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国四的二手车值得买吗，北京国四的二手车车还能开多久值得买吗

来源：整理 时间：2022-06-28 06:49:14 编辑：汽车经验 手机版

1，北京国四的二手车车还能开多久值得买吗

你需要知道两件事：1、对方的车况是否良好。2、发动机是否有特大的问题！ 在北京购买车辆时尽量要带上一个熟悉车辆的人跟你一起去。来多久取决于你，车辆跟人一样是需要定期保养的，而且你购买的是二手车。
是
你需要知道两件事：1、对方的车况是否良好。2、发动机是否有特大的问题！ 在北京购买车辆时尽量要带上一个熟悉车辆的人跟你一起去。来多久取决于你，车辆跟人一样是需要定期保养的，而且你购买的是二手车。
是

北京国四的二手车车还能开多久值得买吗

2，现在北京本地国四车二手车能买吗能在北京过户吗

如果你是北京本地人，有北京牌照的话，是可以进行过户的，非常的方便车会没有什么太大问题，是可以购买的

现在北京本地国四车二手车能买吗能在北京过户吗

3，国四二手车到底值不值得买

国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。
国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。
国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。

国四二手车到底值不值得买

4，2020国六就来了现在国四的二手车还能买吗

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:目前我国实行的排放标准是国5排放标准，基本上国1国2的车已经被限制上路了，国3的车目前还没有消息，前段时间一直有传言国3车型将在2018年被限制上路，但是最新消息是国6标准正式实行后，国3车辆才会被限制，那么国6标准什么时候实行？要到2020年。 根据规律，排放标准一般3-4年左右一更新，也就是说，理论上国4的车还能开7年左右，个人认为能不能买，就看您买车打算开几年: 如果您是打算先买辆二手车过渡一下过个三五年就换新车，那完全可以买，因为离国4被限制上路还有很长一段时间。 如果您是打算开到报废，似乎就有些不合算了，要是打算开到报废的话怎么也要买一辆国5的二手车，但也要看车况，如果车况撑不到六七年，七八年的话，价格又比较便宜，还是可以入手的。 以上就是小编的观点，希望我的回答可以帮助到您! 谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:目前我国实行的排放标准是国5排放标准，基本上国1国2的车已经被限制上路了，国3的车目前还没有消息，前段时间一直有传言国3车型将在2018年被限制上路，但是最新消息是国6标准正式实行后，国3车辆才会被限制，那么国6标准什么时候实行？要到2020年。 根据规律，排放标准一般3-4年左右一更新，也就是说，理论上国4的车还能开7年左右，个人认为能不能买，就看您买车打算开几年: 如果您是打算先买辆二手车过渡一下过个三五年就换新车，那完全可以买，因为离国4被限制上路还有很长一段时间。 如果您是打算开到报废，似乎就有些不合算了，要是打算开到报废的话怎么也要买一辆国5的二手车，但也要看车况，如果车况撑不到六七年，七八年的话，价格又比较便宜，还是可以入手的。 以上就是小编的观点，希望我的回答可以帮助到您! 谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:目前我国实行的排放标准是国5排放标准，基本上国1国2的车已经被限制上路了，国3的车目前还没有消息，前段时间一直有传言国3车型将在2018年被限制上路，但是最新消息是国6标准正式实行后，国3车辆才会被限制，那么国6标准什么时候实行？要到2020年。 根据规律，排放标准一般3-4年左右一更新，也就是说，理论上国4的车还能开7年左右，个人认为能不能买，就看您买车打算开几年: 如果您是打算先买辆二手车过渡一下过个三五年就换新车，那完全可以买，因为离国4被限制上路还有很长一段时间。 如果您是打算开到报废，似乎就有些不合算了，要是打算开到报废的话怎么也要买一辆国5的二手车，但也要看车况，如果车况撑不到六七年，七八年的话，价格又比较便宜，还是可以入手的。 以上就是小编的观点，希望我的回答可以帮助到您!
