翼神，翼神值得入手吗有什么有点吗

1，翼神值得入手吗有什么有点吗

三菱翼神，在2008年就已经有了，款式比较老旧，虽然经过很多年的更新改款，但个人觉得不值得入手。翼神是10代evo的平民版，适合喜欢玩改车的消费者购买，自然吸气+模拟6速的cvt变速箱，同等价位可以选择新polo、致尚XT、锋范、昂克赛拉，性能都比翼神高出不止1个档次。尤其红色的昂克赛拉，3箱和两厢版都不错，高压缩比。可以看看昂克赛拉的试驾视频。

要看车况的差不多9万块钱上下进去看下改装过吗如果说明这个车主之前肯定暴力开车一般来说原厂没改装过相对而言开车不会那么暴力

翼神值得入手吗有什么有点吗

2，翼神买手动还是自动的还有什么版本好

我是翼神车主，是汽车之家论坛翼神论坛的黄金长老，给你解答下吧，首先你如果是新手，或者家里作为第一个车，不建议买翼神！因为得小毛病过于多，会让你不知所措，而且也不是最好的家庭代步工具！至于什么毛病我不做解释，自己去汽车之家注册号，去翼神论坛里搜异响，打火，什么的字眼去看看吧，毕竟是东南私企只有几百平方车间的小厂生产，质量确实不咋地，假如你看了以上回答还想买，可以给你推荐了，你想改小包围不知道包不包括尾翼，翼神1.8 至上和2.0的款式都自带小包围，1.8至上不带尾翼，一般ssss送尾翼，1.8的发动机是死B10 为什么用 “死逼10”回答？因为这个发动机日本根本就没这个型号，是糊弄中国人的产物，2.0是4b11 这个发动机是日本公认的三菱技术生产的，4b10是4b11的阉割版，建议别买，因为世界只有中国有4b10这个规格，发动机都是全铝的，还有就是CVT和MT的区别，三菱CVT变速箱是纯进口的MT变速箱是国产的，这个还是看你自己，不要被什么网站上的车盲家里最多有个翼神，就敢吹的人误导，我自己家里好几辆车都不敢说自己完全是专家， CVT没有垃圾们说的这么脆弱，你放心就是了，我的小二 A6 就是CVT的开了6年了一点问题都没有，而且三菱CVT更好，所以没必要担心变速箱坏了，翼神是我的小3!个人非常喜欢，因为男人都爱小三么，，但是小三就是这样，小毛病会很多，还没有大老婆那么好使，这是我对翼神的评价，也许我开的高级车太多，可能感觉翼神这毛病那毛病，所以只是个人看法，剩下的还是看你自己决定，毕竟男人买车就是选小老婆，如果喜欢就买，不喜欢不买，不必股息这么多，喜欢他就要喜欢他的优点，还要包容她的缺点，这话时我送给你的，如果你看中的是汽车的质量那还是不建议你买它！自己编辑的切勿抄袭，，，，：）如果还有什么想了解的可以给我留言，我对车多少有些研究！哦对了据说翼神还要产一个叫4b09的发动机排量是1.6 ... 就这样的发动机你会用？

