新帕萨特改装，帕萨特的改装怎么改最好

1，帕萨特的改装怎么改最好

挂+2，其他+8或者更高

这车子建议悬挂+3，其他的都往上加越多越好

帕萨特的改装怎么改最好

2，新帕萨特16寸可以换18寸轮胎要求变化么

将汽车的16寸的轮圈改成18寸的轮圈，需要注意选用更低扁平比的轮胎，因为汽车的轮圈增大了，导致轮胎圆周周长增加，不更换轮胎会降低车辆的舒适度。轮毂是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件，也可以称为轮圈。轮圈根据直径宽度制造的，材料的不同种类有很多，轮圈的散热性能是普通汽车轮胎需要考虑的主要要求，基本采用烤瓷处理。电镀轮圈可以分为电镀银，水电银和纯电镀等类型，前两者的轮圈颜色虽然鲜艳，但是保持的时间很短，价格相对便宜，纯电镀完全的颜色保持时间长，大多数高等轿车车型都采用这种轮圈。

新帕萨特16寸可以换18寸轮胎要求变化么

3，新帕萨特白色的怎么改装好看

你好，建议尾灯熏黑，前面加日行灯轮毂改成黑色，车顶可以贴个黑色的膜，车身加上自己喜欢的拉花【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

最后一个

新帕萨特白色的怎么改装好看

4，同款商务版新帕萨特被同事喜提谈谈改装与没改装的对比

自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台1.4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。我觉得，在经济条件能承受的范围内，适合自己的车，就入手，毕竟几年内一直都是自己在开，别人在看，与其花钱买一台别人喜欢的车，为什么不坚定信念买自己喜欢的？方向盘在自己手里，轻踩油门，走就行了！我一个同事，快要结婚了，家里没车，之前坐过几次我的新帕，途中我们也聊关于新帕的这些那些事，我老以为是闲聊，也没在意，就实话实说和同事分享，毕竟每天在一起8、9个钟头，比家里人在一起的时间还长，也没啥避讳的，凡事都有两面性，冷暖自知，关于新帕这段时间来的情况都一五一十的聊。结果昨天同事给我打电话，说提了个和我同款的新帕，我心想这大过年的疫情还严重，还敢去买车？他说确实没办法，坐公交和出租车出门害怕感染，早就想买车，结果疫情闹得出门确实不方便就提前买了，价格也比较合适，他说现在4S店基本都没啥客户，能上临牌，只是正式牌照得等车管所正式上班才能上得了，临牌跑一个月估计也够了。人只要一想要个啥，就很心切，而且一旦认准了，说啥都不好使！今天看到他这台车了，回想起我当时提车，也是一模一样的丐版，我老说没改装前是素的，改完变香了变成荤的了，白天我们这边下雨了，而且过年期间真的没地方洗车，疫情期间不让开门，否则重罚，洗个车才挣多少钱，所以满大街都是灰头土脸的，今天车有点埋汰，各位见谅，先发几张我的车，再发几张同事的新车，我们的配置一模一样，各位正好可以看看对比一下，后期他要是改装也可以变荤的，感谢各位，轻点砸！正面，都是雨水，倒是显得有很亮大灯穿透性还好，雨天雾天不在话下大脚来了，各位最好去4S店换原厂的，因为每个地方的模式不一样，所以价格肯定不同抠标党，不解释，不看天窗看不出来配置小屏你好，能用就行看天窗，就知道配置了，塑料膜终于撕掉了口罩可以藏这个里面这个方向盘套的英文是不是过时了？小窗你好，能开就行这个棕脚垫真的不显脏后阅读灯，很亮过年疫情严重，没怎么开，公里数变化不大腰线完美再来最后一张我的车同样角度马上换个车，看轮毂就知道，这是我同事刚买的那台，只看轮毂，瞬间感觉区别很大吧灯，轮毂，天窗，一目了然的1.4T商务版，其实一般老百姓可能不会区分那么专业，只有车主才会注意这些280你好后备箱的开关没有电动按钮，只有个位置，给高配留着小备胎，工具都齐全这个备胎中间的螺丝，我拧过一次，拧很多圈才能拧下来，不是换备胎，纯粹好奇后备箱还有灯座椅套还没拆，真爱惜啊，当时我也是留了一个礼拜没舍得拆该有的都有小天窗，塑料布，不舍的拆非多功能的塑料方向盘，塑料布依旧不舍的拆，新车都爱惜最后来张正脸，估计后期他会和我一样走上改装之路，感谢各位耐心看完，下次如果改装了，继续分享给大家！

5，帕萨特能不能改装的很牛B

理论上讲是可以的.曾经有人在卡车上装了喷气式飞机用的发动机, 结果该卡车跑得和飞机差不多. 英国人曾经制造过用喷气式发动机的跑车,创造了超过1000km/h的地面最牛B速度. 问题是, 帕萨特本身的骨架承担不了这样的改装. 从某种程度上讲,大众集团的布加迪就比法拉利NB, 要改装成那样,大概要花100万欧元. 不过,帕萨特的样子不大适合做跑车吧?用高尔夫GTI改个多好?

