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淮北二手野马，二手野马能不能买

来源：整理 时间：2022-07-19 02:51:34 编辑：汽车经验 手机版

1，二手野马能不能买

如果能有5.0手动当然是最好。野马这车买的就是情怀，5.0手动情怀才真的落地了，其他的不管是5.0自动还是2.3手动，都觉得差点味道。买野马千万不要冲着性能去买，不然会失望的。最新款的野马稍微有了一些操控性，不过你也比期望这操控性能比上86之类的。

二手野马能不能买

2，现在买二手野马值吗

还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。要明确一点，二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些，所以对车况方面一定要加以重视，不然很容易就被割韭菜。1、保时捷Boxster1、保时捷Boxster首推Boxster，不管再强的性能和再好的操控，如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观，那小姐姐们就视若无物，无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选，如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一，是无数人心中的梦想之车，但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的，没个六七十万元以上的预算，都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥，所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得，买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。2、福特Mustang“要养一匹野马，家里得有草原”，算是变相带火了这款车吗？众所周知，美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭，在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般，由于炒作的关系，这辆车想要捡漏还是比较困难的。 小姐姐可以买更便宜的2.3车型，毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算，可以看看2013款3.7L排量，最大马力309匹，最大扭矩379牛米，官方百公里加速5.4秒，就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算，上那台5.0L V8GT，根正苗红，V8大排量，让人欲罢不能，也让钱包欲生欲死。3、雪佛兰科迈罗提到野马，自然也要说科迈罗了，变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点，单从外观上来说已经美到了极致，不需要太多的升级，但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸，当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了，所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的，前提得价格到位。科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的，不过在市面上的车源非常少见，相比起野马更强调的排量优势，其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些，油耗经济后期养护费用合理，玩这辆车就是玩个外观，空了还能拿去跑一跑婚车，何乐而不为。4、宝马Z4宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车，但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同，Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类，万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献，也没有明确的对标车型去你追我赶，它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行，其实就我个人来说不太赞同，毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心，还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的，年岁这个方面对敞篷，特别是软顶敞篷非常不友好，随着年限越长老化破损的问题不可避免，挡风遮雨是咱们买车的基本前提，关键是光换一块原厂篷布就得好几万，再来个嫉妒心强的手贱划两下篷（真事儿），啧啧。5、AMG A45来来来！男同胞老爷们，嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也，2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力，475牛米的最大扭矩，官方百公里加速时间仅4.2秒，我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了，每次坐进这辆车路试结束后，脑子里都会发出疑问：什么时候才能攒够钱？