中山瓜子二手车交易市场，瓜子二手车2005款锐志值多少钱中山

来源：整理时间：2022-07-07 18:42:11 编辑：汽车经验手机版

1，瓜子二手车交易网站的主要交易模式及变化

瓜子二手车交易网站的主要交易模式为没有中间商赚差价的直卖模式。现在的变化是在直卖模式基础上,依托大数据和人工智能技术,将二手车交易全面升级至“干净模式”。“干净模式”是对车况检测、买家签约及最终过户等环节的一次全面升级改造，将进一步实现评估检测专业化、车况信息透明化、交易流程规范化，建立诚信交易体制，推动中国二手车市场规范化进程。瓜子二手车副总裁王晓宇表示，瓜子二手车将以“为用户创造更多价值”为导向，依托大数据和人工智能技术，不断提升二手车服务品质水平，推动二手车交易市场的透明化、正规化、品质化；解决行业痛点，改善消费者二手车交易体验。为解决调表车、事故车、泡水车等车况检测疑难问题，瓜子二手车此次推出的“干净模式”在车况检测方面将通过云评估、引入第三方数据等多项措施，为“车况透明化”保驾护航。

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2，瓜子二手车2005款锐志值多少钱中山

2005款的丰田锐志如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五六左右，具体看实际车况。

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3，瓜子二手车到底靠不靠谱服务费9跟买新车购置税差不多了

瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个。在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为，与宣传口号相去甚远。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。关于这个二手车交易，现在有很多途径，各有利弊。二手车交易平台，例如瓜子等平台，每辆车都会在平台上列出来做什么检测，结果如何，先不论真实性有多少，二手车交易需要比新车交易慎重的原因是二手车车况各有不同，想比起新车，二手车的车况非常影响价格，后期使用成本。所以还是眼见为实，不能太相信平台上的检测，买之前还是需要自己去做检测，如果自己不懂的话，可以找身边懂的人一起去，实在不行现在有很多的第三方检测机构可以帮到你，但是也需要你仔细甄别机构的专业性。还有一点就是这些交易平台都是需要预付款的，很可能你还没有见着车况如何，需要先交定金，平台从别的地方把车子才能调过来给你看，平台都是声称可以退款的，但是现在有多少的平台因为退款的问题吃到官司，大家还是要慎重。二手车商，二手车商这个途径就比较符合我们日常消费习惯，把所有车都摆在你面前，你喜欢哪个就看哪个，而且现在很多城市都有很大型的二手车交易市场，有非常多的二手车商进驻，车类众多，可供选择性强。但是二手车商的车基本都是经过处理的，隐蔽性很强，一般的购买者不容易甄别车况。总的来说，那种途径都有利弊，在购买二手车之前需要自己在网上做好功课，先确定自己的需求，列出考虑车型，着重研究考虑车型，可以在网上看看这些车型有什么问题，有没有召回记录，投诉情况，车型的口碑，有条件的话通过身边有亲戚朋友有这个车，拿过来自己开会好好感受感受，问问车主这个车的情况，是否在自己能接受的范围内，再去通过这个以上的途径甄别购买。切忌头脑发热，轻易听信平台承诺、二手车商的营销手段。综合来说，购买二手车的性价比比新车高很多，但是购买二手车需要擦亮自己的眼睛，以免买到问题车，祝各位都能买到中意的好车。

在平台买，平台收取一定的服务费来获利。在市场买，只有一个二手车商，只赚车价。平台买的话，好处在于质保比较明晰。有大平台背书，消费者的心理比较容易接受。市场买的话，凭眼力。凭二手车商背书，凭二手车市场背书。消费者觉得自己容易上当受骗。平台的弊端在于，收车评估师大锅饭。专业知识层次不齐。如果真的有问题，推卸责任比较速度。理赔比较慢。车商弊端在于，收车的就是老板，车况不好，只能自己承担。个人推荐，还是二手车市场。因为只要把握好车况，价格聊的比较随心。平台因为收车局限性，其实收车价格根本不算很低。买车的时候容易买贵。第一，瓜子并不是C2C平台，只是他们这样宣传的。第二，服务费3000起收，没有赚差价，这3000算什么？羊毛谁身上薅下来的？第三，轻身经历，我2016年3月中旬购入逸动手动次顶配裸车81800那款《优惠5000买的》。无事故2017年4月份，生意失败要买车，瓜子评估5.2万，我要求放5.8万，然后一直卖不出去，只是瓜子客服经常给我打电话说有人出5万左右，问卖不卖，然后一直说服我买，最终卖给了我表哥5.8万！2018年11月份，我哥成都买房子没钱，要卖车，瓜子二手车评估3.7万！！！市场上14年的逸动同配置都在4.3万左右，16年的差不多5万！其实瓜子二手车大部分的车子都是卖给二手车商，他们只管成交量，并不会让卖家多卖钱，服务费是从买家手里收取，买家要想省出服务费只能压卖家的价格，而瓜子充当的就是说客，他的目的就是促成建议！所以现在国内的二手车平台都是很烂！买车还是自己到二手车市场，找专业的二手车评估检测公司。他会告诉你车况，该车市值，因为他不管是否成交，一次500左右的检车费，如果他们检车错误，他们负责。国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。首先我们来谈谈二手车的优点：1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。

