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二手铁轨车,买二手钢轨违法吗

来源:整理 时间:2022-06-16 04:05:31 编辑:汽车经验 手机版

1,买二手钢轨违法吗

卖方出具证明的就合法。没有任何手续的私自买卖就违法。
如果楼主非要二手的那强烈建议楼主直接去车站撬好了,车站的是一手,到了您手机绝对是二手。

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3,感觉二手的日系车越来越难卖了大家是否有同感

如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!日系车,在中国市场,迟早会像日本电器一样,逐渐减少,10年后,直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。二手车还是建议入手合资主流车型。这个预算的话可以入手飞度或者致炫的新车,因为二手车便宜不了多少,Polo目前的新款定价偏高点可能不好买。二手的话可以参考高尔夫7,朗行,昂克赛拉两厢,骐达,福克斯两厢,杰德这几款车型。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!日系车,在中国市场,迟早会像日本电器一样,逐渐减少,10年后,直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。一个老铁路工人来回答这个问题。作为一名铁路工人,尤其是养路工人,回答这个问题在合适不过。首先,现在高铁动车的厕所都有集便装置,所以不会排到铁轨上。会有人问,那车上这么多人,总有粪便装满的时候,那集便器装不下了怎么办?莫急,到了大的车站停车时间一般长,股道与股道中间会有专门的吸便装置(站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的,绿色的是给车体注水的),将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的(当然也有带集便器的),排便器的管子末端并不直对车铁轨,而是向两侧带一个弯,随着火车的运营,乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问,那为什么见不到大块的粑粑,火车时速100公里,粑粑摔在石咋上,瞬间稀碎,当然看不到成块的了。因为是养路工,自然成天跟火车打交道,所以,在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机,记得苹果4刚出来那会,有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的,你们体会不到,那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧,时间有限,告辞[作揖]
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!一个老铁路工人来回答这个问题。作为一名铁路工人,尤其是养路工人,回答这个问题在合适不过。首先,现在高铁动车的厕所都有集便装置,所以不会排到铁轨上。会有人问,那车上这么多人,总有粪便装满的时候,那集便器装不下了怎么办?莫急,到了大的车站停车时间一般长,股道与股道中间会有专门的吸便装置(站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的,绿色的是给车体注水的),将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的(当然也有带集便器的),排便器的管子末端并不直对车铁轨,而是向两侧带一个弯,随着火车的运营,乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问,那为什么见不到大块的粑粑,火车时速100公里,粑粑摔在石咋上,瞬间稀碎,当然看不到成块的了。因为是养路工,自然成天跟火车打交道,所以,在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机,记得苹果4刚出来那会,有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的,你们体会不到,那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧,时间有限,告辞[作揖]
如何买到性价比最高的二手车?忘记捷达和飞度!直接上干货!说什么通过车子的缺陷来砍价,等同行挑完毛病再上门检漏,那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式!其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱,或者以同样的价格买到年限更近,配置更高的车型的目的,以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型,因为它们的保值率已经与性价比完全无关了,君不见10年的飞度五万五,10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五,16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗?的确好,但是没有那么好,至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好,但是由于车型定位,保有量以及品牌溢价不足等等原因,在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格,更高的配置,更近的年限,下面列举几款代表车型:1,本田飞度——起亚赛拉图欧风 A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点,比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度,赛拉图是伊兰特的兄弟车型,欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好,既不像旅行版一般臃肿,又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的,第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度,而赛拉图欧风可以买到10年的10款,年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准,相当于国三国四随机分配,而欧风是国四+OBD,稳稳地国四,排放标准日益严苛的今天,它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2,本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右,但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置,09雅阁只有一款,思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下,乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置: 1,前后悬架原厂横向稳定杆 2,电子转向助力(雅阁为液压助力)3,R17轮毂(雅阁为R16) 4,前后头部安全气帘 5,儿童座椅接口 6,无钥匙启动 7,无钥匙进入 8,方向盘换挡拨片 9,行车电脑显示屏 10,扬声器数量+1 11,大灯高度可调 12,内外后视镜防炫目 13,后排空调出风口 14,花粉过滤事实上,思铂睿的高配也只是会贵大几千,可以得到更多的实用配置。。。性价比,不用多说了吧?3,大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到,比起同年代的捷达,价格便宜,动力不相上下,换挡手感不错,而且由于海马无数次的复刻,配件在市场上很容易找到,是我心中的第二捷达王。4,本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别,但是由于保值率太低,让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者:二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一,卖得不好的原因有很多,比如空间最小的中型SUV,动力一般,油耗却不是特别友好,外观放在这两年没准还能有人多看几眼,在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代,它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些,六年中,它还经历了国产化,海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率,不到百分之四十。。。三十万出头落地,现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了,这其中的标杆车型就是CRV,对比CRV,CX7胜在个性的外观,胜在进口车型的做工,胜在驾驶质感,悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐 神车在各个级别都有硬通货,尤其是中级的迈腾帕萨特,2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万,还是市场上的抢手货。。。 当然,同年代的顶配1.8T昊锐,新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多,二手车五万多的差距体现在了哪里呢?以配置比较丰富的迈腾为例:变速箱:迈腾为大众著名闹心款7速双离合,昊锐为万年不变六速手自一体,从耐用的角度,我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势: 电子驻车(昊锐为传统手刹) 配备235/45 R17轮胎(昊锐为205/55 R16) 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有: 标配自动泊车入位(迈腾需选配,有没有看缘分) 标配车载蓝牙(迈腾需选配,有没有还是看缘分) 标配全尺寸备胎(迈腾配备非全尺寸备胎)结论是,这五万,我不花。。。三菱在路上跑也没几台了,技术太落后都是吃老本,更不要说翼神了,价格高,这车年轻人玩不了几年就要丢手,但是很难找接盘的人,这车二手商也不愿意收,除非价格非常便宜,要么寄售,这车油耗不低的,一点性价比都没,简直就是小孩子吃大人东西,建议还是再找找看,找些热门的车,最起码要跟着轨道走嘛,三菱都偏离轨道了。有很多人对于二手车的选择,只是从外观来看有没有一些残留的痕迹。其实这是最小儿科的事情。任何一辆二手车在卖二手车的人来说啊,那必须翻的跟新的一样。每一个细节啊,你能注意到的,他也能注意到,你注意不到的他也能注意到。举一个很小的细节吧,比如像安全带它会把安全带整条都变成新的啊,不是光把经常用的这部分搞干净。至于你说的这是不是泡水车,我不敢给你下这个结论。如果你是专门收二手车的,那你有你的一个方法,如果你是一个新手,或者想买这样的二手车,我建议你能闪多远,闪多远,除非你有钱。实话实说,回答朋友们在汽车方面的问题,大家在选车,用车方面有疑惑欢迎评论留言发私信。铁路上正常看见运行的列车,都是旅客列车和货运列车,但还会有一些铁路检修、运输、检测等专用的车辆运行。用于施工运输的轨道车。轨道车一般用于铁路检修时运输检修人员和机具、材料等,使用柴油发动机提供动力。轨道车外形与公交相似,单独用于运输人员时,一组轨道车单独运行,或者两组轨道车连接在一齐运行。既运输人员又运输材料时,轨道车还可以连挂平板车一齐运行。根据运输的需要,轨道车既可以承担短途运输,又可以长大距离运输,承担铁路检修、检查运输任务。在上个世纪八十年代以前,轨道车还作为铁路沿线的供应列车,为铁路沿线的职工运输日常用品、食品,满足职工的生活需求。供应车曾经是铁路上一道亮丽的风景,常常让铁路沿线的人翘首期盼。检修使用的各种作业车。铁路检修使用的作业车辆种类较多,牵引供电检修使用的接触网作业车,工务检修使用的大型养路机械有有捣固机、钢轨打磨车、边坡整形车、轨道动力稳定车、配碴整形车、道床换碴机、物料运输车、道岔清筛机等。铁路专业检测车辆。在进行铁路设备进行专业检测时,还会有电务、功务、供电等检测车,主要对铁路行车设备进行功能检测,定期检查设备检修、运行质量,相当于"铁路医生“出诊巡检。铁路救援车辆。铁路救援列车一般比较少见,很少在铁路上运行,一般都停放在固定的地点,用于铁路事故的应急救援。铁路救援列车是以轨道超重机为主的一组列车,随行列车运输各种救援机具和救援人员,是铁路出现事故险救援的“巨无霸”。谁来说说,还有哪些?欢迎赐教!一个老铁路工人来回答这个问题。作为一名铁路工人,尤其是养路工人,回答这个问题在合适不过。首先,现在高铁动车的厕所都有集便装置,所以不会排到铁轨上。会有人问,那车上这么多人,总有粪便装满的时候,那集便器装不下了怎么办?莫急,到了大的车站停车时间一般长,股道与股道中间会有专门的吸便装置(站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的,绿色的是给车体注水的),将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的(当然也有带集便器的),排便器的管子末端并不直对车铁轨,而是向两侧带一个弯,随着火车的运营,乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问,那为什么见不到大块的粑粑,火车时速100公里,粑粑摔在石咋上,瞬间稀碎,当然看不到成块的了。因为是养路工,自然成天跟火车打交道,所以,在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机,记得苹果4刚出来那会,有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的,你们体会不到,那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧,时间有限,告辞[作揖]日系车,在中国市场,迟早会像日本电器一样,逐渐减少,10年后,直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。