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！很高兴能回答你的问题我个人觉得你是在那个城市如果你在北京，上海，广州，深圳生活建议你还是不要买，因为这些大城市环保比较严格，到时候验车也不好过，其它二线城市买国四车是没问题的。
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！很高兴能回答你的问题我个人觉得你是在那个城市如果你在北京，上海，广州，深圳生活建议你还是不要买，因为这些大城市环保比较严格，到时候验车也不好过，其它二线城市买国四车是没问题的。国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？
首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。谢邀！国六排放实施时间，见附图，来自网络国六排放政策正式实施，还有一段时间，并且各地实施时间会有一定的差距，以北京为例，目前确切说还有一年时间才正式实施，所以现在还是国五排放标准。国六排放标准的实施，对其他排放的二手车有何影响？1、在目前国五排放标准实施中，北京国一、国二排放车辆不允许进入五环及五环以内，否则会出现违章；上海国一、国二排放车辆不允许进入外环及外环以内，否则会有违章等2、国六排放标准实施后，按照以往惯例，一线城市会进一步淘汰老旧机动车，国三排放标准车辆受影响比较大，价格也会出现跳水状况，这也就是政策性贬值3、国四、国五排放标准影响不大，可以正常使用。二手车价格方面多少会有点影响，再有就是外省的旧车迁入标准的变化，也会影响这些国四排放车辆价格从目前政策和市场来看，可以放心的购买国四排放车辆，新政策的实施对国四车辆影响不是很大。但是从一线城市购买2008-2010年之间的车辆时，注意查车辆底档排放标准，因为当时全国国四排放标准实施时间不统一，造成这期间会有国三排放标准车辆。我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！国四排放的二手车战线比较长，最远的是十年前2008年就有国四排放车辆上市!而最近的则是2015年年底!2008上牌年的车，车龄已到十年之久，如果政策上引导报废、限行的话车主还能勉强接受，而2015年上牌的国四车主就比较悲催了！国家规定私家车没有报废年限，只有公里数限制!只要你的车检验合格就可以一直使用!看国外的老爷车，动辄十几年车龄，几十年车龄!国内则很少看到老爷车!为啥?虽然不在限制报废年限，但是呢?限行能玩死你!例如不让进城、或者不能在主要街道行驶、或者限制通行时间等!这样的车只能在乡下开了!但是目前大部分城市只对国一排放车辆有限制，国二国三还没有在政策上引导报废!而马上实施国六排放的城市，也不会出现不让国四车上路的情况!主要是限制不在接受国五以下的车辆，包括二手车也不允许转入!但是二手车本地交易还是没有影响的!所以现在买国四的二手车，看好了价格合适就买吧！毕竟买二手车不可能有开一辈子的打算，何况车辆本身在年限上不占优势。大多数也就是过度一下，几年后很多人好会换车的!国六实施，国四二手车小幅跌价是正常的，价格合理就可以入手的!买二手车时要知道本地人们的喜好!尽量买保有量大的汽车，大品牌的汽车。不要买小品牌的!开两年后转手也非常容易!现在很多人都在问一个问题，担心一个问题，就是新的国六标准的汽车马上出来了，那么新的排放标准出来了之后，以前那国三国四的汽车是不是就不能开了呢？我们在选择汽车的时候究竟怎么正确的看待这个问题呢？首先说结论，个人觉得新的国六标准出来了之后，第一个最大的影响就会对一些北上广的一线大城市的限迁政策造成影响，可能会把现行标准提高到国六的标准。第二个最大的影响是很多的车型车企，没有把自己现在的车型申请国六标准，也就意味着会淘汰一批车型，举一个非常简单的例子，本田的飞度，作为一个畅销的家用小车，就没有申请国六标准的新车型，那么就很可能意味着飞度将成为绝唱。那么是不是新标准出来了，国三国四的汽车就不能正常的行驶呢，我觉得也不会，大家可以看一下在零八年零九年的时候汽车的销量开始出现爆发性的指数增长，每年千万辆的汽车销售，所以说现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。如果是把这些车型都淘汰，将近淘汰市面上的60%以上的车型，这无疑会造成非常大的损失，所以即使国内的标准出来了之后，它也会是一个逐步渐进逐步淘汰的过程，不可能一刀切，您认为呢？很高兴能回答你的问题我个人觉得你是在那个城市如果你在北京，上海，广州，深圳生活建议你还是不要买，因为这些大城市环保比较严格，到时候验车也不好过，其它二线城市买国四车是没问题的。

