指南者2011款，有谁的车是2011款指南者油耗多少

1，有谁的车是2011款指南者油耗多少

一百多个吧

还得再乘2吧

有谁的车是2011款指南者油耗多少

2，2011款吉普指南者20D挡和6挡有什么区别

适应不同的道路。1、2点0D挡适用于城市道路和高速可以不用换挡。2、6挡主要的用于是冰雪路面和沙石路面还有爬坡的道路。以上就是2011款吉普指南者2点0D挡和6挡的区别。

2011款吉普指南者20D挡和6挡有什么区别

3，2011年的吉普指南者进口经典24跑了13万公里还值多少钱搜

2011年的吉普指南者（进口）经典2.4，跑了13万公里，车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值七万多左右，具体需要看实际车况。

2011年的吉普指南者，跑了13万公里，该车子车况良好，手续齐全的话大体能够值七万多接近八万左右，这个具体需要看实际车况。

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4，Jeep吉普指南者 2011款 24 运动版 怎么样

说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？

5，指南者24排量2011年的行了14万公里115万值不值得购买求

目前这款车的价格区间是：9.70-17.18万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。建议你好好看看车况。

大灯有问题就得好好查。看是线的问题还是以前撞过。要是线就早点修，要是撞过就不值钱。暗伤比较可怕。

肯定不能买啦，一部车子超过十万公里就没有价值了！

6，2011的jeep指南者还值多少钱少

如果是2.0版的，估计十一二万的样子，看车况。

你好，二手车要看年限、公里数、车况、有无大事故等，请朋友补全信息后帮你估算一下。

jeep指南者与9月15日正式上市，作为一款定位在都市suv的车型，指南者在中国的主要竞争对手为东风本田cr-v（参数资料图)，以及可能上市的日产qashqai。近日汽车之家也对指南者进行了详细的拍摄，一起看一下这款车是否值24.99万～28.99万元的价格。初见指南者，你可能很难相信它是吉普公司的车型，圆润乖巧的外表有别于大切诺基（参数资料图)、指挥官和牧马人，圆圆的头灯和前雾灯以及造型有些夸张的前保险杠，让这款车一下远离了吉普车型原有的硬汉形象，变得温顺可爱。看来当初厂商发布指南者，就把它的目标人群更多的定位在女性消费者，也是有一定道理的。

7，指南者11款的座椅舒适度怎么样和同级别的CRV还有途观对比只

首先排除crv，日系车，没什么好考虑的，果断pass途观，听说最近好像没加价了，不过不确定，其问题太多，口碑一直不好，再说国产货，你懂的科雷傲，韩国产、雷诺标，大小毛病不断，后期保养和维修费用太贵，配件等的时间也长几款车比较下来就剩指南者了，这车真的不错，论外观、操控、舒适、性能等都要好于以上几款车，性价比很高

三辆车都研究过也都坐过，指南者开过。单讲舒适度排名是CRV、途观、指南者。指南者11款和10款的坐椅没有大的改动与变化，舒适度还可以，但是长途的话一般。看你问的三辆车就知道你喜欢的是都市越野车。日系车舒适性要好于德系车。建议指南者很好，因为原装进口，有时间你看现车的时候把前机器盖掀开一下，掂掂份量，就知道为什么说美系车皮实了，用料很足，我所知道的身的例子是好几个朋友开指南者与其它车刮碰，一点不吃亏，确实很硬。呵呵，指南者的弱项是内饰，仅仅是及格水平。不过坐椅的舒适度可以打80分，坐着还可以。家用足够了。

8，指南者11款好吗对比其它同级品牌怎么样

不知道你有什么用途，也不知道你要买指南者哪个型号，我以2.4四驱的为例给你说说油耗：指南者2.4四驱的因为使用了CVT的变速箱，油耗表现在四驱的SUV中表现算的上比较出色的了，很省油。动力：2.4对于的四驱的SUV来说只能算刚够用，而且还会有点偏肉的感觉。舒适度：整车舒适度一般，没有很高的配置，不过车价就在放在这。操控度：这车不是用来操控的，整常行驶有不错的表现。安全：安全在欧洲碰撞试验中只有2星（满分5星，大多数SUV都能在4星以上），这个表现很令人失望。保养费用：保养费用不高，配件算是进口SUV中比较便宜的了。外观：这是指南者的亮点，有家族的特征。内饰：用料还不错，装配工艺一般，美国车的特点。空间：别瞧外形很大，内部空间其实不大，特别是后排，比起同级的SUV小的太多了，坐后面不舒适。质量：整体质量过关。越野：同价位中越野能力算得上比较出色的进口SUV了另外，这车要买的话就买四驱的，如果是要买二驱的话就果断放弃吧。

品牌自然不在话下 jeep一直是专业做越野车的相较其他品牌性能上更有优势指南者这款车外形硬朗大小适中非常适合亚洲人使用价格也适中比较推荐

9，2011指南者车性价比怎么样

外观　　外形大气很MAN，又让人眼前一亮的感觉，操控性很好，方向感很强，噪音阻隔处理的可以。　　内饰、空间　　空间宽敞实用，内饰简陋的基本没有啥装饰，风格太硬朗了点，唯一好的是副驾驶前的储物空间不错，很实用手刹要拉的很用力才行，随便拉下会溜悬挂太硬，专业人士说是SUV追求路感。　　安全、油耗　　指南者的安全配置很高，到目前为止，在同级别车中是排在前位的，它的四驱越野性也在同级别中排在前位。指南者驾驶灵活，发动机噪音基本听不着。原装进口，比国产的质量要强多了。　　油耗　　市郊、高速均在9个以下。高速路非常省油，油耗可以到7.7L。，作为SUV表现还不错，同本田丰田途观比相同价位配置算最好的。起步加速1－20正常，20以后就开始猛了，80－100最省油，100－120以上加速有点肉，120以上又很猛，很容易上160。　　安全　　指南者的安全配置很高，到目前为止，在同级别车中是排在前位的，它的四驱越野性也在同级别中排在前位。指南者驾驶灵活，发动机噪音基本听不着.特别是油耗，市郊、高速均在9个以下。　　保养费用　　保养不贵，弯道稳定，最重要的是性价比特别高，不像那些徒有虚名的加价车。　　比对　　一款仁者见仁智者见智的车，本人比较了CRV,RAV4,途观，汉兰达后（国产品牌没考虑，小日本的车不大敢买）的最终选择，外观没有汉兰达霸气，小了一圈，但作为家庭用车很实用，上下班开开周末出去玩都很不错。价格偏高，但对得起它的配置，还是很物有所值的。

就那个样子吧

外形：指南者前脸设计个性，有7孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整车线条力量感较强。指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性不错。指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间，在前后排都有着充足的腿部和头部空间，整体空间表现比较不错。CVT变速箱换档顺畅，悬挂舒服。发动机技术先进，动力不错，提速较快，高速平稳。指南者的燃油经济性比较不错，百公里油耗11L左右。