A45虽然只是一辆入门级的AMG，但也遵循着一人一机打造的高规格高标准，为竞速而生，为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错，车重很轻，转向灵活，方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围，相比起大多数的性能车型，在改装方面可能会更轻一些，毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了，外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它，光听排气声就知道有多优秀了。6、福克斯 RS福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST，如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型，那么福克斯RS就是唯一的选择，原厂自带漂移程序，2.3T的四缸发动机最大马力350匹，440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱，官方百公里加速5秒还只是个保守参数。二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少，因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群，再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常，目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版，如果不怕被老婆打的话，冲就完事了，车况我们来把关，另外开车回家前把榴莲备好（你懂的）。7、Mini JCW知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗？因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位，搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子：避震硬到极致，油门响应极快，宝马品控加持，涡轮声和排气回火声交相辉映，简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。这个预算能买到里程相对较短的，甚至表显几千公里的也有希望找到，由于车型比较新，配置方面不用操心，该有的舒适性配置基本上都有，动力方面是一台2.0T四缸发动机，可以爆发231匹马力和320牛米，纸面数据不如A45，但扭矩输出区间可以从1450转到4800转，对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解，但只要自己喜欢，坚持初心，外界的再多看法又有何妨。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。要明确一点，二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些，所以对车况方面一定要加以重视，不然很容易就被割韭菜。1、保时捷Boxster1、保时捷Boxster首推Boxster，不管再强的性能和再好的操控，如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观，那小姐姐们就视若无物，无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选，如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一，是无数人心中的梦想之车，但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的，没个六七十万元以上的预算，都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥，所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得，买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。2、福特Mustang“要养一匹野马，家里得有草原”，算是变相带火了这款车吗？众所周知，美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭，在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般，由于炒作的关系，这辆车想要捡漏还是比较困难的。 小姐姐可以买更便宜的2.3车型，毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算，可以看看2013款3.7L排量，最大马力309匹，最大扭矩379牛米，官方百公里加速5.4秒，就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算，上那台5.0L V8GT，根正苗红，V8大排量，让人欲罢不能，也让钱包欲生欲死。3、雪佛兰科迈罗提到野马，自然也要说科迈罗了，变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点，单从外观上来说已经美到了极致，不需要太多的升级，但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸，当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了，所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的，前提得价格到位。科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的，不过在市面上的车源非常少见，相比起野马更强调的排量优势，其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些，油耗经济后期养护费用合理，玩这辆车就是玩个外观，空了还能拿去跑一跑婚车，何乐而不为。