丰田皇冠汽车，丰田皇冠汽车有那些性能

1，丰田皇冠汽车有那些性能

皇冠的定位应该是丰田旗下除了蕾丝品牌的高端车了，新款皇冠顶配竟然卖到89W了，真雷人！！

丰田皇冠汽车有那些性能

2，丰田皇冠的性能详细介绍

什么都不要说了，我家里有一台，不错，加速快，无杂音，棒

皇冠的设计理念是舒适为主，性能其次，因此如果跟追求性能的车去比性能的话，肯定比不过。发动机方面，丰田的v6发动机一向口碑不错。并且由于皇冠是按照前后配重比50：50的标准来设计的，所以在同级别车里面，皇冠的性能可以说中等偏上。

丰田皇冠的性能详细介绍

3，丰田皇冠汽车怎么样比奥迪差多少

总的来说奥迪好，首先动力方面奥迪没的说，什么FSI发动机啦，皇冠是不能比的；从乘坐舒适性而言，皇冠则好于奥迪，因为奥迪的悬挂较硬过于跑车化，而皇冠是一辆中级舒适的豪华车；从油耗的话，皇冠好，因为日本车是很省油的；内饰辆车不相上下，但奥迪较好因为它的MMI系统（行车电脑吧）是日本车所没有的，与宝马的i-Drive系统一样好用要我选我会选奥迪，不知你的看法如何！（安全性的话我认为都很好，两车都在欧洲的碰撞试验中拿到5星）

日本车系没欧洲车系耐撞击

丰田皇冠30万左右！还不错！奥迪看起来比较威风点！

丰田皇冠汽车怎么样比奥迪差多少

4，丰田皇冠好吗

车的空间够大，动力够用，噪音控制的够好，总之来说是辆好车皇冠是丰田品牌中（除雷克萨斯外）最高档的轿车．现在在市场上销售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0两种，两个排量使用的都是V6双VVT－I发动机，它所使用的双VVT－I技术是丰田最先进的发动机技术，使用的是六档手自一体的变速箱，和发动机配合起来是很好的．而且它是前置发动机后轮驱动的方式

您好，老师！很高兴为您服务！皇冠车系排量分为2.5L和3.0L，搭载V6发动机，具有双VVT-i技术，最大功率167kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm，是丰田汽车针对中国市场研发的一款新发动机。采用手自一体式6档自动变速箱。整车尺寸为5005*1810*1500（mm）,轴距达到了2925mm。拉开车门坐进车内，你会发现它的内饰渗透着浓厚的日系气息，灰色和米色的深浅双色搭配与暗红色实木相配合将车内典雅的气氛烘托得很到位，真皮包裹的软质中控台缝线均匀紧致，整个布局错落有致层次分明，能清晰地看到豪华车的气质。这款车，不管从外观尺寸、动力引擎、操作性能、还是内饰配置上来看，是集商务、休闲为一体首选中高档车型。现目前，到重庆万家店购买皇冠纯正装饰精品，可享受八折优惠！咨询电话：023-86992555 地址：重庆九公里江南车管所下行500米渝南汽车超市处

好，非常的好，商务、公用都很合适、日系车节能，环保，经济实用。

挺不错的，感觉有点档次，内饰也不错

能买什么车都好。。。。。。

好车当然好了！首先说车的整天质量，不错！特别是车的音响。

5，Toyota 皇冠车怎么样

皇冠-好车！没有疑问！发动机变速箱配置车身，基本挑不出毛病，外形问题不谈，有人喜欢就有人不喜欢。2.5和3.2的都不错，我开过2.5的，很好。配置很高，自动调节的方向盘，自动空调风向，真皮包裹（座椅是肯定的）等等，音响也不错，隔音很好。有人认为皇冠和A6是一个级别，因为同属于中高级车，那你同意皇冠和宝马5是同一级别吗？因为A6和宝马5是一个级别的。

皇冠Royal参数配置长宽高(mm) 4855×1780×1480 轴距(mm) 2850 排量(mL) 2995 最大功率(KW/rpm) 170/6200 最大扭矩(N.m) 300/4400 最高车速(km/h) 235 发动机形式 Dual VVT-i V6顶置双凸轮轴24气门变速箱手自一体6档自动 0-100Km/h加速(s) 7.4 整备质量(kg) 1630 价格(万元) 32.8 皇冠 3.0 Royal Saloon G 长×宽×高(mm) 4840×1780×1480 前/后轮距(mm) 1525/1525 前悬/后悬长度(mm) -- 轴距(mm) 2850 排气量(ml) 2995 最大功率(kW/rpm) 170.0/6200 最大扭矩(N.m/rpm) 300/4400 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/6.3 燃料类型标号 93#无铅汽油发动机型号发动机描述 3.0L 4冲程 V型 6缸活塞式发动机燃油供给方式电子传输电子控制式燃料喷射

不错的车子.