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3，游戏王中的翼神龙有什么特殊能力

太阳神之翼神龙（ラーの翼神竜，The Winged Dragon of Ra），或译拉之翼神龙。日本《游戏王》系列漫画和动画中出现的三张神之卡（三幻神）之一，和大多数的卡片以日文标示不同，这张卡上写的是“THE SUN OF GOD DRAGON”。在真正的由日本科乐美（KONAMI）公司发行的太阳神之翼神龙这张卡，为《游戏王决斗怪兽4最强决斗者战记》预约特典卡，无论日文还是英文版的卡片，只有介绍的文字，没有标明任何的特殊能力，也禁止在决斗中使用。在2009年，于日本少年杂志V-JUMP2月号成为附录赠品卡。该卡取消了原来特殊的黄色卡底色，变成与一般效果怪物相同的咖啡色卡底色；更取消了原来的描述字样，详细写上效果。原来在左下角以日文写上的“不能在公式大会使用”的字样被取消，成为能够在正规决斗中使用的怪兽卡片。其卡片图案也重新绘制，且有高桥和希的签名。编号为G4-03和GBI-003的「太阳神之翼神龙/ラーの翼神竜」不能在正规的决斗中使用。这张卡不能特殊召唤。无种类效果（不进入连锁）。这张卡通常召唤的场合，必须把自己场上3只怪兽解放作召唤。无种类效果（不进入连锁）。不能将3只怪兽解放把这张卡放置（SET）。这个召唤视为上级召唤。不能使用「死皇帝之陵墓/死皇帝の陵墓」作这张卡的召唤。这张卡的召唤不会无效化无种类效果（不进入连锁）。「技能抽取/スキルドレイン」适用时，不能对应这张卡的召唤发动「神之宣告/神の宣告」。「牲祭封印之假面/生贽封じの仮面」适用时，这张卡不能将这张卡召唤。这张卡召唤成功时，这张卡以外的魔法·陷阱·效果怪兽的效果不能发动永续效果（不进入连锁）。将「三眼怪/クリッター」「哥布林僵尸/ゴブリンゾンビ」等卡解放把这张卡召唤成功时，它们的效果不能发动。这张卡召唤成功时，不能行使优先权发动这张卡的起动效果。这张卡召唤成功时，把自己基本分支付到变成100才能发动。这张卡的攻击力·守备力上升支付的数值诱发效果（进入连锁）。任意发动。选择发动的场合必须将基本分支付到变成100。这张卡的原本攻击为0这张卡被使用「收缩/収缩」「巨大化/巨大化」等后攻击力不会改变。使用了这个效果后装备「进化的人类/进化する人类」的场合，这张卡的攻击力为1000或2400再加上因为这个效果上升的数值。发动这个效果后的这张卡被「黑羽-疾风之盖尔/BF－疾风のゲイル」的效果适用的场合，这张卡的攻击力数值变成支付的数值的一半数值「技能抽取/スキルドレイン」适用后或成为「禁忌的圣杯/禁じられた圣杯」对象后，发动过这个效果的这张卡攻击力变成0。「技能抽取/スキルドレイン」「禁忌的圣杯/禁じられた圣杯」效果不再适用后这张卡的攻击力仍为0使用了这个效果后这张卡因为「月之书/月の书」的效果变成里侧表示之后翻转的场合，这张卡攻击力为0支付1000基本分，以场上1只怪兽为对象才能发动。那只怪兽破坏起动效果（进入连锁）。只能在自己的主要阶段发动。发动时选择场上存在的1只怪兽（取对象）支付1000基本分是COST。可以在这张卡召唤成功时行使玩家优先权发动这个效果（续上）那个场合不能对应这个效果进行连锁发动其它卡的效果使用「DNA改造手术/DNA 改造手术」将这张卡的种族改变为念动力族后，发动这个效果时可以在「脑开发研究所/脳开発研究所」上放置指示物代替支付生命值。一回合中可以复数次发动。

游戏王中的翼神龙有什么特殊能力

4，三菱翼神车怎么样

翼神很不错的！真的！首先翼神的长相酷似第十代evolution，很适合年轻一点的开发动机和变速箱都是进口货所以质量没问题也适合改装。悬挂方面：前面是麦弗逊是悬挂后面是成本比较高性能很不错的五连杆独立悬挂。整车操控性很不错 1.3吨多一点的车重安全性可以。缺点：车身漆质不太好噪音控制的一般内饰做工一般总的来说还是很看好这车，属于一款运动型紧凑轿车价格也不是多贵低配不到11万希望能帮助你

说实在的东南三菱出了这么多年的车这车是最实在的了动力配置不错就是空间有点小毕竟是小型车外形也不错可以唬一下EVO呵呵动力性能是没得说！只看你对油耗怎么理解了

11款翼神从10.89万起价，进口全铝发动机，动力强且省油。四轮独立悬挂，外形帅气，改装空间大。缺点：市场保有量少，内部空间做工粗糙，车身略显紧凑。

5，三菱翼神怎么样

三菱翼神搭载原装进口全铝发动机和带6速运动模式CVT无级变速器，其中发动机采用了三菱享誉全球的MIVEC(可变气门正时系统)技术来控制进排气系统，低转时更省油，高转时动力更强，体现出优异的燃油经济性和动力性；并配备正时静音金属链条和原装铱金火花塞；而CVT无级变速器则让操控更有乐趣，INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）使换档更快更灵敏，扭力更顺畅，操控更平稳。保养方面：翼神质保周期为两年或6万公里，店内建议保养周期为5000公里，更换机油机滤费用为300元左右，更换机油三滤费用为500元左右，此价格仅供参考，具体价格以4S店为准。详细信息可以在华夏汽车网上参考下 http://car.hx2car.com/ 搜索下你需要的信息优惠信息等