4、宝马Z4宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车，但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同，Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类，万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献，也没有明确的对标车型去你追我赶，它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行，其实就我个人来说不太赞同，毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心，还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的，年岁这个方面对敞篷，特别是软顶敞篷非常不友好，随着年限越长老化破损的问题不可避免，挡风遮雨是咱们买车的基本前提，关键是光换一块原厂篷布就得好几万，再来个嫉妒心强的手贱划两下篷（真事儿），啧啧。5、AMG A45来来来！男同胞老爷们，嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也，2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力，475牛米的最大扭矩，官方百公里加速时间仅4.2秒，我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了，每次坐进这辆车路试结束后，脑子里都会发出疑问：什么时候才能攒够钱？A45虽然只是一辆入门级的AMG，但也遵循着一人一机打造的高规格高标准，为竞速而生，为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错，车重很轻，转向灵活，方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围，相比起大多数的性能车型，在改装方面可能会更轻一些，毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了，外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它，光听排气声就知道有多优秀了。6、福克斯 RS福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST，如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型，那么福克斯RS就是唯一的选择，原厂自带漂移程序，2.3T的四缸发动机最大马力350匹，440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱，官方百公里加速5秒还只是个保守参数。二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少，因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群，再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常，目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版，如果不怕被老婆打的话，冲就完事了，车况我们来把关，另外开车回家前把榴莲备好（你懂的）。7、Mini JCW知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗？因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位，搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子：避震硬到极致，油门响应极快，宝马品控加持，涡轮声和排气回火声交相辉映，简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。这个预算能买到里程相对较短的，甚至表显几千公里的也有希望找到，由于车型比较新，配置方面不用操心，该有的舒适性配置基本上都有，动力方面是一台2.0T四缸发动机，可以爆发231匹马力和320牛米，纸面数据不如A45，但扭矩输出区间可以从1450转到4800转，对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解，但只要自己喜欢，坚持初心，外界的再多看法又有何妨。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。要明确一点，二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些，所以对车况方面一定要加以重视，不然很容易就被割韭菜。1、保时捷Boxster1、保时捷Boxster首推Boxster，不管再强的性能和再好的操控，如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观，那小姐姐们就视若无物，无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选，如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一，是无数人心中的梦想之车，但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的，没个六七十万元以上的预算，都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥，所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得，买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。