整车厂，汽车修理厂和汽车修理店有什么区别

1，汽车修理厂和汽车修理店有什么区别

汽车修理厂与修理店的资质不同。承担的维修项目也不同，修理厂是由交通部门备案评级，他们的税点也不一样分为（这是正规修理厂17）还有4的是小型修理店此店没有大修资质。就维修和以后索赔可想而知！

汽车修理厂规模大，一般都注册的是企业汽车修理店规模小，一般都注册的是个体户

规模不一样的。总的来说，厂区更有实力的。

汽车修理厂和汽车修理店有什么区别

2，厂公司企业集团之间有什么区别

企业是以盈利为目的的经济组织,是一个体系性的组织,既包括公司这一组织形式,也包括个体经营以及其他非公司,类公司等组织形式. 公司是企业的组织形式.是依照公司法组建并登记的以营利为目的企业法人. 集团是指以资本为主要联结纽带的母子公司为主体；以集团章程为共同行为规范的母公司、子公司、参股公司及其他成员企业或机构共同组成的具有一定规模的企业法人联合体。以前公司是工厂的上一级行政管理机构，属于行政机关性质，现在等同于工厂。

厂公司企业集团之间有什么区别

3，jac厂有多久的历史了

JVC吧？成立于1927年的JVC公司（日本胜利公司）是久负盛名的视音频设备制造商，是全世界能够完整生产广播电视/应用电视专业设备的为数不多的几个厂商之一。JVC以其对声音、图像的采集、存储、处理、传输等的专有技术而广泛涉猎于“专业/民用”电器产品的技术开发、产品设计、整机和零部件的制造及贸易，并为电器行业的历史留下了许多划时代技术。如果真JAC-- 安徽江淮(JAC)汽车股份有限公司成立于1999年9月30日，五家发起股东分别是：安徽江淮汽车集团有限公司、新加坡金狮亚太有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限公司，股本总数2.3亿股。

jac厂有多久的历史了

4，整车厂是个什么概念

出产的为整车的厂称为整车厂，那些生产发动机等零配件的厂称为配件厂。一般整车厂都是完成最后的组装、喷漆、焊接等任务。汽车的生产流程，大致分五个部分，冲压→焊接→涂装→总装→PDI（售前检查）。汽车的生产流程是很复杂的庞大的工业化生产，但要简单点概括的说就是：冲压--焊装--涂装--总装。

总装成完整的汽车，相对整车厂的是配件厂，如：制动器厂，发动机厂等等可以这么理解，作为轿车，车体的焊接也是在整车厂完成的。

整车厂就是装配厂，总装成完整的汽车，相对整车厂的是配件厂，如：制动器厂，发动机厂等等，可以这么理解，作为轿车，车体的焊接也是在整车厂完成的。

5，女生去汽车厂做一线工人累吗

你好～楼主～一线工人做为女生要说很累谈不上，更多的是枯燥与无聊，可以做为跳板认真学习，不断提高自已的技能，为以后发展打下坚实的基础。谢谢！！！

看干什么工种了。身体健康的话，一般不是很累。现在汽车厂多是流水线作业，自动化程度高，应该不会太累。

肯定累啊，进厂不用说的，其实我觉得还是不要进厂的好，找份自己喜欢的工作，慢慢做，就算前期工资低点也无所谓

也有女人在干，累是肯定的。

一般来讲，你如果想去面试，就要做好一切准备。比如：企业信息、个人资料、衣着面貌等。祝你成功！

你说呢

6，中国的轮胎实车评价有前途吗

没看明白你的问题轮胎实车评价是个行业吗？如果我没理解错的话，就是把轮胎装到车上，跑个10万8万公里测试轮胎性能。像这种实验性质研究性质的东西一般都是研究所或者试车场或者整车厂或者轮胎厂在做。一般都有自己的测试团队，不太会找外人做。而且行业准入很高，自己创业做这个很困难的。如果你是说应聘到类似单位做技术人员或者试车员的话，跟其他的技术岗位或者驾驶员岗位一样，没有什么特别。没有什么特别的前途。

轮胎的外贸其实还不错，因为单价比较高，一年下来销售额会挺高，按提成算收入会不错，当然我是说在已经有了些客户的基础上，之前有朋友一个人一年能做上千万的销售额，但看新闻说欧洲又提出对中国出口的轮胎征收高达30％的反倾销税，如果这能够通过，对中国轮胎出口企业是个致命的打击．鞋业外贸，我一直不太喜欢，我觉得这些太成熟的产品竟争太激烈，利润上不去，所以我还是更看好轮胎外贸，机遇与挑战并存．

