英菲尼迪m25 二手，两款二手英菲尼迪G25该怎么选

1，两款二手英菲尼迪G25该怎么选

就是贵4w多，也强烈推荐你选择第二种的极品车况，因为公里数少，过户少，说明车况还不错，加上他又是全程4s店保养，车况更没得说了。

两款二手英菲尼迪G25该怎么选

2，两款二手英菲尼迪G25该怎么选

展开1全部就是贵4w多，也强烈推荐你选择第二种的极品车况，因为公里数少，过户少，说明车况还不错，加上他又是全程4s店保养，车况更没得说了。

两款二手英菲尼迪G25该怎么选

3，二手英菲尼迪fx35 25万是真的么

黑车 25W差不多就是没有手续的上到交警拿下车就完了

二手英菲尼迪fx35 25万是真的么

4，想买辆二手的英菲尼迪EX25后期保养贵不贵有什么缺点

我的QX50 13款的那年刚出来以前叫EX25。开了5年多，你的问题我可以给你答复，保养不在4S点用好的机油600内1万一保，英菲尼迪的变速箱油，火花塞多是10万一保也有人13.4万没保的也有车也没问题。这个车保养是不贵但是配件很贵，幸好这车质量还可以我开了5年多什么问题也没有动力和新车没什么区别。家里还有一辆大众的车什么系列就不说了6年的车修车钱大概有2万不到什么水蚌，空调压缩机，发动机参油，变速箱参油等。动力和新车完全不是一辆车，这点英菲尼迪还是不错的省心。这车缺点是空间小放东西的地方也少。市区开和现在的2.0T的车起步真的是差好多，这车是高转速发动机动力在3000转才出来4000到5000爆发在高速上速速80以后的加速性能还是不错的比2.0T舒服。

5，有买英菲尼迪M25L的么

英菲尼迪的M是直接和宝马5系以及奔驰E竞争的，现在为了妥协市场，也进行了轴距加长，在空间上、舒适性上的竞争力更大。

回复哒哒小猪的帖子嗯，不便宜。我想买个排量大点的。我现在的2.5的感觉动力不够

有

6，2012年9月的英菲尼迪m25二手车可卖多少钱

您就说个车型和年薪如何给您估价，最起码里程数、保养数据、车况这些咱也提供下吧，如果自己不了解通过您行驶本在查博士上查查车况，给大家晒出来，帮你估个价。

7，英菲尼迪M25 25的这车怎么样从舒适度动力油耗质量各方面给讲讲

很不错和奥迪A6L 宝马5 奔驰E 雷克萨斯ES 等等比起来也很不错配置不错操作不错。至于你喜欢不喜欢还得自己逐个试驾

科鲁斯?科鲁兹吧，科鲁兹1.6排量的谈不上动力，建议买1.8排量的，这车有个通病，就是不开空调，玻璃起雾，下单的话，请考虑好了

8，英菲尼迪二五多少钱

展开1全部什么25 ？老款的英菲有G25 指导价38万多点现在时机实际成交价30万左右（现在叫Q50了）还有EX25 M25 现在实际成交价在37万到40万左右（而且目前应该没有老标的车了现在叫QX50 和Q70了）你可能问的是G25 这些车都比较小众 G25相对能见度还高那么一点点

9，请问大哥们英菲尼迪m25保值么

亲，您好！英菲尼迪m25保值率较低！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

你好！这些都是小众车不保值的望采纳

英菲尼迪m25市场销售一般，保养维护不便，保值率也很一般。

那就选英菲尼迪m25吧，那车好多人看着都不错哦

10，英菲尼迪的M25和G37哪个更值得买呢我看他们价位差不多又担心M25的

展开1全部看你追求了，要求运动就G37，动力很牲口，但是难于驾驭，有些时候动力过猛也不是好事，你i要是喜欢那种激烈驾驶，首选G37。M25我觉得是性价比很高的车，五十万出头，而且原装进口车，几乎找不到比它更有性价比的车了，2.5排量还是可以的，173kw吧，没查资料，但是印象里面是这个值，已经够用了，你要想在这个价位，奔驰e260，和宝马523才150kw，大部分都可以接受，总之我觉得还是M25更好，样子也好看，因为G37明年可能要该款了，所以还是强烈建议M25

11，英菲尼迪M25这车怎么样

很不错的车，我觉得是50w左右性价比最高的车，原装进口，从安全，质量上没得说，毕竟国外的日本车比德系车好强不少，即使在德国自己评比的汽车排名中，去年前五名中还是有三名是日系车，和美国的Jdpower的结果很相近，说明原装日本车从质量到安全上是可靠的。所以从这几方面考虑，原装日本车比国产的那几款奔驰宝马都要好，注意是国产的，不是进口的上面有人说德国车比日本车安全，那是纯粹扯淡，中国产的德国车和日本车一样操蛋，只是因为德国大众进来的早，选择了一汽这样的大厂商，同样是一汽丰田生产的锐志和皇冠的安全性也值得信赖的，买车根本不是看车系来区分，那种区分方法很2B，而且是无脑的表现，车只有生产厂家是否厚道之分，没有车系是否厚道这么一说。而且同级别里面迈腾和帕萨特差不多是除了马六之外最轻的，按照重量和钢板厚度选车那种人很二，你会相信这样的人的建议么动力方面173kw够用，毕竟同价位的523和e260也才150kw，不能说有多澎湃，但是够用，这个级别的差适合激烈驾驶的不多

