途锐2011，我想购买途锐2011款想知道价格和配置

1，我想购买途锐2011款想知道价格和配置

越野车途锐V6 3.0L/6档自动 4驱柴油舒适型 65W越野车途锐W12 6.0L/6档手自 4驱顶配型 171W 南京地区价格

我想购买途锐2011款想知道价格和配置

2，大众途锐2011款和2016款的发动机有区别不

11款柴油途锐舒适版是6缸发动机，标配型缸排列为V型。新时代的动力TDI柴油发动机，16款的是直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进。

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3，2011款进口途锐 怎么样

外观更为运动时尚，发动机采用的最先进的技术，波箱也是八速的，车身尺寸加大，外加全景天窗，我也是在网上了解的，具体的厂家没有提供任何的资料

2011款进口途锐怎么样

4，11款途锐隐藏功能

11款途锐没有隐藏功能。11款途锐做为百万级别的高档豪华越野车，配置丰富，动力充沛，兼备了越野与公路驾驶所需要的特性，外形稳重时尚，质量稳定可靠，该有功能都是很齐全的。将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。11款途锐的配置2011款大众途锐配置参数为：是一款中大型SUV，能源类别汽油，搭载3.0t六缸涡轮增压发动机，马力达到333匹，车身参数长宽高各为4795，1940，1709mm，8档手自一体变速箱，驱动方式前置四驱，中央差速器拖森式差速器，通风盘式，2011年大众途锐配置参数如上。

5，2011款途锐什么时候中国上市混合动力版大概要多少钱欢迎更新

途锐好像没有混动版的

网上车市3月15日报道与奥迪Q7和保时捷卡宴出自同一生产平台的大众途锐，在今年3月日内瓦车展上已经全球首发新一代车型。那么我国的消费者什么时候能看到此车呢？据了解，2011款的新一代途锐将于今年9月引入国内上市销售，现在大众进口经销店已可以接受预订，并且现款途锐车型全系最高有8万元的优惠

6，2011款途锐30T

途锐柴油版有少量现车 2011款现已接受预订车型名称：途锐 09款 3.0T V6柴油豪华型途锐 09款 3.0T V6柴油顶配型厂商指导价(元)： 70.00万 75.60万你可以到这网站看看 www.autohome.com.cn/market/201007/126788-2.html

英国报价是38225，约人民币38.4万

7，途锐2011款舒适版最低多少钱

2011款途锐(进口) V6 TDI 标配型手自一体 78万 2011款途锐(进口) V6 TSI 标配型手自一体 82万 2011款途锐(进口) V6 TDI 舒适型手自一体 85万 2011款途锐(进口) V6 TSI 舒适型手自一体 88万 2011款途锐(进口) V6 TDI 高配型手自一体 90万 2011款途锐(进口) V6 TSI 高配型手自一体 92万 2011款途锐(进口) V6 TDI 豪华型手自一体 95万 2011款途锐(进口) V6 TSI 豪华型手自一体 98万 2011款途锐(进口) Hybrid V6 手自一体 109.34万

66.60~~158.00

8，2011途锐柴油车怎么样

很好啊，动力方面没话说。而且油耗跟汽油车比起来超低。唯一缺点是国内柴油品质不行，不过每次加油都加柴油添加剂可以改善这方面问题，含上柴油添加剂的费用，还是比汽油机省。

由于国内没有打算发展柴油车型，因此实际柴油品质其实比汽油更加要差很多。而且进口柴油车要么维修麻烦，要么维修很贵。省下那么点油钱实在没太大意思。夏天我看着上百万的揽胜和我的几万块的车喝一样的油，真让我痛心啊，我问司机说这车加这有能行吗，司机准确的回答我，要是不加他就只能加汽油拉~~~~所以鉴于柴油的品质问题，还有柴油车的声音多少会比汽油车大的原因，还是觉得汽油车会好一点，虽然马力大些，但是已经到了3升的tsi途锐发动机，功率可是不能小觑的啊，大众的tsi发动机相当给力了，我觉得还是买个汽油车能好一点，毕竟可以喂他97#喝喝

只要有油就行。那扭距叫一个猛啊，而且越野能力一流。价格还相对厚道。

9，卡宴和途锐三大件一样吗

一样卡宴和途锐使用的三大件是一样的，因为这两款车都是基于大众集团最新的MLB Evo平台打造，汽车的发动机、变速箱和底盘都是相同的。大家都知道，保时捷、奥迪这两个品牌在国内的定位非常高端，但是其实它们都隶属于大众集团旗下。其中途锐、卡宴两款车更是来自于大众旗下的同一个生产平台。很多人就要问了，那它们的三大件是不是一样的呢？汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘，卡宴和途锐使用的三大件是一样的，因为这两款车都是基于大众集团最新的MLB Evo平台打造，汽车的发动机、变速箱和底盘都是相同的。在动力方面，这两款车都搭载了3.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。在底盘方面，这两款车采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，汽车的前悬架采用的是多连杆式独立悬架，后悬架采用的也是多连杆式独立悬架，途锐采用的中央差速器结构为托森式差速器，卡宴采用的中央差速器机构为多片离合器。