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2011款奔腾b50，11款奔腾B50怎么样

来源：整理 时间：2022-06-21 12:18:11 编辑：汽车经验 手机版

1，11款奔腾B50怎么样

奔腾B50沿用马六的技术平台，技术成熟，保有量大，维修保养方面成本比较低。配置不错，油耗也不高，花A级车的钱买B级车的享受，内部空间够大，够舒适稳定，操控性非常流畅，跑市区的话一般8个油，个人感觉还是奔腾的操控性最好，最省油。
奔腾B50沿用马六的技术平台，技术成熟，保有量大，维修保养方面成本比较低。配置不错，油耗也不高，花A级车的钱买B级车的享受，内部空间够大，够舒适稳定，操控性非常流畅，跑市区的话一般8个油，个人感觉还是奔腾的操控性最好，最省油。
奔腾B50沿用马六的技术平台，技术成熟，保有量大，维修保养方面成本比较低。配置不错，油耗也不高，花A级车的钱买B级车的享受，内部空间够大，够舒适稳定，操控性非常流畅，跑市区的话一般8个油，个人感觉还是奔腾的操控性最好，最省油。

11款奔腾B50怎么样

2，2011款奔腾b50质量怎么样

外观内饰都是一流的啦，奔腾车做得越来越精品啦。2011款奔腾B50依然采用老款1.6L的发动机，而且变速箱也没有任何变化。但2011款奔腾B50的在底盘方面进行了专业的调校。而老版的发动机还是不错的，无论是动力还是油耗。
外观内饰都是一流的啦，奔腾车做得越来越精品啦。2011款奔腾B50依然采用老款1.6L的发动机，而且变速箱也没有任何变化。但2011款奔腾B50的在底盘方面进行了专业的调校。而老版的发动机还是不错的，无论是动力还是油耗。

2011款奔腾b50质量怎么样

3，奔腾B50 2011款 16L MT舒适型

还是很不错的，很实用，家用。
发动机1.6L 103马力 L4，变速箱5挡手动，它的驱动方式是前置前驱，通风盘式，车内有中控锁，ABS防抱死系统
用的捷达1.6升发动机 车身底盘还那么大自重也增加了 油耗一点也不省和同级别的比 外观看个人喜好 我感觉还行 内饰做工一般 大毛病没有小毛病有点 发动机新车时感觉挺有劲的 开过一段时间就没劲了 要去4S点刷电脑才行 有批车冬天打不着火（起动机的出厂毛病）换个一般就能好 不换冬天交热水才能打着 有批车刹车有点问题 厂家还不照回 欺骗消费者 钣金比较薄 这个价位车的钣金差不多都这样 总的来说这车一般 只是挂着一汽的标的国产拼装车
还是很不错的，很实用，家用。
发动机1.6L 103马力 L4，变速箱5挡手动，它的驱动方式是前置前驱，通风盘式，车内有中控锁，ABS防抱死系统
用的捷达1.6升发动机 车身底盘还那么大自重也增加了 油耗一点也不省和同级别的比 外观看个人喜好 我感觉还行 内饰做工一般 大毛病没有小毛病有点 发动机新车时感觉挺有劲的 开过一段时间就没劲了 要去4S点刷电脑才行 有批车冬天打不着火（起动机的出厂毛病）换个一般就能好 不换冬天交热水才能打着 有批车刹车有点问题 厂家还不照回 欺骗消费者 钣金比较薄 这个价位车的钣金差不多都这样 总的来说这车一般 只是挂着一汽的标的国产拼装车
还是很不错的，很实用，家用。
发动机1.6L 103马力 L4，变速箱5挡手动，它的驱动方式是前置前驱，通风盘式，车内有中控锁，ABS防抱死系统
用的捷达1.6升发动机 车身底盘还那么大自重也增加了 油耗一点也不省和同级别的比 外观看个人喜好 我感觉还行 内饰做工一般 大毛病没有小毛病有点 发动机新车时感觉挺有劲的 开过一段时间就没劲了 要去4S点刷电脑才行 有批车冬天打不着火（起动机的出厂毛病）换个一般就能好 不换冬天交热水才能打着 有批车刹车有点问题 厂家还不照回 欺骗消费者 钣金比较薄 这个价位车的钣金差不多都这样 总的来说这车一般 只是挂着一汽的标的国产拼装车