5，国4二手车在徐州好不好上牌照

你好，根据你的描述，可以入手。但是你要考虑下你的成本，国四车还能再跑几年，划算不划算。希望对您有帮助，望采纳！
你可以去一些房车销售公司或者房车租赁公司看看的，他们有时候会卖二手车或者一些租赁的车辆会拿来卖的。
你说的这个排量的车型在徐州就是可以进行上牌照的
可以的，如果是在本地买是不要求排放的，如果是异地购买就要有排放标准的限制，现在的外迁除了内蒙新疆少数地区，其他地区迁入排标基本都要国四及以上，买卖二手车你可以到好车无忧去看看，个人二手车平台，可以放心买卖二手车。
国4二手车在徐州，应该是可以上牌照的
你说的这个排量的车型在徐州就是可以进行上牌照的
可以的，如果是在本地买是不要求排放的，如果是异地购买就要有排放标准的限制，现在的外迁除了内蒙新疆少数地区，其他地区迁入排标基本都要国四及以上，买卖二手车你可以到好车无忧去看看，个人二手车平台，可以放心买卖二手车。
国4二手车在徐州，应该是可以上牌照的

6，国三国四的二手车是不是不能买了

现在在二手车市场，国三国四汽车的保有量可以说是非常的大。无论国几，本市流动应该都没问题。所以目前不存在国三国四的二手车不能买的问题，有买才会有卖，能卖就一定能买。

7，国四二手车到底值不值得买

国四车能不能在北京过户，还要看是不是在北京本市内过户，环保排放标准主要针对的是北京市以外的车辆入本地落户，并不针对已经落户的北京本地车辆。所以如果车辆是在北京本市区内过户就不用考虑国四车能否过户的问题，只要车辆车况良好且符合北京车辆过户的条件就可以。而北京本市以外的国四车就不能过户到北京了。那么如果北京以外的车辆由国四升级到国五，能在北京过户和上牌吗？可能有不少北京车主想要通过技术手段来将国四的车辆变成国五的车辆，然后再过户到北京来，从技术上来讲这种方式确实可以让汽车的尾气排放达到国五的标准，但是这和国四车能不能在北京过户并无关系，因为车辆的登记信息在当地车管所依然是国四的标准，车辆想要在北京完成过户依然是一件不太可能的事情。
2017年国四的二手车是本地的车如果车子手续齐全，没有交通违章记录的情况下一般是能在本地过户，慎重起见还是建议咨询一下当地车管所。
国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。
当然值得出手呀！毕竟优惠很多啊。况且二手车市场也是可以淘到好车 的。不错哦…
国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。
当然值得出手呀！毕竟优惠很多啊。况且二手车市场也是可以淘到好车 的。不错哦…

8，国四的二手车现在买可以吗

可以买的，也可以正常过户，不会要求强制报废，年检时还是按照之前国四的标准执行。只要能够通过年检，就可以正常上路行驶，一直用下去。若是通不过年检，只能报废。6年内的车每两年检一次，超过6年的车每年检验一次，超过15年的车每年检验两次。对于过户和迁移是有要求的，在本市内，正常的过户没有限制。但车辆想要迁入外地是不可以的，只能在本市内交易。所以想要去外地买便宜的二手车是不可行了，因为无法迁入本地，即使你自己的车也不可以。比如在外地工作买了车，回老家之后把车辆也过户迁回来，是不可以的。国家第四阶段机动车污染物排放标准简介国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性。以上内容参考 百度百科-国四

