帝豪gl怎么样，帝豪GL怎么样

1，帝豪GL怎么样

帝豪GL车型个人认为在自主品牌的同级别车型里面可靠性，保值性还有整体设计比较好，不过与同级别主流日系和德系合资品牌车型在做工，保值性还有整体设计还有差距。

帝豪gl在自主品牌的紧凑型轿车里面质量可靠性，品牌知名度都是不错的，不过与合资品牌主流车型相比，虽然价格优势明显，但是在做工还有保值性方面相对差一些。

帝豪GL怎么样

2，吉利帝豪GL这车怎么样

三厢轿车高质感、大空间、高舒适性，是一款精品车，车身长度同级别车型中应该是比较长的，内饰航空环绕一体式座舱设计，和GS一样，应该是一系列的设计。

看到过这车第一眼惊艳这货是帝豪么！没见过帝豪这个车型仔细一看看标还真是帝豪后面是gl一眼看过就过目不忘内饰也简洁大气看这车就知道吉利越来越有自己的风格和路线了就差没开过了

吉利帝豪GL这车怎么样

3，吉利帝豪GL这车怎样

吉利帝豪GL车身长、宽、高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距达到了2700mm，成为目前同价位轴距最长的紧凑级轿车。配置方面，全系标配自动大知灯、随速自动落锁、超速提醒、碰撞自动解锁、碰撞断油、远近光一体式透镜大灯、无钥匙进入启动、四门车窗一键升降带防夹手、四门遥控升降车窗、全道自动恒温空调，体现出了吉利对国人消费者的足够厚道。该车基于吉利FE平台打造，有沃尔沃的技术内支持，安全系数非常高。在动力上提供有1.3T和1.8L两款发动机，发动机技术成熟，动力充沛。传动系统匹配6挡手动以及6挡双离合两种不同的容变速箱。吉利帝豪GL全系车型的配置水平，可以说已经达到甚至几乎超越了这一级别竞品车型的应有水准。

帝豪gl将配备8英寸触控显示屏，并加入了carplay手机映射功能、g-netlink智能互联系统。吉利帝豪gl根据车型的不同将会配备有acc自适应巡航系统、预碰撞安全系统、abs+ebd、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、esp车身稳定控制系统、tpms胎压监测系统、epb电子驻车、自动驻车等。

个人很喜欢这款车，这款车主要由原沃尔沃设计副总裁，现吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里领衔的国际化团队设计，在造型设计和细节处理上娴熟。新车诞生于吉利全新fe平台，以更出色的产品实力，在丰富“帝豪军团”产品线的同时，进一步向上突破进军a+级轿车市场。这款车型将配备esc车身稳定系统、auto hold自动驻车、自适应巡航、自动启停、预碰撞系统等。此外，帝豪gl装配有8英寸触控显示屏，并融入了carplay手机映射功能、g-netlink智能互联系统，配置很丰富。动力延用gs的1.3t和1.8l两种发动机。

吉利帝豪GL这车怎样

4，吉利帝豪GL怎么样

1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。 2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？ 3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。 4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。 5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。

吉利帝豪gl的优点是保有量大，维修保养方便，在自主品牌的同级别车里面质量和做工不错，不过该车毕竟一分价钱一分货，和合资品牌的同级别车型相比在品牌知名度和保值性方面还有一定差距。

首先从外观方向比较，帝豪GL拥有超长车身，长度4725MM，A级车里面最长的，整车外观车身流线给人的感觉就特别运动型，是当代年轻人的首选。配置：帝豪GL内饰使用的软质皮质材料做成，内饰豪华，有两个驾驶模式，经济、运动模式，自动驻车功能，无钥匙启动、无钥匙进入、内置的行车记录仪，车内空气净化器，还磅了无限量4G流量。帝豪GL发动机是吉利和沃尔沃共同研发的，各方面安全系数都很高，远远不输同价位合资车。