感觉二手的日系车越来越难卖了大家是否有同感

4,平安保险金卡信用卡年费怎么算

平安银行保险金卡1. 年费:激活后,首年年费,刚性不可减免;未激活,不收取年费。主卡当年消费满人民币3万元,免次年年费。附属卡当年消费满人民币1.5万,免次年年费2. 2.一般意外保障1)一般意外身故或残疾保障:最高保额5万2)一般意外住院津贴:30元/天;每次住院最多赔付30天;最长不超过180天/年3)一般意外医疗:最高保额5,000元;次免赔300元;80%赔付3. 交通意外保障1)飞机意外伤害保障:最高保额100万(需本人刷卡支付100%票款或80%以上团费费用) (无论是刷卡支付还是网上支付购票都可以)2)火车、轮船、轨道交通意外伤害:最高保额20万3)汽车(公交车、出租车、机场大巴)意外伤害:最高保额5万平安银行保险信用卡1. 年费:首年免年费,主卡当年刷卡满6次免次年年费,消费未达标,年费是300元,以此类推。2. 交通意外保障1)飞机意外伤害保额50万(需本人刷卡支付100%票款或80%以上团费费用)(无论是刷卡支付还是网上支付购票都可以)2)火车轮船轨道交通意外伤害保额20万3)汽车意外伤害5万元4)交通意外医疗保额5千元5)交通意外住院津贴30元/天,最高赔付180天6)垫付交通意外住院医疗费用3. 燃气意外保障1)燃气意外伤害保额每人5万元,每户赔偿限额15万元2)燃气意外医疗保额每人2千元,每户赔偿限额6千元3)燃气意外住院津贴30元/天,最高赔付180天4)垫付燃气住院医疗费用
有几个条件可以进件白金信用卡! 1. 你有信用卡额度在5万以上,并且记录良好! 2. 你有平安的保险,年交保费15000以上,兵器交费2次以上了! 3. 你有价值30万以上的车,非二手的! 4. 你是平安车险客户,并且车辆价值20万以上! 等等!

