军用悍马，军用悍马和普通悍马的本质区别

1，军用悍马和普通悍马的本质区别

目的用途不同所选择的材质，架构也就不同

军用悍马和普通悍马的本质区别

2，军用悍马一般多少钱

你买不到军用的，民用的军用的差价很多，美国军方上次采购的部分悍马好像是平均一辆车100W美元的！当然他车上还安装了很多军用配备GPS什么的，不过保守来看的话，60W美元差不多了！

军用悍马一般多少钱

3，为何美军突击作战爱用悍马车很少用装甲车难道装甲车不好吗

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！军用悍马，这款车无论是在车迷的心里，还是在军迷的心里都占有较高的地位，连我们现在所使用的勇士军用车，单从外表上看，它也是“借鉴”了悍马的很多东西。所以说喜欢悍马的人不仅具有一定的情怀，他们“越野”二字也是怀着较深的梦想。壹车热评先不说民用越野车底盘的事情，我们先来说说悍马军用车底盘到底牛逼在哪里？首先，我们先来了解一下组成汽车底盘的几个构造，它们分别为：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分，这四大系统为我们的汽车提供了相应的行驶稳定性、乘坐舒适性、滤震抗震性、转向平稳性等。在越野车的行驶过程中，底盘的悬挂需要针对这类车辆所行驶的不平整路面性，具备较高的吸收和缓冲路面颠簸与冲击的能力，为车内人员提供一个安全而舒适的保护空间，而悍马军车在这方面可谓是将越野车的性能发挥到了极致。悍马全系采用的都是四轮独立悬挂结构，它可以保证悍马的四个车都能进行单独运动且互不影响，这让悍马在越野过程中具有非常好的转向优势，而独立悬架又可以大幅消除通过恶劣路况时转向轮产生的偏摆现象，保证了恶劣路况下行驶的稳定性。被用于民间销售的悍马主要分为H1和H2两种车型，它们在前独立悬挂上略有不同，H1采用的是螺旋弹簧结构，而H2则采用的是扭杆弹簧，这种悬挂的行程更长，因此它的通过性更好。悍马的悬挂可以让一个车轮在出现空转的情况下，最大限度的增加其他车辆的轮上扭矩，保证了悍马在各种路况下的行驶通过性。而且悍马军用车是通过了美国内华达州沙漠超3万公里的严苛测试，这足以向世人证明了悍马极其强悍的悬挂系统。悍马军用车除了拥有牛叉的底盘悬挂以外，它那超40厘米的离地间隙，25厘米左右的最小离地间隙，以及最大超60厘米的涉水深度，都让很多越野车所望尘莫及。当然，悍马那百公里超20L的油耗，恐怕也让很多车主为之胆寒。所以关于悍马军用车，人们的一句评价很能体现出它的越野优势，那就是：履带车能通过的地方，悍马车就能过！那么我们再回头看看民用越野车的底盘表现如何？壹车热评也不卖关子了，目前市面上在售的SUV，大多数的底盘都是在轿车底盘的基础上升级而来，很多商家将自己所受的SUV打出各种越野性能如何如何的广告，其实说白了这类车的准确名字应该是城市SUV。当然，我们也拥有真正意义上的越野车型，比如兰德酷路泽、奔驰GLS、牧马人、吉姆尼、途达等等，这些车都拥有相当不错的越野性能。这些车虽然拥有很优秀的越野性能，但这些车的底盘却很少造的像悍马那样又宽又高，像奔驰GLS这样的以离地间隙著称的车型，它的最高离地间隙也就才30厘米多一点，而悍马的则基本都是超过了40厘米。那么如果民用越野车采用这么高的底盘会怎样呢？最大的问题可能就是容易翻车，要知道悍马军用车之所以很优秀，很大程度上是得益于企业的大成本投入。别看军用悍马的车重也在2吨左右，和奔驰GLS、牧马人硬顶款等差不多重，但悍马军用车却拥有1.82米的轮距，这可以让悍马在高速行驶、转向或紧急制动的过程中，车轮受力的分布更加平衡。同时，悍马军用车一般都是采用宽截面的低压防弹胎和中央放气系统，这可以极大提高悍马车轮的地面接触面积，增大车轮的抓地力和附着力，所以悍马军用车的底盘虽然高，但它依旧可以在高速状态下满载着士兵、伤员、武器等驰骋在战场上。