9，现在买二手车国四车能买吗听说明年都按国五执行了

新车的环保标准越来越高，必将影响到二手车市场的价格。个人认为二手车市场随着新车环保标准的提高，势必会对国2、国3标准的旧车的销售产生影响。很多消费者都要考虑把自己使用几年的老标准的车型卖掉，其中有几个原因.一是老标准车型到08年已经使用了3-5年的时间，已经到考虑更换新车的时候 ；二是新车标准的提升势必带动旧车过户标准的提升，如同国3标准的出台加速了化油器车型退出北京，“新标出台，老车降价”势必更加推动旧车的价格波动，这对于08年二手车成交量无疑是有推动作用。新标准的国4车价格高出不多或者厂家为了竞争不提高售价，对于旧标准二手车收购价格来说，则必然会有降低。同时如果交管部门以后实行新的汽车排放标准限行措施的话，势必对旧标准二手车的价格有较大的影响。　　08年新法规的实行，对于北京地区老标准二手车的流向和销量也会有更大影响，很多经营者势必会考虑加大外地的销售力度。从06年的市场就看出，而且二手车转入外地相对容易，车商也认为把车卖到外地个人手里利润会更高。相对来说北京的买家更倾向于购买年份较新的国3标准车型.更早年份国2标准甚至更老的车型预计在北京销量也会受到部分影响。
同问。。。
您好，现在各个城市对尾气排放标准的要求越来越严格，保险起见最好还是尽量选择国五排放标准的二手车
先咨询计划落户的城市，如果可以落户，那就可以买。
想买二手车 就是南阳车网 二手车频道 看看了，，，
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10，国四的二手车现在买可以吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 提问 广州国四货车还能不能过到东莞上牌 回答 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个国四二手车我建议你不要购买 买个国五都比他强 要是排放这些 还有年审不过关 花的都是钱 年审主要检查车辆外观 刹车 排放这些的 不划算 希望能帮到你 这个不一定能上到东湾的牌 你从哪里买 就上哪里的牌照 在东湾买的 可以上这个地方的牌照 提问 上湖南应该可以吧？ 回答 这个要看你俩个地方 迁入迁出 同不同意接受 你这个车子 湖南愿意接受你这个车子你可以从广州迁过去 你要到湖南 车管所去问一下你这个车子要上湖南的牌 需要啥证件 提问 国四货车还能开几年 回答 最多能开个十来年这个样子 说不定过几年国四车子就淘汰了 提问 车队户没到期，可以迁出来不？迁出来车队要一万 回答 你这种情况的话呢可以问一下这个车管所里面看一下能不能迁 提问 我的意思要过户到自己头上来，车队不给过户 回答 他们跟你说这个不给你过户的理由了没有不过户的理由是什么？他们有没有说 提问 他们就是要那么多钱才给迁出来 回答 那你这个车子也没必要迁了这么贵 还迁他干啥 就这样凑合着开 能开就行 这个车子说不定开到几年 国家就不上路行驶了 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

11，现在北京本地国四车二手车能买吗能在北京过户吗

您好，现在各个城市对尾气排放标准的要求越来越严格，保险起见最好还是尽量选择国五排放标准的二手车
先咨询计划落户的城市，如果可以落户，那就可以买。
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国四车能不能在北京过户，还要看是不是在北京本市内过户，环保排放标准主要针对的是北京市以外的车辆入本地落户，并不针对已经落户的北京本地车辆。所以如果车辆是在北京本市区内过户就不用考虑国四车能否过户的问题，只要车辆车况良好且符合北京车辆过户的条件就可以。而北京本市以外的国四车就不能过户到北京了。那么如果北京以外的车辆由国四升级到国五，能在北京过户和上牌吗？可能有不少北京车主想要通过技术手段来将国四的车辆变成国五的车辆，然后再过户到北京来，从技术上来讲这种方式确实可以让汽车的尾气排放达到国五的标准，但是这和国四车能不能在北京过户并无关系，因为车辆的登记信息在当地车管所依然是国四的标准，车辆想要在北京完成过户依然是一件不太可能的事情。
2017年国四的二手车是本地的车如果车子手续齐全，没有交通违章记录的情况下一般是能在本地过户，慎重起见还是建议咨询一下当地车管所。
国四车能不能在北京过户，还要看是不是在北京本市内过户，环保排放标准主要针对的是北京市以外的车辆入本地落户，并不针对已经落户的北京本地车辆。所以如果车辆是在北京本市区内过户就不用考虑国四车能否过户的问题，只要车辆车况良好且符合北京车辆过户的条件就可以。而北京本市以外的国四车就不能过户到北京了。那么如果北京以外的车辆由国四升级到国五，能在北京过户和上牌吗？可能有不少北京车主想要通过技术手段来将国四的车辆变成国五的车辆，然后再过户到北京来，从技术上来讲这种方式确实可以让汽车的尾气排放达到国五的标准，但是这和国四车能不能在北京过户并无关系，因为车辆的登记信息在当地车管所依然是国四的标准，车辆想要在北京完成过户依然是一件不太可能的事情。
2017年国四的二手车是本地的车如果车子手续齐全，没有交通违章记录的情况下一般是能在本地过户，慎重起见还是建议咨询一下当地车管所。

