上海二手DS6，有没上海市二手车凯美瑞6万元

1，20016年购买的长安Ds6无事故现在价值多少

首先国产车二手车保值率不是很高，如果你想评估价格，告诉一下车况，公里数，保养情况，车身颜色，配置，几手。等信息

20016年购买的长安Ds6无事故现在价值多少

2，有没上海市二手车凯美瑞6万元

你好，我是二手车高级评估师。上海肯定是有二手凯美瑞的，6万元预估只能购买05年左右的了。因为凯美瑞是非常保值的一款车型。希望我的回答对你有帮助望采纳~

有没上海市二手车凯美瑞6万元

3，二手车非常便宜据说上海二手车泛滥成灾大家为什么不买呢

DS5的优点：1、1.6T发动机是和宝马共同研发的，动力强劲、扭矩大加速性能好。2、外观内饰设计时尚新潮，个性十足3、底盘扎实调教十分好、操控性非常好。缺点：1、中国人对DS5外观、内饰设计不感冒。2、故障率相对比较高，维修养护成本高。3、车辆保有量少，保值率低

DS5的优点：1、1.6T发动机是和宝马共同研发的，动力强劲、扭矩大加速性能好。2、外观内饰设计时尚新潮，个性十足3、底盘扎实调教十分好、操控性非常好。缺点：1、中国人对DS5外观、内饰设计不感冒。2、故障率相对比较高，维修养护成本高。3、车辆保有量少，保值率低一、作为曾经的马6车主，我要告诉大家：马6真是一辆好车，03年上市时，曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面，造型美观，至今都不过时、不落伍。开了7年，除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶，只花了正常保养的钱。懂车的都懂！二、至于马6二手车价，要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量（也就是认可度，一个只认BYD和桑塔纳的地区，马6自然少一些）。三、可笑的事情就是，卖车时，只有内蒙古、新疆可接收，但其实此车一直在京城！谢谢邀请，雪铁龙DS5不建议选择，因为很难找到合理的车源。DS5新车的销量已经差到不能再差了，近三期的销量分别为：1、11、-1台，七月全国销量不仅没有卖出一台竟然还有一台车退掉了，销量低到这种程度保值率也会差到离谱，这就很难评估价格了。全新DS5-1.8T版指导价30.89万，优惠后价格也在26万以上，汽车的平均保值率随着新车销量的下滑整体也在走低，3年左右的二手车会降低至指导价的40%左右，5年左右则会低至45%上下；而DS5又是一台和停产没有什么本质区别的边缘车，保值率按照平均值减去15%~20%是很正常的。而DS5共计有四个年代款，分别为2013、2014、2015和2018款，假设为2015年车龄接近5年，评估价只能在8万左右；然而新车毕竟接近30万，车主开出的价格一定会高出评估价，消费者自然不能接受；按照评估价开价车主也不能接受，所以这类车往往很难成交，一旦成交100%是高价收车消费者吃亏了，所以这类二手车不建议购买，而且DS5也不值。DS5-1.8T版车身尺寸4530*1871*1520、轴距2727mm，尺寸等级属于紧凑级两厢车，驾乘空间一般不过外观设计比较另类；然而谁能想象到这么台接近30万的两厢车，价格超越了BBA等豪华品牌的两厢车，其悬架是前麦弗逊后扭力梁板车悬架，这么明显的高价低质简配车有哪点吸引人？发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1400-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合不论动力储备还是变速箱等级也都撑不起豪华车的售价；配置就更不用说了，没有一点智能化完全是雪铁龙水平，换个车壳换个车标价格猛涨一倍，PSA也是真有勇气推出这么台愚蠢头顶的车。以D5的预算应该选择奥迪A3、进口奔驰A级、进口宝马1系、高尔夫GTI、沃尔沃V40等车的二手车，新车价格与DS5有很大范围的重合，但不论品牌价值、性能以及品质都要高一级，没有必要考虑DS这个有极大可能消失品牌的车。二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？

