opirus，OPIRUS仪表上亮sport是什么意思

1，OPIRUS仪表上亮sport是什么意思

代表：运动的意思！

OPIRUS仪表上亮sport是什么意思

2，起亚opirus初始化压力传感器装在哪里

进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。

可以私聊我~

起亚opirus初始化压力传感器装在哪里

3，opirus欧菲莱斯怎么样

质量非常不好我06年的时候买过一台动力很差内饰粗糙除了壳子大点没什麽有点如果要买个便宜的车可以有面子，选克莱斯勒300C吧。

非常好

做结婚车还可以... 像老爷车!! 设计怪怪的`!!

属于中档车外表可以跟皇冠比，质量就差得远了

opirus欧菲莱斯怎么样

4，OPIRUS是什么车

我们国人就是叫：“欧菲莱斯”车子。

起亚Opirus的开发整整历经了22个月，总共耗资1.67亿美元。这是第一辆起亚与其姊妹公司现代共享平台的轿车，也是第一辆起亚引入到国际市场的豪华轿车。矛头直指日产的Maxima，丰田的Avalon以及标致607。就风格和定位而言，Opirus与起亚汽车以前的车型迥然不同。同时它也是起亚与其姐妹公司现代汽车在共享平台上开发出来的第一款有着优良品质的顶级轿车。

5，opirus是什么牌子的车

品牌是欧菲莱斯，来自于韩国起亚汽车旗下，是属于起亚旗下豪华汽车品牌，此品牌的出现，代表着起亚汽车正式向航华级别乘用车迈进了第一步，品牌首次确定车型时间是2002年的5月份。欧菲莱斯车型是一款中大型的三厢车型，车辆使用了两款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机和3.8升自然吸气发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的车身长度是5000毫米，宽度是1850毫米，高度是1485毫米，车身的轴距是2800毫米，车辆的最小离地间隙是165毫米。欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在30.8万的售价优势。

opirus是起亚顶级豪华轿车。自从2001年5月定型以来，经过了差不多二年（22个月）时间的开发，耗资达1.67亿美元，汇合了现代和起亚两大韩国车厂的力量共同打造，使得opirus成为现代接管起亚汽车以来取得的一个协作范例。opirus除了讲究豪华外，也注重追求舒造性、便利性和安全性。

欧菲莱斯 opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。

6，欧菲莱斯汽车车标是什么意思

Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，寓意为财富地位金钱的化身。设计风格 opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大灯保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。从后面看，opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵。在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。扩展资料：设计元素 opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的auto功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商infnity制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。 opirus装备了3.5lv6汽油发动机，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。 opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。参考资料来源：搜狗百科-起亚欧菲莱斯

Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，它的寓意是可想而知的。 Opirus的设计深受欧洲风格影响，起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti，今天它就来到了我们的面前，只是名字变为了Opirus，这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。起亚的豪华轿车已经走过了12个年头，而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰，而另一目标是起亚第一次在世界范围内推出一款豪华轿车，要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车，它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。

　　Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir（奥斐）　　列王纪(希伯来语：??? ??????；Sefer Melachim)是《旧约圣经》的一部份，原文用希伯来语书写。这书册估计大约在公元前10世纪到前9世纪期间完成。书写。这书册估计大约在公元前10世纪到前9世纪期间完成。 (希伯来语：??? ??????；Sefer Melachim)是《旧约圣经》的一部份，原文用希伯来语书写。