奔腾B50 2011款 16L MT舒适型

4，2011款奔腾B50车身设计上与老款有什么区别吗

11款b50改动了171项其中中重点升级的16项配备中，2011款奔腾B50的底盘进行了升级调校，增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好；运用全支撑座椅的设计概念，提供舒适的乘坐感受，隔音降噪材料的使用增强车内的静谧性，提升了驾乘的舒适性。内饰风格重新做了调整，将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感，主观视觉更加舒适，减缓驾乘过程中的疲劳感，而且内饰做工更加精致。同时2011款奔腾B50还增加了BOS刹车优先系统、“行车管家”——120km／h超速报警功能、二次解锁功能，大幅增加了奔腾B50的安全性。
11款b50改动了171项其中中重点升级的16项配备中，2011款奔腾B50的底盘进行了升级调校，增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好；运用全支撑座椅的设计概念，提供舒适的乘坐感受，隔音降噪材料的使用增强车内的静谧性，提升了驾乘的舒适性。内饰风格重新做了调整，将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感，主观视觉更加舒适，减缓驾乘过程中的疲劳感，而且内饰做工更加精致。同时2011款奔腾B50还增加了BOS刹车优先系统、“行车管家”——120km／h超速报警功能、二次解锁功能，大幅增加了奔腾B50的安全性。

5，11年奔腾b50怎么样

根据配置不同会有差异！报价在9.28-12.58W；优点：外形设计比较成功；来自马自达的底盘表现好；性价比较高 缺点：1.6发动机动力表现一般：内饰材质比较一般：舒适性表现不是很好 尊贵款和3G版有窗和皮
得看您选择什么样的配置，一般一个车会出一系列的配置，比如标准款，运动款，豪华款，每个款配置不同，看您怎么选。您说的这些功能都有
搭载的马六技术，性能和操控都不错，安全也很到位。耗油也还算不错。而且保修维护价格也不高，很便宜的 MT 豪华型：9.88万 AT 豪华型：10.98万 MT 尊贵型：10.48万 AT 尊贵型：11.58万 AT 3G型：12.58万
喜欢了就不贵，真皮座椅没必要加，，开始看着挺好，以后你会觉得很麻烦。关于导航，找汽配城相对专业的店面装吧，比4s省不少，而且效果一样。
舒适型没有价格在10W左右全能办好 硬顶 承重6T
款车性价比还是不错的。搭载了1.6L和1.8L发动机，内空间相对于紧凑车型里算是比较宽大的。底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在7个左右，还是很适合家用的。高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少，如果您需要一款比较稳重的车，同时配置上又比较丰富的话就选B50。
这车性价比还是很高的，1.6升排量的百公里油耗肯定在10升以内的。 后期的维修率也不高，维修的话一汽奔腾的售后还是不错的，可以放心。 如果只是城市里代步用途，不追求动力的话可以选择自动挡，对动力有一定需求的话就选手动挡。这车自动挡动力有些欠缺。
款车性价比还是不错的。搭载了1.6L和1.8L发动机，内空间相对于紧凑车型里算是比较宽大的。底盘、悬架、车身工艺都不错,质量稳定。内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错,油耗一般在7个左右，还是很适合家用的。高速行驶的稳定性和弯道中的操控性比同级车强不少，如果您需要一款比较稳重的车，同时配置上又比较丰富的话就选B50。
这车性价比还是很高的，1.6升排量的百公里油耗肯定在10升以内的。 后期的维修率也不高，维修的话一汽奔腾的售后还是不错的，可以放心。 如果只是城市里代步用途，不追求动力的话可以选择自动挡，对动力有一定需求的话就选手动挡。这车自动挡动力有些欠缺。

