车险的本质就是瓜子收集的客户车,简单的准备和销售。成本的4%左右(比店主卖的瓜子高13%)。车险,本质上就是买了之后的瓜子卖。二手车从业者也比较了解瓜子的模式。个人和瓜子发生冲突的时候,维权应该是非常困难的。(就算有低价车,中间第一手人也是飞的。总的来说,我觉得唯一比较看好的车就是瓜子二手车了。虽然也是问题车,但也只是在这些平台中最被看好。以后它的发展应该会比别人好。
瓜子二手车如何?
瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日,赶集网被58同城并购后,赶集网创始人杨浩涌二度创业,创立的瓜子二手车直卖网。2015年9月27日瓜子二手车正式上线,在成立仅十天的时间里,其日均UV网页浏览量已超过100万。目前,瓜子二手车已覆盖全国30个省份,服务能力覆盖200多个城市,金融覆盖城市超150个 。
在今年3月1日,完成8.18亿美元的C轮融资,由腾讯领投,工银国际云峰基金方源资本GICIDG资本泰合资本红杉中国H CapitalDSTGlobal今日资本首钢基金山行资本跟投。瓜子二手车的口号是没有中间商赚差价,卖家多卖钱,买家少花钱。不过,有媒体报道,瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为,与宣传口号相去甚远。
人人车瓜子二手车优信这几大二手车平台,你们最看好哪个?
你好,作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题!首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价,但是真的吗?你可以去翻翻他们的网页,几乎都比二手车商的价格还要高,个人卖车的几乎想在上面卖个高价,如果卖不掉还不是卖给车上,并且他们要给佣金,总的算来同样的车型,同样的车况在大平台买的车相对贵一点!像优信这些因为想增加自己的车源,已经扩展到去二手车商那里拿车,这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万,优信那里要多几千块钱,他是车商赚了,优信还要赚一次!你觉得你在哪里买车划算?我觉得优信是我最不看好的一个平台,哈哈!总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车,虽然它也在问题车,但是最看好也就只是在这几个平台里面,它的发展以后应该会比其他的好!如果最好的话,我看好懂车帝!欢迎评论区留言,每天分享二手车知识!。
我想请教各位大师,瓜子二手车交易平台怎么样?想在上面淘一辆二手车?
二手车从业者,对瓜子的模式也比较了解。说几句吧1卖车可以,多比价。多个心眼,不见兔子不撒鹰。2买车就算了,大概率入坑,不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面,估计就没希望了。原因1.非保卖车定价权在车主,瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人,年份近车况好的还无所谓,对于年份长,车况有瑕疵或者这样那样小问题的,因为没有中间整备这个环节,所以买家到手后还要费心费力费钱。
2.保卖车9% 4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题a.车价高因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交,非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制能力及资源权限等原因,想要低价收车会很难。(即使有低价车,中间的一手人员也飞单了。
)吸引的卖家9成以上都会比价,如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题,因为一线操作人员没权限,只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是,这车能卖多少钱,我中间整备过户等要花多少钱,最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保金融巨坑。至于有多坑,搜一下网上就知道了。就我所知,不光是瓜子,现阶段的二手车金融,没有不坑的,只是程度的问题。
很多车商都是靠金融来盈利的。c .售后维权难。非保底车基本不售后。如果出了问题,瓜子完全负责。车险,本质上就是买了之后的瓜子卖。维权的时候是中介服务,中介服务赚中介费。这方面也可以多了解一下。我不想让人说是为了黑而黑。个人和瓜子发生冲突的时候,维权应该是非常困难的。同时,面对这样的庞然大物,工商行政管理部门的协助力度相对较弱。