中国能够生产机械硬盘吗？
不止能生产，而且以前还上市销售过，应该叫易拓，但后来就从普通市场慢慢消失了。不再进入市场很简单，因为竞争不过市场已有的巨鳄。很多人以为像硬盘、数码相机等等民用消费级的电子产品难度很高，其实完全不是这个样子，国产机械硬盘在国防航天等这些领域一直在应用，超过民用级别N倍性能的国产成像感光芯片也在比如航天测绘，军用观瞄系统等广泛应用。
民用电子消费领域的特点是作为后来者，你很难获得广泛的认同和提升性价比，认同少就销量低，销量低就难以降低成本，还更难获得继续研发的资金来源，所以很多被认为外国才能生产的东西中国已经有技术储备和在特定范围使用，毕竟中国市场化还是很充分，只是需要时机。举个例子，美国前些年限制服务器CPU，结果中国服务器CPU制造商就得到机会了，搞出来国产CPU的神威超级计算机，当年应该是全球前三名的位置，顺带搞了民用级别的CPU现在开始在政府部门使用。
国产90纳米光刻机可以干什么？
可能大家的目光被台积电和ASML（阿斯麦）吸引住了，以为芯片不用5nm工艺制程制造，都不好意思说自己是芯片，没有极紫外（EUV）光刻机，都不能说自己是芯片制造大厂。90nm国产光刻机是目前我国最先进的光刻机，属于国家重大科技攻关项目。但是，5nm工艺和极紫外光刻机都是高端货好吗，换句话说，全球也就是苹果、华为、高通等一只手都能数得出来的厂家在玩，即使这些土豪金厂家，也不是所有的芯片都用5nm工艺 极紫外光刻机的超豪华套餐，仅仅A14、麒麟1000、骁龙875等未来旗舰芯片在享用，至于中端的麒麟8系列、骁龙7系列，用的是低一个档次的工艺制程7nm。
这么说吧，全球最先进的光刻机和最酷毙的制程工艺，基本都用来伺候个位数的手机SoC芯片了，牛掰如英特尔，目前最先进的芯片制程工艺也就是10nm（相当于台积电深紫外{DUV}光刻机下的7nm工艺）。即使在台积电这里，代工的大部分芯片看起来也是很“低端”的。根据台积电2019财年第四季度报告，7nm在出货量中占比35%，10nm、16nm及以下工艺占出货量比例达到65%。
这是全球最先进晶圆代工厂的业务数据，到老五中芯国际这里，同样是2019财年第四季度，28nm及以下工艺占比达到99%，90nm及以下工艺占比达到46.8%，而且150nm及以下工艺比例达到39.1%。连中芯国际这种能在全球排上号的晶圆代工厂，90nm及以下工艺比例接近四成，全国几百家冒不出头的芯片制造厂，90nm工艺妥妥的就是最先进的制造技术了。
也就是说，目前芯片制造的主流工艺其实也就是28nm到90nm，也是比较赚钱的技术段位（7nm及以上是最赚钱的）。如果将芯片制程工艺比作金字塔，塔尖是10nm及以上工艺，14nm及90nm就是塔腰，90nm以下就是塔基。说到这里，国产90nm光刻机的战略意义就展现出来了。虽然它是低端光刻机，但打破西方技术封锁，可以保证绝大多数国产芯片制造厂不被“卡脖子”，国产的wifi芯片、蓝牙芯片、电源管理芯片、显示芯片、单片机、低容量存储芯片等大量低端芯片，可以说没有了后顾之忧，保证了国民经济的稳定运行（想想家电产品、汽车产品上的单片机，电视的机顶盒芯片，如果不能稳定国产，一卡一嗝屁是多么可怕的事）。
国产电动汽车为什么干不过特斯拉？
您好！要说部分国产电动汽车不如特斯拉，这我们相信，因为这也是事实。但是要说所有的国产电动汽车都不如特斯拉，也未免有些小瞧了自己。因为在电动汽车领域，国产汽车所取得的成绩还是非常巨大的。只不过追求的目标不一样，所以结果的差距也就不尽相同了！国产电动汽车的现状首先来说，国家对国产电动汽车行业寄予的期望还是很大的，从政策上的支持到具体的资金补贴，就是一个目的，希望国产电动汽车可以实现众人所期待的“弯道超车”。
