郑卅二手车瓜子，郑州哪有二手车交易市场

1，郑州哪有二手车交易市场

具体的我就知道一家~~很大的·~ 去北环的二手车市场吧！@郑州最大的，，··文化路与新柳路交叉口向北，路边都是的，一直到向北2公里左右的交易市场

郑州哪有二手车交易市场

2，在人人车和瓜子二手车上面买车靠谱吗

本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个。在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为，与宣传口号相去甚远。瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说

郑州二手车市场大约分为几类：1，事故车较多的在一起（因为价格便宜，自我形成一个市场）2，车况一般的形成一个市场！3，车况精品的形成一个市场（价格普遍高）！销售渠道分为：1、直销（客户进店来买车），现在客户来的少了，怕坑！2、网络营销（通过网上预约，来看车）客户也不多！3，中介机构，大的中介就是瓜子、人人车（记住他们也有操作手段），其他的就是个人中介公司，他们车来源二手车市场占据了很大一部分，甚至个人中介的车源就是市场！客户对于价格的琢磨不定也就是贪便宜的心里造就了市场的不规范！买方都想买个精品车，但是价格相对较高（8万左右的车一般比小事故都高6000左右），买方不愿意出，精品车市场不好做，反而事故车好做！这个是买方成就了事故车！买方现在在网上看到的车价格一比就知道了，最最重要的是还不一定就花个便宜钱（中介公司的服务费可是不低，4000起步，啥概念？车商一台车也挣不了4000啊）！至于调表可以说95%都是，也有少量精品车，我接触过8年的车跑4万公里的，也接触过10年前的车没有喷漆的，当然这样的车一年也就那么几台，那确实是好！至于水泡、火烧，让我感觉一年都碰不住几个，只要了解当地的情况，那会有那么多的水泡车，火烧成尤其是郑州这个地方，估计万分之一都没有！至于事故，买方到大市场（正规市场）只要是撞到四梁六柱了，还有减震包了，大可放心，卖方肯定会给你说（店大，他们不会因为你一台车，影响他们生意的）！只要不说的，绝对是小市场或者个人，注册公司的大车商是看不上事故车的，甚至轻微的小事故都没有，大车商都是良心车商！还有就是发动机大修，现在车不怕撞，撞了修好不耽误开，无非就是吃亏了而已，要是发动机大修就是个麻烦事了，修过以后不能保证以后还坏不坏，万一仍高速上就悲催了，或者事故整体修修修，买车还不如不买了，当然大车商只要是大修车也是不会卖的，他们要的是转介绍，大车商重要的销售取代就是转介绍，也就是说亏良心的车他们一点都不会干！反而现在的网站倒是为了钱（服务费）他们不管买方那么多，二手车商最愿意就是跟网站合作，方便，高效、轻松（不怕客户找后事），利润还有，最大的冤大头客户也高兴，所以说事事都有不一样的一面！最后想强调的是，买二手车不能图便宜，买二手车不一定信中介，买二手车再贵的二手车找大店大一点的二手车商绝对无事故！本人前几天刚把自己的一台车卖了，也走访了几家二手车市场！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客户，沿途车贩子举着收车的广告，或拦截过往车辆，或大声喊话！与卖菜无异！市场上客户倒不多，偶尔来几个人，一股脑车商全体冲锋！把人团团围住，嘘寒问暖！后来找一朋友的熟人，收车价比市场价还低，唉，还是算了！2.后又准备置换一辆新车！跑4s店过程中，原来4s店也收二手车，看了以后算了，自己不懂车，跑了几家4s店都有准新车，或品相不错的二手车！3.后来，通过线上的卖车平台，短短几天就成交了！感觉速度快，专业，服务好！而且这平台只收服务费，不挣差价，买卖双方可以随时见面！建议如果你要买车，不建议去二手车市场，感觉都不靠谱，本着不贪心，不占便宜之心态，拉一个熟悉车的朋友！瓜子二手车脱胎于原赶集网在O2O领域专注二手车和汽车后服务市场的产品赶集二手车。2015年4月17日，赶集网被58同城并购后，赶集网创始人杨浩涌二度创业，创立的瓜子二手车直卖网。2015年9月27日瓜子二手车正式上线，在成立仅十天的时间里，其日均UV（网页浏览量）已超过100万。目前，瓜子二手车已覆盖全国30个省份，服务能力覆盖200多个城市，金融覆盖城市超150个。在今年3月1日，完成8.18亿美元的C轮融资，由腾讯领投，工银国际、云峰基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本、红杉中国、H Capital、DST、Global、今日资本、首钢基金、山行资本跟投。瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”不过，有媒体报道，瓜子二手车在实际的操作中存在造假行为，与宣传口号相去甚远。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。

在人人车和瓜子二手车上面买车靠谱吗