二手CTS62，凯迪拉克CTS也有二手吗奥迪A6或者A6L不少二手凯迪拉克和奥迪

来源：整理时间：2022-06-14 21:59:34 编辑：汽车经验手机版

1，凯迪拉克CTS也有二手吗奥迪A6或者A6L不少二手凯迪拉克和奥迪

要是新车的话建议买A6L ！A6L的认知度和保有量大配件比CTS便宜！要是你不差钱的话就CTS 个性性能都超过A6L！二手车的话建议看实车！看不见实车谁也不能车哪个好哪个不好！！

二手看车的，直接去二手市场看看吧！

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2，凯迪拉克cts二手有什么毛病

这款车还是很不错的，正常保养的话很少出问题，配件也不是太贵，通用车总体来说很不赖，跑高速效果特别好。

凯迪拉克cts二手有什么毛病

3，二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了，我个人也不建议你购买，因为考虑到车况、日常用车成本、维护保养（虽然日系毛病少，但是十年以上的车龄也是没法保证的）、排放标准（这个要看你所在地有没有限制）以上仅是我个人的意见，不过还是要推荐给你几款车作为参考，希望可以帮到你。2004左右的飞度，价格2.5左右虽然是04年的车，但是外观在今天看来依旧很时尚，动力方面家用足以，空间还算不错2007款伊兰特伊兰特这款车给我的映象就是皮实，外挂沉稳、空间表现良好、省油你既然要求保值率高，就不应该买二手摩托车。还有就是能说一下预算以及排量摩托车类型吗？第一铃木骊驰GW250,一代神车，在日本穷途末路，来中国焕发了第二春。保值率高满足日常通勤，又能远赴西藏，极速140 左右，二手车中的保值小王子，新车售价23000元左右。或者升级版铃木DL250售价32680第二雅马哈飞致250，在铃木gw250没有出来前，是称霸中国多年的神车摩旅神器，续航达700多公里，极速120多，省油耐用出了名的好，保值率高，新车售价19800元。第三春风NK250,街车，加速快，极速达150多公里，号称地表最强250，练手，练车艺压弯跑山，首选入门级街车。新车售价15800元，高配带abs售价18800。另外有售价4万多的春风650大排量机车可以选择。第四黄龙300 或者黄龙600，钱江贝纳利意大利合资车，做工良好，擅长加速极速，拥有速度与激情。新车售价分别为23800和46800元。雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。

雷克萨斯系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格和口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克萨斯最便宜的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型比较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克萨斯ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区裸车15万就能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克萨斯CT的人是什么想法。奔驰的A级和宝马1系其实也没有雷克萨斯CT贵。近日网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克萨斯CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友洗脑，成为一个无脑的雷吹了。小孙购买的是2014款雷克萨斯CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看就是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航娱乐设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适性配置相当差。面对朋友们的质疑和嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再卖车，自己可能也不会买这款雷克萨斯CT，但不管怎么说，这款车在市面上就是很保值，甚至保值率比同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己比较穷。小孙说自己买这款车只是用来最近这几年家用代步，过两三年之后等自己娶妻生子，肯定会把这款车换掉的，因为这款车的空间太小，自己一个人或者两个人开还算可以，作为全家人的通勤工具就不行了。现在买这么一款二手车代步，雷克萨斯的双擎技术既省油又可靠，整车做工质感也不错，自己可谓花少钱体会到了更高级的驾控感受，在城市里开CT车身小巧容易停车。等将来有了妻儿的时候再把这款车一卖，估计顶多也就赔上三四万块钱，但却也解决了这三四年的代步问题。如果买一个奥迪A3，虽然是新车，而且更有科技感更新潮。现在单身开可以将来，将来组建家庭之后，这款车的空间就不行了，到时候再把A3卖掉，最起码自己要搭上八九万块钱，而且奥迪A3在城市里开油耗表现也不如雷克萨斯CT，现在就想单身的这几年买个质感好点的代步车过度一下，反正早晚要换掉，挣钱不容易，省个几万块钱不好吗？虽然小孙买的雷克萨斯CT200是2014款车型，但是主被动安全配置放在如今也不算特别过时，这么一款小车全系标配八个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助等功能也全都有，行驶质感非常出色，本来车身就小，转向还比较精准。更关键的是油耗经济，1.8升双擎技术已经非常成熟，小孙说雷克萨斯CT这款车在城市里开，基本上加200块钱油能够跑到750km，不管路况多堵油耗都不会增加，经济实惠。缺点就是娱乐性配置比较差，而且隔音水平和底盘调教跟德系奥迪A3相比确实有一点劣势，但省心省油，将来还省钱。每一个人买车都有自己的想法，小孙的这种想法其实也不错。表面上看16万卖一个五年前的二手车确实不太值，更何况这款车空间这么小。但如果买这款车只是作为几年的过渡，成家之后再卖掉，雷克萨斯CT反而成为最经济实惠的选择。但我依然不了解为什么这款车这么保值，炒作吗？有没有朋友解释一下？以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这件事的看法。

二手雷克萨斯CT值得买吗有没有买这款车的朋友来说一下

4，凯迪拉克CTSV62怎么样

首先阐明一点，排量和价格不是拿来比的，除了豪华车，肯定是越贵缸数越多。A8和CTS—V不是一个级别的车，A8是豪华车，CTS—V是扮猪吃老虎的运动型中级车，A8比CTS—V豪华舒适，而后者的加速操控比前者强，没有可比性，但是说飙车的话，CTS—稳赢！！0-100加速3.9秒，不是吃素的，A8加速4.7秒。然和你说的W12 240多万，而后者6.2 120万，这个呢不是用排量来衡量的，那蝰蛇还8.4L呢，总的来说不是一个级别的车，没法比，无可比性！

5，二手凯迪拉克cts怎么样

还行吧，3.0直喷机动力杠杠的。凯迪拉克新车不建议买，贬值大。但是二手超值有木有花最少的钱赢最大的面子。

6，06款凯迪拉克CTS

现在的价格是31.8万元。车很漂亮，也不错，做婚车应该还是不错的，显得很高档的！我感觉比A6L 2.0要好，首先，A6L街上太多了，都烂街了。而且2.0T的排量小马拉大车了，而且配置是非常的低，还是手动，就真的是一个外壳了，不如CTS的！而林阴大道在配置上比CTS略高一些吧，但是品牌之类的没有凯迪拉克响亮，做婚车，讲的就是一个排场和面子问题，当然是凯迪拉克面子更大了！

凯迪拉克 cts 2.8l 豪华型指导价：40.80万凯迪拉克 cts 3.6l 高性能运指导价：51.80万凯迪拉克 cts 2.8l 精英型指导价：35.80万

我去年从美国回来，也看了CTS价格，令人吐血，才两万多刀，二手很新的还有四位数的。。。

凯迪拉克知名度挺好，给老一代人的感觉都是比奥迪要好林荫大道不知道的人就认识是个别克。做婚车还是凯迪拉克吧