2、福特Mustang“要养一匹野马，家里得有草原”，算是变相带火了这款车吗？众所周知，美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭，在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般，由于炒作的关系，这辆车想要捡漏还是比较困难的。 小姐姐可以买更便宜的2.3车型，毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算，可以看看2013款3.7L排量，最大马力309匹，最大扭矩379牛米，官方百公里加速5.4秒，就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算，上那台5.0L V8GT，根正苗红，V8大排量，让人欲罢不能，也让钱包欲生欲死。3、雪佛兰科迈罗提到野马，自然也要说科迈罗了，变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点，单从外观上来说已经美到了极致，不需要太多的升级，但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸，当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了，所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的，前提得价格到位。科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的，不过在市面上的车源非常少见，相比起野马更强调的排量优势，其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些，油耗经济后期养护费用合理，玩这辆车就是玩个外观，空了还能拿去跑一跑婚车，何乐而不为。4、宝马Z4宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车，但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同，Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类，万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献，也没有明确的对标车型去你追我赶，它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行，其实就我个人来说不太赞同，毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心，还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的，年岁这个方面对敞篷，特别是软顶敞篷非常不友好，随着年限越长老化破损的问题不可避免，挡风遮雨是咱们买车的基本前提，关键是光换一块原厂篷布就得好几万，再来个嫉妒心强的手贱划两下篷（真事儿），啧啧。5、AMG A45来来来！男同胞老爷们，嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也，2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力，475牛米的最大扭矩，官方百公里加速时间仅4.2秒，我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了，每次坐进这辆车路试结束后，脑子里都会发出疑问：什么时候才能攒够钱？A45虽然只是一辆入门级的AMG，但也遵循着一人一机打造的高规格高标准，为竞速而生，为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错，车重很轻，转向灵活，方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围，相比起大多数的性能车型，在改装方面可能会更轻一些，毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了，外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它，光听排气声就知道有多优秀了。6、福克斯 RS福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST，如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型，那么福克斯RS就是唯一的选择，原厂自带漂移程序，2.3T的四缸发动机最大马力350匹，440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱，官方百公里加速5秒还只是个保守参数。二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少，因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群，再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常，目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版，如果不怕被老婆打的话，冲就完事了，车况我们来把关，另外开车回家前把榴莲备好（你懂的）。7、Mini JCW知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗？因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位，搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子：避震硬到极致，油门响应极快，宝马品控加持，涡轮声和排气回火声交相辉映，简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。这个预算能买到里程相对较短的，甚至表显几千公里的也有希望找到，由于车型比较新，配置方面不用操心，该有的舒适性配置基本上都有，动力方面是一台2.0T四缸发动机，可以爆发231匹马力和320牛米，纸面数据不如A45，但扭矩输出区间可以从1450转到4800转，对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解，但只要自己喜欢，坚持初心，外界的再多看法又有何妨。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8今天要说的话题，是美系“肌肉车”。为啥要加引号呢，因为现在的所谓“肌肉车”跟以前的肌肉车还是有比较大的差别的。先来说说历史，严格说“肌肉车”是上世纪6,70年代在美国流行，以福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）为代表，搭载V8发动机，排量至少5.0以上，全部为后驱，外形宽厚、线条强壮的Muscle Car，是美国汽车文化的重要组成部分。而如今国内的“肌肉车”，像现款的福特野马、雪佛兰科迈罗都进行了瘦身，排量也降低了，叫Pony Car更合适点。由于道奇挑战者国内数量实在太少，所以不参与讨论，今天只谈福特野马跟雪佛兰科迈罗。其实从历史的角度，大黄蜂科迈罗给国人的印象更深也更早，毕竟因为变形金刚；而野马感觉是这几年尤其是近三年突然变多的。这是现款的福特野马，前脸还是熟悉的马丁鲶鱼大嘴，只不过格栅中间的标志变成了一批奔驰的骏马，有少数蒙迪欧车主也加了个野马的标，也有野马车主改谢尔比眼镜蛇标的；外形确实非常不错，线条硬朗犀利，三道杠的大灯辨识度很高。野马4784*1916*1387的尺寸在跑车里算大的了，车尾显得很宽，有一种美系特有的厚重感，尾灯也是三道杠，算是标志性特征了，老远就知道是野马。尾标部分车主改成GT，装成5.0的一般人也不知道，因为5.0的排气也是双边单出，车尾根本看不出。这是新款的雪佛兰科迈罗，这个前脸跟以前见到迈锐宝XL一样的感觉，心想这通用的设计师肯定是换人了吧，这小嘴小眯眼，看着不太大气。科迈罗则相比老款有了非常大的改变，前脸小嘴显得很小气，车尾没有老款标志性的方形尾灯，给人的感觉就是一个壮汉突然瘦了下来，变苗条了，很多人都觉得不好看。外形大气自然，现款看着不是很协调，可能是家族设计风格吧，跟迈锐宝XL有点像，也可能是风格变了一时没适应过来。野马的这台2.3T ecoboost四缸机最大功率为314马力，账面数据还是不错的，只比5.0自吸的野马GT少了108马力，而两者在外形上差别也不大，加上买野马的本来很多也会改装，一般人就更看不出来是2.3T的还是5.0的了，5.0的价格比2.3T的贵了一倍多，从性价比的角度，买2.3T非常合适，买5.0的基本是情怀了还有就是所谓V8的声浪了。不过受制于车重及变速箱效率，原厂野马的加速性能在同级车里很一般，据车友实测大概6秒左右，跟宝马328差不多，更不要说跟奥迪S3，高R这种车比，那差距就有点明显了。科迈罗以前起步是就是3.6 V6自吸，现在新款为2.0T L4，排量上缩水不少，少了两个缸。新款科迈罗这台2.0T四缸机的功率为275马力，百公里加速6秒3，比野马的2.3T稍微慢点，但差距也不是很大，跟现款凯迪拉克ATSL差不多，就性能来说，在跑车里算非常一般。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。要明确一点，二手跑车/性能车可能在车况方面相对于普通车型来说要稍微复杂一些，所以对车况方面一定要加以重视，不然很容易就被割韭菜。1、保时捷Boxster1、保时捷Boxster首推Boxster，不管再强的性能和再好的操控，如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观，那小姐姐们就视若无物，无动于衷。而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选，如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。保时捷作为世界上最知名的跑车制造商之一，是无数人心中的梦想之车，但拥有一台保时捷的门槛还是挺高的，没个六七十万元以上的预算，都不敢走进保时捷店里和销售搭上一句话。关键是保时捷新车的选装政策比较那啥，所以30万预算买辆11-12年左右的保时捷boxster还是比较值得，买车的时候最好带上一位保时捷达人帮你把这辆车上的选装捋一下到底省了多少钱。2、福特Mustang“要养一匹野马，家里得有草原”，算是变相带火了这款车吗？众所周知，美系肌肉车的性能是它有且仅有的优点。不光男同胞想要驾驭，在某音上更是有天天喊着存钱买“野马”的小姐姐。不过二手Mustang的性价比只能说一般般，由于炒作的关系，这辆车想要捡漏还是比较困难的。 小姐姐可以买更便宜的2.3车型，毕竟样子好看就行了。而喜欢动力和激情的爷们在30万左右的预算，可以看看2013款3.7L排量，最大马力309匹，最大扭矩379牛米，官方百公里加速5.4秒，就小编个人来看完全足够了。再狂热一些的可能就会不计预算，上那台5.0L V8GT，根正苗红，V8大排量，让人欲罢不能，也让钱包欲生欲死。3、雪佛兰科迈罗提到野马，自然也要说科迈罗了，变形金刚“大黄蜂”的情怀成为了这辆车的最大卖点，单从外观上来说已经美到了极致，不需要太多的升级，但还是有些朋友会花几大千去改一个科迈罗ZL1的前脸，当年看变形金刚的小朋友们如今都长大了，所以二手车市场上科迈罗还是比较吃香的，前提得价格到位。