12，2021年国四二手车还能购买吗

2021年国四二手车还能购买的。从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心。国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的。按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里引导报废政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。国四标准简介。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
2021年国四二手车还能购买的。从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个漫长的过程，不必过于担心。国四车型问题不大，国六排放标准实施后还能开好几年，主要的影响是对二手车方面，很多城市在国三国四车型交易会出台相关限制迁入措施，特别是外地国三车型恐怕就不能本地落户，当然迁出还是可以的。按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定，达到60万公里引导报废政策，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审，就可以上路行驶。国四标准简介。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

13，国五的车还能买吗

国四排放的二手车如果车子的车况良好，手续齐全，价格相对便宜的情况下短期过度开个两三年还是值得购买的。
当然值得出手呀！毕竟优惠很多啊。况且二手车市场也是可以淘到好车 的。不错哦…
按照环境保护部时间规划，国六标准实施分两个阶段实施，第一阶段为2020年7月普及国六A标准，第二阶段则是2023年普及国六B标准，部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，即2019年7月1日起部分地区停止国五上牌，无法再购买国五车型。为了缓解环境压力，我国的汽车排放标准一直在更新，2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。而部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，这也意味着下个月开始，国五排放标准的车型就不能在执行国六排放标准的城市里上牌了，也无法再进行购买国五车型。国六标准实施时间珠三角地区：佛山、东莞、中山、惠州、珠海、江门、肇庆、韶关、清远、云浮、河源、汕尾；长三角地区：杭州、上海、江苏、安徽、浙江；山西：太原、晋城、长治、阳泉；成渝地区：成都、绵阳、德阳、乐山、内江、自贡、南充、资阳、宜宾、广安、雅安、泸州、达州、眉山、遂宁、重庆；汾渭平原：晋中、西安、铜川、临汾、宝鸡、吕梁、渭南、运城、咸阳、杨凌。
按照环境保护部时间规划，国六标准实施分两个阶段实施，第一阶段为2020年7月普及国六A标准，第二阶段则是2023年普及国六B标准，部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，即2019年7月1日起部分地区停止国五上牌，无法再购买国五车型。为了缓解环境压力，我国的汽车排放标准一直在更新，2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。而部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，这也意味着下个月开始，国五排放标准的车型就不能在执行国六排放标准的城市里上牌了，也无法再进行购买国五车型。国六标准实施时间珠三角地区：佛山、东莞、中山、惠州、珠海、江门、肇庆、韶关、清远、云浮、河源、汕尾；长三角地区：杭州、上海、江苏、安徽、浙江；山西：太原、晋城、长治、阳泉；成渝地区：成都、绵阳、德阳、乐山、内江、自贡、南充、资阳、宜宾、广安、雅安、泸州、达州、眉山、遂宁、重庆；汾渭平原：晋中、西安、铜川、临汾、宝鸡、吕梁、渭南、运城、咸阳、杨凌。