这款车的整体很好，油耗不高价位也能接受，配置也可以，挺适合改装的。如果我的回答对你有帮助请点采纳

翼神动力不错而且这款车比较省油节油不错

6，翼神怎么样

翼神车型外形设计和性能方面可以，不过该车型适合玩车，改装，作为家用车是不适合，该车子保有量少，属于小众车型。

三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

7，翼神的车怎么样

首先油耗方便。三菱省油还是比较出名的，那最少也要8个多油，我说的是综况。动力方面，在市区1.8的足够，而且这车又不重，你到高速上你也不敢开快乐。舒适度，座进去觉得座椅还可以，毕竟10多W得车，如果让你去试驾座椅你觉得不舒服那岂不是太失败了。操控度，这个是三菱的看家本领了吧，改装一般都拿这车，进口全铝发动机，地盘也调教的很好。安全这个我得说说，本人去试驾无数次三菱翼神，就纠结在它和朗逸还有MG6之间。三菱给我的感觉就是没图片好看，嘴没图片上大。而且车后面有的地方是塑料，让我很不爽，再听听车门关上的声音，还有车门的重量，确实不敢恭维。但如果拿他和同价位的本田、丰田比，可能安全这方面还能小胜一筹。保养费用这个不成问题，三菱毕竟来中国那么多年，虽说一直不温不火，但保有量还是有的，保养费用自然不会太高。质量这个我不好说，你可以看看有一个汽车网站上把翼神的门拆开了，里面的布线非常乱，这并不代表它不安全，但至少显示出没用心，因为前一个拆开的是骐达，非常工整。

东南三菱翼神外型尤其亮眼，张扬的外表尽显运动个性，翼神车的外观，时尚漂亮的很”；内饰布局简洁明快，细节方面做工有待进一步提高；车内空间宽敞，乘坐舒适，但是后备箱空间不是很大；操控方面，方向盘指向精准，挂档平顺，底盘扎实，悬挂偏硬；该款车型的隔音效果不是很好，高速行驶噪音比较大。翼神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，进排气同时采用MIVEC技术，可在任何转速范围内，调节气门正时达到最佳表现，在加强该车的动力的同时也实现了低油耗。

8，翼神怎么样

兄弟，别看这些人复制的烂玩意。我买的这款车，1.8MT致尚版。我来一一回答你的问题哈。1、外观，在中年人看来觉得不好看，因为这外观更适合年轻人，反正我很满意这车的外观，EVOX民用版，买不起EVO买个EX也不错，况且这车到手后花个5000块就可以把外观改成EVO的样子甚至比原款EVO更好看，除了油箱盖不能改。。。EVO油箱盖是方的，EX油箱盖是圆的。如果你是20来岁的人，选这车没错。2、发动机，1.8的是4B10，2.0是4B11也就是EVO的发动机，区别在于涡轮和ECU的调校不同。发动机是原装进口的全铝发动机（据传不久发动机会国产。。。价格也会下降）。我现在百公里平均油耗高速6.5，市区8.5，驾驶技术差，技术好的还可以更低。油耗方面相当满意。3、保养不会想很多人说的那样贵，1000公里首保免费4S店会给你推荐机油，东南合成油。还加价120块。我觉得完全没那必要，你加个车友会很多车友都会告诉你。出首保后就在外面保养，便宜不说还可以自己选择喜欢的机油，我现在就用的红线，相当不错！4、说说我用车7000 公里的缺点吧。避震偏硬，开车的人无所谓，坐车的人会觉得舒适性欠佳。低速扭距小，过弯急的话侧倾感强。胎噪大，车内不够安静，但是全车加完隔音棉后可以无视了。后备箱比起同级别车算小的，但是我觉得足够使用，车内蛮宽敞，我1米78坐里面不管是开还是坐都没有压迫感。其他像什么半离合位高，怠速高都不是问题的问题，可以调。其他我还真挑不出来什么毛病啊。。。5、好了，你所提的问题我都一一答了，绝对一字一字打出来的，分拿来，谢谢。对了，忘了给你说，买这车最好买MT，CVT不够运动，不爽。

