二手车检查，买二手车可以到4s店检测吗

1，买二手车可以到4s店检测吗

当然了，4S店必须的会给你检测，反正不是无偿检测，收费大概在200-300元左右。主要的你买车地方支持第三方检测，承诺并合同书写与提供车况不符支持无条件免费退车才行哦。不要受骗，如果他不支持4S店检测，不从那买了就是了。

买二手车可以到4s店检测，不过，4s店检测没有出去报告，如果车况发现有问题了，无法追责的。建议你可以去第三方检测机构检测，比如车况宝，检测失误，100天保价退车。

买二手车可以到4s店检测吗

2，买二手车应该注意检查哪些部位

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买二手车应该注意检查哪些部位

3，二手车检测一般检查哪些项目

二手车检测项目：1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)4、悬架(减震器泄漏等)5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)6、转向系统(转向齿条等)7、制动(刹车片磨损情况)8、制冷系统(管道泄漏等)扩展资料：1、内饰磨损轻微，仪表台、门轴、内饰板、座椅表面磨损度正常。2、静态打开发动机舱盖，检查发动机机油、变速箱、方向机等表面，目测没有渗漏油液的地方，各项油液检查无异常。3、启动发动机，2-3秒发动机正常启动并运转，启动机启动正常、蓄电池正常，发动机运转（15分钟左右）正常，无杂音.仪表故障灯显示无异常。4、试车，变速箱及其离合器功能正常，无异响。5、刹车系统检查，前刹车片正常，后刹车片是鼓式的，经过试车，刹车距离正常，且未出现偏刹现象，刹车油检查，无需更换参考资料来源：

二手车检测一般检查哪些项目

4，买二手车时需要检查哪些地方

谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大，同样也是事故车。其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。检查一台二手车的方法与注意事项有以下几点一、汽车前部来看一台二手车是否精品有无事故的发生主要注意这几个地方。1、汽车机盖的螺丝打开车身前机盖，观察机盖尾端螺丝是否有掉漆，拆装嫌疑。（有时候喷漆也需要拆装机盖这种对车身没有影响）2、前部大灯与水箱框架、左右叶子板螺丝是否有过掉漆与拆装嫌疑，大灯一般都会有小标签上边会标明生产日期，与汽车生产日期做比较排查是否有过更换行为。（如果机盖、水箱框架、大灯、叶子板发现了大范围螺丝掉漆或明显的拆装痕迹这时候就要怀疑前部是否碰撞过。）3、如果能看到汽车大梁可以观察是否折痕、喷漆等二次修理行为。二、汽车车身上要注意这几点1、四个车门螺丝是否有过拆卸行为，检查车身外观缝隙是否协调（可以找个阳光的地方蹲下来侧着看车身幅度是否正常如果有很多波浪状要考虑车门是否大范围钣金过）2、可以扒开车门的密封条观察车身有无切割痕迹3、注意观察汽车座椅底部是否生锈有无沙子泥污，是否存在泡水行为（每个座椅的底部都要观察）三，汽车尾部注意事项1、打开后盖观察后盖螺丝是否有掉漆行为，两边叶子板与后盖缝隙是否一致，两边叶子板焊点是否一致。2、可以把备胎取出，观察汽车尾部是否收到过撞击。（有条件的话可以找个地方把车子顶起来观察下汽车底部情况）对于整车是否做过喷漆，可以用手在每一个汽车部件的边缘抚摸，（二手车对于喷漆不是很看重主要看有无事故！！！）但了解还是可以的。最后买二手车建议去正规的渠道买，可以的话带个专业汽修师傅这样才能买到一辆满意的车。以上内容就是小莜的个人观点了，希望对你可以有所帮助，也欢迎朋友们在下方留言说说你们对买二手车要注意哪些的看法。发动机是否大修过二手车检测这玩意比较虚，并且每个地方也不一样，如果检测了就没事了？那恰巧检测的时候没事，开回去没多久又出事，是不是又要走起漫漫的扯皮路？二手车最难琢磨的就是车况，机械性和规则性的检测只得到的是一堆参数，只能作为参考，对完全不懂车的小白还有帮助的。至少可以确保车辆无大事故，汽车哪里缺保养，但是这也不敢保证每个检测机构都能公平公正。多数人愿意检测也就是图个安心，但是现实中却很少有人去做，除了豪车以外，就是三四十万的二手车去做的也不多。因为它的可靠性并不高，费用也不低，整体车况并不是简单的对参数的分析就能把握的。如果购买二手车我的建议是1.找品牌，店，2.懂车熟人陪同3.不要买年限太长的车。整体车况还是需要人去试，如果实在想图安心就找全国连锁性的检测机构。

谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大，同样也是事故车。其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。检查一台二手车的方法与注意事项有以下几点一、汽车前部来看一台二手车是否精品有无事故的发生主要注意这几个地方。1、汽车机盖的螺丝打开车身前机盖，观察机盖尾端螺丝是否有掉漆，拆装嫌疑。（有时候喷漆也需要拆装机盖这种对车身没有影响）2、前部大灯与水箱框架、左右叶子板螺丝是否有过掉漆与拆装嫌疑，大灯一般都会有小标签上边会标明生产日期，与汽车生产日期做比较排查是否有过更换行为。（如果机盖、水箱框架、大灯、叶子板发现了大范围螺丝掉漆或明显的拆装痕迹这时候就要怀疑前部是否碰撞过。）3、如果能看到汽车大梁可以观察是否折痕、喷漆等二次修理行为。二、汽车车身上要注意这几点1、四个车门螺丝是否有过拆卸行为，检查车身外观缝隙是否协调（可以找个阳光的地方蹲下来侧着看车身幅度是否正常如果有很多波浪状要考虑车门是否大范围钣金过）2、可以扒开车门的密封条观察车身有无切割痕迹3、注意观察汽车座椅底部是否生锈有无沙子泥污，是否存在泡水行为（每个座椅的底部都要观察）三，汽车尾部注意事项1、打开后盖观察后盖螺丝是否有掉漆行为，两边叶子板与后盖缝隙是否一致，两边叶子板焊点是否一致。2、可以把备胎取出，观察汽车尾部是否收到过撞击。（有条件的话可以找个地方把车子顶起来观察下汽车底部情况）对于整车是否做过喷漆，可以用手在每一个汽车部件的边缘抚摸，（二手车对于喷漆不是很看重主要看有无事故！！！）但了解还是可以的。最后买二手车建议去正规的渠道买，可以的话带个专业汽修师傅这样才能买到一辆满意的车。以上内容就是小莜的个人观点了，希望对你可以有所帮助，也欢迎朋友们在下方留言说说你们对买二手车要注意哪些的看法。发动机是否大修过二手车的检测：首先要从外观车身板金是否完好，不掉漆，不霉烂，然后检测环保尾气是否达标，再进行上线做底盘，灯光，制动力检测是否合格，以上项目检测合格可出检测证明单提交转户。二手车的水很深，去买二手车很难把握车况，外观、钣金、发动机、底盘、行车电脑，要做一个全方位的检测，那就难上加难了。买车的很少有懂车的，一般程序就是看好外观与钣金，再打开机舱看机器，发动机器听声音，然后就是试车，在这个过程中，二手车店老板或者伙计会给你介绍、给你承诺、给你保证、绝对超值，目的就是让你把车买走。交钱以后开走车，以后的事情就看你自己的运气了。我不是专业的，在这只是说说自己的一点看法：1、先看外观是否周正，轮胎磨损等，肉眼可以看到的；2、看外表钣金是否板正，漆面是否光滑，有没有龟裂或者补漆；打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损，检查螺丝是否有扭动痕迹；打开后背箱，解开两侧的毛毡与底层毛毡，查看有否整修痕迹；打开车门查看密封条是否能取下来，查看门边框有无整修痕迹。查看四门、机舱盖、后备箱盖的边缝是否均匀。记住：钣金检查要领是看边、看缝、看面、看对角。3、打开机舱先看机器表面是否有油污，肉眼所能看见的：气门室盖是否漏油、各连接处是否渗油、漏水。趴下查看车底下地面上是否有滴油或者滴水痕迹，主要部位是油底壳、变速箱、差速器部位。查看机油标尺、变速箱油标尺，看油纸。4、发动机器听声音看运转是否平稳，怠速查看机器是否抖动；中速是否有杂音、机器是否平稳；高速看机器有没有断火现象；猛踩油门急加速，看机器响应是否及时。5、试车阶段查看方向盘游动间隙与轻重，油门、离合器、刹车是否灵敏，各个开关、旋钮是否正常；感受底盘、悬挂、是否板正，听行驶中的噪音中有无其他机件摩擦杂音及其他零碎声音。至于底盘、行车电脑就要有专业的设施与设备了。闲来无事，啰嗦不少。

谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大，同样也是事故车。其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:甚至还可以模拟原厂焊接:除了原厂焊点可以作假之外，原厂的结构胶都可以模仿:其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。检查一台二手车的方法与注意事项有以下几点一、汽车前部来看一台二手车是否精品有无事故的发生主要注意这几个地方。1、汽车机盖的螺丝打开车身前机盖，观察机盖尾端螺丝是否有掉漆，拆装嫌疑。（有时候喷漆也需要拆装机盖这种对车身没有影响）2、前部大灯与水箱框架、左右叶子板螺丝是否有过掉漆与拆装嫌疑，大灯一般都会有小标签上边会标明生产日期，与汽车生产日期做比较排查是否有过更换行为。（如果机盖、水箱框架、大灯、叶子板发现了大范围螺丝掉漆或明显的拆装痕迹这时候就要怀疑前部是否碰撞过。）3、如果能看到汽车大梁可以观察是否折痕、喷漆等二次修理行为。二、汽车车身上要注意这几点1、四个车门螺丝是否有过拆卸行为，检查车身外观缝隙是否协调（可以找个阳光的地方蹲下来侧着看车身幅度是否正常如果有很多波浪状要考虑车门是否大范围钣金过）2、可以扒开车门的密封条观察车身有无切割痕迹3、注意观察汽车座椅底部是否生锈有无沙子泥污，是否存在泡水行为（每个座椅的底部都要观察）三，汽车尾部注意事项1、打开后盖观察后盖螺丝是否有掉漆行为，两边叶子板与后盖缝隙是否一致，两边叶子板焊点是否一致。2、可以把备胎取出，观察汽车尾部是否收到过撞击。（有条件的话可以找个地方把车子顶起来观察下汽车底部情况）对于整车是否做过喷漆，可以用手在每一个汽车部件的边缘抚摸，（二手车对于喷漆不是很看重主要看有无事故！！！）但了解还是可以的。最后买二手车建议去正规的渠道买，可以的话带个专业汽修师傅这样才能买到一辆满意的车。以上内容就是小莜的个人观点了，希望对你可以有所帮助，也欢迎朋友们在下方留言说说你们对买二手车要注意哪些的看法。

谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大，同样也是事故车。其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！二手车检测有两个方面：①大货车二手车转户需要做外观，安检，环保检测。②小车二手车转户只需做环保检测即可。现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:甚至还可以模拟原厂焊接:除了原厂焊点可以作假之外，原厂的结构胶都可以模仿:其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。检查一台二手车的方法与注意事项有以下几点一、汽车前部来看一台二手车是否精品有无事故的发生主要注意这几个地方。1、汽车机盖的螺丝打开车身前机盖，观察机盖尾端螺丝是否有掉漆，拆装嫌疑。（有时候喷漆也需要拆装机盖这种对车身没有影响）2、前部大灯与水箱框架、左右叶子板螺丝是否有过掉漆与拆装嫌疑，大灯一般都会有小标签上边会标明生产日期，与汽车生产日期做比较排查是否有过更换行为。（如果机盖、水箱框架、大灯、叶子板发现了大范围螺丝掉漆或明显的拆装痕迹这时候就要怀疑前部是否碰撞过。）3、如果能看到汽车大梁可以观察是否折痕、喷漆等二次修理行为。二、汽车车身上要注意这几点1、四个车门螺丝是否有过拆卸行为，检查车身外观缝隙是否协调（可以找个阳光的地方蹲下来侧着看车身幅度是否正常如果有很多波浪状要考虑车门是否大范围钣金过）2、可以扒开车门的密封条观察车身有无切割痕迹3、注意观察汽车座椅底部是否生锈有无沙子泥污，是否存在泡水行为（每个座椅的底部都要观察）三，汽车尾部注意事项1、打开后盖观察后盖螺丝是否有掉漆行为，两边叶子板与后盖缝隙是否一致，两边叶子板焊点是否一致。2、可以把备胎取出，观察汽车尾部是否收到过撞击。（有条件的话可以找个地方把车子顶起来观察下汽车底部情况）对于整车是否做过喷漆，可以用手在每一个汽车部件的边缘抚摸，（二手车对于喷漆不是很看重主要看有无事故！！！）但了解还是可以的。最后买二手车建议去正规的渠道买，可以的话带个专业汽修师傅这样才能买到一辆满意的车。以上内容就是小莜的个人观点了，希望对你可以有所帮助，也欢迎朋友们在下方留言说说你们对买二手车要注意哪些的看法。发动机是否大修过

