1，沙井深业汽车
深圳市宝安区沙井镇新桥107国道东侧（华顺加油站旁）
报告。在地球东经100北纬100上
2，东莞深业丰田跟深圳深业丰田有什么关系?
东莞深业丰田客服部有诈骗人千万不要去买了
我不会~~~但还是要微笑~~~：）
都属于一个集团吧，我的车就是在东莞深业买的，因为深圳上不了牌，当时特地去网上查了一下。
3，东莞广汽丰田4s店
1.广汽丰田东鑫塘厦店
2.广汽丰田合信南城店
3.广汽丰田永佳厚街店
4.广汽丰田骏鸣寮步店
5.广汽丰田合禾常平店
6.广汽丰田华美虎门店
4，大昌行深业丰田店不会买到二手吗?
你好，这个如果是在当地4s店进行购买的汽车，这个不用担心的。如果你发现你在4s店购买的汽车是旧车，这个他们要赔偿你三倍的购车款。
在吴江华东商业城那边南面点锦江之星旁边有一家丰田4s店，叫中园丰田，地址：吴江经济开发区庞北路188号，望采纳！
5，深业丰田汽车销售服务有限公司怎样样
深圳市深业丰田汽车销售服务有限公司（深业丰田）是深业汽车下属公司，成立于2001年4月。注册资金2000万，建筑面积13000平方米，展厅面积1600平方米。是经丰田公司（中国）资历认证，集丰田全线汽车销售、售后维修保养、零件供应、信息服务的专业4S店。
6，东莞二手车网
东莞寮步汽车城车天车地二手车有限公司，高价收购各类二手车，专业销售二手车。邹生15817617584
先踹两脚，再对着树撞一下，如果车子一点事情都没有，那就可以卖高价了！
先评估一下吧
可以卖我，联系我15015111030
7，二手丰田丰田
11W左右，因为新车才13W多，1年的折旧就要20%，保险和上牌费用不计算在内，因为他如果不上牌和保险，那他的车就不具备二手车的条件。而且马上要上新保险了，又增加了购车费用，所以个人认为11W左右还比较适合。谢谢
才一年的车他肯定卖的不便宜的 如果差个2 3万的 我还是建议你买新车去 毕竟不知道他怎么开的 有没有过撞过什么的 10几万都进去了还在乎那2 3 万吗
12万左右
8万
8，5到6万能买到什么德系二手车_
1、Polo
二手车价：1.25万-10万
Polo这款车在二手市场绝逼是一款比较抢手的小型车，除了空间稍微小点之外，其他基本上没什么毛病，而且性能各方面的表现都不错，安全性也好。所以如果想5-6万买一辆二手小型车的话，Polo是值得考虑的。PS：Polo是小型车里面比较贵的车了，不过好在二手车比较保值。
2、捷达
二手车价：0.55-10.92万
捷达，曾经的紧凑型家用轿车之王。与桑塔纳，富康被戏称为老三样，如同三国鼎立一样。也是当时第一款合资进入中国的车型，以合理的价格迅速赢得了市场，并以极大比例占据了中国汽车市场份额，而捷达以其经典的外形，先进的性能，可靠的耐用性及完善的零配件供应和售后服务，当之无愧的成为老三样的老大。
3、宝来
二手车价：3.50-10.50万
“BORA宝来”其实就是大众JETTA（国内称为捷达)的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来）。所以说，当时的宝来品质绝对是杠杠的，没话说。如果说，要在二手市场还能淘到这样的宝来，绝逼不要放弃，买回来修修改改肯定是款不错的车。
4、高尔夫
二手车价：2.00-21.60万
不过，在此要提醒各位童鞋的是，高尔夫和大众其他新款车型一样，也是减配严重，而且空间稍微偏小。
5、迈腾
二手车价：5.80-23.98
5-6万只能选择8年后的车龄了，但是“好菜不怕年载久嘛”，只要不是事故车，还是值得考虑的。
9，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...
据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。
这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。
Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。
和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。
Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。
该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。
“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。
双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”
这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。
“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。
对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。
近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。
但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。
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