福州二手飞度，请问04年上牌开了6万公里 13升自动挡的飞度现在值多少钱搜

来源：整理时间：2022-06-29 03:05:17 编辑：汽车经验手机版

1，请问04年上牌开了6万公里 13升自动挡的飞度现在值多少钱搜

您好！福建市场上2004年飞度06款 1.3L标准版 MT 自动挡市场价格在-1.00万左右二手飞度相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/feidu/

请问04年上牌开了6万公里 13升自动挡的飞度现在值多少钱搜

2，二手飞度价格一般多少

这个要看年限和车况、还有车型版本，正常来说本田飞度二手保值率比较高，属于保值车型。05年左右车况好的也能卖个2w左右，年限越近价格越高。

二手飞度价格一般多少

3，福州哪里有卖二手本田飞度

新款的1.3的飞度现在价格在8.38万左右。如果现在买二手的老飞度，若是车况保持良好，没出过故障

福州哪里有卖二手本田飞度

4，路上跑了2年的二手本田飞度会有人愿意花8万去买吗

朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，

朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，你好，很高兴回答你的问题！五万块钱可以买到什么飞度？这个什么的意思抱歉我确实没有理解到，是问的哪一年的飞度，还是哪个配置的飞度，不过可以明确告诉你只有本田有飞度，丰田是没有飞度的。五万块钱大概可以买13款的飞度14年的要碰运气了，飞度这个车太保值了，它是个保值神车，而且不好买，这个车只要没问题在市场几乎是被秒的，这个连我都不懂，为什么飞度这么抢手？难道就因为质量？也许吧！这个车在市场逛一天估计还搞不定，建议你看看瓜子或者给让熟悉的车商或者淘车师帮你找，瓜子的话价格高5000左右，瓜子价格稍微高一些，瓜子再高也可能买到事故车。怎么购买靠谱就是带个懂车的去，先看有没有大事故，然后检查有没有泡水，火烧，如果你自己去看，你就先看玻璃有没有本田的商标，前舱门打开，看螺丝有没有动过，看看车门螺丝有没有动过，后备箱螺丝有没有动过，只要你看这三个地方的螺丝动过就是事故车，事故大和小的问题，泡水这种比较专业，一句也说不清，也就是说找懂车的帮你看！这样最靠谱。新车买飞度，二手雪铁龙！看到了不少回复都说建议买飞度，确实从市场保有量以及保值率行情来说，飞度完胜雨燕。如果购买二手车的话，4万以内的预算只能买到2011年或2012年上牌的第二代飞度。当然飞度的优点很多，首先是空间大，本田空间魔术师的称号不是白叫的，在小型车级别中，空间可以说是非常宽敞了，储物空间也不少。而且无论是1.3L排量还是1.5L排量的车型，都非常省油，城市通勤代步利器。飞度保值率较高，在预算范围之内，但是可选性不那么多。雨燕虽然市场保有量和保值率不如飞度，不过耐用性和燃油经济性一点不比飞度差。在预算范围以内，雨燕的可选性要比飞度多一些，可以买到2014年左右的手动挡车型，也可以买到2012年左右的自动挡车型。其实雨燕在小型车中市场表现也一直不错，只是大家买车越来越在意空间，而雨燕最大的不足就是空间偏小。对于购买二手车家用车而言，车龄是一个很重要的参考项。如果您打算车辆长期使用而且不太在意空间的话，其实雨燕会更合适。如果您打算选个二手车开1-2年过渡，那就选择飞度，飞度保值率高，即便后续转手也不会损失太多。本田飞度，它是一款很经济、空间大、故障率低的两厢小型轿车。不管是哪一代飞度，它的市场表现都相当给力。俗话说：“买发动机送车”飞度就是很典型的例子，无论是1.3还是1.5ivtec发动机都是小飞度的两点和最大优势。这台1.5点地球梦发动机确实做到了动力优秀，故障率还很低的良好表现。和同级别的车子相比空间大也是它的一大特点，虽然外表看上去很小，但当你最近后排的时候你会发现乘坐空间一点不输B级车，第三代的飞度高配车型还依旧保留了“魔术座椅”，后排放倒之后可以拉很多东西。16年的是第三代的飞度，代号“超跑GK5”，确实有很多朋友去花钱改装这台飞度，让它变得能上赛道。总之，飞度的市场口碑一直很好，也很有个性！这样的特点就导致了飞度极其保值，甚至有些变态！6万是16年的自动低配车况一般的飞度，高配的现在还能卖到7万多到八万！所以，像这样极其保值的车子，如果预算充足，直接买新车更划算，开几年也亏的很少！感谢邀请！05年的本田飞度，里程十六万公里，1.5自动挡，是CVT变速箱，这车到现在如果车况好，没有大事故，那么2.3万可以考虑入手。05年飞度，在那时的同级别车型中是绝对的领军车型。车子很不错，适合家用代步。1、空间，在同级别中绝对遥遥领先，即使到现在依旧如此，甚至比现款飞度还要宽敞，实用性那自然不用说，强的很。2、动力，1.5升的排量，107马力，这样的马力应付这样的车身重量足矣，CVT变速箱传动平顺，日常使用绝对够用，加速虽然不猛，但算得上轻快。3、操控，这样尺寸的家用小车，开起来绝对的轻便灵巧，操控没问题，随心所欲的感觉。4、油耗，这辆车令人最满意的应该是油耗了，VTEC发动机加上CVT变速箱，正常路况下油耗不会超过每百公里6升。5、舒适性，上面已经讲了，空间很宽敞，自然舒适性就很高了，别的方面，也不错，不好不坏，当然不能太挑剔了。6、车身外观，这样的车身造型放到现在不算时尚，但是依旧不丑，很耐看，依然很精神。7、内饰，当年的内饰要比现在的实在多了，许多老飞度用到现在看起来还是很整，并不是很显旧。而且看惯了老飞度，可能就没有什么新车的内饰能让人满意了。

朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，你好，很高兴回答你的问题！五万块钱可以买到什么飞度？这个什么的意思抱歉我确实没有理解到，是问的哪一年的飞度，还是哪个配置的飞度，不过可以明确告诉你只有本田有飞度，丰田是没有飞度的。五万块钱大概可以买13款的飞度14年的要碰运气了，飞度这个车太保值了，它是个保值神车，而且不好买，这个车只要没问题在市场几乎是被秒的，这个连我都不懂，为什么飞度这么抢手？难道就因为质量？也许吧！这个车在市场逛一天估计还搞不定，建议你看看瓜子或者给让熟悉的车商或者淘车师帮你找，瓜子的话价格高5000左右，瓜子价格稍微高一些，瓜子再高也可能买到事故车。怎么购买靠谱就是带个懂车的去，先看有没有大事故，然后检查有没有泡水，火烧，如果你自己去看，你就先看玻璃有没有本田的商标，前舱门打开，看螺丝有没有动过，看看车门螺丝有没有动过，后备箱螺丝有没有动过，只要你看这三个地方的螺丝动过就是事故车，事故大和小的问题，泡水这种比较专业，一句也说不清，也就是说找懂车的帮你看！这样最靠谱。新车买飞度，二手雪铁龙！看到了不少回复都说建议买飞度，确实从市场保有量以及保值率行情来说，飞度完胜雨燕。如果购买二手车的话，4万以内的预算只能买到2011年或2012年上牌的第二代飞度。当然飞度的优点很多，首先是空间大，本田空间魔术师的称号不是白叫的，在小型车级别中，空间可以说是非常宽敞了，储物空间也不少。而且无论是1.3L排量还是1.5L排量的车型，都非常省油，城市通勤代步利器。飞度保值率较高，在预算范围之内，但是可选性不那么多。雨燕虽然市场保有量和保值率不如飞度，不过耐用性和燃油经济性一点不比飞度差。在预算范围以内，雨燕的可选性要比飞度多一些，可以买到2014年左右的手动挡车型，也可以买到2012年左右的自动挡车型。其实雨燕在小型车中市场表现也一直不错，只是大家买车越来越在意空间，而雨燕最大的不足就是空间偏小。对于购买二手车家用车而言，车龄是一个很重要的参考项。如果您打算车辆长期使用而且不太在意空间的话，其实雨燕会更合适。如果您打算选个二手车开1-2年过渡，那就选择飞度，飞度保值率高，即便后续转手也不会损失太多。本田飞度，它是一款很经济、空间大、故障率低的两厢小型轿车。不管是哪一代飞度，它的市场表现都相当给力。俗话说：“买发动机送车”飞度就是很典型的例子，无论是1.3还是1.5ivtec发动机都是小飞度的两点和最大优势。这台1.5点地球梦发动机确实做到了动力优秀，故障率还很低的良好表现。和同级别的车子相比空间大也是它的一大特点，虽然外表看上去很小，但当你最近后排的时候你会发现乘坐空间一点不输B级车，第三代的飞度高配车型还依旧保留了“魔术座椅”，后排放倒之后可以拉很多东西。16年的是第三代的飞度，代号“超跑GK5”，确实有很多朋友去花钱改装这台飞度，让它变得能上赛道。总之，飞度的市场口碑一直很好，也很有个性！这样的特点就导致了飞度极其保值，甚至有些变态！6万是16年的自动低配车况一般的飞度，高配的现在还能卖到7万多到八万！所以，像这样极其保值的车子，如果预算充足，直接买新车更划算，开几年也亏的很少！飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。

朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，你好，很高兴回答你的问题！五万块钱可以买到什么飞度？这个什么的意思抱歉我确实没有理解到，是问的哪一年的飞度，还是哪个配置的飞度，不过可以明确告诉你只有本田有飞度，丰田是没有飞度的。五万块钱大概可以买13款的飞度14年的要碰运气了，飞度这个车太保值了，它是个保值神车，而且不好买，这个车只要没问题在市场几乎是被秒的，这个连我都不懂，为什么飞度这么抢手？难道就因为质量？也许吧！这个车在市场逛一天估计还搞不定，建议你看看瓜子或者给让熟悉的车商或者淘车师帮你找，瓜子的话价格高5000左右，瓜子价格稍微高一些，瓜子再高也可能买到事故车。怎么购买靠谱就是带个懂车的去，先看有没有大事故，然后检查有没有泡水，火烧，如果你自己去看，你就先看玻璃有没有本田的商标，前舱门打开，看螺丝有没有动过，看看车门螺丝有没有动过，后备箱螺丝有没有动过，只要你看这三个地方的螺丝动过就是事故车，事故大和小的问题，泡水这种比较专业，一句也说不清，也就是说找懂车的帮你看！这样最靠谱。新车买飞度，二手雪铁龙！看到了不少回复都说建议买飞度，确实从市场保有量以及保值率行情来说，飞度完胜雨燕。如果购买二手车的话，4万以内的预算只能买到2011年或2012年上牌的第二代飞度。当然飞度的优点很多，首先是空间大，本田空间魔术师的称号不是白叫的，在小型车级别中，空间可以说是非常宽敞了，储物空间也不少。而且无论是1.3L排量还是1.5L排量的车型，都非常省油，城市通勤代步利器。飞度保值率较高，在预算范围之内，但是可选性不那么多。雨燕虽然市场保有量和保值率不如飞度，不过耐用性和燃油经济性一点不比飞度差。在预算范围以内，雨燕的可选性要比飞度多一些，可以买到2014年左右的手动挡车型，也可以买到2012年左右的自动挡车型。其实雨燕在小型车中市场表现也一直不错，只是大家买车越来越在意空间，而雨燕最大的不足就是空间偏小。对于购买二手车家用车而言，车龄是一个很重要的参考项。如果您打算车辆长期使用而且不太在意空间的话，其实雨燕会更合适。如果您打算选个二手车开1-2年过渡，那就选择飞度，飞度保值率高，即便后续转手也不会损失太多。本田飞度，它是一款很经济、空间大、故障率低的两厢小型轿车。不管是哪一代飞度，它的市场表现都相当给力。俗话说：“买发动机送车”飞度就是很典型的例子，无论是1.3还是1.5ivtec发动机都是小飞度的两点和最大优势。这台1.5点地球梦发动机确实做到了动力优秀，故障率还很低的良好表现。和同级别的车子相比空间大也是它的一大特点，虽然外表看上去很小，但当你最近后排的时候你会发现乘坐空间一点不输B级车，第三代的飞度高配车型还依旧保留了“魔术座椅”，后排放倒之后可以拉很多东西。16年的是第三代的飞度，代号“超跑GK5”，确实有很多朋友去花钱改装这台飞度，让它变得能上赛道。总之，飞度的市场口碑一直很好，也很有个性！这样的特点就导致了飞度极其保值，甚至有些变态！6万是16年的自动低配车况一般的飞度，高配的现在还能卖到7万多到八万！所以，像这样极其保值的车子，如果预算充足，直接买新车更划算，开几年也亏的很少！飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。开玩笑呢吧？八万买个两年二手飞度？喝多少酒？这车自动挡九万不到就落地！新车性价比都不高！何况二手

