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本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价真实使用过柴油车的车主回答你的问题，2010年入手全新柴油款奥丁，排量是2.5T，高压共轨电喷系统据说是德国博世的，一直在哈尔滨使用。第一年感觉非常好，包括在冬天零下近30度的低温中仍然能够正常发动，马力强劲，夏季的空调也嘎嘎好使。第二年入秋后汽车开始出现问题，麻烦主要集中在点火方面，具体说就是两个字：费劲，于是果断租暖库存车，白天开出去办事不敢停车超过两个小时，否则就是趴窝，挣扎着过了一冬天。第三年春夏就开始频繁出现点火故障，你知道大夏天的汽车点不着火是一种什么样的悲催感觉吗！去修配厂查原因说是柴油品质太差，进口的电喷系统太娇贵，喷嘴被柴油中的杂质糊死，柴油无法雾化所以不好点火，于是效喷嘴之后车好了一阵，冬天之前赶紧安了一套驻车加热系统，整个冬天战战兢兢如履薄冰地呵护着这位大爷，小心翼翼总算把冬天混了过去。第四年开春又开始犯病，咳嗽、筛舵、冒黑烟，车熄火之后就不知道能不能再打着，再一次效喷嘴之后好了一阵子。临近冬天了，心力交瘁实在伺候不起这位大爷了，果断出手，以原价3分之1的价格卖给了车贩子。花絮，此车后来在车贩子手里置留了一年多无法出手，那家伙一给我打电话就说：大哥呀，你坑死老弟了，砸手里了！以上就是我在哈尔滨使用柴油车的真实写照。

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