DS5的优点：1、1.6T发动机是和宝马共同研发的，动力强劲、扭矩大加速性能好。2、外观内饰设计时尚新潮，个性十足3、底盘扎实调教十分好、操控性非常好。缺点：1、中国人对DS5外观、内饰设计不感冒。2、故障率相对比较高，维修养护成本高。3、车辆保有量少，保值率低有几个原因分析一下：1.北上广这些一线城市，经济发达，越是经济发达的城市，二手车的价格就越是便宜。2.由于很多上海牌照非常难拍，很多拥有上海牌照的车主在更换车辆的时候，特别是买了新车以后就想要赶紧出手旧车，好把牌照腾出来给新车使用。有个朋友就这么干过，14年的别克君威，正常情况下能卖11万多，结果7.1万就卖了，因为确实着急了。3.楼主要小心骗局了，本人亲身经历，当时想花一两万收部老捷达玩玩儿，结果在58上看到有辆三年不到的科鲁兹，说卖三万，抱着好奇的心里就联系了，确定地址之后就过去了，在青浦国际会展中心那边，去了以后是露天停车场，看见实车了，也试开了，没任何问题，当我在犹豫之时，卖家又蹦出了一句，还可以优惠一万，其实当时我是在思考是否是真实的，并不是觉得贵了。一切谈妥之后就准备付钱，当我看到合同之后发现，合同就是一张购买意向书，然后说车子要一周提档，得先交钱。同一时间碰到了一帮人在大门口要钱，貌似应该是被骗的客户。所以楼主碰到便宜的车要小心了，正常情况下便宜一点倒是可以接受，便宜太多，就得看是什么特殊原因了。谢谢邀请，雪铁龙DS5不建议选择，因为很难找到合理的车源。DS5新车的销量已经差到不能再差了，近三期的销量分别为：1、11、-1台，七月全国销量不仅没有卖出一台竟然还有一台车退掉了，销量低到这种程度保值率也会差到离谱，这就很难评估价格了。全新DS5-1.8T版指导价30.89万，优惠后价格也在26万以上，汽车的平均保值率随着新车销量的下滑整体也在走低，3年左右的二手车会降低至指导价的40%左右，5年左右则会低至45%上下；而DS5又是一台和停产没有什么本质区别的边缘车，保值率按照平均值减去15%~20%是很正常的。而DS5共计有四个年代款，分别为2013、2014、2015和2018款，假设为2015年车龄接近5年，评估价只能在8万左右；然而新车毕竟接近30万，车主开出的价格一定会高出评估价，消费者自然不能接受；按照评估价开价车主也不能接受，所以这类车往往很难成交，一旦成交100%是高价收车消费者吃亏了，所以这类二手车不建议购买，而且DS5也不值。DS5-1.8T版车身尺寸4530*1871*1520、轴距2727mm，尺寸等级属于紧凑级两厢车，驾乘空间一般不过外观设计比较另类；然而谁能想象到这么台接近30万的两厢车，价格超越了BBA等豪华品牌的两厢车，其悬架是前麦弗逊后扭力梁板车悬架，这么明显的高价低质简配车有哪点吸引人？发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1400-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合不论动力储备还是变速箱等级也都撑不起豪华车的售价；配置就更不用说了，没有一点智能化完全是雪铁龙水平，换个车壳换个车标价格猛涨一倍，PSA也是真有勇气推出这么台愚蠢头顶的车。以D5的预算应该选择奥迪A3、进口奔驰A级、进口宝马1系、高尔夫GTI、沃尔沃V40等车的二手车，新车价格与DS5有很大范围的重合，但不论品牌价值、性能以及品质都要高一级，没有必要考虑DS这个有极大可能消失品牌的车。我是一个有着30多年烟龄的老烟民，市面上只要能看见的烟，那么基本没有我没抽过的，毕竟抽烟的人互相敬烟是很常见的事。做为一个70后，记得以前流传着这么一句话“抽云烟，喝贵酒”，意思是烟是云南的好，就是贵州的香。上海是可以说是中国最发达的城市之一，尤其是轻工业更是如此。记得我小时候，那时候只有逢年过节，才会舍得采购一些出自上海的商品，比如:大白兔奶糖、麦乳精、布料等等。还有就是上海手表那时候可是名牌中的名牌，我父亲有一块上海牌手表，至今已经50多年了，只要擦干油泥还照常运转。还有上海的凤凰自行车，更是一个时代名牌的代表；还有英雄钢笔，那时候只有干部才能用，别在中山装的上衣口袋上，显得特别有气派。上海的香烟品牌也特别多，而且一直是国产香烟中高档货的代名词。这其中最为大家所熟悉的就是中华，中华烟不论以前还是现在，可以说抽它的人都是有钱人。虽然国内有些香烟的售价会超过中华，比如:黄鹤楼的1916、和天下、印象云烟、宽窄巷子等。但是香烟里大家最认的品牌就是中华，而且中华烟这么多年还能够一直屹立在高档烟中，可以说跟它的非凡品质是分不开的。上海烟里最另类的香烟就是凤凰，凤凰香烟里应该加了特殊的香精成分，别的烟抽过以后烟味特别难闻，但是凤凰烟则不同，它的烟味特别的清香淡雅。不过凤凰烟可能是因为它这种香味，很多的老烟民是抽不惯的。上海牌香烟是很多人去上海出差和旅游，都会带回来分给亲朋好友品尝的当地特产。上海牌香烟猛一看烟盒有点类似中华，只不过它是路灯的标志而已。不过现在的上海牌香烟，基本以黄盒的居多，红盒的现在比较少见了。牡丹牌香烟也是一个老品牌香烟了，虽然销声匿迹了很长一段时间，但是前几年很多烟民都找3打头的牡丹烟抽，觉得这个数字开头的味道不错，因此这些年牡丹烟又在很多地方开始有售。红双喜曾经是很多地方结婚时所用的喜烟，因为它的名字起的喜兴，记得几年前红双喜还出过龙凤双喜，只是这些年已经不多见了。还有恭贺新禧、大福、小福这些烟，只不过这些年已经没有了。飞马牌香烟是上海出的低价烟品种，跟它价位差不多还有大前门，不过飞马现在基本看不到了，大前门可是重新包装高中低档都有了。大生产也是曾经跟大前门齐名的上海烟，只不过现在已经没有了，还有不带把的红玫瑰好像也是上海出产的。还有特别高档的熊猫牌香烟，曾经出过一段时间便宜一些的，但是现在已经见不到了。上海出产的轻工业产品和食品，在很多人眼里都是名优产品的代名词，尤其是70、80年代的时候，很多人买东西都特别认上海出产的。