5,收购二手钢轨需要什么证件

以前叫:“生产性废旧金属”现在叫:“再生资源回收”,需做备案,各地主管部门不同,尚未统一。

6,三炮什么意思

你说的可能是春晚赵本山小品《捐款》上说的山炮吧?? 山炮(shān pào) ①山炮是轻型榴弹炮的一种,重量轻机动能力强,适合在山地等复杂地形使用。口径一般不超过105mm,发射弹种以榴弹为主,弹道弯曲射程较近。(该武器现已淘汰) ②现在形容愣头愣脑,直勾勾、傻呵呵地横冲直撞的人,再引申,就是形容一个人没有什么见识,没有见过世面,什么都不知道、都不懂。由一个名词变成了贬义词。但是现在可以经常在关系很好的人面前使用,可作开玩笑的词语。多用于东北,属于方言。 现在根据说话的形式,多用于形容自己不喜欢的人,贬义较多。 ③ 除了傻,笨蛋之外,还有做事欠考虑,莽打莽撞之义 ④ 山炮原本为东北“胡子”(土匪)的行话,当时大炮甚为流行,土匪们弄到了一些土炮,二手炮,但质量欠佳;即便质量好,炮手的水平又差,故大炮总有打不准的时候。 久而久之,人们把这些炮统称为山炮,土匪之间也用山炮来开玩笑。有人没把事情做明白,或欠考虑,或做傻事,或知识陈旧(非新知识,已是二手的),或衣着过时,都被称为山炮。 上世纪二十年代,张学良先生作为东北最高行政长官,及总司令,大力推行教育改革,在东北强大经济的支撑下,全国名流,乃至外国教授云集奉天(沈阳)。很多土匪出身的将领也不得不接受再教育。山炮等土话渐渐失传。 山炮现在流行意思为“落后者”“过时者”,“伪劣的”,“不流行的”。也有对人侮辱的意思。
是东北话,是傻子的意思
东北人说类似傻子的 是山炮 比如“山炮进城要扎麻绳..” 如果3炮的话 可能是你听错了
以前东北城里人对农村人的评价,现在已经不是这样了。农村也在不断的进步,人们的生活水平也在不断的提高。 三炮的意思无非是 “土”, 跟不上潮流 其实也无所谓 本着一个原则做人: 话不投机半句多 (其实应为山炮,东北土话。)
863绝密兵器计划—电磁炮“三炮计划” 中国超高速电炮研究,虽起步稍晚,但在其先进的超导技术支持下进展迅速,现在世界一些主要的国家如美、俄等,都在研究这种新概念武器,,中国电磁发射技术并不比先进国家落后,更有可能首先拥有和使用这种超高速动能武器。 电炮分为“电磁炮”和“电热炮”两类。 电磁炮是利用电磁力推进弹头到每秒50公里的超高速状态,常规武器望尘莫及,具有战略性武器的功能,分轨道炮、线圈炮和重接炮三种形式。 电热炮是利用电热能量来推动弹头,最高射速每秒约3公里左右(传统火炮每秒2公里),可作为战术武器使用,分直热式和间热式两种形式。 在现代技术条件下,若使用电磁发射同样的有效载荷,其成本仅是化学火箭的1/10左右。除了军事用途外,电磁发射技术在航天领域可用作地对空的定向发射和纯有效载荷,也可在天基推动航天器进行轨道转移。 在交通领域,用电磁发射原理制造电磁列车,使用原铁路轨道,其成本仅是磁悬浮车的1/4。在工业方面,可用其原理制造电磁抽油机,代替目前油田的机械抽油机,从而大幅提高抽油效率及降低成本。在海军方面,还可以制造磁流体喷水推进舰船。 电炮有能源简易、无污染、成本低、效率高、可控性好、性能稳定、后坐力小、发射时无烟雾火光及冲击波、隐蔽性强等优点,还可在一个多级发射器中同时推进几个射弹,大大增强战斗威力。 不仅可发射克级重量的小弹头,还可发射吨级重量的超级射弹,令打击威力和穿透力均大大增强。在实验中,中国电炮已能使能使弹头在离开炮管时就达到每秒3至50公里的高速和超高速。

7,二手铁轨钢材回收后供应去了哪里

利用旧轨的企业一般为煤矿等需要在巷道内铺设轨道的企业,还有,龙门吊、天车的安装等,也需要就铁轨,主要比用新轨可节约很大的成本,使用效果可以说是一样的。而废轨,只能当重型废钢进钢铁企业了。
现在环保查的那么严,国家都不允许大量进口废料了,还是不做吧