12，想在宝马530LI或者英菲尼迪M25之间选择一款想询问一下后期的保养费用

展开1全部英菲尼迪的保养还是很吸引人的，4年10万公里，而且这个期限内，保修保养都是免费的，有工艺或材料上的问题他们都给免费更换，也都是原厂原装进口。所以无形之中，省的钱就不是一星半点了。然后只要你是在他指定那里，你都可以免费洗车，我算了下，就算是1个星期洗一回车，好歹也是小半箱油呢。在这个油价如高血压的年代，我们还是应该适当地抱好自己的腰包。所有车一般首保都是不收费的，宝马的分级别不同或者个别商户的意图，一般都是2年6万公里，然后一次也要好几千，大保的时候那就要看车况了。

13，二手车英菲尼迪买10款的还是13款的好

推荐买迈腾，迈腾的原型车在德国叫帕萨特B6（现在加长了叫B7），而上汽的帕萨特叫B5，是做了些改进后叫B5.5。所以帕萨特不过是换了个包装的老产品，迈疼才是正宗之选。另外您可以去对比下一些小细节，比如引擎盖扳手、门铰链、后被箱支杆、储物格、后排扶手箱杯架等等，迈腾都比帕萨特上档次更方便。再说了帕萨特开起来整体偏软，没有迈腾沉稳硬朗。

二手车，不建议买德系，除非价格实在诱人。德系车的折旧率，要高于日系车。毕竟中国穷人多，日系车维修确实便宜。保养费用，按正规4s算，a6比m25差不多。但要考虑到故障维修，毕竟已经过保，a6后期维修非常高。德系车是好车，那是有钱玩车的人玩的。五年之内换车的人。买二手，就是想便宜，但坏了修不起。行驶里程在二手市场不是最重要的参照条件。一般是按年份来确定价位的，因为里程表都是可以调的。而且二手车，不象新车，每台二手车的车况不一样。价格问题，我无法回答。雅阁如果是你自己的一手车的话，暂时建议不要换成a6。希望采纳。

14，英菲尼迪M25这车怎么样

展开1全部很不错的车，我觉得是50w左右性价比最高的车，原装进口，从安全，质量上没得说，毕竟国外的日本车比德系车好强不少，即使在德国自己评比的汽车排名中，去年前五名中还是有三名是日系车，和美国的Jdpower的结果很相近，说明原装日本车从质量到安全上是可靠的。所以从这几方面考虑，原装日本车比国产的那几款奔驰宝马都要好，注意是国产的，不是进口的上面有人说德国车比日本车安全，那是纯粹扯淡，中国产的德国车和日本车一样操蛋，只是因为德国大众进来的早，选择了一汽这样的大厂商，同样是一汽丰田生产的锐志和皇冠的安全性也值得信赖的，买车根本不是看车系来区分，那种区分方法很2B，而且是无脑的表现，车只有生产厂家是否厚道之分，没有车系是否厚道这么一说。而且同级别里面迈腾和帕萨特差不多是除了马六之外最轻的，按照重量和钢板厚度选车那种人很二，你会相信这样的人的建议么动力方面173kw够用，毕竟同价位的523和e260也才150kw，不能说有多澎湃，但是够用，这个级别的差适合激烈驾驶的不多

15，二手车买奥迪A6L24舒适版好还是英菲尼迪M25

我这有一部咖啡色的 11年5月份的 4000公里手自一体 2.5排量 48万左右手自一体我的联。系。方。式就是我百。度。账。号兰博基尼我这边也有我是浙江宁波的非诚勿扰诚信卖车再看看别人怎么说的。

二手车，不建议买德系，除非价格实在诱人。德系车的折旧率，要高于日系车。毕竟中国穷人多，日系车维修确实便宜。保养费用，按正规4S算，A6比M25差不多。但要考虑到故障维修，毕竟已经过保，A6后期维修非常高。德系车是好车，那是有钱玩车的人玩的。五年之内换车的人。买二手，就是想便宜，但坏了修不起。行驶里程在二手市场不是最重要的参照条件。一般是按年份来确定价位的，因为里程表都是可以调的。而且二手车，不象新车，每台二手车的车况不一样。价格问题，我无法回答。雅阁如果是你自己的一手车的话，暂时建议不要换成A6。希望采纳。

英菲尼迪M25是纯进口车，质量不错，但部件需要进口，平时维修保养费用可能高一点（我指的是更换零部件）。空间紧凑，不如奥迪空间舒适。如果评价这两款车，本身就不属于一个级别的车。奥迪属于商务型的大型轿车，M25是紧凑型运动轿车，完全不在一个类别上。我不清楚你是喜欢运动还是喜欢实惠些？喜欢运动就买M25，喜欢商务，个人风格比较喜欢实惠的，就买奥迪A6 2.4。不过同等年份的车，M25就是二手车也是比较贵的，奥迪要稍微便宜些。如果保养得当，奥迪的维修费用不见得会很高，我看轻易下结论是一种形而上学的态度。

英菲基尼更佳