你好！你有改装那个钱还不如去买个好车。如有疑问，请追问。如有疑问，请追问。

给汽车吃壮阳药过多有害健康

驴怎么跑也没有马快的

6，新帕萨特14T能不能改装轮毂应该选择什么型号的轮毂

可以改装轮毂最大是18x8j的不过一般路况比较复杂的情况下还是建议用17的轮毂50的胎

原配的只装备在2.0t至尊车型上

可以改装，具体的问改装店。

改轮毂的必须18，别说17实用啊。改轮毂都是想帅，17的跟没改差不多！我是2.0的车，直接上18，动力没有损失。就是耗油多了0.5L你1.4T的动力比2.0好。不必担心！就是换17或者18都要改避震，不是说单单为了低，换了避震操控好了30%推荐你换18的，ET38的，7.5J 轮胎就是225/40/18```

不可以，更换轮胎要按说明书选择，不能随意加宽否则影响车的性能和驾驶安全。原车轮胎型号是215/60 R16。　　215:轮胎宽度是215毫米;60:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是60%;R:钢丝子午线轮胎，16:轮毂的直径是16英寸。

7，帕萨特和凯美瑞哪个好

看个人选择。两款车的风格不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，而凯美瑞的风格设计使得整个车的运动气息更强。帕萨特的动力输出非常强劲，底盘扎实富有高级感，而凯美瑞性能非常稳定，动力踩多少给多少，非常易掌控。现在汽车的国内市场当中，销量非常不错的两系汽车就是德系车以及日系车，其中大众帕萨特和丰田凯美瑞这两款车的销量都是非常的不错。二者区别如下：一、外观和空间帕萨特相比上一代新帕萨特在外观风格上变化非常明显，留下来的内敛变为庞大奔放，车身柔和的线条加上唯美的溜背设计非常运动，看起来动感十足，但不失沉稳。此外，新帕萨特车身和轴距分别为4933毫米和2887毫米，整车的空间非常宽敞，几乎达到中级车的顶尖水平。相比新帕萨特，丰田新凯美瑞外观显得十分夸张，而且有点锋芒毕露，前脸虽然和自家的豪华品牌雷克萨斯有点接近，不过有点太嚣张的感觉，凌厉的车身线条赋予它很强的动感，车长和轴距分别为4885毫米和2825毫米，尺寸方面不如帕萨特那么优雅大气、和档次感。二、内饰大众帕萨特这次换代后采用了最新的设计，营造了精致豪华的氛围，再也不是审美疲劳的套娃内饰，亮黑色饰板加上皮革包裹的贯穿式设计档次感瞬间上升了。而对比新凯美瑞的内饰可以说也是丰田有史以来最有设计感的内饰，不对称式的设计虽然也是木纹加皮革，但是营造出来的氛围却是显年轻化，而且丰田在人体工程学上的造诣是狠毒自主品牌一个小小的对象，很容易就能找到舒适的驾驶位置，一切操作起来都很顺手。三、动力和操控帕萨特采用的是大众最新的EA888涡轮增压发动机，搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320牛米，动力输出非常强劲，高速超车非常轻松，随叫随到，加上德系车一贯浑厚结实的底盘，使整车浑然一体，就算时速超过140km/h也感觉不到丝毫的飘逸感。对比丰田最新的2.0L自然吸气发动机和变速箱，性能非常稳定，但它的最大扭矩才210牛米，11秒的百米加速成绩确实有点肉，同排量的凯美瑞动力输出入明显没有涡轮增压来得有爆发力。凯美瑞和帕萨特哪个好？两款车的风格明显不同，帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息，凯美瑞换代后一改之前中庸的形象外观、内饰变得激进运动。驾驶感受上帕萨特整体风格稳重，底盘扎实富有高级感，凯美瑞的调教偏向平顺好开，动力踩多少给多少非常易掌控，保值率高，三大件比起帕萨特来说更稳定，不会烧机油，渗油等问题。