汽车下游产业范围很广，可以延伸到所有汽车普及所衍生的汽车相关产业和服务，如汽车零部件制造业、汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车维修和改装汽车租赁等。作为一个创业公司，尤其是互联网创业公司，说实话，在这种环境下生存发展是非常困难的。
作为一个初创公司，创业期最艰难的是什么？
先给答案钱。作为一个创业公司，尤其是互联网创业公司，说实话，现在这个环境之下，生存和发展都是很艰难的。因为互联网发展到今天，互联网资源都被新TMD老BAT三巨头垄断了，互联网创业公司，基本都是在夹缝里求生存。而且，所属的哪怕是非常细分的行业，都还有很多竞争对手。可谓前有强敌，后有追兵。而且，做互联网又是最烧钱的行业。
所以，钱，是你最大的困难。1养团队要钱。互联网企业都要养技术，少则三五人，多则几十人。现在程序员薪酬都很高的，而且技术团队是不创造收益的。养一个互联网技术团队，是非常烧钱的事。更要命的是，钱给不到位，人员就很容易流失。开发队伍不稳定，效率自然打折扣，进度就跟不上。跟不上进度，就要烧更多的钱。2做推广要钱。
互联网公司，一般的逻辑都是先烧钱推广做客户装机量，客户累积到一定量级了，再想办法变现。一旦钱跟不上，就会功亏一篑。互联网公司只有成和败，所有投资都是要么溢价挣回来，要么全亏输出去。项目不成，你的系统也好，团队也好，统统不值钱。所以，烧钱不能断。3做服务还要钱。一旦做出了客户量，不管多少，就要开始客服了，要激活用户。
这就要组团队，要做活动，可能还需要补贴，这些都要花钱，而且是持续的花钱。一旦钱断了，可能客户量活跃度都下降了，就进入恶性循环，前功尽弃。作为公司老板，你最大的精力，都要放在找钱上。互联网公司的路径，就是不断融资，直到被人并购或IPO，才能松口气。滴滴这么庞大了，都还要融钱，何况互联网创业公司？所以，你要把以下工作做好1不断优化你的商业模式，丰富你的商业故事，让公司至少在逻辑上市场预期上，是一个有巨大价值和想象空间的公司2密切接触投资机构，最好能找到知名度高实力雄厚的投资机构入股，这样既能为下一轮融资背书，而且大机构也会帮着你融钱3有节奏的接触一些可能收购你的大公司，和他们搞好关系，适当的向他们表达入股甚至并购的意向，以备不时之需。
关于汽车行业的职业有哪些？什么职业比较好？
汽车行业这么大，相关联的职业太多了，在德国德国7个人中有一个从事与汽车有关的职业，德国总人口约是8200万人，所以从事汽车业的人口大约有近1200万人。在中国这个数字相信也不会比德国少。汽车行业的职业，我们从产业链来分析，分为产业链上游，产业链中游，和产业链下游。而汽车行业里面利润最高的当然是属于产业链上游。
汽车行业产业链上游，包括汽车生产厂商，比如我们大家熟知的日本的丰田，本田，日产，德国的大众，奔驰，宝马，美国的通用，福特等等。还有汽车设计，要掌握很多知识。比如设计发动机，要有燃烧理论，如何进气排气，如何涡轮增压，还要流体力学的知识。悬挂系统操纵系统的设计需要自动控制理论。外观设计还要有美学空气动力材料等方面的知识......。
当然这些知识可以从国外的教科书上抄来，但问题是教科书的内容其实只是最基本，最简单的知识，深入提高，需要培训人才，建立各种实验室，不断摸索提高。这阶段基本是纸上谈兵，可以吃，可以用的产品根本见不着，效益是极低的，浪费是极大的。做实验的过程就是浪费的过程。设计后，还要如何实现。需要各种钢材，为了达到预期的性能，钢材的合金成分如何，如何冶炼，如何热处理，又需要大量的材料知识和建立材料实验室。
需要各种树脂和非金属材料，也需要化学研究和建立各种化学实验室。光有这些基础材料是不够的，还要想办法加工成各种形状。所以各种成型工艺的研究，模具怎么设计，工艺流程怎么安排，都需要建立大量的实验室。汽车的电子和控制系统需要半导体，因此需要建立各种半导体研究机构。这些实验室的建立是另一个低效的过程。