5，我在外省买的二手车当时没注意年检要到期了买回家后脱检超了

拿着你的二手车手续，应该可以重新上线检测的，只要检测合格，就可以拿到年检标志的，实在不行，找个黄牛。

要看什么车，符不符合莆田的二手车尾气排放标准，才能确定能不能过户到莆田；其次，买外地牌照的车要到牌照所在地办理过户提档手续，比较麻烦。挂到泉州或者福州，也是要本人到场的，年审可以打异地年审单子，保险的话找大公司类似太平洋，平安，中保等全国联保的就行了。不过卖外地牌照车手续很繁琐，而且不牢靠，强烈建议买本地车。

6，二手车检测一般检查哪些项目

一、事故车排查排查被检车辆是否存在重大事故痕迹或一般事故痕迹，是否符合国家标准《（GB/T 30323-2013）二手车鉴定评估技术规范》及中国汽车流通协会“行”认鉴定评估推荐统一标准。事故车修复后，普通人用肉眼很那识别二、泡水车排查排查车辆驾驶舱内项中是否存在所对应的缺陷，以此判断是否存在水淹，水泡等具有腐蚀性液体长久浸泡痕迹。每年的暴雨会导致大量泡水车流入市场三、火烧车排查排查车辆是否存在过火，火烧痕迹。汽车经过火烧后，车身结构会失去强度四、OBD数据诊断若被检车辆行车电脑相关数据厂家支持读取诊断，我们将利用便携式汽车故障诊断仪尽力尝试进行电脑读取诊断该车辆当前存在的故障码及数据流。此项服务不做任何承保和担责。用于检测汽车OBD系统的电脑五、发动机系统检测排查被检车辆部件是否存在漏油、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况。六、变速箱系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、灭损、整体分解维修、非厂家召回更换、功能失常且无法正常使用的情况七、电器功能排查被检车辆部件是否存在功能无法正常使用的情况八、乘员保护系统排查被检车辆部件是否存在表面破损、无法锁止、损坏、断裂、残缺、灭损、更换九、主动安全系统排查被检车辆部件是否存在漏油、变形、破损、抱死、残缺、断裂、更换十、车辆年款信息核实；十一、车辆手续档案核实；十二、车辆配置核实对检测车辆手续信息进行采集供甲方参考，车辆手续档案核实进行采集供甲方参考，对车辆配置核实通过实车比对并进行采集，确保被检车辆部件和实车信息一致，不对车辆手续的真伪负责。十三、传动系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换。十四、转向系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、开裂、漏油、破损、残缺、灭损、事故导致更换十五、悬挂系统检测排查被检车辆部件是否存在变形、破损、残缺、断裂、事故导致更换十六、内饰检测排查被检车辆部件是否存在破损、残缺、开裂、断裂、缺失十七、车辆玻璃检测排查被检车辆部件是否存在存更换且功能失效无法正常使用十八、外观覆盖件检测排查被检车辆部件是否存在功能失效、灯罩开裂、残损、缺失、积水开裂、破损、变形、切割、更换

7，我准备买个二手车但是查保养记录出现以下情况

一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。2、更换燃油滤清器和火花塞。3、检查多楔带，必要时予以更换。4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。

从以下4个方面查询二手车保养记录：1. 查阅维修资料，如果在4s店保养，是可以全国查询维修记录及详细维修部位的。2. 如果不是在4s店做维修，只能找到维修的修理厂去查看维修记录。3. 另外可以通过与原车主沟通确认。4. 建议购买二后车后，更换全部油液，并到维修店做一个全面的检测。