5，帝豪GL这款车怎么样值得买吗

帝豪GL这款车总体来说个人认为在自主品牌的同级别紧凑型轿车里面整体设计还有品牌知名度方面比较高，不过缺点主要是自动挡车型使用的双离合变速器可靠性一般。

帝豪GL值得买吗？听帝豪GL车主说完，后悔知道晚了！今天一位帝豪GL车主给大家分享感受和体验，我都后悔知道晚了，这样我就不会买错车了，下面我们一起俩看看吧。不知不觉中，买到帝豪GL也有一年多了了，由衷的让我想起去年这个时候买车的场景。当时买车的预算在10万以内，为了能买到一辆称心如意的车，但能如我所愿的真的不多。直到后来看到帝豪GL大气的外观，这才对帝豪GL有了深入的了解，最终选择了帝豪GL这款车。因为大气的外观而选择了帝豪GL！车身长度为4725mm，轴距为2700mm，这也算最大的A级车了。最好识别它的就那水滴涟漪中网设计，炯炯有神的前大灯与溜背式的尾部为整车外观增添了动感时尚。内饰设计也不惜成本，环保材料环保拼接都为空间提供了清新保证。祥云图案与拱桥设计充满了国产的气息，座椅上皮质的缝合每针每线都流露出匠心独具。配置所有A级车不能相媲美的，无钥匙进入启动、倒车雷达影像、多功能方向盘、天窗等这些都成为它的全系标配。自从买到帝豪GL以后，它走过的每一步我都没有离开过。因为良好的操控而享受着帝豪GL！档位切换平顺，再离合踩到底的情况档位切换会有吸入感；动力出于迸发，上坡、起步、超车表现得毫不逊色；高速实在淡定，当车速达到120公里每小时的速度时，不会出现飘的感觉。很好的平稳性为舒适性奠定了基础，在ESP的作用急刹车或者陡坡时，车身的晃动不很明显。再加上宽敞的车内空间，这也为车内的乘客的舒适性起到了绝对作用。对于配置高、内饰精的帝豪GL来说可谓性价比超高的一辆车。就包括它的后期成本也很容易接受，我的油耗为6.7L每百公里合5毛每公里，这个价位是我们普通家庭很容易接受的一款车型，也时自主品牌为我们老百姓造出的好车。

这款车我关注很久了，觉得非常好，想买啊，只是还没存够钱。帝豪gl从外观到内饰再到配置，真的给了我很大的惊喜。大空间好舒适，涡轮双离合很主流，再加上城市预碰撞系统，acc自适应巡航等等的主动安全功能，满满的喜欢。现在我只能努力存钱了，争取早日开上帝豪gl。

都还不错，后备箱特别大，车内空间也还挺宽敞的

多处融入中国元素，配置高，内饰精致，特别是语音系统开车更加便捷

6，如何评价吉利帝豪gl这款车

"吉利帝豪gl"这款车的优点归结几个关键点： 1. 这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被吃掉，尾厢深度很厉害。 2. 帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平。拥有很高的水准。 3. 拥有完美的双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？小排量涡轮不一定会省油，之前开e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333365643662帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。 4. 关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往较软那个方向去。 5. 配置很不错，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。

外观时尚，符合年轻人的审美，内饰氛围有质感，用料厚道，回字纹路连按钮都可以有，不是说它多么高大上，但我能体会到吉利对这款产品的用心，很多时候细节决定成败

现在情况差不多明了了。总得来讲，我不是很看好这车的销量。 1.此车动力总成优势不大，没能发扬帝豪的优势。老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。 2.双离合会引起一部分人反感。首先我承认吉利的调校很牛逼，帝豪gs是市场上平顺接近At的双离合，比大众（和新一代产品依然有差距）、现代更好。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。 3.最令人无语之处：空间利用率不高，实际空间表现与老帝豪相比进步不大。我坐了一下，感觉比艾瑞泽7还略小一些（后来发现这是错觉，实际上差不多），空间表现毫无“后发优势”。以上三点e799bee5baa6e4b893e5b19e31333361323037对国内市场而言都是大问题。说几个未来值得观望的地方： 1.底盘表现如何。吉利的底盘调校一直不错，此车也牺牲了空间（2700轴距本可以更大），那么底盘表现就成了最大看点。如果同样没什么优势，此车可以无视。 2.有说法明年可能上1.5t直喷增压+吉利自主研发7速湿式双离合，这是个猛货！当然，现在这个1.3t+dct也得看实际表现，但我相信就算调校水平再高，也不会是什么“亮点”就是了，顶多也就是“动力油耗保持老帝豪水平”。要说有没有优点，当然有。nvh继续领跑同价位以及国产a级，座椅舒适性高，做工用料扎实同价位最牛，还有上面说的变速器的平顺性。但这些对这个价位的市场表现无决定性影响。

7，吉利帝豪GL优缺点有哪些

车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。 4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。

新款吉利帝豪gs优点其实帝豪gs最大的优点就是性价比了，十万左右的价格能买到这样配置的车还是非常划算的，而且这辆车还有全景天窗和自动驻车等功能，至少在十万元左右，这辆车的性价比可以说是最高的，说完了优点，那这款吉利新帝豪优缺点中的缺点是什么呢？新款吉利帝豪gs缺点帝豪gs的缺点还是比较多的，这辆车胎噪很大，而且经常卡石头，一不小心可能就有爆胎的风险，悬挂比较硬，在过减速带的时候会感受到明显的颠簸感，还有后备箱空间小，不过这些缺点都不是很影响使用，换一条好一点的轮胎就解决了胎噪的问题，综合吉利新帝豪的优缺点来看，其实缺点并不算很严重，至少不会影响使用。新款吉利帝豪gs怎么样新款吉利帝豪gs这辆车性价比很高，而且外观非常漂亮，至少在是万元这个档次很少有能够和它正面对比的车型，很多人看中这辆车的原因也是因为它的外观，不过这辆车胎噪大以及后排空间小都是公认的，但毕竟这辆车只是一辆跨界车型，如果你觉得吉利新帝豪优缺点你能够接受，那就可以下手买这辆车。其实吉利新帝豪优缺点都很明显，但是缺点都是在人们可接受的范围之内，而且之前广受人诟病的发动机问题和变速箱异响在新款的帝豪gs上都没有出现，所以买新款帝豪gs还是非常不错的，至少比旧的要好，最关键的是你想想吉利帝豪gs油耗怎么样，百公里才8个油，开这个车相当于每公里五毛钱，很划算。

