一．加了劣质柴油怎么办
放净 然后再少量加入正常柴油 然后再放掉（清洗作用） 然后加满油箱就没问题了 。呵呵
二．优质柴油和劣质柴油的区别？
柴油和汽油燃点不同。汽油在化学方面的区别就是汽油中的碳原子较少 为8-10个 柴油为12-15 所以柴油蕴涵的能量较高 关于抗暴性我再解释一下 因为燃料在汽缸里面烧的时候 有部分会以爆炸的形式 不会安静的烧 对汽缸的影响非常大 所以就要加入抗暴剂 目前一般的都是一种铅与辛烷的化合物 所以别人又把高等级的叫高辛烷值 93#指的是能够吸收其中93%的能量 因为柴油不用点火 在较高的压力下自燃 所以它的效率较高（其实最高利用率不过30%） 但是它十分的笨重 噪音又大 所以主要运用在载重卡车啊 工程车啊 坦克啊 需要大功率的车上 汽油需要点火 所以汽油机的体积较小 也很安静（其利用率才不过15%） 所以 就用于一般车辆了
三．劣质柴油和国标柴油的区别在那里
1．柴油的分类及特点：目前市场上存在三种柴油，燃料油（船用柴油）、塑料油（用废旧轮胎、塑料等加工提炼出的燃油）、国标油（符合国家标准的燃油）燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；塑料油颜色发红、发黑、粘度较大；国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。
2．注：乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。车用柴油（国标油）的简单鉴定方法：感观鉴别优质与劣质柴油的方法：a。
3．颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；b。
4．气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；c。手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。
5．车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。
6．柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的最低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。
7．注：以上所述方法作为判定车用柴油品质的简单方法，仅供参考，如需进一步鉴定柴油的化学成分是否超标或异常，还需到国家指定的检验部门进行。
四．劣质柴油对车用柴油机正常运行有何影响?
1．柴油发动机工作时通过喷油泵、喷油器产生的高喷射压力将柴油喷入气缸，而喷油器的喷孔直径很小（6BT系列柴油发动机喷油泵的喷油压力为18130士49okPa，喷油器喷孔直径为0。
2．32mm）。若采用劣质柴油，柴油里有害杂质和粉尘较多，易堵塞喷孔，使喷油器工作压力降低，喷油不呈雾化状，而产生油滴，使柴油与空气混合不良，柴油嫩烧不充分，随柴油发动机废气一同排出，使动力性降低，嫩油消耗增加。
3． 同时，在喷油泵、喷油器工作时，由于劣质柴油对喷油泵出油阀、出油阀柱塞偶件、喷油器柱塞偶件运动的腐蚀，过量研磨极易使喷油泵、喷油器总成早期严重磨损，也使动力下降，燃油消耗增加，排放增大。
