派力奥改装，改装派力奥尾翼问题

1，改装派力奥尾翼问题

如果是胶粘的,卸下来重新安装.如有必要打磨一下再装.如果是螺丝固定的。没看到实际情况不好说。

改装派力奥尾翼问题

2，派力奥改装

北京的京港改不错，轮圈改BBS的，派力奥如果改动力加个排气喉管就行，加个机械增压也行，涡轮的没必要，有条件的话改氮氧增压也不错，大包围到4S店里改就行，我强烈推荐BBS的，千万别用日本货，日本的猛是挺猛，不过不耐用，BBS信得过。

派力奥改装

3，派力奥排气管怎么改

汽配城可以买到，非原厂的200-300块一个，很便宜，用个1年2年的不成问题。非原厂的动静少大一些。原厂的贵了，650一个！

派力奥排气管怎么改

4，菲亚特派力奥怎么样

还行。在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家。一、关于赛欧和派力奥（手动1.5HL，下同）的外型。我认为派力奥略占优。赛欧的外形不差，但不耐看，派力奥外形小巧时尚，特别是屁股，设计得非常好看，给人的感觉是秀气中透露着钢强。派力奥周末风我也看过了，由于屁股加长了，空间确实加大了，但整车看起来并不协调，明显感觉到屁股是多出来的，与赛欧的感觉几乎一样。二、关于内饰。我觉得两车的差别不大，完全是一个档次。油漆的工艺，似乎派力奥稍稍占优。在空间方面，抛开行李箱，两辆车也是八斤八两，所差无几。派力奥关门声很好，钢板按上去很厚。三、关于操控。派力奥号称高速发动机，在发动机高速换档时觉得有点挫车，可能是我没有完全适应车的性能，觉得油离配合比较难以协调，1-2，2-3挫车较为严重，3-4，4-5就比较平顺了。赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。在试赛欧时我总是大脚油门，后来JSDD告诉我，赛欧自动档车是低速高扭发动机，为了节油，充分利用动力，开车的时候最好轻点油门，让变速箱自动升档。

5，菲亚特派力奥CD机可以加装AUX插口吗

改装AUX可能性不大，费用高。建议楼主购买改装面板，新CD。费用基本也在400左右（低端），至少说可以达到你老CD新的状态。数码碟盒不推荐，价格高哦。

6，派力奥06款GSX音响怎样改装

我改过2000应该用不了.但是喇叭不太好找.只需要更换4个喇叭就可以.但是建议你在2年6万公里内不要改,否则4S店会拒绝索赔的.

没必要这么麻烦，你花60元直接买个插点烟器的mp3不就ok拉？想要高级点就换个大屏可以收电视的机子也可以，而且还可以插u盘 sd卡

7，派力奥能加装发动机隔音棉吗

您好：对于您问的问题，加装隔音棉可以适当降低发动机产生的噪音，.夏季能阻隔烈日对机舱的辐射热，避免电子扇频繁启动。其次，加装隔音棉后即使发动机运行时间很长，机舱盖也只是微热，能保护漆面延缓其老化，这类产品不会引发车辆起火，市场上这类产品一般都在100-200元，购买后自己就可以安装，也可以在店里直接让工人为您安装，希望我的回答对您有所帮助。

8，派力奥轮毂以及轮胎

现在派力奥都是175/65R14的轮胎，如果你要改装成15的钢圈优点：安全性更高，台面加宽使轮胎接地面积增大，抓地力增强，故安全性提高。2：超控性更好,减少偏滑及飘逸现象，使超控性更好更灵活.3:刹车性更佳：胎面加宽，摩擦面积增大，制动距离缩短。3：行驶更平稳，地扁平率的轮胎转弯时能有效降低车身倾斜度。4：个性更张扬，宽阔的胎面与加大直径的铝合金轮圈更凸显高贵的价值感。缺点：1.油耗增大 2噪音增大 3舒适性降低

建议是换成原参数尺寸的换成195的话就有可能擦轮胎了

没事的.你应该是175-65-14把

9，派力奥15能加小涡轮吗

泡泡小涡轮全称叫＜涡轮增压扭力提速器＞，台湾原装产品，是一种机械式二次补气装置，最大的优点是在车辆提速时可以提升扭力，同时可以适量降低尾气排放和节省燃油．该产品安装适用范围为发动机排量1.0至3.0之间原车不带涡轮增压装置的汽油机车．友福公司自代理其产品近两年来已为上千台车装上了小涡论装置. 小涡轮安装后最大特点是加速时提升扭力，当您匀速行驶时基本不起作用，因此不会影响车辆的操控性．小涡轮安装后理论上是不会增加油耗，欢迎您到友福去安装，每周三优惠价为1000元，平时价格为1680元。产品试用三天，您如不满意可以随时退款。北京友福汽车装饰有限公司查看更多 [菲亚特派力奥] 信息：http://www.webcars.com.cn/fiat-palio/