7，汽车行业OTSPPAPPTR阶段是什么意思什么区别

1、OTS：Off Tool Sample，中文意思样品观察 2、PPAP：Production Parts Approval Process，中文意思生产零件审批控制程序 3、PTR：Production Trial Run，中文意思试生产阶段区别如下：三者是一个新市场开发的三个步骤，一般整车厂每个车型的新项目都是按照APQP执行，包含OTS、PPAP、SOP等动作，如下： 1、首样完成后，提交OTS 2、 OTS批准后提交PPAP 3、 PPAP批准后SOP量产发放文件至各部门（SOP：Start of Production 量产）扩展资料：工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告，也叫工程认可报告。主要包括设计资料（图纸等设计资料），PSW(产品保证书)、实验合格报告（尺寸、性能、外观合格报告）、控制计划（CP）、设计失效模式分析DFMEA、实验室认可证书、BOM表（分供方清单）和测量系统分析（MSA）等。以上均为供方提供，受到需方审核。需方反馈供方时，输出为OTS认可报告。生产件批准程序(PPAP)规定了包括生产件和散装材料在内的生产件批准的一般要求。PPAP的目的是用来确定供应商是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求，以及其生产过程是否具有潜在能力，在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。参考资料：搜狗百科-OTS 参考资料：搜狗百科-PPAP

1、OTS：Off Tool Sample，中文意思样品观察 2、PPAP：Production Parts Approval Process，中文意思生产零件审批控制程序 3、PTR：Production Trial Run，中文意思试生产阶段区别如下：三者是一个新市场开发的三个步骤，一般整车厂每个车型的新项目都是按照APQP执行，包含OTS、PPAP、SOP等动作，如下： 1、首样完成后，提交OTS 2、 OTS批准后提交PPAP 3、 PPAP批准后SOP量产发放文件至各部门（SOP：Start of Production 量产）扩展资料 APQP=Advanced Product Quality Planning 中文意思是:产品质量先期策划，是QS9000/IATF16949质量管理体系的一部分。商管教育将APQP产品质量策划定义成一种用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需步骤的结构化方法。目标是促进与所涉及每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。有效的产品质量策划依赖于高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺。产品质量策划是一种结构化的方法。为满足产品、项目或合同规定,在新产品投入以前,用来确定和制定确保生产某具体产品或系列产品使客户满意所采取的一种结构化过程的方法。为制订产品质量计划提供指南，以支持顾客满意的产品或服务的开发。特点如下： a)目标明确:满足顾客要求，不断改进。 b)按规定的方法和组织形式进行策划。 c)应用各类分析工具:FMEA,MSA,SPC、流程图，QFD等。 d)保证跨职能活动的效率:横向协调小组。参考资料来源：搜狗百科-APQP

OTS是指首次样件；PPAP是指生产件批准程序；PTR试生产阶段。三个步骤是循序渐进的过程，首样完成后，提交OTS，OTS批准后提交PPAP，PPAP批准后SOP量产发放文件至各部门。扩展资料： OTS (OffToolsSample)指工装样件，即用与量产相同的工装制造出来的样件，时间阶段从首次提交样件直至样件得到认可确认。通过OTS认可对零部件的质量进行监控和管理.并最终达到主机厂的设计目标、移交生产制造公司。生产件批准程序（PPAP)是美国三大汽车公司（“克莱斯勒”“福特”“通用”）推行的供应商质量开发工具之一。是一种打效的对采购物料批世生产的验证方式.它将供应商质量控制前移至供应商发运前，大大降低了批贵生产后采购物料的质世风险。所谓PTR，就是在零部件工程更改或质量提升变更后，新零件大排量上线使用之前，在各车间的小批量上线装配和验证。它的作用是零件批量上线之前，对新零件的功能性、工艺性以及更改效果进行全面验证，防止大批量上线后出现批量问题或针对已有设计进一步优化。参考资料：搜狗百科——OTS；搜狗百科——PPAP （生产件批准程序）；搜狗百科——试生产

1.Off Tool Sample 样品观察——OTS 2.Production Parts Approval Process 生产零件审批控制程序——PPAP 3.Production Trial Run 试生产阶段——PTR 它们是一个新市场开发的三个步骤区别： OTS是手工样件，可以没有工艺，没有产量要求，没有加工设备、工装要求，没有生产人员的要求，只要产品做的符合图纸要求就可以； PPAP未批准前是试生产，要满足： 1、工艺和流程都与批量生产完全一致； 2、满足300个以上产量或1~8小时产量； 3、所有的测量系统、过程能力满足要求； 4、工装、设备都固定并受控； 5、人员都培训到位； 6、材料、二级供方都固定； OTS只要作出符合图纸的产品，而PPAP是受控状态下做出符合图纸的产品。 PTR则有工艺，有产量要求，有加工设备、工装要求，有生产人员的要求，可以区别于以上两个。拓展资料新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：方案策划阶段通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式以及市场目标。在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。