马上就要出新皇冠了,但时候我相信丰田会给我们带来惊喜的

6，丰田皇冠的性能详细介绍

新皇冠预售价格：28-52万新皇冠是一汽丰田引进的新车型，已经在今年4月的上海车展上亮相，并在广州车展再度亮相。与国外上市的第13代皇冠轿车不同，国产新皇冠的原型车是与第13代皇冠同平台的皇冠majesta。新皇冠长宽高分别为5005mm*1810mm*1500mm，轴距2925mm，与老款车型相比，新皇冠的长宽高分别增加了150mm、30mm和20mm，同时轴距也较老款车型加长了75mm。车身加大和轴距加长使得新皇冠内部空间更加宽敞。动力方面，除了现款新皇冠车型使用的2.5L和3.0L两个排量的发动机，新皇冠还引入了丰田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i发动机，最大功率高达300马力/5400rpm，最大扭矩也达到了441Nm/3400rpm。此外，新皇冠2.5L发动机最大输出功率也由145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242Nm升为260Nm。新皇冠3.0L发动机的最大输出功率提高到188kW，峰值扭矩提高为314Nm。详细请浏览：信息摘自：爱车e线

1、现在没有进口皇冠进口。现在的新皇冠属于丰田第12代皇冠，是国产车，是天津一汽与丰田合资的产品。发动机有2.5v6和3.0v6，都是后轮驱动，6速自动变速箱，与锐志功用底盘，发动机，变速箱。现在国产新皇冠的价格区间是￥29.34万-￥49.70万（价格会有所变动，具体请咨询当地经销商，这里讲的价格只是个大概），其中49.7万的那款是vip版，也就是最顶级的配置。皇冠自90年代末(第10代后)不再出口，咱们国内大多数人都以为皇冠停产了，实际上，皇冠又推出了11代，而12代是去年底才在日本推出的。皇冠系列仍然有多种车型，由于国产皇冠是royal系列(包括royal、royal saloon、royal saloon g)，所以，这里详细介绍royal 系列。日本版crown royal saloon有3.0l两驱(代号cba-grs 182)，排气量2994cc， 188kw/6200，314n/3600和2.5l两驱(代号为180)、3.0l四驱(代号为183)三种规格，其中还根据配备多寡有细分。即将国产的中国版皇冠就是代号cba-grs 182的车型。从设计的角度来说，它是成功的，因为它忠实地反映了当时设计者的理念“是那些事业成功者的最终追求”。而最新推出的12代终于打破了这一定律，它也开始讲究驾驶乐趣与新时代的外观了，年轻的外型“总算跟上时代”。正如12代的设计师所说“我们希望更多的年轻材俊渴望拥有皇冠，而这个年龄应该在30岁”。 2、之前进口皇冠3.0有进口到国内，那是第10代皇冠，有手动档和自动档。而第11代没有进口到中国。当时进口的皇冠3.0采用的是直列6缸发动机。价格当时都很昂贵，估计都在50万元以上，具体也记不清楚了，现在很多政府部门还在用，是大概10年前买的皇冠3.0，绝大部分都是很色的。这是部好车，可是车型太老了，外观让人觉得闷，内装饰也让人不怎么舒服，不过这还是掩盖不了它是一部好车的事实。

7，丰田皇冠汽车怎么样

抛弃主观的喜好，我们说说客观的：一台后驱车，一台中大型车（C级），一台搭载8速传统手自一体变速箱的车（可靠性非常赞），一台为数不多依然坚持使用双叉臂前悬挂的车，一台使用独立五连杆后悬挂的车，一台世界一线品牌的车。—— 它的价格仅仅20~30万区间。那么，还有什么理由让我们不喜欢，不热爱它呢？

对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳。再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。尾部的设计也是比较有个性的，相比老款的设计看上去更加的饱满了，尾部四个角上的表示并没有变化，可以看出依然配备的是一台2.0的发动机，尾灯中间采用了一条镀铬装饰连接着，看上去比较大气。内饰部分似乎就更加的有点老气了，全新相比老款车型，它的变化并没有太多，只是在颜色的搭配上有了更多的样式，浅色调的内饰相比老款车型更加的有年轻味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起来也是比较的引人注目的，四幅式方向盘显得比较稳重，全新皇冠似乎也并不是冲着年轻人来的。小结：也许是国内的汽车文化底蕴不够，很多在国外都有着不错销量的车型，在国内似乎并不是太受欢迎，可能是因为国内的汽车文化发展的还不够健全，希望未来我国国内能够引入更多的优秀车型进入，来填补我国的汽车文化。

皇冠：牌子不够靓，要么叫雷克萨斯，要么叫BBA，车窄，才1800多点，挤死人了，后座中间突起太高，不适合做3个人，5口之家别买，油耗高，不如混动的百公里才4升，外观不够时尚，不够年轻，内饰不够时尚，不够年轻，一汽丰田做工差，反正就是差，车漆薄，日本车都不行，Autohold没有，太落后了，脚刹（驻车制动），落后到家了，手机不能互联，都9019年了，不是四驱，也不是前驱，竟然是后驱，谁还开后驱的车啊，后排座椅不能放倒，不能拉货，没有全景天窗，后排的人不能站起来嗨皮，发动机是涡轮增压的，不是V6的，带T的都垃圾，方向盘不正，一汽做工不行，中控台控制麻烦，没有按钮，车尾标识还是丰田的标识，受不了啊，档次低，整车价格太低，C级车，都跟B级的雷克萨斯，A4，亚洲龙，凯美瑞等比较了，低价车肯定破，买新不买旧。...... ......这就是一辆彻头彻尾的烂车！总结完毕。——————————开了皇冠，对其他车已经没兴趣了。

皇冠整体质感不百错，优点明显，缺点都是无关紧要的，主要有这么些：1.后排中间太高，坐人难受2.全车电源只有1个（你要非要买超过30万的高配，就度当我没说）usb接口也只有问一个，充电不方便3.空调面板液晶触摸屏，逼格高，但用起来反人类4.内饰大面积木纹材料，有些老气，尤其档把，没有一点科技感答5.多媒体系统和目前主流比有点落后，不支持carplay，不支持语音内6.音响效果垃圾，纵使高配的10扬声器，依旧无法和那些大牌音响比7.后备箱居然没有固定随车工具的地方，只能容卡在备胎缝中间