8，买二手车有哪些风险啊

买二手车有哪些风险？购买二手车虽然有很大的优势，但是缺点也是十分明显的，那就是风险太大。，购买二手车的时候，一定要要尽量规避风险。　　新车如果是型号和品牌一样，基本上价格也差不多，质量也是统一的。但是二手车存在太多的干扰因素，在交易的时候必然会面临各种各样的风险。比如说也许你会遇到一些经过大事故的车辆，但是却被对方掩盖了。或者汽车曾经被水淹过。最怕的还是买到来历不明的车辆。其实，这些问题只要你在正规的二手车交易市场购买，基本上都可以避免。　　如果消费者确定好了，自己想要购买二手车。一定要提前到市场了解价格情况。为了不遇到事故车，你要记着做好充足的功课。最好是将他们出示的车辆信息逐一进行核实。尤其是在检查车辆的一些细节地方，比如说前段或者是后端的缝接处等等，看看漆面是不是光滑的，漆色有没有统一。注意从每一个细节开始把握。其实，每一个人可能能力都是有限的，你并不擅长于二手车的评估鉴定，没有关系，只要你请专门的二手车鉴定评估师鉴定，一般都不会出现这种风险车。　　二手车鉴定评估师不仅是对于对方的手续进行一个排查，保证不是来源不正的黑车。而且对于汽车也会系统的进行估价和鉴定，确保汽车的情况真实，价格公道

如何你大家学会了就转发并分享出

风险大得很了。现在基本上想买车的都不会去买二手车，都是宁愿加多点钱买一台新的。因为现在二手的你都不知道有什么危险，之前的车发生过什么你也不知道。推荐下载个小马试驾app。都是低价出售，还有补贴，比买二手车好多了。

主要风险就是买到大事故车、大修车、泡水车。

9，买二手车要有什么注意事项

二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。

10，买二手车到哪里检测

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

现在国内的二手车市场相比于国外还不是特别的成熟，一般如果要买二手车的话还是要找独立的第三方二手车检测机构来做，比较有保障。

去各4S店选择二手车最放心。因为，各4S店均在售新收旧，目的是为了及时、更多地销售新车，同时，也可以从销售二手车中获利。由于各个4S店主要是做新车生意，为保证质量和信誉以及减少售后麻烦，不收那些手续不全、较大事故、明显故障等“问题旧车”，这些问题很难逃过专业的二手车评估师的眼睛。所以，到各4S店选择二手车比较放心。

你应该找专业的独立有检测资质的第三方二手车检测机构，车跑分拥有国家认可的的鉴定评估资质与鉴定评估许可，鉴定结果有权威性并可用于法律用途。

可以去4s店或者汽修厂里进行检测。当然有朋友是做汽车汽修检测相关行业的帮忙去检测也不错

您好，汽车管家团队为您解答可以到4s店或者汽修厂里检测，那里全面一些，不过，你买车的时候，可以先带一个做汽修的朋友，一起去看车，大概看一下车况，出过什么事故望采纳

11，二手车检测需要什么手续

展开全部买二手车需要注意：一、二手车手续二手车手续：车辆登记证书、车辆行驶证(需在年检合格期内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、养路费缴纳证明、车船使用税。二、二手车车况（1）外观外观上先仔细察看车漆是否有色差，有无刮痕；注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况；橡胶密封件边缘处的油漆是否有残渣；检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，试试车门开启是否灵活。关门是否能一步到位，好的车门在关门时听到“嘭”的声音较沉闷。（2）发动机发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。然后可从发动机前档（即水箱上方工字梁）及发动机本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的两内侧副梁等处查看这些地方是应留有圆形点焊的痕迹；防水胶条是否平顺；检查水箱，冷车状态，是否有锈蚀的粉屑、不明的油污等，还应看看机舱内的走线是否整齐。在电瓶上应该只有两条总线走出。一般来讲，声音清脆而且节奏感强的就是好机器。（3）内室检查座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。

评估师上门检测看汽车abc柱是否有损伤，检查玻璃轮胎是否更换过，检查发动机，大梁，龙门架主要地方是否正常，检查机盖下的各个原厂标记是否动过，螺丝是否扭动过，检查汽车后备箱是否追尾过，通过后备箱的备用胎、气味、随车工具、安全带、座椅，判断汽车是否发生过事故或是水淹。检查车前各个仪表仪器是否正常，记录汽车行驶里程，通过观察方向盘、变速箱、刹车片、轮胎，判断是否调表。踩大油听发动机声音，是否有异响。用漆膜仪检查汽车各个地方哪里做漆。一切检查完毕后判断汽车是否是事故车、水淹车、火烧车。符合平台标准，会把数据记录下来，征询卖家的卖车价格，然后回去录入系统。纯手打。。

展开全部我在车况宝检测过，需要车辆行驶证，车主身份证件

展开全部年检和过户直接没有关系，带着行驶本，三角警示牌，灭火器去检测厂就可以了，

展开全部听销售的就可以了