8,烟台有哪些老字号餐馆烟台有哪些美味的小吃

最好的就是蓬莱春
老字号一般都在上夼美食一条街上烟台的小吃都是海鲜几乎所有的饭店餐馆都可以做出美味的海鲜来
1、天天渔港一楼的唐人客栈吃火锅特别好玩 每张桌子边上都有铁轨 小火车拉着盘子跑啊跑 看到想吃的就取下来 有点像旋转寿司 羊肉滑很好吃沙茶的锅底也好吃。 坐车10路或者5路到“华联商厦”下车就到了。 2、十中附近有一家烤肉店--又见炊烟!!以前是十五元一位,,现在涨价了,,好像是十九元一位,,但东西品种相当齐全,相当实惠。假如你胃肠好并且不怕油烟味的话,,可以去挑战一下! 坐 10路/53路/50路/50路(杨家台专线)/5路(东马家都线)/5路(南塂线)/17路 在 虹口宾馆 下车,然后到对面,直走进巷子里面,然后右拐就到了 3、港务局附近有一家--海港酒家。门面看起来不杂地,,但是上了二楼,才知道不仅可以K歌,菜的口味也相当不错,尤其是他家做的海参,入口脆滑,,酱汁也特别好吃! 坐17路港务局下车 4、百盛附近的豪佳香里面的牛排实属一般,八分熟的牛排根本咬不烂,但是里面的特色小面食种类很多,,感觉挺好玩的,两元一个!再加上套餐中附带的酒水,沙拉什么的,好玩! 5、仁和兴里的炒驴肉,香脆爽口! 到处都有,随便上个车就能到。 6、皇宫洗浴--如果有优惠券19的那种,到那里既可以放松又可以拿自己爱吃的东西,好吃又好玩! 坐10路车到振华购物商厦下车,然后向西走,在新华书城后面。 7、妈妈厨房--很小的一家店,在烟大附近的韩食店,虽然不是很正宗,但很实惠。 在烟大市场那,一下就能找到。 8、爱自然--烟大附近,门小的可以,让我以为是旅店,但里面却是很有特色的韩国料理店,干净,实惠,并且是基督教信徒的好去处,好吃好玩! 在烟大市场那,一下就能找到。 9、烟大西门对面有家--牛肉炖豆腐,好多朋友喜欢。 麦千车超市南门往南一走就是。 10、绿色家园通往三高校小区的路上有一个家乡鸭馆,是火锅,味道很香浓 鸭血 鸭珍都很好吃。 坐五路车就可以到了 11、烟台大学女友几个路口往西走 有个紫竹林 脱骨凤爪 糖醋里脊 紫竹林现在换地方了,搬到清泉寨那去了,在清泉寨大门口那。 12、在翡翠小区附近路边有一个挺大得莱州全羊倌,我爱吃血炒肉又便宜又好吃(大概8块钱),但去的人都爱点清蒸羊排。 坐 59路(23站) 到 翡翠小区 14、桃花街上一家叫做“天府”的川味小吃。那边有两个天府,我们通常都是去北边那一家。他家从上到下都是正宗四川人,口味正宗,但也不是特别辣。 野山椒川菜馆 桃花街73号 坐 50路(15站)/55路(曲村线)(21站) 到 烟台市口腔医院,桃花街就在附近 15、探路者烤吧。听朋友说的。市府街东头,文豪大酒店一楼,烤肉,海鲜,水果,调料味道不错,还有乐队伴奏,环境不错 。 坐10路车到华联商厦下车,一直往北走就到市府街了 16、烟台吃火锅还是要去环山路和胜利路交汇处的谭鱼头,虽然锦城,小肥羊,露凝香,天府都还可以,但是谭鱼头归来包你没有拉肚子等不良反应,而且身上也不会残留饭馆里的油烟味。 坐59路车迎祥路下车,一直往西走就到了,附近还有家叫做山村名菜的地方。 17、烟中旁边的徐老二,点了盘鲅鱼的,7元,还不错,韭菜少是其特点,除了鱼饺子之外,素馅的也很有特色,韭菜虾皮鸡蛋的,口味鲜香,6元一盘。其实他们店里最有特色的是小菜,自己灌制的香肠,腌好的小黄花鱼每天蒸一大盆,百吃不厌。 坐10路或者5路车到东方医院下车,顺着巷子一直往北走 18、徐老二向北有家兴顺园,锅贴不错,5元10个。 坐10路或者5路车到东方医院下车,顺着巷子一直往北走 19、朋友新近发现一地,过了塔山隧道再往南一山里,有个农家院,里面有豆虫,青蛙腿,蝎子。。。。 这个地方很难找的,先55或者59路车到奇山小区,再到对面转58路,大概做四站的距离。 20、南洪街西边有个三姐妹烧烤在大刘凉皮店正对着的那条街胡同里 ;这附近得四川麻辣烫吃起来也很爽。南洪街的老李刀削面 他的小菜中的酸菜感觉味道很好。 附近还有家荣强拉面,朋友喜欢。南洪街胖子烧烤的羊排不错,蹄筋和板筋都很好吃 南洪街好吃的东西太多了,有时间大家可以自己去发掘。坐10路到振华商厦,下车往东走就是。 21、国通对面也就是妇幼医院西面拐弯处有一家[最合适快餐]也算小有名气,主营沙锅,但是不同于我们常吃的那种,味道比较奇特,另外还有一道凉菜:虾皮拌头菜,可以说很经典,味道相当不错,还没有在其他饭店发现,价钱也比较实惠。独特之处还在于此饭店允许点半锅,这样大家就可以多品尝几个不同口味的 沙锅,而不必担心多了吃不了。沙锅价位基本在12-18之间,凉菜一般是4元多,如果两人去吃,点两个半锅,加一个凉菜,就可以吃的相当饱了。 坐7路车或者23路车到新闻中心下车,然后找国通大酒店。一下就能看到 22、这个饭店没有名字,也没有注册,也不开发票,就在农村家里吃,但前后有十几张桌子,来客多时连主人家的炕上都摆着饭桌。饭菜新鲜,口味很好,非常便宜,全是渔村海鲜和农村菜。尽管没办工商注册,但来吃的达官贵人,党政官员似乎不在乎这点,去得晚的就是待候。 由于这个饭店没有名字,你就看这个村子每家门口停车多就知道了。听说北于家人会做饭是有来头的,当年那个发明“海肠粉”的福山宫庭大厨就是北于家人。 坐10路车然后转21路车到终点,沿烟蓬路向前50米左右有一个小村庄,叫北于家。在小河北侧右拐进村(有铁桩子挡道,第一个路口左拐,往前二三十四就到了),在路西。 23、少年宫南,原来旧货市场那有一家长寿狗肉馆,老板是鲜族人,店面不大,但口味还比较正宗,关键是价格便宜。烤五花肉,拌狗肉,拌蕨菜,桔梗,牛筋很全。 坐 5路(南塂线)(14站)/5路(东马家都线)(14站)/52路(16站)/10路(18站) 到 东方医院(少年宫) 24、喜欢喝馄饨的朋友,可到附近所城里农贸市场的北面的小铺(没名全是慕名而来的),虽然条件差了点,但口味很正宗,已经存在N年了,而且调的馅卖完就关门,所以下午一点左右去,基本你是吃不上的。 永利沙锅 听说在所成里小市一直往里走,里面有几个菜做的还挺好的 店很小 是个小平房 客源不错,特色:芝麻糊 坐 55路(东庄线)(17站)/55路(曲村线)(18站) 到 所城里 25、喜欢喝羊肉汤的朋友建议你们到凤凰台医院旁边有一家名叫林家羊肉馆的小店,绝对实惠,老汤特浓! 坐 7路(30站)/23路(30站) 到 凤凰台 26、在大海阳立交桥下有一家“高原羊肉泡馍”,他们家的炒面片是一绝,不过不吃羊肉的朋友就不要去了,除此以外,一定要去尝尝,大碗一份6元钱 坐 52路/5路(东马家都线)/5路(南塂线) 在 工人文化宫 换乘 9路 到 大海阳立交桥 27、太贵砂锅 特色:鲶鱼。店比较干净 现在在工商学院旁边开了分店,在清泉寨大门口那边。 28、陕西肉夹馍 三仙胡同(南大街购物城东门处) 坐10路车到南大街购物城 29、哈桑,在时代广场卖吃的那。 坐17路车就可以到了