14，国四的二手车在市场上有很多现在还能买吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 提问 广州国四货车还能不能过到东莞上牌 回答 您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个国四二手车我建议你不要购买 买个国五都比他强 要是排放这些 还有年审不过关 花的都是钱 年审主要检查车辆外观 刹车 排放这些的 不划算 希望能帮到你 这个不一定能上到东湾的牌 你从哪里买 就上哪里的牌照 在东湾买的 可以上这个地方的牌照 提问 上湖南应该可以吧？ 回答 这个要看你俩个地方 迁入迁出 同不同意接受 你这个车子 湖南愿意接受你这个车子你可以从广州迁过去 你要到湖南 车管所去问一下你这个车子要上湖南的牌 需要啥证件 提问 国四货车还能开几年 回答 最多能开个十来年这个样子 说不定过几年国四车子就淘汰了 提问 车队户没到期，可以迁出来不？迁出来车队要一万 回答 你这种情况的话呢可以问一下这个车管所里面看一下能不能迁 提问 我的意思要过户到自己头上来，车队不给过户 回答 他们跟你说这个不给你过户的理由了没有不过户的理由是什么？他们有没有说 提问 他们就是要那么多钱才给迁出来 回答 那你这个车子也没必要迁了这么贵 还迁他干啥 就这样凑合着开 能开就行 这个车子说不定开到几年 国家就不上路行驶了 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 
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15，国4标准上台后对二手车有无影响

你说的这个排量的车型在徐州就是可以进行上牌照的
可以的，如果是在本地买是不要求排放的，如果是异地购买就要有排放标准的限制，现在的外迁除了内蒙新疆少数地区，其他地区迁入排标基本都要国四及以上，买卖二手车你可以到好车无忧去看看，个人二手车平台，可以放心买卖二手车。
国4二手车在徐州，应该是可以上牌照的
新车的环保标准越来越高，必将影响到二手车市场的价格。个人认为二手车市场随着新车环保标准的提高，势必会对国2、国3标准的旧车的销售产生影响。很多消费者都要考虑把自己使用几年的老标准的车型卖掉，其中有几个原因.一是老标准车型到08年已经使用了3-5年的时间，已经到考虑更换新车的时候 ；二是新车标准的提升势必带动旧车过户标准的提升，如同国3标准的出台加速了化油器车型退出北京，“新标出台，老车降价”势必更加推动旧车的价格波动，这对于08年二手车成交量无疑是有推动作用。新标准的国4车价格高出不多或者厂家为了竞争不提高售价，对于旧标准二手车收购价格来说，则必然会有降低。同时如果交管部门以后实行新的汽车排放标准限行措施的话，势必对旧标准二手车的价格有较大的影响。　　08年新法规的实行，对于北京地区老标准二手车的流向和销量也会有更大影响，很多经营者势必会考虑加大外地的销售力度。从06年的市场就看出，而且二手车转入外地相对容易，车商也认为把车卖到外地个人手里利润会更高。相对来说北京的买家更倾向于购买年份较新的国3标准车型.更早年份国2标准甚至更老的车型预计在北京销量也会受到部分影响。
同问。。。
新车的环保标准越来越高，必将影响到二手车市场的价格。个人认为二手车市场随着新车环保标准的提高，势必会对国2、国3标准的旧车的销售产生影响。很多消费者都要考虑把自己使用几年的老标准的车型卖掉，其中有几个原因.一是老标准车型到08年已经使用了3-5年的时间，已经到考虑更换新车的时候 ；二是新车标准的提升势必带动旧车过户标准的提升，如同国3标准的出台加速了化油器车型退出北京，“新标出台，老车降价”势必更加推动旧车的价格波动，这对于08年二手车成交量无疑是有推动作用。新标准的国4车价格高出不多或者厂家为了竞争不提高售价，对于旧标准二手车收购价格来说，则必然会有降低。同时如果交管部门以后实行新的汽车排放标准限行措施的话，势必对旧标准二手车的价格有较大的影响。　　08年新法规的实行，对于北京地区老标准二手车的流向和销量也会有更大影响，很多经营者势必会考虑加大外地的销售力度。从06年的市场就看出，而且二手车转入外地相对容易，车商也认为把车卖到外地个人手里利润会更高。相对来说北京的买家更倾向于购买年份较新的国3标准车型.更早年份国2标准甚至更老的车型预计在北京销量也会受到部分影响。
同问。。。
文章TAG：国四的二手车值得买吗北京国四的二手车车还能开多久值得买吗二手二手车值得

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