毕竟引进这么多的全球著名汽车品牌，国产汽车的发展仍然不尽如人意。但是，国产电动汽车在如此好的政策环境下，发展的究竟如何呢？十年之约是不是真的“弯道超车”了？还是“弯道翻车”了？1，各自为政。自从国家的新能源战略规划提出，很多车企，包括一些汽车零部件企业都认为电动汽车是一个巨大的发展机会。而真正到了生产阶段，才发现电动汽车原来如此简单。
无非就是电池和电机的组合。也就是说，只要有个车壳的设计，其他的一切都可以购买组装。示范效应下，众多的电动汽车品牌犹如雨后春笋一样。所以，绝大多数的电动汽车都是各自为政，没有一定的技术积累和生产经验，而其中的关键因素则是国家的巨额补贴。补贴过后的退潮。由于电动汽车涉及到国家的长期战略以及能源问题，所以刚开始对电动汽车企业进行适当的补贴也是情有可原的。
但是好钢没有用在刀刃上。很多电动汽车生产企业只是一味的追求国家补贴，对产品的研发投入几乎为零。真可谓“天下熙熙，皆为利来。”而补贴一旦取消，我们发现，原来很多电动汽车几乎一夜之间，就不见了踪影，甚至出现了破产潮。核心技术存在少数车企中。要说大家都不是好学生，这也不对。毕竟在差的学校也有优秀的学生。在很多电动汽车企业热衷于补贴的时候，其实还有一部分企业在潜心研究电动汽车的主要技术。
比如比亚迪汽车，目前宣布的自主技术已经包括主要的电动汽车“三电”技术。但是，在电池的管理系统方面，和特斯拉还存在一些差距。总的来说，国产电动汽车的发展现状和国家规划的初衷差距甚远，因此在权衡利弊得失之后，引进了先进技术的特斯拉，用另一种方式来激励国产电动汽车的发展。特斯拉的技术优势由于目前特斯拉所使用的锂电池仍然是松下的产品，所以特斯拉的技术优势主要集中在电池的管理、安全、充电等方面。
电池的管理。特斯拉可以对单个的电池进行精准的监测，保持其合理电荷状态，避免过度充放电带来的电池寿命缩短。从而从根本上解决锂电池循环次数有限的问题，很大程度上延长了电池的使用周期。电池的安全。由于电动汽车的安全性能很大程度上来自于电池的安全状况，所以特斯拉在每个电池之间都设置了防火墙。这样可以避免整组电池出现火情。
通过此技术，相信可以避免曾经发生的自燃事件。电池的充电。特斯拉通过充电桩的全面布局，让使用者可以随用随充，最新发布的V3超级充电桩，可以实现电池的健康快速充电。并且新增了电池提前预热功能，就是让电池在到达充电桩之前提前进入充电温度状态，以便于快速的充电。另外，特斯拉并不像一般的汽车制造企业，只是提供整车产品，而是具有一系列的解决方案。
包括先进的自动驾驶技术。所以特斯拉除了车型产品之外，还有更多的软件产品，这些都是国产品牌汽车无法短时间超越的。综合来看，国产电动汽车虽然取得了一定的成绩，但是太过分散，不能形成技术优势。和特斯拉也就无法抗衡。其实我国市场之大，所需要的电动汽车品牌不在于多，而要在于精，在于集中，这样才就不需要什么“弯道超车”了！。
电脑装上了国产的系统，如何重装Win7？