5，现在买新飞度能分期吗

那要看你在哪个地方了，在福州这边像这种优惠完才7万多的车子一般不好贷。如果一定要做的话，贷款两年，首期差不多要将近四万，贷款五万，月供2300左右。

绝对不行！还要在车行买全保

可以分期付款，但是保险一定要在销售商那里购买直到还清贷款为止。

6，二手飞度卖多少钱

分手档还是自动档还分颜色里程数也要看车正不正（车身的是否有过整形）二手的飞度卖的很少因为卖不上价卖的也很特殊一般就算换车，这车也留着给别人用了。别考虑二手了新车1.3 手动现在才79800 如果你要买二手我知道的行情 04 55000~65000 05 65000~70000 06 70000~75000 07 70000~85000

7，请问04年上牌开了10万公里 15升无极变速箱挡的飞度现在值多少

您好！福建市场上2004年飞度04款 1.5CVT三厢无极变速箱挡市场价格在7.00万左右二手飞度相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/feidu/

您好！四川市场上2005年飞度06款 1.5l舒适版 cvt 无极变速箱挡市场价格在7.00万左右二手飞度相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/feidu/

8，请教专家08年的红色标致307三厢无极变速箱挡 16升开了4万公里还

您好！山东市场上2008年标致307三厢04款 Prestige1.6L 自动型无极变速箱挡市场价格在9.80万左右二手标致307三厢相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/biaozhi307sanxiang/

您好！河北市场上2007年飞度04款 1.5cvt两厢无极变速箱挡市场价格在8.00万左右二手飞度相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/feidu/

9，现在车子都什么价位乃种的车子经济

最近看上了飞度，觉得他还是一个性价比不错的车，马2也是一款不错的，就是觉得他的长的没飞度实在。其实奥拓是最好的可惜停产了，不过听说过2年会有新的国产化，长的挺像雅力士的

一般家用就10万左右就可以了这种比较经济实用一般像东风本田思域不错性价比很高很省油适合家用在12万左右也可以考虑一下

年底真是注销的时候，买车最佳时机，家里的人不多的话选奥拓车最经济

家用飞度或者08新别克

买个二手的，凑合吧，还很经济。

我最近看了北京现代伊兰特悦动,价钱也不蛮贵!!!外型也可以!!!!

三菱菱绅车;有日本生产零配件,在国内福建福州装配生产,其动力好,起步快,省油,发动机很耐用,价格约在8万多元,值得考虑......

10，在网上看到了一款二手05年的13CVT舒适版L4 13升发动机两厢的

据我所知你看上的应该是飞度吧，因为据我所知1.3L的车型中还就数飞度配备了CVT无级变速，而且还是两厢车，我认为目前这辆车大约值6.8-7.3万左右，所以我认为7万元还是比较划算的但价格在低点就更好了，因为毕竟目前你这款飞度已经停产，新款的飞度1.3L车型是没有自动档的，所以我认为车价还可以在降低一点大约在6.5万左右就比较合适的

7万比较高 05年1.5CVT的在7万以内 1.5的配置比1.3的多了很多啊 7万买个1.3的不划算

你好！不值....1.3CVT 07年底时候新车是8W多一点办全了大约在 9.3W左右05年车到现在3年多了无事故的 5.5~6W比较合理如果对你有帮助，望采纳。

不值得，老飞度唯一的亮点是CVT，但是这个保养成本高的东西不一定划算，7W你现在可以挑的新车都大把，5.5-6W可以接受，毕竟老1.3的发动机，只有IDSL技术，没有VTEC技术

