南京就是这样。自从美团打车在南京上线后，滴滴和美团一夜补贴大战，抢司机抢乘客，各种补贴和优惠券是国内任何一个城市都比不上的。饿了么可以获得优质的用户和商户资源，加强与美团点评对抗的实力。饿了么和外卖跟美团，一边是阿里做后盾，一边是腾讯做后盾。从补贴大战开始，就疯狂烧钱竞争。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台。南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱。
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消。
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个。反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因。美团打车的出现，虽然广受大家欢迎，但是只要美团打车上线，必将引起新一轮的网约车市场大战，在补贴的推进下，网约车市场将会变得非常混乱。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状。此文章是滴妹个人见解。如觉得说的对，点个赞。关注下，在下方说出你的观点，滴妹专业解答网约车各种问题。
现在跑外卖是专送好，还是众包好，单子哪个多啊？
本人送过一年多外卖，说一下专送和众包两个有什么区别。第一点我个人认为没有送过外卖的人员还是先做专送，专送是固定范围的就一个圈撒，以商家为中心一般都会在三公里内送很少会超过四公里范围。进来先基础考试了解公司的制度，通过了才安排老司机带，带你熟悉商家在哪个地方，APP怎么查看，导航分析骑行的路线，遇到问题怎么跟顾客沟通等等你不懂的问题。
新手这样学起来比较快，不过最主要的还是个人的适应能力。后面开始一个人第一次送是一单或两单一起的，系统自动派单的，三十分钟时间送到顾客地址上，后台人员也会时不时看你的轨迹送得怎么样，所以不用慌，不懂就多问人。专送上班时间地方不同，分的班次也不同。我这边的是一百来号人五个班，每个班的上班时间都不一样，最早八点开工，最晚凌晨两点收工。
不过上班一定要按排班表上班的，都是分两头班中间可以休息两个小时，可以免费充电，一个月四天休息，随便你们休不休息，全勤奖三百，补贴倒是有一些，南宁一单4.55块都是看自己能力拿钱多少的，也有过万的，反正没有底薪是多劳多得那种。第二众包，时间自由，想跑就跑都是靠抢单的多，近很少有，都是远单多，而且范围大，这个就要考验电动车的电池了，单价是按距离的远近系统自动给的，有活动或下雨就有补贴。
饿了么跟美团外卖哪个好用？
曾经三大外卖厂商之一的百度外卖，被卖给中国最早的外卖O2O平台饿了么，引发市场热议，也再次印证了互联网圈的那句名言，老大跟老二斗，老三死。饿了么和外卖跟美团，一边是阿里做后盾，一边是腾讯做后盾。从补贴大战开始，就疯狂烧钱竞争。这一变化之后，谁能守住外卖O2O市场的头把交椅？TOP2，本期，为你分析一下。结论百度外卖这次被打六折，不仅造成了业务竞争力的下降，也不得不考虑脱离百度AI战略核心的大趋势。