9,烟台芝罘区有哪些比较好的西餐厅

1、天天渔港一楼的唐人客栈吃火锅特别好玩 每张桌子边上都有铁轨 小火车拉着盘子跑啊跑 看到想吃的就取下来 有点像旋转寿司 羊肉滑很好吃沙茶的锅底也好吃。旁边有家馄饨店 也很好吃,天天渔港楼上还有巴西烤肉。 (注:巴西烤肉真是一般...记得少和免费饮料...) 坐车10路或者5路到“华联商厦”下车就到了。 2、十中附近有家烤肉店--又见炊烟.以前是十五元一位,,现在涨价了,,好像是十九元一位,,但东西品种相当齐全,相当实惠. (注:假如你胃肠好并且不怕油烟味的话,,可以去挑战一下!) 坐 49路 在 十中下车,十字路口,右转就到 对面的超越拉面馆的小菜和拉面也很经典 3、港务局附近有一家--海港酒家。门面看起来不杂地,,但是上了二楼,才知道不仅可以K歌,菜的口味也相当不错,尤其是他家做的海参,入口脆滑,,酱汁也特别好吃! 坐17路港务局下车 4、太平洋对面豪佳香里面的牛排实属一般,六分熟带血的澳洲牛腓还不错,但是里面的特色小面食种类很多,喜欢里面的银耳汤 夏天喝败火清肺 5、烧烤 ,仁和兴的玫瑰五花肉+油炸玉米片片+考海肠+疙瘩汤+烤舌头鱼+蒸肥嘎(适合嗜海鲜的MM.GG) 真是美味 振华购物中心天桥旁的老泰丰鸡(也相当火)旁的电烤肉也别有一番风味. 6、皇宫洗浴--如果有优惠券19的那种,到那里既可以放松又可以拿自己爱吃的东西(最好在17点开餐时抓紧时间去餐厅...应该有口福....)皇宫洗浴后面有家狗肉馆 味道也不错 时代广场后身 新华书城旁 7、妈妈厨房--很小的一家店,在烟大附近的韩食店,虽然不是很正宗,但很实惠。 在烟大市场那,一下就能找到。 8、爱自然--烟大附近,门小的可以,让我以为是旅店,但里面却是很有特色的韩国料理店,干净,实惠,并且是基督教信徒的好去处,好吃好玩! 在烟大市场那,一下就能找到。 9、烟大西门对面有家--牛肉炖豆腐,好多朋友喜欢。其实烟大那还有大马路砂锅。 麦千车超市南门往南一走就是。 10、绿色家园通往三高校小区的路上有一个家乡鸭馆,是火锅,味道很香浓 鸭血 鸭珍都很好吃。 坐五路车就可以到了 11、烟台大学女友几个路口往西走 有个紫竹林 脱骨凤爪 糖醋里脊 紫竹林现在换地方了,搬到清泉寨那去了,在清泉寨大门口那。 12、在翡翠小区附近路边有一个挺大得莱州全羊倌,我爱吃血炒肉又便宜又好吃(大概8块钱),但去的人都爱点清蒸羊排。 坐 59路(23站) 到 翡翠小区 14、桃花街上一家叫做“天府”的川味小吃。那边有两个天府,我们通常都是去北边那一家。他家从上到下都是正宗四川人,口味正宗,但也不是特别辣。 野山椒川菜馆 桃花街73号 坐 50路(15站)/55路(曲村线)(21站) 到 烟台市口腔医院,桃花街就在附近 15.熊老头川菜馆和南大街购物城东门小胡同里的一家川什么来着的川菜也很不错. 1680后吃火锅去绿叶火锅城 吃的那叫一个舒心  17、烟中旁边的徐老二,点了盘鲅鱼的,7元,还不错,韭菜少是其特点,除了鱼饺子之外,素馅的也很有特色,韭菜虾皮鸡蛋的,口味鲜香,6元一盘。其实他们店里最有特色的是小菜,自己灌制的香肠,腌好的小黄花鱼每天蒸一大盆,百吃不厌。 坐10路或者5路车到东方医院下车,顺着巷子一直往北走 18、徐老二向北有家兴顺园,锅贴不错,5元10个。 坐10路或者5路车到东方医院下车,顺着巷子一直往北走 19、朋友新近发现一地,过了塔山隧道再往南一山里,有个农家院,里面有豆虫,青蛙腿,蝎子。。。。 这个地方很难找的,先55或者59路车到奇山小区,再到对面转58路,大概做四站的距离。 20、南洪街西边有个三姐妹烧烤在大刘凉皮店正对着的那条街胡同里 ;这附近得四川麻辣烫吃起来也很爽。南洪街的老李刀削面 他的小菜中的酸菜感觉味道很好。 附近还有家荣强拉面,朋友喜欢。南洪街胖子烧烤的羊排不错,蹄筋和板筋都很好吃 南洪街好吃的东西太多了,有时间大家可以自己去发掘。坐10路到振华商厦,下车往东走就是。 21、国通对面也就是妇幼医院西面拐弯处有一家[最合适快餐]也算小有名气,主营沙锅,但是不同于我们常吃的那种,味道比较奇特,另外还有一道凉菜:虾皮拌头菜,可以说很经典,味道相当不错,还没有在其他饭店发现,价钱也比较实惠。独特之处还在于此饭店允许点半锅,这样大家就可以多品尝几个不同口味的 沙锅,而不必担心多了吃不了。沙锅价位基本在12-18之间,凉菜一般是4元多,如果两人去吃,点两个半锅,加一个凉菜,就可以吃的相当饱了。 坐7路车或者23路车到新闻中心下车,然后找国通大酒店。一下就能看到 22、这个饭店没有名字,也没有注册,也不开发票,就在农村家里吃,但前后有十几张桌子,来客多时连主人家的炕上都摆着饭桌。饭菜新鲜,口味很好,非常便宜,全是渔村海鲜和农村菜。尽管没办工商注册,但来吃的达官贵人,党政官员似乎不在乎这点,去得晚的就是待候。 由于这个饭店没有名字,你就看这个村子每家门口停车多就知道了。听说北于家人会做饭是有来头的,当年那个发明“海肠粉”的福山宫庭大厨就是北于家人。 坐10路车然后转21路车到终点,沿烟蓬路向前50米左右有一个小村庄,叫北于家。在小河北侧右拐进村(有铁桩子挡道,第一个路口左拐,往前二三十四就到了),在路西。 23、少年宫南,原来旧货市场那有一家长寿狗肉馆,老板是鲜族人,店面不大,但口味还比较正宗,关键是价格便宜。烤五花肉,拌狗肉,拌蕨菜,桔梗,牛筋很全。他家在南洪街那还开了一家店 坐 5路(南塂线)(14站)/5路(东马家都线)(14站)/52路(16站)/10路(18站) 到 东方医院(少年宫) 24、喜欢喝馄饨的朋友,可到附近所城里农贸市场的北面的小铺(没名全是慕名而来的),虽然条件差了点,但口味很正宗,已经存在N年了,而且调的馅卖完就关门,所以下午一点左右去,基本你是吃不上的。 永利沙锅 听说在所成里小市一直往里走,里面有几个菜做的还挺好的 店很小 是个小平房 客源不错,特色:芝麻糊 坐 55路(东庄线)(17站)/55路(曲村线)(18站) 到 所城里 25、喜欢喝羊肉汤的朋友建议你们到凤凰台医院旁边有一家名叫林家羊肉馆的小店,绝对实惠,老汤特浓! 坐 7路(30站)/23路(30站) 到 凤凰台 26、在大海阳立交桥下有一家“高原羊肉泡馍”,他们家的炒面片是一绝,不过不吃羊肉的朋友就不要去了,除此以外,一定要去尝尝,大碗一份6元钱 坐 52路/5路(东马家都线)/5路(南塂线) 在 工人文化宫 换乘 9路 到 大海阳立交桥 27、太贵砂锅 特色:鲶鱼。店比较干净 幸福X村的新世纪花园旁边的沙锅店 一绝 现在在工商学院旁边开了分店,在清泉寨大门口那边。 28、陕西肉夹馍 三仙胡同(南大街购物城东门处) 坐10路车到南大街购物城 29、哈桑,在时代广场卖吃的那。 坐17路车就可以到了 30.仙踪林的皮蛋瘦肉粥不错 饮品还一般... 31太平洋大酒店对面的思帕瑞冰点不错 32.金沟寨的富裕大饭店烂面汤很鲜...绝对实惠...老板 老板娘相当好 哈哈 33.发电厂的江河酒楼任何菜都超棒,..
你好!中心大酒店十八层夏湾拿西餐仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

