一．为什么摩托车一加油门就熄火
1．相信很多摩友都遇到过这样的问题，摩托车怠速很正常非常稳定，但是一加油门，加速就熄火。这样的故障对于资深高手来说可能很简单，但对新手摩友对无从下手，那么问题究竟出在哪里呢？
2．下面我们一点一点分析，首先发动机怠速基本正常，运作工程中没有熄火现象，这样就可以排除点火系统故障。当车开始加速时，动力跟不上，最有可能是加速贫油，也就是供不上油，极大可能故障发生在化油器！
3．怀疑到问题所在是化油器，那就先看看怠速工作时化油器的运作情况，进气门是否延迟关闭，进气门调节是否螺丝过紧，虽然两个也是故障，但是基本不会影响到发动机加速熄火，那么问题究竟出在哪里？
4．咱们接着往下看！随着加速节气门打开越大，混合气越来越稀，进气道负压也越来越小，逐渐发现发动机有熄火的现象，再次证明加速贫油，现在就可以确定故障发生在化油器。
二．摩托车加油就熄火是怎么回事？
1．摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。
2．汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。
3．这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。 润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
4． 汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。
5．一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。
三．摩托车为什么会一加油就熄火
1．如果只是摔车，在正常使用后是不会造成加油熄火的问题的，当时有加油熄火的症状，是因为化油器的汽油泄漏，油面下降导致的。
2．根据你的描述，此种加油熄火的现象即使在行驶中也还是存在的，所以应该考虑化油器过度不良的问题，也就是混合比调整不当的问题。
3．对于你的情况，最简单的处理方法有两种：首先，清洗化油器，调整化油器油针锁片下移一格，如果是国三化油器可以在油针下方加装一个0。
4．3mm厚的垫圈，使化油器混合比加浓，问题就会解决。第二个方法， 想办法将空滤器的进气口的堵塞一般左右，或者在空滤器内部使用硬纸壳剪出一个进气口隔板（注意：隔板要留出30%的面积作为气道），以减少空气的流量，从而获得较浓的混合气。
四．摩托车一加油门就熄火是怎么回事？
1．高压包出问题了，需要更换。介绍：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
2．从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。火花塞保养：火花塞是摩托车发动机的关键部件。
3．混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。
4．发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