科迈罗的那台3.6发动机应该是很多人梦寐以求的，不过在市面上的车源非常少见，相比起野马更强调的排量优势，其实年限近一些的科迈罗2.0T性价比要更高一些，油耗经济后期养护费用合理，玩这辆车就是玩个外观，空了还能拿去跑一跑婚车，何乐而不为。4、宝马Z4宝马Z4这辆车看似是小姐姐们会选择的一辆车，但实际在路上所见几乎都是大老爷们儿在开。和boxster不同，Z4给我的感觉更像是宝马在主力阵容之外的另类，万千绿叶中的一点红。它本身并不为宝马带来太大的销量贡献，也没有明确的对标车型去你追我赶，它所要做的就是要把宝马的操控、个性以及对生活态度的诠释发挥到极致。很多朋友觉得20万左右的预算买宝马Z4可行，其实就我个人来说不太赞同，毕竟敞篷车你真想要用得好用得省心，还是得加点预算尽量去找个车况好年限近的，年岁这个方面对敞篷，特别是软顶敞篷非常不友好，随着年限越长老化破损的问题不可避免，挡风遮雨是咱们买车的基本前提，关键是光换一块原厂篷布就得好几万，再来个嫉妒心强的手贱划两下篷（真事儿），啧啧。5、AMG A45来来来！男同胞老爷们，嗷嗷直叫的德国原装进口大奔驰AMG来也，2.0T原装发动机就能爆发出381匹的最大马力，475牛米的最大扭矩，官方百公里加速时间仅4.2秒，我想这辆车用再多的辞藻也无法去形容它的彪悍了，每次坐进这辆车路试结束后，脑子里都会发出疑问：什么时候才能攒够钱？A45虽然只是一辆入门级的AMG，但也遵循着一人一机打造的高规格高标准，为竞速而生，为赛道而调教的车子在普通街道上的表现往往会两极分化。但A45实际驾驶体验不错，车重很轻，转向灵活，方向盘的指向性非常好。多种模式可以让你很从容地在日常通勤和激进驾驶中游刃有余。2016-2017年左右的A45在二手车黄金年限的范围，相比起大多数的性能车型，在改装方面可能会更轻一些，毕竟这辆车再原厂的调教已经可圈可点了，外观方面如果没有大尾翼、前后导流板和侧裙的话和普通两厢小车并无太大差异。但只要你拥有它启动它，光听排气声就知道有多优秀了。6、福克斯 RS福克斯RS,首先点名它有别于福克斯ST，如果美系铁粉想要找一辆真正意义上能够称霸赛道的车型，那么福克斯RS就是唯一的选择，原厂自带漂移程序，2.3T的四缸发动机最大马力350匹，440牛米的最大扭矩配合上硬核的六速手动变速箱，官方百公里加速5秒还只是个保守参数。二手车市场上的福克斯RS车源可谓少之又少，因为在国内这么硬核的车毕竟只限于小众人群，再加上品牌号召力和家用化的内饰设计认可度低也算正常，目前30万左右的预算刚好对应了17年16款的2.3T RS赛道版，如果不怕被老婆打的话，冲就完事了，车况我们来把关，另外开车回家前把榴莲备好（你懂的）。7、Mini JCW知道为什么有那么多1.5T和1.2T的Mini会在二手车市场上大量出售吗？因为当时买它的人根本就没有考虑过这辆车的真实定位，搭载了三缸的Mini槽点满满啊。所以当你开着MINI JCW的时候才知道新时代的Mini该是什么样子：避震硬到极致，油门响应极快，宝马品控加持，涡轮声和排气回火声交相辉映，简单纯粹和笑容就是这辆车的最大卖点。这个预算能买到里程相对较短的，甚至表显几千公里的也有希望找到，由于车型比较新，配置方面不用操心，该有的舒适性配置基本上都有，动力方面是一台2.0T四缸发动机，可以爆发231匹马力和320牛米，纸面数据不如A45，但扭矩输出区间可以从1450转到4800转，对于街道行驶非常友好。30多万买辆3年左右的MINI可能周围人不太理解，但只要自己喜欢，坚持初心，外界的再多看法又有何妨。此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。既然没什么钱了，就不要想着去开跑车啦，有点钱就买些实在的车型。如果非要去买跑车的话，性能上就不要有什么要求了，主要是有个跑车的外观就OK了，二手的跑车目前在中国还是很便宜的，可以去二手车市场看看，前提是要有个懂车的陪您一起去，下面扳手爸爸就给您推荐几个价格30以内，外形不错的二手跑车吧。1，2005年或者2006年的奔驰SLK，这辆车外观没的说吧，经典的奔驰小跑车，排量1.8T，开起来也是够用了，新车的价格当时是60多万，现在10年的车，车况良好的话，也就在18万以内，可以考虑。2，2010年左右的奥迪TT，相比上一辆SLK，这辆TT就显得高级很多了，排量也提升了一些2.0TFSI，科技含量也比SLK高很多，当时新车价格在当时要60万左右，6年多一些的车目前市场价格20万左右。3,2008年到2009年左右的宝马Z4，宝马Z4的外观比上面两个看起来要更加动感猛烈一些，驾驶操控上也是非常优秀的，发动排量3.0L的，只能说是够用，但是会比上面的车型费油，当时新车的价格在76万左右，而现在8年左右的Z4也就是在20万左右。上面说的都是BBA比较经典的小跑车，价格年份也还算合理，如果您觉得贵的话，那下面的车型您可以感受一下，小编真的没有什么可以评价的喽。吉利美人豹比亚迪S8今天要说的话题，是美系“肌肉车”。为啥要加引号呢，因为现在的所谓“肌肉车”跟以前的肌肉车还是有比较大的差别的。先来说说历史，严格说“肌肉车”是上世纪6,70年代在美国流行，以福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）为代表，搭载V8发动机，排量至少5.0以上，全部为后驱，外形宽厚、线条强壮的Muscle Car，是美国汽车文化的重要组成部分。而如今国内的“肌肉车”，像现款的福特野马、雪佛兰科迈罗都进行了瘦身，排量也降低了，叫Pony Car更合适点。由于道奇挑战者国内数量实在太少，所以不参与讨论，今天只谈福特野马跟雪佛兰科迈罗。其实从历史的角度，大黄蜂科迈罗给国人的印象更深也更早，毕竟因为变形金刚；而野马感觉是这几年尤其是近三年突然变多的。这是现款的福特野马，前脸还是熟悉的马丁鲶鱼大嘴，只不过格栅中间的标志变成了一批奔驰的骏马，有少数蒙迪欧车主也加了个野马的标，也有野马车主改谢尔比眼镜蛇标的；外形确实非常不错，线条硬朗犀利，三道杠的大灯辨识度很高。野马4784*1916*1387的尺寸在跑车里算大的了，车尾显得很宽，有一种美系特有的厚重感，尾灯也是三道杠，算是标志性特征了，老远就知道是野马。