10,蓝牙GPS如何与电脑连接做成导航仪

很简单。1、蓝牙GPS模块和笔记本电脑配对连接,并设置一个COM口。2、下载一款导航软件,目前能在PC上使用的导航软件有城际通和灵图天行者的PC版。3、设置导航软件的COM口为刚才设置的COM口。4、使用吧。呵呵
http://bbs.100gps.com/viewthread.php?tid=3350引用此人的回答,希望对你有帮助
手机打开蓝牙 然后手机搜索,找到后自动配对
GPS概述 GPS曾经还是一个离我们很遥远的“高科技玩意儿”,如今随着人们生活水平提高,相关产品价格下跌,GPS在各个领域的应用越来越广泛,尤其能为我们架车和出游带来很多方便。 GPS是英文Global Positioning System的缩写,意即全球定位系统。是一个全球性、全天候、全天时、高精度的导航定位和时间传递系统。24 颗卫星位于6个倾角为55度的轨道平面内,高度20182千米,周期近12小时。卫星用两个 L波段频率发射单向测距信号,区别不同卫星采用码分多址。它是一个军民两用系统,提供两个等级的服务。为了提高导航精度、可用性和完整性,各国发展了各种差分系统,完全可以满足一般的民用需求。同时SA加扰已经在逐步被取消,民用精度大大提高。 GPS的工作原理并不复杂,简单地说来,就是利用接收到卫星发射的相关信号,再配合我们熟知的几何与物理上一些基本原理来进定位。 GPS的工作原理简图 GPS覆盖全球,全天候工作,连续 24 小时实时的向地面发送高精度时间,位置和速度信息,无论你身在何处都能得知所在的位置及海拔高度,其时间与国际标准天文时间保持高度同步,最高精度可达50ns。更为重要的一点是,只要你配置相关软硬件设备,GPS的使用不需要办理任何手续,也无需任何使用费用。 全球定位系统利用导航卫星进行测时和测距,使在地球上任何地方的用户,都能得到他们所处位置的方位(经纬度、海拔高度),以及运动方向、速度等参数。GPS的作用很多,以前多用于军事、专业测量等目的。而现在已经融入到我们的日常生活中,比如说,当你去一个陌生的地方时,有了GPS导航定位,就不怕迷路,对于户外运动爱好者来说,GPS能让你记录移动距离、速度、运动方向等各种有用的参数。 二、GPS接收模块的选购 长期以来GPS还不被众多普通人士使用,因为一直以来大家都认为这个东西只是用在军队以及石油勘探等特殊行业上,价格昂贵,使用复杂。但是随着科技进步以及人们生活水平的提高,GPS已经不知不觉中进入了我们的生活。无论是越野,登山,长途旅行,尤其对有车族的朋友们来说GPS是自驾出游不可多得的良伴。 各种GPS模块 单独的手持GPS接收器价格昂贵,而且功能不强,扩展有限。笔记本电脑由于携带方便、功能强大,十分适合用于全球定位,我们只需要购买一个合适的GPS接收模块,再配合适当的软件及地图,就可以实现移动定位、路径选择、物体追踪等很多功能。下面就简单谈谈GPS模块的选购问题。 GPS模块选购上我们关键应注意接口类型,目前有USB、PS/2、串口、CF、蓝牙等接口形式的GPS模块, 前三种也被称为“GPS mouse”,可以直接与具备相应接口的笔记本电脑相连使用。CF GPS 设备插在笔记本的CF扩展槽或通过转接卡插在PC卡插槽中,二者联系紧密,携带方便,非常适合车载使用。 蓝牙GPS 通过蓝牙与笔记本实现无线连接,并传输数据,使用方便,但需要单独供电。 这些GPS产品都可以在笔记本电脑上使用,各有优缺点,从方便性和通用性上考虑,推荐大家购买采用蓝牙或CF接口的GPS模块,因为这两种产品也可以在掌上电脑上使用,同时CF接口的产品还能在配置较低、接口不全的的二手笔记本电脑上使用,能最大限度保护你的投资。决定了GPS类型后,就需要挑选具体品牌了,购买之前,可在网上多搜索一下,看看大家的经验,像HOLUX 、NAVMAN等大厂的GPS产品都是不错的,只要去正规商家,即可放心购买。 另外这里再谈一下适合用于GPS的笔记本选择问题。可以说任何能运行WIN95的笔记本都能用于GPS导航,主流笔记本产品更不在话下,但如果要制作专门的车载GPS导航系统,则建议大家最好选择二手的MINI笔记本(具体可参考本站相关专题),市场中曾出现过一些没有键盘,用触摸屏输入的二手本本,用来改装成GPS专用电脑再合适不过了。 三、GPS+笔记本电脑的安装使用 用于笔记本电脑的GPS设备严格意义上说只是一个接收器,它负责接收卫星信号,并把数据传递到笔记本,再由相应的软件进行处理。大多数GPS接收器的使用都很简单,通常不用安装驱动(USB\\CF接口的需要安装驱动),直接安装导航软件,然后在软件中设置GPS信息,根据不同的机型和不同的GPS设备设置不同的速率和串口即可。 以常见的蓝牙GPS模块为例,首先把蓝牙GPS的电源开关打开,蓝灯开始闪烁,然后运行笔记本电脑上的蓝牙管理器,添加设备。根据不同的蓝牙设备,输入匹配码(参看说明书),完成配对。连接完成后在GPS设备的设置里调整好串口参数和速率,就可以定位了。 