6，大家说2011款奔腾B50怎么样 它的油耗是多少 谢谢各位奔腾B50的用

奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右
宝来，捷达，桑塔纳这类车在国外早已淘汰，但是凭借大众高超的营销技术，竟然在国内一直热销。车型平台落后，况且也并不省油，作为一款家用车只能说一般，就像捷达一样，要说优点就只剩下皮实耐用。如果您想买家教不妨考虑别的车，相比之下并不比宝来差。若论省油，首选日系车，便宜点的新阳光，骊威，也许外观很一般，但只有你用过以后你才能明白到底他们有多么的省油和实用。日产最拿手的就是车内空间拓展和省油。稍微贵点的你可以考虑卡罗拉，思域。卡罗拉外观同样很中庸，但是他和花冠组成的新老配，价格区间很广，同样是超级节油。思域外观，内饰均动感，很漂亮，适合年轻人。日系车总得来说就是省油，故障少，实用，且用起来维修成本很低廉，况且网络也比较广，维修比较方便。韩系车虽然很好看，但是真的不推荐你买，很多小毛病，且并不省油。楼主有问题可继续问我。
要看自动档还是手动档，市区还是郊区。。。第一次加油加了200块，开了400公里（当时油价是6.78元/L），还有2格油，郊区开的多（市区的话油耗肯定要好高点），开了空调估计还要高，以后开车基本没算过估计不会超过6毛/公里，刚做好保养现在还不是很清楚，现在的油价越来越高了。。。可恶的两桶油
奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右
宝来，捷达，桑塔纳这类车在国外早已淘汰，但是凭借大众高超的营销技术，竟然在国内一直热销。车型平台落后，况且也并不省油，作为一款家用车只能说一般，就像捷达一样，要说优点就只剩下皮实耐用。如果您想买家教不妨考虑别的车，相比之下并不比宝来差。若论省油，首选日系车，便宜点的新阳光，骊威，也许外观很一般，但只有你用过以后你才能明白到底他们有多么的省油和实用。日产最拿手的就是车内空间拓展和省油。稍微贵点的你可以考虑卡罗拉，思域。卡罗拉外观同样很中庸，但是他和花冠组成的新老配，价格区间很广，同样是超级节油。思域外观，内饰均动感，很漂亮，适合年轻人。日系车总得来说就是省油，故障少，实用，且用起来维修成本很低廉，况且网络也比较广，维修比较方便。韩系车虽然很好看，但是真的不推荐你买，很多小毛病，且并不省油。楼主有问题可继续问我。
要看自动档还是手动档，市区还是郊区。。。第一次加油加了200块，开了400公里（当时油价是6.78元/L），还有2格油，郊区开的多（市区的话油耗肯定要好高点），开了空调估计还要高，以后开车基本没算过估计不会超过6毛/公里，刚做好保养现在还不是很清楚，现在的油价越来越高了。。。可恶的两桶油