尾标部分车主改成GT，装成5.0的一般人也不知道，因为5.0的排气也是双边单出，车尾根本看不出。这是新款的雪佛兰科迈罗，这个前脸跟以前见到迈锐宝XL一样的感觉，心想这通用的设计师肯定是换人了吧，这小嘴小眯眼，看着不太大气。科迈罗则相比老款有了非常大的改变，前脸小嘴显得很小气，车尾没有老款标志性的方形尾灯，给人的感觉就是一个壮汉突然瘦了下来，变苗条了，很多人都觉得不好看。外形大气自然，现款看着不是很协调，可能是家族设计风格吧，跟迈锐宝XL有点像，也可能是风格变了一时没适应过来。野马的这台2.3T ecoboost四缸机最大功率为314马力，账面数据还是不错的，只比5.0自吸的野马GT少了108马力，而两者在外形上差别也不大，加上买野马的本来很多也会改装，一般人就更看不出来是2.3T的还是5.0的了，5.0的价格比2.3T的贵了一倍多，从性价比的角度，买2.3T非常合适，买5.0的基本是情怀了还有就是所谓V8的声浪了。不过受制于车重及变速箱效率，原厂野马的加速性能在同级车里很一般，据车友实测大概6秒左右，跟宝马328差不多，更不要说跟奥迪S3，高R这种车比，那差距就有点明显了。科迈罗以前起步是就是3.6 V6自吸，现在新款为2.0T L4，排量上缩水不少，少了两个缸。新款科迈罗这台2.0T四缸机的功率为275马力，百公里加速6秒3，比野马的2.3T稍微慢点，但差距也不是很大，跟现款凯迪拉克ATSL差不多，就性能来说，在跑车里算非常一般。如果需求是实用一点的话ct5这款车不错。中型车空间宽敞舒适性好，搭载着2.0动力强劲，起步与加速较快，推背感强，而且配置丰富，外观豪华大气，这车是不错的选择。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！
还是先买房吧，搞定房子再考虑车的事情也不迟。如果换做平时，10万元我更倾向买一辆年限较近的二手豪车，性价比高还有面，但是野马就算了吧，野马的保值率其实是很差的，美系车之所以保值率低，主要就是后期品控差，油耗高，野马作为纯进口车型，后期的维护保养费用较高，加上其他费用会是一笔不少的开支！买车容易养车难啊！！就目前淮北市房产市场，价格应该说是比较高的，五马路的房价都在6000以上了。16年初，到目前已经上涨了20%到30%，主要是棚户区改造做出的贡献。实际上，淮北市的居民收入难以支撑这么高的房价，如果棚户区改造结束后，房价应该有个明显的差别。淮北市的人口是个向外输出的城市，煤矿是一个夕阳企业，经济效益不太稳定，没有大型企业做支撑，市场消费失去信心。而且，很多棚户区改造居民，手中都有多套房子，如果有房产证早就进入市场了，肯定会挤压市场空间。 如果是刚需，就没有必要纠结。你要是不急，就等一等，明年年中有看点。你信吗？反正我信了。—个人觉得雪佛兰科迈罗更胜一筹雪佛兰科迈罗指导价：39.99-49.98万排量: 2.0T/ 3.6L二师兄点评：“大黄蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，长期以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，极具吸引力的外观和享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，和雪佛兰其他兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也和野马不相上下，如果想撩妹，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。福特野马指导价：34-70.5万排量: 2.3T/5.0L二师兄点评：福特野马好看还不贵？作为一辆来自美国的经典肌肉车，一直是各类影视作品的常客，以亲民的售价畅销全球。不输跑车的回头率，宽大的进气栅，犀利的头灯以及粗犷的线条，不禁让人惊叹这当真是一匹“野马”！更新后的野马虽然更显精致，或者说没有经典野马那么霸气粗犷，但是美式风格依旧显而易见，肌肉感十足。当然三十几万的售价，也让更多心怀猛虎的男同胞们足以负担得起！说起福特Mustang似乎有很多话题可以聊，我相信大部分车迷对它最初的认知是在电影或游戏当中。之前一直感觉这车距离我们的生活很远，随着第六代车型引入，让我们离这台美式平民跑车更近了一步。有不少人吐槽这代Mustang入门级搭载2.3T四缸发动机，没有了美式大排量跑车的感觉，但是向成本妥协，让更多年轻人圆梦这无可厚非。况且这台发动机最大功率231KW，最大扭矩434牛米，仅5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里，并且原厂带有LSD，整体可玩性很高。这代Mustang在2013年底全球亮相，2015年开始在国内上市销售。上市至今已经有5年的时间了，在跑车的类别中算保有量比较大的，所以在二手车市场中也比较常见，目前基本25万左右就能买到车况很好的二手Mustang。Mustang的几款车型配置差异不大，主要是中规版与平行进口版本的配置差异比较大。新车售价中规版要比平行进口版贵4万元左右，当然整体配置也更高，例如：驾驶模式的选择，真皮座椅、中控大屏、座椅加热和通风等，而且中规版轮毂及轮胎的规格也更高一些。不过到了二手车市场中，两者之间的价格差异不多，所以在购买二手Mustang时选择中规版更划算。虽然Mustang的定位是一台跑车，但实际的养车成本跟豪华品牌中级车差不多，这车需要每5000公里进行一次保养，如果在4S店更换机油、机滤的话，算上工时费差不多900左右，要是在二级修理厂小保养价格能便宜不少。不过这车油耗确实不低，正常驾驶的情况下百公里11L汽油，如果偏激进驾驶，在运动+模式下，百公里起码要14L汽油，但其实这个油耗完全配得上它的动力水平。Mustang的优势很明显，除了外观和情怀以外，它实际的驾驶感受也不错。对于年轻的朋友来说，若您拥有一个跑车梦，遇到车况良好以及价格合适的Mustang还是非常值得入手的。

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