DS5的优点：1、1.6T发动机是和宝马共同研发的，动力强劲、扭矩大加速性能好。2、外观内饰设计时尚新潮，个性十足3、底盘扎实调教十分好、操控性非常好。缺点：1、中国人对DS5外观、内饰设计不感冒。2、故障率相对比较高，维修养护成本高。3、车辆保有量少，保值率低谢谢邀请，雪铁龙DS5不建议选择，因为很难找到合理的车源。DS5新车的销量已经差到不能再差了，近三期的销量分别为：1、11、-1台，七月全国销量不仅没有卖出一台竟然还有一台车退掉了，销量低到这种程度保值率也会差到离谱，这就很难评估价格了。全新DS5-1.8T版指导价30.89万，优惠后价格也在26万以上，汽车的平均保值率随着新车销量的下滑整体也在走低，3年左右的二手车会降低至指导价的40%左右，5年左右则会低至45%上下；而DS5又是一台和停产没有什么本质区别的边缘车，保值率按照平均值减去15%~20%是很正常的。而DS5共计有四个年代款，分别为2013、2014、2015和2018款，假设为2015年车龄接近5年，评估价只能在8万左右；然而新车毕竟接近30万，车主开出的价格一定会高出评估价，消费者自然不能接受；按照评估价开价车主也不能接受，所以这类车往往很难成交，一旦成交100%是高价收车消费者吃亏了，所以这类二手车不建议购买，而且DS5也不值。DS5-1.8T版车身尺寸4530*1871*1520、轴距2727mm，尺寸等级属于紧凑级两厢车，驾乘空间一般不过外观设计比较另类；然而谁能想象到这么台接近30万的两厢车，价格超越了BBA等豪华品牌的两厢车，其悬架是前麦弗逊后扭力梁板车悬架，这么明显的高价低质简配车有哪点吸引人？发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1400-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，这一组合不论动力储备还是变速箱等级也都撑不起豪华车的售价；配置就更不用说了，没有一点智能化完全是雪铁龙水平，换个车壳换个车标价格猛涨一倍，PSA也是真有勇气推出这么台愚蠢头顶的车。以D5的预算应该选择奥迪A3、进口奔驰A级、进口宝马1系、高尔夫GTI、沃尔沃V40等车的二手车，新车价格与DS5有很大范围的重合，但不论品牌价值、性能以及品质都要高一级，没有必要考虑DS这个有极大可能消失品牌的车。二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？

二手车非常便宜据说上海二手车泛滥成灾大家为什么不买呢