7，2011款奔腾B50怎么样多少钱有天窗和真皮座椅吗

奔腾B50沿用马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架、车身工艺都不错,配置好，质量稳定，性价比高是款适合家用的轿车，内部空间够大，够舒适稳定，还拥有4安全气囊，操控性非常流畅。外观和内饰看起来都不错，买车毕竟要讲求个经济实惠,油耗一般在8个左右
宝来，捷达，桑塔纳这类车在国外早已淘汰，但是凭借大众高超的营销技术，竟然在国内一直热销。车型平台落后，况且也并不省油，作为一款家用车只能说一般，就像捷达一样，要说优点就只剩下皮实耐用。如果您想买家教不妨考虑别的车，相比之下并不比宝来差。若论省油，首选日系车，便宜点的新阳光，骊威，也许外观很一般，但只有你用过以后你才能明白到底他们有多么的省油和实用。日产最拿手的就是车内空间拓展和省油。稍微贵点的你可以考虑卡罗拉，思域。卡罗拉外观同样很中庸，但是他和花冠组成的新老配，价格区间很广，同样是超级节油。思域外观，内饰均动感，很漂亮，适合年轻人。日系车总得来说就是省油，故障少，实用，且用起来维修成本很低廉，况且网络也比较广，维修比较方便。韩系车虽然很好看，但是真的不推荐你买，很多小毛病，且并不省油。楼主有问题可继续问我。
要看自动档还是手动档，市区还是郊区。。。第一次加油加了200块，开了400公里（当时油价是6.78元/L），还有2格油，郊区开的多（市区的话油耗肯定要好高点），开了空调估计还要高，以后开车基本没算过估计不会超过6毛/公里，刚做好保养现在还不是很清楚，现在的油价越来越高了。。。可恶的两桶油
根据配置不同会有差异！报价在9.28-12.58W；优点：外形设计比较成功；来自马自达的底盘表现好；性价比较高 缺点：1.6发动机动力表现一般：内饰材质比较一般：舒适性表现不是很好 尊贵款和3G版有窗和皮
得看您选择什么样的配置，一般一个车会出一系列的配置，比如标准款，运动款，豪华款，每个款配置不同，看您怎么选。您说的这些功能都有
搭载的马六技术，性能和操控都不错，安全也很到位。耗油也还算不错。而且保修维护价格也不高，很便宜的 MT 豪华型：9.88万 AT 豪华型：10.98万 MT 尊贵型：10.48万 AT 尊贵型：11.58万 AT 3G型：12.58万
喜欢了就不贵，真皮座椅没必要加，，开始看着挺好，以后你会觉得很麻烦。关于导航，找汽配城相对专业的店面装吧，比4s省不少，而且效果一样。
舒适型没有价格在10W左右全能办好 硬顶 承重6T
根据配置不同会有差异！报价在9.28-12.58W；优点：外形设计比较成功；来自马自达的底盘表现好；性价比较高 缺点：1.6发动机动力表现一般：内饰材质比较一般：舒适性表现不是很好 尊贵款和3G版有窗和皮
得看您选择什么样的配置，一般一个车会出一系列的配置，比如标准款，运动款，豪华款，每个款配置不同，看您怎么选。您说的这些功能都有
搭载的马六技术，性能和操控都不错，安全也很到位。耗油也还算不错。而且保修维护价格也不高，很便宜的 MT 豪华型：9.88万 AT 豪华型：10.98万 MT 尊贵型：10.48万 AT 尊贵型：11.58万 AT 3G型：12.58万
喜欢了就不贵，真皮座椅没必要加，，开始看着挺好，以后你会觉得很麻烦。关于导航，找汽配城相对专业的店面装吧，比4s省不少，而且效果一样。
舒适型没有价格在10W左右全能办好 硬顶 承重6T

8，2011款奔腾b50怎么样

2011款奔腾B50在09款奔腾B50的基础上累计进行了多达171项的升级，其中重点升级16项，在外观、内部配置及性能方面进行了调整，使得驾乘的舒适及安全性能更加卓越，但是增值却不加价，售价与老款一致，是款性价比很高的车。
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
肯定是速腾的车托，速腾可比奔腾贵多了，根本不是一类车
价钱差多了！同样配置最少差2万！
2011款奔腾B50在09款奔腾B50的基础上累计进行了多达171项的升级，其中重点升级16项，在外观、内部配置及性能方面进行了调整，使得驾乘的舒适及安全性能更加卓越，但是增值却不加价，售价与老款一致，是款性价比很高的车。
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
肯定是速腾的车托，速腾可比奔腾贵多了，根本不是一类车
价钱差多了！同样配置最少差2万！
2011款奔腾B50在09款奔腾B50的基础上累计进行了多达171项的升级，其中重点升级16项，在外观、内部配置及性能方面进行了调整，使得驾乘的舒适及安全性能更加卓越，但是增值却不加价，售价与老款一致，是款性价比很高的车。
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
肯定是速腾的车托，速腾可比奔腾贵多了，根本不是一类车
价钱差多了！同样配置最少差2万！