11，马自达在哪个地方生产的

有首歌唱到，“马儿呀，你快些跑！”。眼下，长安福特马自达对旗下的马自达2（以下分别简称马2，马x）也有同样的殷切期待，这款去年底上市的小车被看作是马自达在华达成2010年产销30万台中期目标的战略车型之一。马自达在华销售的车型主要包括一汽马自达生产的马6，长安福特马自达生产的马2、马3，还包括原装进口的马5和小众车型Rx-8。从产品的价格梯次和消费档次来看，马2和马3对于销量的支撑负有更重的责任，而款式更新、价格更低的马2无疑被更加给予厚望。 “Zoom-Zoom” 马自达的历史要追溯到上个世纪20年代，马自达是古代文明精神象征之神阿佛拉.马自达（Afura Mazda），具有聪明、理性和协调之意，也是公司创始人松田的发音，这家总部位于广岛的日本汽车企业到2002年时，已经累计生产汽车超过3500万辆，全区规模排名第13位。上个世纪90年代初期，极度追求产量、产品技术和市场扩张的马自达持续进行巨额投资，却正好碰上日本经济泡沫。1995年，马自达首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本企业亏损第二，此种亏损一直持续了6年。此时，占有马自达33.4%股份的福特伸出援助之手，马克.菲尔德在2000年11月为马自达制定了“新世纪计划”，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展，计划包括4个核心内容，市场、产品、财政和人才培养。马自达一直倡导和强调技术领先的发展观念，在1960年与德国NSU、Bongker技术合作，开始对转子发动机的研究。时至今日，马自达的转子技术依然可圈可点，在其顶级的运动车型Rx-8上装备的转子发动机1.3L能够输出170Kw的动力，甚至超过很多3.0L排量的发动机。进入新千年，马自达继续坚持技术领先，强化品牌当中的运动基因，还提炼出“Zoom-Zoom”的品牌主张，马自达汽车株式会社副社长执行役员Robert J.Graziano对此解释说，“Zoom-Zoom是马自达的品牌精髓，集中体现了马自达的品牌内涵。” “Zoom-Zoom是儿童模仿发动机轰鸣的声音。”按照马自达的理解，“一个人对速度的追求和梦想是与生俱来的。比如小时候的荡秋千、开卡丁车，非常快，这都体现了人本能地对速度和刺激有一种欲望。随着一个人逐渐长大，随着工作、学习、生活压力逐渐增大，这种本能慢慢被压抑着，马自达想通过每一款车，激发每一个人儿时对速度的渴望与梦想。” 花这么大的篇幅去介绍马自达和“Zoom-Zoom”，实际上是希望求证一种观点，马自达不只是在制造适宜驾驶的汽车，生产一种交通工具。同其它品牌相比，它更强调产品基于运动的独特个性，包括风格、外形、动力、操控性和驾乘感受等等，并赋予其有形的生命力，而这也恰恰是马自达品牌独有的魅力之所在。坎坷、曲折马自达在中国的发展如果只能用两个词来形容，那一定可以用上坎坷和曲折的字眼。上个世纪90年代初期，马自达就已经开始在中国市场的布局。1992年，马自达即与当时的海南汽车厂合作，批零组装两厢929和老款323，因为没有生产许可证，也没有直接挂上马自达的品牌，1993年，马自达与福州汽车厂达成协议，向其提供皮卡的生产技术。直到一汽重组海马汽车之后，2001年5月，海马汽车以马自达品牌生产销售普力马（Premacy），结果到年底销量达到了1万辆之多。次年2月，海马汽车将改款323以福美来（Family）推向市场，并大获成功，跻身主流汽车厂商序列。海马汽车殷切地期望同马自达的合作能够更进一步，包括新车型的投放、销售网络的开发等等，但马自达却看上了海马汽车的大东家，在一汽抛出橄榄枝之后，转而与一汽轿车进行合作。海马汽车愤而转向自主研发，汽车市场上从此少了海南马自达，多了真正意义上的海马汽车。不过，马自达却在中国却又慢热转而进入坎坷而曲折的发展。2002年，在全球范围热销的马6投放到一汽，由于海马不愿自主权旁落他人之手，最终的结果是海马失去了马自达6以及后续产品的生产销售权，马自达失去了成熟的海马销售网络。 2005年，一汽马自达销售有限公司在长春成立，股比是一汽轿车占70%，一汽集团占5%，马自达占25%。