9，谁知道三菱翼神怎么样详细

(看了楼上的回答,我郁闷了,.那些是我之前回答过其他网友的)....T0T那时我刚买翼神不久,.还处于比较兴奋的状态,所以一通的赞美之词~现在冷静过后,我就说说翼神的缺点吧,.我的翼神去年8月至今,大半年了,感觉还不错,主件上质量不错,就是配件上廉价了点,轮胎比较垃圾,.开快车的时候要注意,急弯明显抓地不足,,刹车总泵不够力,换了个EVO的刹车总泵,拆车件RMB-500建议加装,车身加固套件,翼神全车13件套,TCR的RMB-1700.其余的都不错,另外,发动机有很大的提升空间,我的翼神2.0MT.在不改发动机的情况下,刷ECU,改装一些零件,马力172匹,稳定输出,平均油耗在11点几,不过,买翼神要有照顾它的闲情,要有承受它的一些小毛病的心理准备工,.但换些零件之后,再过了保育期就好多啦,..--------------------(翼神需要爱车之人悉心照顾,要一段时间悉心调较,你才会发现它的价值,它会以出色性能作为回报)

推荐你买翼神2.0MT, 性价比算是同级车,和同价位车中最高的,而且翼神的操控性能确实出色,~~唯一不足的.唯一让我最不爽的,就是厂商隐藏了翼神的性能,!!要发挥出翼神的真正性能,需要~爱车之人~的悉心照料..,需要自己加工,轻量改装一下,其中最重要的是刷ECU,刷完之后最明显易见的变化,就是推背感猛增~~(不过,油耗也和性能提升来得一样猛)发动机:翼神的发动机都是原装进口的,在这价位的车,绝对罕见,发动机是车的心脏,非常重要,(国产车很多都是用三菱的上一代发动机技术.)节油性:很好,在所有排量中属于中上的水平,.在同级车中属于优秀水平,..算是省油的车啦...操控性:一流..街道行驶的话,更远胜宝马奥迪(泛指一般比较常见的车型)~~舒适度:对驾驶员来说,很不错,空间充足,.对后排乘客来说,要看身高..175以下的无太大问题...安全性:行车安全最重要还是要看底盘和骨架,车皮就算是塑料也无所谓....安全性在同级车中是一流的,在所有车中也是中上的水平.,质量:翼神的整车质量级别1400 kg 在同级车中属上乘~但内饰做工的精细程度却略逊,但问题不大,除挑剔外,无任何影响.

翼神的外形由evo十代演化而来，两车的相似度超过了80%。前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网，不过进口lancer上凶狠的大嘴被分体式中网所取代，少了一些狠劲，多了一些家用车的平和，尾部略显夸张的尾翼在这个价位的车型上并不多见。黑内饰是很多朋友购买翼神的首选，不过目前黑内饰只在2.0l车型上出现，而1.8l车型目前只能选择上深下浅的内饰配色。顶配翼神的行车电脑使用彩屏显示，可显示的信息也比较丰富，使用起来很方便。翼神全系只有顶配版车型才带有车身稳定系统，希望未来这项配置能向低配车型延伸。而翼神的顶配车型也只有主驾驶位座椅为电动调节，而副驾位置则为手动调节。 2.0升发动机和cvt无级变速箱的旗舰车型，这台2.0l自然吸气发动机代号为4b11，最大功率：152马力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，数据上只比进口lancer少了2马力和1牛米。而带6档手动模式的无级变速箱也和进口lancer相同，日常驾驶时变速箱会把转速控制在2000转以下，这样既减少了发动机的噪音，同时又降低了油耗。值得一提的是目前国产翼神的动力总成仍由日本直接进口，花国产车的价格买一套进口的动力总成，个人认为还是非常值得的。在使用cvt的自动档模式驾驶时，翼神给人的感觉就是非常安逸。动力输出十分平顺，即使深踩油门，翼神也不会有猛的向前蹿的感觉，而是以线性、平和的方式加速前进。这样的设计虽然缺少激情，但是对降低油耗肯定会有一定帮助。而当切换到手动模式之后，动力输出的感觉会有很大变化，拨片换挡的反映很迅速，换挡基本没有延迟，只要将发动机的转速控制在3000转以上，动力就会源源不断，此时的翼神才开始有了些驾驶乐趣。翼神的悬挂类型为前麦弗逊后五连杆独立悬挂，先天条件比较出色。不过翼神的调教显然更偏重于城市驾驶时的舒适性，悬挂调教的较软，行程也比较长。在激烈驾驶时，车身会产生一些晃动，这会对驾驶者的信心有一定影响。