7，关于欧菲莱斯

起亚欧菲莱斯品牌知名度不是很高 2。7的发动机有很多车上都是用的这个油耗还比较满意故障问题就看自己了现在的车7分保3分修只要你保养的好一般上没什么故障的

Opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如OPTIMA/MGENTIS上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市SUNG-DAE BAEK领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。　　从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在Opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大邓保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。　　从后面看，Opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。　　内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵！在实际乘坐过程中Opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。　　Opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的AUTO功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得Opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商INFNITY制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。　　通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。　　　　起亚欧菲莱斯（Opirus）采用的是Sigma3.5升V6汽油引擎，引擎的缸体以及连杆轻重量的合金材质，使得引擎重量很轻，可以提供不错的功率重量比率。引擎在5500转/分钟时产生峰值功率为196马力，最大扭矩294牛米@3500转/分钟。从0到100公里加速时间为9.2秒。内部测试时Opirus最高时速有220公里/小时，城市油耗12.9升/100公里，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得Opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。Opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。Opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。Opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。 Opirus采用了独立的前双叉臂悬挂，后部为独立多连杆悬挂，包括螺旋弹簧以及防侧倾稳定杆。与Opirus引擎搭配的是一台5速自动变速器，并附带有手动变速模式，在手动模式时，自动变速将会自动关闭，允许驾驶员在某些限定的条件下进行手动换挡，并获得较高的转速，而传感器则会监测引擎的速度以及加速来限制挡位改变。　　安全性是现代汽车的一大主要参数，Opirus带有ABS、EBD和TCS标准配置；同时还装配ESP系统，在紧急情况下，加强了控制性能；8安全气囊更是能有效的保障乘客的安全。在环保方面Opirus体现了起亚追求绿色设计的理念，采用可再循环材料，达到欧3和欧4的排放标准。Opirus具有最先进的安全性能，对于主动安全性，装备有ESP（电子稳定程序）、BAS（制动辅助系统）、HID前大灯、大灯光束自动调节系统、大灯清洗器和LED（液晶显示）型转向灯。带有窗帘安全气囊，一共8个气囊将保证驾乘空间不可侵犯。Opirus装备先进的安全装置，特点鲜明。先进的Opirus安全特点完全满足北美洲的NCAP 5星级和欧洲的NCAP 4星级标准。

8，欧菲莱斯27跑24万公里怎么样多少钱

欧菲莱斯这款车有两个排量:3.5L和2.7L.最基本的区别就是3.5L有8个安全气囊,而2.7L只有2个.3.5L还带了一个定速巡航系统,而2.7L的不带的.这车是整车韩国原装进口的,而且最大的特点就是它保证了客户5年不计里程免费保修,而一般的进口只有2年6万公里.可想而知它的配件各方面都是经过严格把关的,技术一流 300C已经国产了 ] 凯迪拉克CTS国产了不到一年就因为质量问题停产了建议买CTS或者300C

opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大邓保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。从后面看，opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵！在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。 opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的auto功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商infnity制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。起亚欧菲莱斯（opirus）采用的是sigma3.5升v6汽油引擎，引擎的缸体以及连杆轻重量的合金材质，使得引擎重量很轻，可以提供不错的功率重量比率。引擎在5500转/分钟时产生峰值功率为196马力，最大扭矩294牛米@3500转/分钟。从0到100公里加速时间为9.2秒。内部测试时opirus最高时速有220公里/小时，城市油耗12.9升/100公里，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。 opirus采用了独立的前双叉臂悬挂，后部为独立多连杆悬挂，包括螺旋弹簧以及防侧倾稳定杆。与opirus引擎搭配的是一台5速自动变速器，并附带有手动变速模式，在手动模式时，自动变速将会自动关闭，允许驾驶员在某些限定的条件下进行手动换挡，并获得较高的转速，而传感器则会监测引擎的速度以及加速来限制挡位改变。安全性是现代汽车的一大主要参数，opirus带有abs、ebd和tcs标准配置；同时还装配esp系统，在紧急情况下，加强了控制性能；8安全气囊更是能有效的保障乘客的安全。在环保方面opirus体现了起亚追求绿色设计的理念，采用可再循环材料，达到欧3和欧4的排放标准。opirus具有最先进的安全性能，对于主动安全性，装备有esp（电子稳定程序）、bas（制动辅助系统）、hid前大灯、大灯光束自动调节系统、大灯清洗器和led（液晶显示）型转向灯。带有窗帘安全气囊，一共8个气囊将保证驾乘空间不可侵犯。opirus装备先进的安全装置，特点鲜明。先进的opirus安全特点完全满足北美洲的ncap 5星级和欧洲的ncap 4星级标准。