9，2011款奔腾B50 这么样

奔腾B50：配置较高，车内乘坐空间很大。奔腾B50是一汽自主研发的一款紧凑型车，而且上市伊始就是主打中高端市场，全系大部分车型的官方指导价都在10万元之上，不过对于这样一款定价相对较高的车型，高配和大空间是其最大的优势，比如多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、自动空调等配置都是全系标配，也许你喜欢的就是配置高的低调车型，也许奔腾B50就很适合你。　　奔腾B50的外形设计算不上漂亮，与其“大哥”B70的外形轮廓有些相似，只是在一些设计方面有些区别，更大的前脸造型和头灯、尾灯造型都让整车看上去非常时尚，车身的线条偏高，再加上较长的轴距和胖胖的车身宽度，所以B50也许不会给你更多的运动感，不过稳重的风格倒是会吸引另一部分的消费者。　　内饰方面，奔腾B50的内饰风格也比较简约，深色的内饰软材料占据了大部分的车内空间，而中控面板和一些细节之处采用了一些银色的亮条设计，中控顶部的大储物盒设计很像老款的马自达6，另外B50最大的优势就是其较高的配置。比如全系标配的多功能方向盘，这对于这一级别的车型来说是比较罕见的，而且定速巡航功能也被集成在了多功能方向盘之上，再有就是标配的自动空调，也体现在内饰之中，所以B50的内饰给人的感觉就是比较实在。　　奔腾B50搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出一些，是发动机调教的区别，最大扭矩145Nm/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。卖点是配套了MQ系列6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，整车的燃油经济性也很不错。
还可以吧
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
口碑不错的车！外观大气，价格还不贵，而且还比较省油，建议买手动的，性价比很高！同款车还有克鲁兹，卡罗拉，马自达3，等等我觉得还是B50实惠！
B50车大气，出自一汽可以说是大众和马自达的完美结合哦，为什么这样说呢因为该车发动机变速箱是大众的产品，而底盘却跟马自达6一模一样哦所以该车动力系统成熟稳定维护方便便宜，操控方面也丝毫不逊色，缘起马自达的优秀底盘技术还会错吗？11年的新B50多了几款舒适型可供选择顾客选择面更大了，这个车唯一的缺点就是1.6排量太小了，小马拉大车。
b50性价比超值，而且车子外形大气，搭载了马六技术之后，性能和操控都不错，安全方面，奔腾做的也很到位。对于油耗，如果开的好能到8以内，还算不错了。除此之外，奔腾的保修维护价格也不是很高，很便宜的，很适合家居使用
奔腾B50：配置较高，车内乘坐空间很大。奔腾B50是一汽自主研发的一款紧凑型车，而且上市伊始就是主打中高端市场，全系大部分车型的官方指导价都在10万元之上，不过对于这样一款定价相对较高的车型，高配和大空间是其最大的优势，比如多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、自动空调等配置都是全系标配，也许你喜欢的就是配置高的低调车型，也许奔腾B50就很适合你。　　奔腾B50的外形设计算不上漂亮，与其“大哥”B70的外形轮廓有些相似，只是在一些设计方面有些区别，更大的前脸造型和头灯、尾灯造型都让整车看上去非常时尚，车身的线条偏高，再加上较长的轴距和胖胖的车身宽度，所以B50也许不会给你更多的运动感，不过稳重的风格倒是会吸引另一部分的消费者。　　内饰方面，奔腾B50的内饰风格也比较简约，深色的内饰软材料占据了大部分的车内空间，而中控面板和一些细节之处采用了一些银色的亮条设计，中控顶部的大储物盒设计很像老款的马自达6，另外B50最大的优势就是其较高的配置。比如全系标配的多功能方向盘，这对于这一级别的车型来说是比较罕见的，而且定速巡航功能也被集成在了多功能方向盘之上，再有就是标配的自动空调，也体现在内饰之中，所以B50的内饰给人的感觉就是比较实在。　　奔腾B50搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出一些，是发动机调教的区别，最大扭矩145Nm/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。卖点是配套了MQ系列6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，整车的燃油经济性也很不错。
