江淮和悦，江淮和悦怎么样

1，江淮和悦 怎么样

其实你还不如买长城 C30 或B50 你到网上对比下就知道那个好了。。

恩不错！

只是说,这车用的是三菱技术,国内东安发动机生产的成熟发动机,虽然动力与技术不是非常突出,但胜在成熟,不会出问题,短时间内是很难发现什么问题的,反正目前开得很舒服吧.说多一句,目前国内有这个坐位,这个空间和造型,性价比这么高的车,可以说是没有竞争对手.希望你认真考虑.

江淮和悦怎么样

2，12年的江淮和悦1万3贵不贵

不贵。市面上12年的江淮和悦车价格在2万左右。和悦的外形设计来自于被誉为世界汽车设计圣地的意大利，同著名的法拉利一样，都出自宾尼法瑞纳的手笔。作为一家没有任何外资背景的自主品牌制造商，和悦在过去两年里全力开发新乘用车。先是通过瑞影进入SUV市场，之后又推出岳斌，探索中型车领域。

12年的江淮和悦1万3贵不贵

3，江淮和悦这个车怎么样

口碑还可以如果是宝马更好！

这车不行，车漆不行，发动机老出故障，总之大问题没有，小问题不断。建议买长安逸动。价格和和悦差不多。

江淮和悦这款车子吧价格区间,6.58-8.48万元,2010有三款分别是1.5 MT 尊逸型8.18万 1.5 MT 运动型7.78万 1.5 MT 优雅型7.18万轴距 2710 mm 车内空间不错,比较灵活,比想象要好用长度 4590 mm 宽度 1765 mm 高度 1465 mm 外观大气.线条饱满,给我印象还是不错的. 油耗一般吧,看个人怎么开!安全防盗都是标准配置. 最关键的，江淮厂的底盘是没得说的，是非常的好的江淮是做全系车的，这个和悦还是不错的，我已经关注很时间了

江淮和悦这个车怎么样

4，江淮和悦是什么发动机

江淮和悦是三菱4G15S 1.5L发动机和HFC4GB2.3C 1.5L发动机。江淮和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机，而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。三菱4G15S 1.5L发动机输出76kw/6000rpm、130N·m/4500rpm。HFC4GB2.3C 1.5L的输出表现为83kw/6000rpm、146N·m/4000rpm。扩展资料：2014年江淮正式发布了新款和悦。此次上市的新车共有5款车型，售价区间为7.28-9.78万元。新款和悦的前进气格栅采用全新的设计，保险杠两侧配备了日间行车灯。新车的前大灯采用熏黑处理。新车尾部相比老款车型变化并不大，仅尾灯的设计有所改变。内饰细节有所变化，其中控台采用了全新的空调出风口，仪表盘中还配备有液晶信息显示屏。动力方面，新款和悦依然搭载最大功率113马力的1.5L发动机和最大功率143马力的1.8L发动机，与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。参考资料来源：百度百科—江淮和悦

5，江淮和悦这款车性能怎么样

大宝关于您咨询的买车问题，这两款车性价比都不错，但是相比较来说，江淮和悦在各方面的表现更突出。和悦这款车外型设计很大气、时尚，在动力方面，江淮和悦轿车搭载4g151.5l排量发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率及最大扭距分别达到76kw/6000rpm、130nm/4500rpm，最高车速可达175km/h。江淮的底盘制造一直在国内拥有领先地位，和悦轿车采用前麦弗逊式独立悬架、后双连杆式独立悬架，使和悦不仅拥有扎实的品质，操控性也非常突出。在维修保养方面，和悦整车质保期为2年或6万公里(以先到者为准)，厂家建议车辆行驶到3000公里时进行首次保养，日常每间隔5000公里更换一次机油机滤，小保养更换机油机滤的费用在200元左右，大保养根据车况而定，更换机油三滤的费用大概在400元。总体来说，和悦这款车故障率和维修保养费用都很低，非常适合家庭使用。 http://www.webcars.com.cn/ncompareresult.html?carid=5543amp;carid=5546amp;carid=5748amp;carid=5749 查看更多[江淮汽车和悦]信息：http://www.webcars.com.cn/jac-heyue/