按照各方的设想，销售公司将作为中国国内惟一从事销售马自达品牌汽车的销售公司，负责销售现已在中国投放的马6以及以后在中国生产的所有马自达品牌汽车。但是这种利益平衡和设想很快被打破，马自达同长安汽车、福特共同组建长安福特马自达，并把马3放在长安福特马自达生产。此时的马自达显然是在借鉴丰田的做法，即在不同地方生产，但销售上打同一品牌，统一渠道管理。但马自达显然低估了多方博弈的难度，因为这涉及到长安、福特、一汽、马自达的各方利益。于是，在2006年出现了轰动一时的马3停产事件，这是一次非技术原因的停产，直接导致的结果是马3错失市场先机，而马自达品牌也在停产事件中严重受损。 2007年1月初，马3由长安福特马自达负责分销，通过马自达授权经销商网络（即一汽马自达销售有限公司的4S店）进行。而最终的结果是，长安马自达网络销售马3三厢，马2两厢、三厢；而一汽马自达则销售马6、Wagon和进口马5、马3两厢、Rx-8。轰动一时的马自达销售网络之争终于以各方在利益上的妥协和平衡告终，但是谁都无法回避马自达在中国错失先机，也都无法估量马自达品牌无形当中受到的损伤。同时，这种利益妥协下的平衡能够维持多久，谁也不能保证，毕竟马自达的资源和影响力尚无法同大众、丰田、本田相提并论。机遇、挑战遭遇停产风波，虽然失而复得，马3却实实在在地错失市场机会，整整浪费了长达一年的光景。复产之后，马3却面临着卡罗拉、思域、福克斯、速腾、新307等众多车型的围剿，只能依靠大幅降价来维持竞争力，这既让马自达失去既得利益，也让马3几无可能达到市场预期。从这个角度分析，马2理所当然被马自达给予厚望，单纯从产品的角度分析，马2也有能力承担重任。首先，马2是马自达“面向未来一代”的最新作品，而此前基于此开发理念的产品，如马6、马3、马5在世界范围内都大获成功，并直接支撑起马自达的全球复兴。因为马2是更低端的车型，目标消费群体更年轻，所以研发之初就在考虑到“面向未来一代”和“Zoom-Zoom”的基础上，注入了“蓄势待发”的设计理念，不管在外形、内饰设计，还有整体风格的把握上，马2都表现得独特而游刃有余。同风格的把握相比，机械设计无疑更考验功力，擅长技术的马自达对马2可谓是不遗余力，动力组合、底盘设计、操控感受各个方面，马2都表现出很强烈的马自达风格，同竞争对手相比，也表现出更为强劲的竞争力。很显然，马自达2瞄准的是那些小型车中的佼佼者，比如：波罗、飞度、雨燕、206、C2等等，还包括投产在即的雅力士、法比亚、新飞度。和在售的对手相比，马2的优势无疑是更新的款式、更好的设计、更长的轴距，这也是马自达所看重的。从前期媒体和小范围的试乘试驾反馈来看，马2极好地体现了设计师的意图，也实实在在地表现出很强的竞争力，套用俗气的评价，“马2是马自达很有诚意的一款作品。” 不过，长安福特马自达将马2的价格定在8.38-10.13万无疑让很多对手暗自窃喜，现在马2不光在品牌、渠道和服务上不同程度逊色于其它品牌，在动力和价格的组合上也吃亏不小，竞争品牌完全可以用更强的动力组合来弥补款式的局限，“以大欺小”。对于马自达来说，马2面临的困难也就是马自达面对的问题：其一，市场竞争今非昔比，其竞争的激烈和残酷远非马自达进入中国市场所能相比，这会增加马自达的时间成本和机会成本，马2上市即面临强敌四立。其二，马自达品牌影响力的建立，不说马3停产事件对于马自达品牌的中伤，至少必须面对马自达在中国属于二线品怕的事实，品牌短期内尚无法同大众、丰田、本田和波罗、雅利士、飞度竞争。其三，销售权之争带来的渠道和服务软肋，目前而言，虽然在销售权之争上获得了暂时平衡，但马自达在渠道、服务、管理上仍处于建设阶段，对马2潜在用户得购买取向有着不小影响。其四，个性是把双刃剑，没有个性会失去吸引力，过于有个性却容易沦为小众产品，马自达锋芒毕露的个性处置不好，极有可能让马2无法进入主流，而仅是细分之选，比如像雨燕一样。现在看来，问题的关键是消费者是否愿意为马2的款式、造型和技术买单，而这些都需要马自达给出答案。

这车性价比还可以，我正准备买一辆呢．大家多多评价哈，

有长安马自达，海南马自达，一汽马自达和日本原装的马自达

日本长安

有海南产地；还有长春一汽产地

有长安马自达，一汽马自达，海南马自达

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