悍马军用车不仅拥有优秀的抓力能力和行驶平稳性，它的接近角的角度也是非常恐怖的。在第一次海外战争大显神威之后，美国军方就要求AMG公司将悍马的前桥架进行改良，将车头的接近角由原来的47°，增加到恐怖的63°。这是个什么概念呢？目前号称民用越野车里越野性能最优秀的牧马人，它的接近角是44°，这连悍马军用车在1991年海湾战争时期的水平都没有达到。不过悍马军用车如今已经基本完成了自己在美军里的历史使命，由于如今武器威力的不断升级，美军也对悍马在进行不断地升级改造，这就导致悍马军用车在自重方面越来越大，那么这样的结果就是只能牺牲悍马的机动性能。而为了提高悍马的防御性，美军又不得不在最需要防御的发动机等部位加装很厚的钢板或格栅，而且为了不让悍马的自重过于庞大，影响到悍马的机动性，那我们就经常能在电视里看到有些美军乘坐的悍马车型，连最基本的车门都没有。对于死一个人比造一辆车还贵的多的美军来说，继续投入资金去研发改造悍马，然后再花一大笔钱去为阵亡将士进行补充，还不如把钱花在更具保护士兵生命优势的装甲化战车方面。所以悍马军用车被美军淘汰，这也是战争和历史发展的必然结果。苏联解体以前，美军的作战假想敌一直都是苏联，立足于打一场大规模的地面战争，一旦北约和华约爆发大规模的军事冲突，美国陆军便将从美国本土跨过大西洋前往欧洲和其他盟军共同对抗华约的钢铁洪流。战争的规模将比二战的东线战场还要大，而鉴于华约军队所拥有的明显数量优势，作为北约集团主力的美军则必须充分发挥火力和机动的优势，拥有优秀越野能力的悍马军车无疑是非常合适的，非常适合美军步兵单位的机动。常规战争和游击战争是存在很大不同的，常规战争中是存在明显的前方和后方区域的，一般在进攻中首先由装备坦克、装甲车和步兵战车的重型装甲师和机械化师担负主要的突击作战，这些重装部队的作战车辆都具备一定的装甲防护，以和对方的重型武器相对抗。而装备轮式战斗车辆的摩步师或者步兵师则部署在后方为其担任侧翼的掩护或者直接的支援任务，也就是说只有己方的重装部队已经基本肃清这一区域的对方重火力后，这些搭乘悍马军车等车辆的步兵单位才会进入这一已经相对安全的区域，构筑防线或者伴随前进。所以没有必要为所有的步兵单位都装备笨重的装甲车，机动性才是步兵最需要的。游击战这样的非对称性战争就不一样了，游击人员都隐藏在普通的民众之中，平时和普通人无异，一旦拿起枪就立刻成为了士兵，他们可以在任何时间和地点向美军发起袭击。一般的美军军事基地和据点都有良好的防御工事和重火力的掩护，只装备轻武器和火箭筒的游击队是难以攻击这种坚固工事的，他们将主要目标就放在了美军的巡逻和运输车队上。美军必须要为分布在各地的据点和基地提供物资补给，这样美军就必须定期的派出运输车队去输送补给，为了保证这些公路的安全，派出巡逻车队也是非常必要的，这就为游击队的袭击提供了理想的目标，通过在公路附近埋设地雷和各种改装的爆炸物对美军车队进行袭击，这种战术是美军的悍马军车难以应付的，美军在伊拉克战争中吃了很大的亏，此前他们并没有太多的非对称性作战经验。此后美军也迅速做出了应对，临时制造了大量的防地雷反伏击车，实际就是相当于重型的装甲车，对于底盘进行了重点的防护，以应对无处不在的地雷威胁，此后美军已经很少直接用悍马军车执行作战任务了。当然了如果没有装甲车就只能继续用悍马军车了，著名的《黑鹰坠落》电影中，执行任务的美军就申请使用陆军的装甲车而不是悍马军车，但是由于没有装甲车可用，最后还是使用了悍马军车，结果遭到了惨重的损失，这些悍马军车根本不适合在一线作战，但是在游击作战中根本就没有前后线之分。现在的美军已经不需要再去应付一场大规模的地面战争了，重视机动性的悍马军车已经不适合了，美军已经开始列装拥有强大防御的重型步兵战车，以替代缺乏防护的悍马。