GPS具备定位及导航功能 当GPS信号接收正常后,可以在地图上寻找你要去的位置,设为目的地,系统会自动计算距离而且是实际公路距离。开始导航后当你到路口的时候系统会自动语音提示左转还是右转。如果你去了一个地图上没有的地方,系统也会为你提供轨迹存储功能,记录所走过的路,这样就可以轻松找到回去的路。 很多地图还能标出每一个点的坐标,这样在地图上没有标出地名的地方,也可以根据经纬度在普通地图上找到你的位置。这就大大满足了野外人员的需求,还有就是喜欢驾车长途旅游的朋友们可以方便的找到自己位置,不至于迷路。 自行改装车载GPS电脑 这里还要提醒大家注意,由于笔记本电脑电池供电时间有限,因此一定要配置并使用合适的车载电源逆变器。如果使用语音导航软件,最好设法将笔记本电脑的音频输出连接到车载音响上。 小技巧:解决车载GPS电脑硬盘易坏的问题 在汽车上配置一套笔记本电脑+GPS,对出行帮助很大,但由于旅途中汽车颠波厉害,导致笔记本硬盘很容易损坏,比较好的解决方法是用CF卡替代硬盘。现在1GB的大容量CF卡价格已经降到了不到600元,读写速度也能达到6MB/S以上,完全能够在特定的应用中替代硬盘。如果你使用2000年以前的IBM笔记本电脑,那么很幸运,这类笔记本通常支持从PC卡插槽启动系统,你只需花几十元买一个转接卡,就能将CF卡转接到PC卡插槽中作为硬盘使用了。但大多数本本并不支持从PC卡插槽启动系统,你就只能自制或者购买一个CF插座转笔记本硬盘44针IDE的接头,最好直接做成笔记本硬盘的尺寸,方便装到笔记本电脑上。这样改装后你的笔记本中就基本上不存在任何机械运动装置了,不仅防震能力大大增强,而且还能延长电池使用时间,很有实用价值。不过在容量只有1GB左右的CF卡上最好安装WIN 97操作系统,并将不必要的帮助文件、字体文件等全部删除,大约只占用200多M的空间,余下的空间完全足够安装比较完整的电子地图了。这样便能获得一台堪称完美的车载GPS电脑。 四、GPS导航软件的选择及使用 同PPC、手持机等相比,PC平台的GPS在性能上具有绝对的优势,大显示屏,超大存储空间以及飞快的运行速度,这些决定了PC上的导航软件是所有平台中最强的。目前PC上使用的GPS导航软件有不少,这里为大家简单介绍几款常用的。 天行者中国电子地图,是灵图出产的一款优秀GPS导航软件,最大优点在于城市地图详尽,定位准确,导航功能强,目前最新推出的4.0版功能更是增强了很多。缺点主要是速度较慢,地图压缩率较低,而且售价昂贵。 趴趴走!(PaPaGo!),是台湾地区出产的一款优秀GPS导航软件,主要优点是导航功能强、速度快,最新的V7版本更是具有革命性的“超拟真全景3D视野导航(所见即所行)”设计 ,可以清楚的看到前方的路况,给驾驶者前所未有的真实感觉。此外香港的Mapking和大陆的领航星都采用了其引擎设计,足见其功能之强大。但最大缺点是国内地图十分不详细。 全中国电子地图的信息非常详细 全中国电子地图,中国地图出版社制作,拥有权威的地图信息来源,提供全国交通图(包含高速公路、国道、省道,铁路等详细信息),以及超过40个城市的市区图。其最大优势在于,公路地图的准确和详细程度十分高。缺点是界面不够友好,导航功能较弱(无语音导航)。 OziExplorer :前面介绍的几个都是傻瓜化的导航软件,自带地图,只要连接上GPS就可以立即使用,使用方法也非常简单。而OziExplorer 是一款专业化的地图软件,采用了开放的地图格式,可以方便的DIY地图,在目前国内专业GPS地图资源十分匮乏的条件下很受广大GPS发热友欢迎。Ozi的使用并不太复杂,其中关键一点就是如何把一幅JPG格式的地图转换成OZI格式的地图并进行校准。 OziExplorer可自行扫描校准地图 首先我们需使用一款名为“img2ozf”的软件,安装该软件后即可把其它图象格式转换为OZI格式。但这只把JPG格式的地图转换成了精简的OZI格式地图,其中并不包含任何导航信息,必须要为OZI地图加入航点信息,才能使之真正成为导航专用的地图。打开“OZI EXPLORER”软件,选择“文件”下拉菜单中间的“载入并校准地图图象”。我们在其中填入九个点的坐标,OZI软件将根据此九个坐标点的经纬度算出其它各处的经纬度,以此实现导航地图的功能。导航精度取决于原始地图的变形系数,变形越大则精度越差。同样也取决于九个坐标点的精确度。原始地图除了可以通过扫描得到,这里推荐大家使用“电子地图一把抓”软件,来抓取目前国内最好的电子地图:“全中国电子地图”,可以获得很好的效果。 当然除了这几款GPS导航软件,PC上还有很多专业的GPS定位软件,比如GPSview,可以显示当前速度、高度、方向、卫星星历,而且还是GPS接收器初始化时的强大搜星工具。
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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    汽车知识 日期:2022-08-21