吉利帝豪GL的优点有1.5T动力比较充足，CVT变速箱换挡平顺等。缺点有车辆的双离合变速箱换挡有些顿挫，并且车辆的1.4T动力不是很强。

这款车的优点是它的性能十分优越，采用了最新的发动机和新型的变速箱。缺点就是它的风噪和胎噪很大，坐在车里听起来很不舒服。

8，吉利帝豪gl口碑怎么样

1. 口碑较好，性价比高，性能优越，外观漂亮； 2. 造型漂亮，整体富有动感，配置丰富，性价比很高，乘坐舒适，隔音效果好，减震过滤明显，缺点是后悬挂扭力梁不是独立悬挂； 3. 外观外观大气、流畅，LED大灯造型有设计感、照度明亮，水波纹前脸辨识度高，尾部饱满左右连贯； 4. 内饰上内饰做工精细，皮质包裹手感舒适，碳纤维装饰板时尚有型，皮质座椅和人体符合高，乘坐舒适，皮质包裹的方向盘操控舒适方便； 5. 空间上2700的轴距，内部空间宽敞充裕，后排空间乘坐自如，宽度毫无局促感，全员头枕保障安全； 6. 配置上前后排配备5个安全气囊，ACC巡航，自动驻车、倒车影像。。。各种配置齐全，秒杀各种同档次合资品牌； 7. 动力的话1.4T发动机，98kw，133马力，215扭矩，完全满足家用车的需要，鉴于车身自重1400kg，与以操控见长的车型相比有些差距； 8. 油耗上车身自重1400kg，目前磨合期综合油耗7.48L，磨合期后能有下降。 9.

1.这台车曾号称最长a级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是a级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。 2.帝豪gl双离合调得相当出色，比之前帝豪gs还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是at的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近at水平……那么干嘛不直接用6at，要用可靠性仍存疑问的双离合？ 3.赞完双离合，但并非说帝豪gl动力系统很强。1.3t加速表现没觉得比1.8l好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪gs 1.3t车型，堵车时能走出过10l/100km的油耗。 4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪gs软，但个人更喜欢帝豪gs，帝豪gs比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪gl则有点往软趴趴那个方向去。 5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。总结起来，帝豪gl做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪gl的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪gl相比它们不见得有什么能一招ko的必杀技。

性价比还是很高。该款车外观是非常的沉稳大气，整车的仿生设计别具一格！4725mm的车身长度在同类别A级车中是独一无二的，采用黑色的座椅也显得内饰高档许多。而且它的配置都以实用为主，全系标配的LED日行灯、天窗、多功能方向盘、无钥匙进入启动、倒车影像、自动大灯与空调、四窗包括天窗都是一键开启与关闭！低位档稍微有点顿挫感，起步时动力有明显的延时输出，不知道是我水平不高，还是机子有问题。外观，仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。超长的车身显得动感十足。外形传承了博瑞的设计精髓，与头灯相连的依然是“水滴涟漪”形进气格栅，尾灯造型也如出一辙。小溜背的轿跑造型一下深深吸引了我的关注.[内饰]黑色内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。座椅为真皮，座垫部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑动，加强了行车安全。真皮的方向盘手感一流。空间相对来说在同级别里算大的，前端空间很宽敞。后排的空间更是让人吃惊，那宽度，即便坐下四个成年人也不觉得拥簇后备箱的空间也充足，足可以躺下两个我。本来我是选择朗逸的，但是朗逸的空间有点小了。轴距2700mm，车内空间还是比较的充足，后排坐上三个人一点儿也不感到拥挤。就是驾驶位稍微有点高，有点不太适合我这高个子，如果驾驶位能再调低一点那就更好了。[油耗]不知道大家的油耗如何，我自己的油耗大多都控制在7个油以内，超过6.5个油耗的时候都很少。因为我没有去过什么比较恶劣的路况，高速偏多一些。油耗方面也是我比较满意的地方[动力]总体还行，提速也挺给力的。还有一点就是车里坐上三个人跑在高速上，把空调打开感觉有些影响动力，总有些加不上油的感觉。除了转向有些沉以外还都不错，方向盘也没有虚位打哪走哪，车辆本身配有ESP稳定系统，所以在急转弯的时候车辆的稳定性控制的很好。帝豪GL底盘调教确实不错，虽然不是四独立悬挂，但是调教的很舒服[性价比]整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价只有八万多元，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！

1.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？ 2.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。 3.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。 4.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。作为吉利汽车精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，丰富和完善了“帝豪军团”的产品阵容，同时吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，进一步巩固和提升在其在轿车市场的领先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表着帝豪GL在“帝豪军团”中更高的定位，同时也代表Grand，寓意帝豪GL拥有较大的车内空间。字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华）；同时L也被视作“加长”的含义，帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。