1、新车三缸发动机可以买，三缸与四缸发动机在动力上区别，在道路上行驶三缸发动机油耗低很多，三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。●本人不喜欢三缸发动机的车，四缸发动机肯定在动力及稳定性方面是三缸发动机无法比例的。
三缸好还是四缸好？
●本人不喜欢三缸发动机的车，四缸发动机肯定在动力及稳定性方面是三缸发动机无法比例的。三缸发动机最大缺点就是抖动，它的每个缸用有60⁰断续的能量冲击，所有抖动不能够彻底缓解；不能平衡轴、平衡块还是偏心质量的飞轮都只能够在一定程度上缓解它的抖动，但是无法根治。新车好像无所谓，使用一段时间后，随着发动机内部的机械部分的磨损，抖动会逐渐显现出来。
三缸发动机的汽车到底能买吗？
1、新车三缸发动机可以买，三缸与四缸发动机在动力上区别，在道路上行驶三缸发动机油耗低很多，三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。
三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。2、三缸发动车现在很多车都配的有别克英朗，在怠速中发动机有些抖动，在爬山路上发动机明显动力有些不足，在一般平路上行驶动力还可以，买三缸发动机以后维修保养成本比较低，三缸发动机主要看你本人怎样选择，在传统发动机都是四缸机。
三缸发动机为什么越来越多，它到底靠不靠谱？
现在三缸发动机越来越多，我们熟知的车型就有一大堆使用，比如本田凌派，别克英朗，吉利缤瑞…都是三缸。那很多人都在说三缸机到底行不行，我就说一句话就行了，我们大众常常调侃说我们中国的拖拉机不冒黑烟都是没有尽力，你要知道人家可是单缸机。那我们再来说说三缸机和四缸机，简单的对比。三缸机有明显的优点：油耗低，那就出现一个明显的缺点：动力差点，还有缺一缸的抖动。
再有就是目前二手车市场不怎么认三缸机，保值率堪忧。但是如果给你一个三缸一个四缸让你驾驶，不告诉你哪个是三缸哪个是四缸，你真不一定能开出来。所以大多数都是人云亦云。如果你家用不考虑以后二手问题，三缸机你别想那么多，没问题。如果你考虑，那我推荐看看新能源，三缸机和新能源都是实验的新产物，可以直接尝试更先进的技术。
三缸发动机真的是未来的趋势么？市面上有哪些优秀的三缸发动机？
在双积分政策、燃油消耗限值、汽车尾气排放要求的多重压力之下，小排量涡轮增压三缸发动机仿佛一夜之间成了汽车界的“Super star”，大量搭载三缸发动机的车型蜂拥市场：如宝马X1、别克英朗、本田凌派、吉利缤越、福特福睿斯等，形成一时盛况。在数种小排量发动机中，1.5L被全球视为新一代“黄金排量”，是全球汽车品牌动力角逐的焦点。
我们以吉利缤越、宝马X1两款1.5L三缸发动机为例，对比奇骏2.0L四缸发动机就能发现，吉利的1.5L在功率、扭矩、油耗上都优于东风日产的2.0L发动机，宝马X1的账面数据也只有功率略弱于东风日产2.0L。相对于宝马X1的1.5L涡轮增压发动机，缤越的DVVT涡轮增压缸内直喷发动机燃油效率更高，因此在在功率、扭矩、油耗账面数据上优于宝马X1的1.5L。
同时，百公里加速成绩上，缤越能够跑出7.9秒的成绩，胜出宝马X1的10.5秒，被称为“中国钢炮”，也属于名副其实。这款1.5TD是沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同研发的，搭配双方共同研发、传动效率高达97%的7挡湿式双离合变速箱，动力的爆发力、NVH等方面优于日韩系、美系同级。在可靠性上，这款1.5TD按照沃尔沃动力验证标准，经过5万小时、1200万公里等效验证，满足设计寿命35万公里、15年，可靠性、安全性均达到欧洲豪华车动力标准。