为何美军突击作战爱用悍马车很少用装甲车难道装甲车不好吗

4，军用悍马是悍马H1么

对,是H1

貌似是，军用悍马蜂鸟。

5，军用悍马可以装备啥武器是要护卫坦克吗

少年，护卫坦克，，，你在开玩笑吗。悍马是一种大马力的军用越野车，只有轻装甲防护，要说装备的武器么，可以在车顶安装一个遥控武器站，车里的人遥控操纵

或许可以。

6，军用悍马与民用悍马主要有何区别

民用的没M2重机枪车顶没那个洞美国悍马军用吉普车,有的车顶上有个重机枪,有的没有.马力150匹,最高时速104公里,车体为铝合金铆接，AK47的子弹打不透,由0加速到50公里只需7秒.轮胎是防弹的中弹后仍能以50公里速度行驶1小时.

7，民用悍马可以涂装军用悍马的颜色吗

军用悍马不好弄，如果你有海外关系可以试试收战场退下来的二手，比如伊拉克或者阿富汗。把民用悍马漆成军用悍马的颜色没问题，现在改装车的多了去有的还换发动机你就从新喷个漆没什么了不起的。

你好！这没问题，涂装有好的技师就行，油漆的型号用的对就行，关键就是你行驶本上的颜色和本车的颜色是不是匹配的，要么你还要到车管所进行变更。要么被警察抓到了会扣车的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，为什么美国军用的是悍马

悍马适合野外使用,隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的采用，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约。美国军用悍马最低售价仅略高于14000美元,采用2.0升150马力发动机

1悍马的质量2对道路有很高的穿越性

悍马是领袖车,在欧洲有威信

9，美国的军用悍马有什么优点

美军悍马虽然平均5个人就有一辆，但这是各种悍马车型总计的数量，并不是每个部队都装备这种带M2机枪的型号。这种悍马车的机枪是不是可以拆卸的。 ——是的。那是活动枪架，可以把机枪拆卸下来另装三脚枪架使用。架机枪的那个口是不是象汽车天窗一样可以开关的，平时没机枪的时候可以随意开关吗？ ——可以。那种车型的车顶是两扇半圆形舱门，可以随意开关。枪架装在舱门外圈上，可以转向任意方向射击。还有架抢的那个位置是不是属于后仓，那里可以躺下一个人吗？ ——装M2机枪的标准型悍马没有前后仓之分，前后座都在一个车厢内。后面躺三个人也没问题。我看黑鹰坠落的时候，看到有些士兵会坐后面，好像后面没有座位，这种悍马车是不是就前面有俩个座位，后面是空的。 ——标准型悍马是四个座位，前后排各两个。后排两个座位之间间距很大，相当于一个座位的宽度。站在这个位置的车厢地板上，正好可以把上半身探出去操纵车顶的M2重机枪。（这个位置地板较高，与两旁座位平齐，下面是传动机构。） ——运输轻卡型的悍马车，才只有驾驶员和副驾驶两个座位，后面是空的。