6，江淮和悦轿车怎么样

外观空间配置都是亮点楼主可以上网查查。那天在网上看到测试了好在和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽说没有较强的吸入感，但会

江淮和悦这款车总体来讲：性价比高、质量良好。江淮和悦采用的宾夕法尼亚造型设计师与江淮精心设计的，其发动机的VVT技术有效的提高了发动机功率、降低了油耗。在

江淮和悦新车上市，性价比比较高；但是市场占有率不是很大；可以关注一下其它车型：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F35.5-9.8万；3、奇瑞A38.

自从买了和悦RS就烦恼不断，开上了方向抖、声音高、车门不灵等，究竟是国产车质量差，还是江淮车和悦RS质量太差，真让人无奈。本身一腔热血第一次买车.

我的和悦rs买了近大半年，除了油耗有点偏高，使用无任何问题，我感觉这车的整体开起来挺不错的，空间够大，配置够高，价格适中，只是觉得动力不怎么样

7，江淮和悦质量怎么样技术成熟吗

从纯技术上不好说，但是我个人认为江淮的车还不错。首先，江淮已经做了很多年了，在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了，旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统；第二，江淮的底盘质量是非常棒的，和悦的底盘肯定不会有问题；第三，从和悦的设计都是经过国内知名设计师与国际著名设计师共同研发来看，江淮在技术上有向国际先进企业学习；第四，江淮和悦在上市之前，经过了多种环境的检测。所以和悦的质量应该不会有什么大问题。

我自已有一辆和悦车用了4个月了还是很不错没有什么问题，就是刚提车时车门有一点问题搞好后就没有什么了。现在跑了快2万公里了。做了40——50年车了技术应该是没有问题的。

就江淮09年新型轿车来说，和悦rs质量还真的是不错，很多人会拿它来和普力马、骊威来比，其实这填沟车就整体的配质、工艺、操控等等方面来说，它的一个整体的线型，一体式的车侧面，还有它的超大轴矩，开起来就知道不错。

和悦虽然上市没多久，但是在路上也看到挺多的了，而且江淮车也做了差不多五十年的造车时间，和悦整车保修三年或十万公里。相信质量技术都不错吧。。详细可以到4S店去了解下啦

和悦的车质量挺好的，我的和悦买了半年多了，到现在没发现有什么毛病。我开瑞风开了三年，感觉挺不错的，对江淮挺信任的，所以当初毫不犹豫的就买了和悦。

和悦是去年上市的吧？楼主担心也在情理之中，不过江淮的车向来性价比挺高的，在质量上应该不会有什么问题。技术嘛，可能不会像合资车那么好，但江淮都做了那么多年了，我觉得是可以信赖的。其实自主车和合资车在技术和质量上并没有什么差别，只是在一些细节上自主车还有些差距，但那些我认为都是次要的，只要车子性能好就OK拉。

8，江淮和悦这车怎么样

江淮和悦新车上市，性价比比较高；但是市场占有率不是很大；可以关注一下其它车型：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

国产的有骏捷，奇瑞A5，比亚迪，吉利远景，福美来2代，海马3，等等。。。合资的有伊兰特，雅绅特，凯越，乐风，乐骋，飞度，思迪，新千里马，赛拉图，POLO,颐达，骐达，福克斯，宝来，捷达，普桑，标志206，标志307，富康，爱丽舍，雪铁龙C2，这些都可以啊