瓜子二手车到底靠不靠谱服务费9跟买新车购置税差不多了

4，全国最大的二手车交易市场在哪

中国十大二手车交易市场：1、北京花乡二手车市场，即北京市旧机动车交易市场，集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务，是中国最大的二手汽车市场。市场于1985年成立，是北京市国资委下属国有企业，前身为“北京市生产资料交易市场”，始于上世纪70年代末。市场创立的2SC品牌从2009年开始连续十年获得“北京市著名商标”称号。市场自2012年评选伊始便开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。2、成都宏盟二手车交易市场，西部地区规模最大的二手车买卖市场，2005年成立，占地约180-200余亩，分小车交易区和货车交易区，并规划有经营高端品牌二手车的品牌精品区。2019年，宏盟作为国家首批二手车出口试点企业，完成了中国首批新能源二手车出口柬埔寨。市场先后获评“全国5A级诚信二手车交易市场”，“中国二手车交易市场百强排行榜”前三，中国汽车流通行业“经营服务模式创新奖”“十大二手汽车市场”等。3、杭州旧机动车交易市场，这一二手车交易市场于2000年成立，位于石祥路589号。据统计，该市场交易量占杭州地区二手车交易的90%以上，是浙江省规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。市场占地面积约6万平方米，设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。4、贵州合朋二手车市场，前身为贵阳旧机动车交易市场，位于贵阳市花溪区石坂镇合朋村。市场入驻商家总计600余户，其中二手车商户500余户、商用车商户70余户、其他商户及服务机构30余户，是贵州省规模较大的二手车交易市场。市场已形成采购、检测、销售过户、金融服务等完整的二手车及商用车交易模式，先后被评为贵州省民营中小微型企业“双创”示范基地、十大二手车买卖市场。5、安徽旧机动车交易中心，安徽省唯一的国家级二手车交易市场，曾获批成为国家财政部、商务部授予的二手车市场升级改造全国100家示范点之一。市场现占地55000平米，为5A级诚信市场、全国百强二手车市场，是阿里巴巴·淘宝网二手车交易O2O在安徽省指定的唯一合作商、安徽公车改革处置合作机构且为唯一中标机构。6、重庆西部国际汽车城，知名二手车买卖市场，重庆巴南区政府重点支持发展的专业市场。现占地180余亩，设有露天和棚区停车展位，建有形象店、商铺、名车广场；入驻商家1000余户，进场展销车辆近5000辆。其交易量、交易额约占重庆主城二手车交易份额70%以上，被重庆市人民政府评为“重庆商贸流通100强（商品市场类）”“重庆市商品交易市场20强”，被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场4A级诚信单位”。7、大连旧机动车交易市场，大连旧机动车交易市场（后盐车市）位于大连市龙安路18号，是大连市政府根据国内贸易部1997年第559号文件精神，按照符合现代企业制度要求，以股份制公司机制运作方式组建的大型旧机动车交易市场，现已从单一旧车集市，发展成为集新车销售、二手车交易为一体。市场累计投资5亿元，经营面积18万平米，是全国单体最大的二手车立体式交易市场之一。8、上海二手车交易中心，中国十大二手车交易市场之一，2000年成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心（市场），总面积7.5万平米。市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务，连续三届被市政府命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。9、东莞市联合二手车交易市场，全国二手车交易市场诚信单位，东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一。市场共6万多平米，坐落在东莞国际汽车城商圈内，是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》，按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的，是东莞市经济与信息化局牵头，联合东莞市五家龙头旧车交易市场，于2009年由广东省经贸委、东莞市经信局、东莞市工商局批准成立。10、长春华港机动车市场，华港机动车市场是长春市政府2004年赴港重点招商的外资企业，是国内业界认可、知名度高、社会效益好、整合能力强的二手车交易市场，带领吉林省二手车产业链快速发展，是中国十大二手车交易市场。市场占地约8万平米，建面约2.3万平米，中高端车辆齐全，品牌众多，提供二手车收购、寄售、代购、代销、评估、拍卖、检测、美容、养护、维修、以旧换新、保险等业务。