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    赤峰车管所怎样查询驾驶证是否领取到南山车管所大厅2楼有个窗口2,赤峰市南山车管所电话号码咨询记录·回答于2021-10-17赤峰市南山车管所电话号码单位名称赤峰市交警支队车管所地址赤峰市红山区南山电话0476-86616173,赤峰松山区车管所位置赤峰松山大街,原松山区公安局院内。现松山刑警队西院。4,赤峰市车管所电话号码摘要请您稍等片刻 ......

    汽车知识 日期:2022-08-21

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    泰安二手车交易市场在什么地方泰安市比较大的二手车交易市场在泰安市车管所对面,也在年审汽车驾驶证那里对面,可以乘坐11路公交车到达,在小井转盘南边那条路上和车管所那条路上,有很多二手车市场。2,劳斯莱斯宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别可能是车主事后打电话给彭丹说,美女咱约个会,聊一下,有多余的时间开个房。彭说,滚。车主一气之下提告。 ......

    汽车知识 日期:2022-08-21

  • 风云2 ,风云2最后票房多少

    风云雄霸天下和风云2两部电视剧大家觉得怎么样《风云雄霸天下》是由徐进良执导,赵文卓、何润东、蒋勤勤、千叶真一和陶红领衔主演的玄幻神话武侠连续剧。主要讲述了天下会帮主雄霸相信泥菩萨批言:“金鳞岂是池中物,一遇风云便化龙。”,处心积虑找到了,还在儿童时期的步惊云和聂风把他俩当做了弟子收入麾下,慢慢抚养长大,但是又听得“成也风云,败也风云。”心 ......

    汽车知识 日期:2022-08-21

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    吧友们知道那个汽车之家论坛比亚迪F0车主晒媳妇被宝马撬走的事么好多年前的事了这个好像是炒作的9343悦酷型优惠完3W5左右,整个下来4W多。2,谁TM说我F0的媳妇儿被撬了也许是个造谣的人吧别太在意清者自清3,贝克汉姆的老婆是谁中文姓名:维多利亚·贝克汉姆英文姓名:VictoriaCarolineAdams生日:1974年4月17日星座: ......

    汽车知识 日期:2022-08-21

  • 二手plus ID,二手iphone6 plus怎么设置id

    二手iphone6plus怎么设置id方法如下:打开【设置】,进入【iTunesStore与AppStore】,点击已经登录的【AppleID】选择【注销】,重新输入新的账号密码即可登录另一个ID。2,想买一台二手的iPhone6splus需要注意什么这个型号质量相对还比较稳定、就是Wi-Fi和阴阳屏故障偶然会发生 ......

    汽车知识 日期:2022-08-21