东南V3菱悦~~~7~8万

我认为不怎么样，开个3年左右，就要考虑换车了。整车的质量还是没有上去，尤其是和合资车比。建议那个价位可以看看奇瑞的或者考虑一下合资车型。

9，江淮和悦的缺点和优点

江淮和悦综合性价比更高2010年05月25日 05:54杭州日报当流淌着韩系血液的伊兰特悦动[综述图片论坛]遇见中国风尚[综述图片论坛]的江淮和悦[综述图片论坛]三厢，现场PK，胜负会将如何？5月11日，在徽州古城合肥一个试车场，记者分别试驾了江淮和悦与伊兰特[综述图片论坛]悦动，感受一场力与美的激情碰撞。外形：鲜明脱俗VS守旧老成汽车的外观设计，有一些共通的地方，也有各自迥异的风格，呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动，前者鲜明脱俗，后者颇显老成。江淮和悦，明朗、犀利，不乏饱满圆滑的外形风格，既包含了时下最流行的造型风格，又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来，颇有一种神来之笔之感。被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新，悦动外形坚守着家族风格，尾部紧凑饱满，凸出的腰线波浪状地贯穿侧身，立体感不错，前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足，而显老成。空间：江淮和悦全面超越和悦，长宽高分别为4590×1765×1465（mm），2710mm的超长轴距，在同级别车中优势明显，堪称轴距之王。试驾过程中，我们中的几个大个子充分感受到了和悦宽敞的空间。其两排座椅的头部空间、肩部空间、肘部空间、臀部空间，都是基于中国的人体尺寸、驾乘习惯以及内饰的造型要求而加工的，坐进去的第一感觉就是空间宽裕，舒适自由，毫无拘束感。此外，和悦的喷涂非常环保，没有任何异味，给用车者打造了一个标准的“绿色空间”。悦动空间表现力也不错，长/宽/高分别为4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悦2710mm的轴距，悦动2650mm的轴距逊色不少。悦动前排头部空间还不错，后排座椅的头枕是固定的，腿部空间一般，且后排无法4/6拆分，舒适性和便利性受到一些影响。内饰配置：各有千秋此前被人诟病的自主品牌做工不精细在和悦身上有了很大的改观，且配置也相当的丰富。银色和碳纤维面板搭配，颇有几分运动气质；中控台覆盖了软性的塑料，可以说是相当厚道。配置方面，USB接口、随处可见的储物格、前排双电源插头设计、前后排中央扶手、后排空调出风口、副驾驶气囊开关、后视镜转向灯、后除霜装置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、预紧式安全带、双安全气囊等一应俱全。悦动延续了老款伊兰特的简约风格，相对丰满的仪表台，布局合理，内部是温馨、自然的居家氛围。悦动具有韩系车的典型配置，ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、电动天窗、行车电脑、CD音响等配置也很全面，适合家庭实用。略有遗憾的是发动机盖隔音、芯片防盗等配置的缺失。动力操控：旗鼓相当汽车的发动机，犹如人之心脏。此次测试的和悦三厢搭载的是一台1.5L发动机，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以让初段的扭矩有不错的发挥。但进入高转速后，4G15就没那么强的后劲了。不过，和悦三厢的手动变速箱很好使，入挡清晰，虽没较强的吸入感，但给驾驶者直接的手感，0—100km/h的加速测试中，跑出13秒的好成绩。接着试驾悦动。悦动搭载的是现代α系列1.6L发动机，最大功率为82kw/6300rpm，最大扭矩为145nm/4500rpm。悦动在2000转左右不紧不慢地出发，转速也是有条不紊地上升，6000转时换挡，再重复一遍上述过程，经13.1秒，两次升挡，时速表指针才逼近三位数，相比和悦费时略长。总体而言，悦动内饰及动力性能表现不错，但江淮和悦和在外观、空间、操控性以及安全配置方面技高一筹。此外，作为自主品牌的杰出代表，江淮和悦优异的性价比令人称赞，其6万—8万的价格相比悦动10万左右的价格，市场上竞争力更强。（PS：这篇写得较客观，把优缺点都提了，虽然不是每个细节都很分析到位。怎么说呢，车的价位也是决定其性能嘛，一分钱一分货嘛，商家那是贼精的哦。祝顺利！）