建议你还是到专业的4S店，根据你的车况情况让二手评估师进行一下测评。或是参加17汽车网的二手车活动。

9，OPIRUS是什么牌子的车啊

欧菲莱斯　　设计Opirus的目的旨在打造韩国国内汽车市场中的豪华轿车的楷模。作为起亚汽车向国际汽车市场引如顶级乘用轿车的第一款，Opirus也代表了起亚公司新产品的重要倾向。Opirus是韩国起亚汽车提升品牌价值，扩展目标市场精心打造的一款接近豪华型轿车。Opirus主要针对那些对新兴品牌采取开放态度的顾客，超越竞争对手的优势在于Opirus能够为期望在一个合理的价位寻求一款高贵、舒适而豪华的轿车的顾客提供这样一款适中的车型，真正满足他们的愿望。　　起亚Opirus的开发整整历经了22个月，总共耗资1.67亿美元。这是第一辆起亚与其姊妹公司现代共享平台的轿车，也是第一辆起亚引入到国际市场的豪华轿车。矛头直指日产的Maxima，丰田的Avalon以及标致607。就风格和定位而言，Opirus与起亚汽车以前的车型迥然不同。同时它也是起亚与其姐妹公司现代汽车在共享平台上开发出来的第一款有着优良品质的顶级轿车。　　对于这款车型，起亚汽车首席运营官金永望是这样评说的：“Opirus是起亚汽车被现代汽车集团接管后两个公司相互协作的完美范例，同时它也清楚地展示了这两个公司的差异，打造Opirus的平台与现代大EQUUS是同一款。这样就促使我们显著地降低了开发成本，实际上，有关开发研究投资大概占了总开发成本的18%，另外在生产技术的开发过程中占41%从内到外，它都堪称起亚所生产的风格最独特的车型中的一款。购买日产MAXIMA，丰田AVALON和PEUGEOT607的潜在顾客。　　Opirus同时改变了起亚作为轻便型汽车生产商的一贯形象。Opirus的市场定位位于中高档轿车和类似于豪华轿车之间。通过精致的品位概念以及轿车市场的一系列常见的高端产品的特征装备，Opirus的目标是吸引欲Opirus的目标顾客群是45岁左右到接近60的职业人士，对他们而言，外型和形象很重要，但是他们对价格也很敏感举例来说，Opirus能够吸引那些刚刚开始创业或作出职业转型的成功商业人士。而对于非常渴望购买他们的第一辆豪华轿车的执行经理或年轻白领来说，他们的经济条件可能不允许他们去考虑更传统的豪华轿车品牌，因此Opirus就成为一个非常吸引人的选择。　　Opirus的名字引自圣经中的城市俄斐，该城市因约翰梅斯菲尔德的诗篇：“CARGOES”的第一章而永恒。俄斐是一个贸易中心，在整个古代这个名字带有古典韵味又富含格调和豪华的含义。　　Opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如OPTIMA/MGENTIS上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市SUNG-DAE BAEK领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。　　从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在Opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大邓保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。　　从后面看，Opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。　　内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵！在实际乘坐过程中Opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。　　Opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的AUTO功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得Opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商INFNITY制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。　　通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。　　起亚欧菲莱斯（Opirus）采用的是Sigma3.5升V6汽油引擎，引擎的缸体以及连杆轻重量的合金材质，使得引擎重量很轻，可以提供不错的功率重量比率。引擎在5500转/分钟时产生峰值功率为196马力，最大扭矩294牛米@3500转/分钟。从0到100公里加速时间为9.2秒。内部测试时Opirus最高时速有220公里/小时，城市油耗12.9升/100公里，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得Opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。Opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。Opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。Opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。　　Opirus采用了独立的前双叉臂悬挂，后部为独立多连杆悬挂，包括螺旋弹簧以及防侧倾稳定杆。与Opirus引擎搭配的是一台5速自动变速器，并附带有手动变速模式，在手动模式时，自动变速将会自动关闭，允许驾驶员在某些限定的条件下进行手动换挡，并获得较高的转速，而传感器则会监测引擎的速度以及加速来限制挡位改变。　　安全性是现代汽车的一大主要参数，Opirus带有ABS、EBD和TCS标准配置；同时还装配ESP系统，在紧急情况下，加强了控制性能；8安全气囊更是能有效的保障乘客的安全。在环保方面Opirus体现了起亚追求绿色设计的理念，采用可再循环材料，达到欧3和欧4的排放标准。Opirus具有最先进的安全性能，对于主动安全性，装备有ESP（电子稳定程序）、BAS（制动辅助系统）、HID前大灯、大灯光束自动调节系统、大灯清洗器和LED（液晶显示）型转向灯。带有窗帘安全气囊，一共8个气囊将保证驾乘空间不可侵犯。Opirus装备先进的安全装置，特点鲜明。先进的Opirus安全特点完全满足北美洲的NCAP 5星级和欧洲的NCAP 4星级标准。

韩国起亚欧菲莱斯```

起亚_Opirus(欧菲莱斯)质量还是可以的