Step1：重装系统的前期准备1、 准备好一个老毛桃U盘启动盘2、 提前准备好win7的镜像系统，如若没有可在网上自行下载，并将镜像复制到老毛桃U盘启动盘的根目录或电脑其他硬盘内（除C盘外），详细步骤见Step2-1；当然，如果您没有准备好win7的镜像系统，老毛桃人性化地提供了系统在线下载，即在电脑联网的前提下，您可以在老毛桃一键装机内选择系统下载，详细步骤见Step2-23、 在老毛桃装机工具中查询自身机型的U盘启动快捷键（可参考下图）Step2-1:U盘重装Win7系统教程1、 插入U盘，开机或重启电脑，出现开机画面时，通过不断地按U盘启动快捷键进入老毛桃主菜单页面，选择【1】选项并回车确认2、 打开老毛桃一键装机软件，选择“安装系统（R）”，在“映像路径”中选中镜像文件并选择win7系统安装位置，通常情况下都是C盘，最后点击“执行”3、执行后会弹出一个窗口，默认选项点击“是”（建议用户也勾选“网卡驱动”选项，以免重启后上不了网）4、 Win7系统安装完成后重启电脑并拔掉U盘，以免重启时再次进入老毛桃WinPE界面5、 重启后会进入系统部署阶段，期间会弹出某些窗口，但无需理会，等待部署完成进入win7系统桌面即重装系统成功Step2-2:重装系统方法二1、 插入U盘，开机或重启电脑，出现开机画面时，通过不断地按U盘启动快捷键进入老毛桃WinPE系统菜单页面，选择【1】选项并回车确认2、 打开老毛桃一键装机软件，点击“系统下载”3、在弹出的窗口中点击“Windows 7 SP1 64位简体中文”，选择第一个选项并点击“安装此系统”，或者根据自身需求选择所需安装的系统亦可，点击“下一步”4、待系统下载完成，点击“立即安装”5、立即安装后会弹出一个窗口，默认选项点击“是”（建议用户也勾选“网卡驱动”选项，以免重启后上不了网）6、安装完成后重启电脑并拔掉U盘，以免重启时再次进入WinPE界面7、重启后进入系统部署阶段，等待部署完成进入win7系统桌面即重装系统成功以上就是小编给大家带来的老毛桃U盘重装win7系统教程，步骤虽繁琐，但实际只需进行简单的操作，老毛桃一键装机就会自动帮我们完成，不需要守在电脑前。
为什么中国承包商国内干的不标准的活出国干的倍漂亮？
感谢邀请:导致这种现象的出现，我从以下几方面进行阐述。1、环境因素:能出国承接工程的公司都不是简单的小打小闹的总包或总承包单位，那是要经过严格审查和进行投标决定的，参与方是国际方而非国内的单一甲方（在国内甲乙双方都是在一个圈子里活动的两个不同对象，但无论怎么做，还是一个圈子内的活动，规矩成方圆，但是时间久了总会出现一些在规矩边缘活动的人，所以就会出现国内有些工程做的小毛病不断，大毛病偶有发生的现象）；但是，国际工程不一样，甲方是另一个环境规矩的执行和参与者，这样以来呢，一个陌生人想要进入另一个圈子活动，必定会遵守另一个圈子的行为准则，否则他们连进入这个圈子的机会都没有。
2、中国人特有的骨子里的性格:为什么这么说呢？中国自古以来都是集大同文化为一身的国家，任何外来入侵者，他们想同化中国，到最后都会被中国文化同化。国人心理都是对不认识或是陌生人有一种尊敬，敬重感十足，因为他们不了解对方脾气秉性，所以在合作初期都会表现得毕恭毕敬，生怕自己缺点暴露出来，进而想让自己的行为准则同化外企，所以这也是我们国内施工单位在国外施工要比国内施工好的一个重要因素！3、陌生人之间信任建立机制，利润更高点的追求:因为国外市场开拓不像国内这么的简单，想要取得国外项目的认可以及想在国外扎根立足，首要的就是质量要过关，外部观感要好，这样才会接更多更大的项目来生存，来赚取更好地效益。
还有一点就是，国外施工企业基本上在国内都是大的开发商或是施工单位，国内名气大，这就导致了偶尔出现小的毛病也会让其他小的开发商产生一种:你看大的企业还会有毛病，我们这些小企业毛病也很正常的心理，恶性循环。但是，在国外，只有竞争没有失误，否则就会被淘汰出局，你面对的是世界企业，可能国内的大企业在国际上竞争力没有那些发达国家大，他们做的也只有把质量和进度搞上去，这样才是生存之道！。