还可以吧
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
口碑不错的车！外观大气，价格还不贵，而且还比较省油，建议买手动的，性价比很高！同款车还有克鲁兹，卡罗拉，马自达3，等等我觉得还是B50实惠！
B50车大气，出自一汽可以说是大众和马自达的完美结合哦，为什么这样说呢因为该车发动机变速箱是大众的产品，而底盘却跟马自达6一模一样哦所以该车动力系统成熟稳定维护方便便宜，操控方面也丝毫不逊色，缘起马自达的优秀底盘技术还会错吗？11年的新B50多了几款舒适型可供选择顾客选择面更大了，这个车唯一的缺点就是1.6排量太小了，小马拉大车。
b50性价比超值，而且车子外形大气，搭载了马六技术之后，性能和操控都不错，安全方面，奔腾做的也很到位。对于油耗，如果开的好能到8以内，还算不错了。除此之外，奔腾的保修维护价格也不是很高，很便宜的，很适合家居使用
奔腾B50：配置较高，车内乘坐空间很大。奔腾B50是一汽自主研发的一款紧凑型车，而且上市伊始就是主打中高端市场，全系大部分车型的官方指导价都在10万元之上，不过对于这样一款定价相对较高的车型，高配和大空间是其最大的优势，比如多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航、自动空调等配置都是全系标配，也许你喜欢的就是配置高的低调车型，也许奔腾B50就很适合你。　　奔腾B50的外形设计算不上漂亮，与其“大哥”B70的外形轮廓有些相似，只是在一些设计方面有些区别，更大的前脸造型和头灯、尾灯造型都让整车看上去非常时尚，车身的线条偏高，再加上较长的轴距和胖胖的车身宽度，所以B50也许不会给你更多的运动感，不过稳重的风格倒是会吸引另一部分的消费者。　　内饰方面，奔腾B50的内饰风格也比较简约，深色的内饰软材料占据了大部分的车内空间，而中控面板和一些细节之处采用了一些银色的亮条设计，中控顶部的大储物盒设计很像老款的马自达6，另外B50最大的优势就是其较高的配置。比如全系标配的多功能方向盘，这对于这一级别的车型来说是比较罕见的，而且定速巡航功能也被集成在了多功能方向盘之上，再有就是标配的自动空调，也体现在内饰之中，所以B50的内饰给人的感觉就是比较实在。　　奔腾B50搭载是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾和新宝来要高出一些，是发动机调教的区别，最大扭矩145Nm/3800rpm，这个值和速腾、新宝来完全一样。卖点是配套了MQ系列6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，整车的燃油经济性也很不错。
还可以吧
奔腾b50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
口碑不错的车！外观大气，价格还不贵，而且还比较省油，建议买手动的，性价比很高！同款车还有克鲁兹，卡罗拉，马自达3，等等我觉得还是B50实惠！
B50车大气，出自一汽可以说是大众和马自达的完美结合哦，为什么这样说呢因为该车发动机变速箱是大众的产品，而底盘却跟马自达6一模一样哦所以该车动力系统成熟稳定维护方便便宜，操控方面也丝毫不逊色，缘起马自达的优秀底盘技术还会错吗？11年的新B50多了几款舒适型可供选择顾客选择面更大了，这个车唯一的缺点就是1.6排量太小了，小马拉大车。
b50性价比超值，而且车子外形大气，搭载了马六技术之后，性能和操控都不错，安全方面，奔腾做的也很到位。对于油耗，如果开的好能到8以内，还算不错了。除此之外，奔腾的保修维护价格也不是很高，很便宜的，很适合家居使用
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