为了解决标准问题,2018年,华为与中国、俄罗斯、德国、英国等多国政府、通信组织谈判,联合制定从芯片到设备的车联网国际化标准。
紧接着,工信部和国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》等系列文件,确定到2020 年,基本建成国家车联网产业标准体系。
而在消费端,2019年中央经济工作会议指出,2019年5G将进入预商用期,2020年计划实现规模商用。
移动互联网进入5G时代。
伴随着供给端与消费端问题的解决,华为进攻车联网的速度开始加快。
2018年6月,华为发布OceanConnect车联网平台,同时发布搭载自主研发Balong765芯片的商用路侧单元。车与路的连接得以实现。
2018年10月,华为又发布自研AI芯片升腾310和910,同时推出基于升腾310的L4级自动驾驶计算平台――MDC600。系统搭载的车型是奥迪Q7自动驾驶汽车。车端布局得以完成。