可以通过手机app查看录像，就把这部分的成本压了一些。
通过米家app查看录像还是非常方便的，只需要链接记录仪发出的热点即可，不需要耗费手机流量，还有下载等功能，非常方便。装好记录仪就赶快出去溜了一圈试一下效果怎么样。首先第一感觉，记录仪广角度比我上一台要好很多，两侧A柱都可以看到，减小了盲区。另外，得益于索尼IMX323传感器和Mstar MSC8328处理器的加持，视频整体的色彩还原度很高，整体画面很通透，没有以前记录仪那种雾蒙蒙，灰蒙蒙的感觉，在记录沿途风景方面做得更好。
画面整体分辨率很高，排清车牌啥的都是小意思。画面顶部是水印区，左面一个小米的标志，右侧是时间水印，非常清晰。画面中部的车牌和路牌都可以看得非常清晰，索尼IMX323的实力不可小觑。画面及时经过多倍放大，也可以清晰的看清车牌，不会出现虚掉的情况。图中可以看出，画面边缘的畸变还是比较明显的，路灯杆都是弯的。
但是这只是一台行车记录仪，我们不能拿相机的标准去看待它，在这样大角度的广角下，我觉得这样的畸变控制的还是比较好的。 画面边缘的分辨率与中央分辨率比起来并没有很大的差别，同样可以清晰的看清车牌，这对于一些侧面的剐蹭来说，取证方面会更方便一些。通过这张图我们可以看到，即使在画面的最边缘，画质的损失还是很小的，依然可以清晰地看清细节。
行车记录仪那个好？360的好，还是小米的比较好？
