凯迪拉克sls怎么样，凯迪拉克SLS这款车怎么样

1，凯迪拉克SLS这款车怎么样

性能非常出色很不错

外观很大气！

不错

凑合

還可以

凯迪拉克SLS这款车怎么样

2，凯迪拉克sls怎么样其实想买A6L纠结

奥迪a6l:价格区间跨度大：35—70万不等。选择性大。排量也从：2.0、2.4.2.7、2.8不等。要是你只是一般的家用和城市之间用的话，这个排量2.0—2.4足矣。整车重量：1755千克（1.755吨）凯迪拉克sls：整体外观不错，很吸引人。但凯迪拉克的维护相对奥迪要高，配件价格贵，技术相对奥迪也弱。整车重量：1.95吨相对奥迪来说肯定是要比他耗油的。不管是a6l还是sls，同价位的两者发动机配置主要还是以v6为主。奥迪外观一般，主要是车道上a6l太多。自然就不出众。看楼主偏向是外观还是实用了。

凯迪拉克sls怎么样其实想买A6L纠结

3，40万左右4缸的轿车有什么凯迪拉克SLS怎么样啊

为什么要四缸啊还真不好找这个价位沃尔沃S80 宝马5系奔驰E级奥迪A6 凯迪拉克CTS 相比凯迪拉克SLS赛威空间要有很大优势尺寸也更大绝对是好车但好像都是直喷发动机 3.0和3.6排量的6缸发动机

当然可以咯除非设计人员脑子坏了

这个车的发动机动力绝对够了，比奥迪和沃尔沃2.0的功率都要大，性价比也比较高，安全系数也很高，但是油耗高点，不过将保养费平摊下来，整个费用也差不多。。

40万左右4缸的轿车有什么凯迪拉克SLS怎么样啊

4，凯迪拉克SLS赛威这款车搭载的是什么发动机

新一代凯迪拉克CTS首次采用通用汽车最先进的Sidi双模直喷发动机，成为国内第一款完全提供分层燃烧和均质燃烧双模式的汽车。该发动机代表了当今最先进的汽油发动机技术，也是使用缸内直喷发动机的豪华汽车领域的先驱。凯迪拉克SLS赛威作为通用汽车在中国制造和销售的最高端车型，以其传奇的品牌和独特豪华的外观设计深受美国车迷的喜爱。今天我想向大家介绍新的SLS赛维，它配备了新的Sidi智能直喷发动机和OnStar车载信息通信服务系统。凯迪拉克2.0tsidi发动机100多年来首次采用四缸发动机和涡轮增压技术，继续诠释着凯迪拉克“同级别性能最强”和“领先技术”优势的“极限动力技术”产品DNA，充分展示了凯迪拉克独特的科技风格。让我们先谈谈这两辆车的动力。在中国销售的通用汽车系列2.0T系列车型中，新赛威2.0T车型拥有最强大的图书数据。它的最大功率为193kw，最大扭矩为360n·m，可以在2000-5000rpm的范围内输出，非常好。它是世界上速度最快的电子悬架。它可以每秒感知道路1000次，并调整悬架的软硬度，以在不平路面上实现乘坐舒适性。它行驶非常平稳。这东西很贵。发动机变速箱干燥新鲜，无泄漏痕迹，运转平稳，声音正常，提速平稳，换挡平稳，无异常，令人欣慰。唯一的问题是发动机故障指示灯亮起，并且在行驶过程中没有碰撞。根据初步判断，应该没有什么大问题。根据经验判断，估计是进气节气门积碳的问题。把它擦干净。凯迪拉克品牌最初由凯雷推出，一直保持着高端形象。

5，凯迪拉克赛威SLS怎么样

在上海通用的产品竞争策略中，赛威是迄今为止进入中国的凯迪拉克产品中一款最主流的产品，其在中国市场主要针对的是商务豪华轿车市场。你可以百度车惠看车团报名参加凯迪拉克团！有试乘试驾和解说的！零距离了解赛威还有其他的车型！

MRC的悬挂，舒适性很好，性能不错，性价比很高的一款车子。唯一不足后驱车，不适合北方气候。

跟奔驰e系列还有宝马5系是同一个档次的。这是别人对它的评价气势磅礴的动力、浑厚扎实的操控、固若金汤的安全性能! 非常适合有品味的人去拥有的汽车!

6，凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何值得入手吗

随着时代的发展和互联网的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以很多消费者买车前，在网上从很多方面搜索和了解自己爱车的信息，相信其中一个人有屏幕前的你。2.0T的发动机很猛，高速200轻便，没有压力，200点的感觉和A8差不多，基本上加速可以处理95%的车。赛威的2.0T262马力350扭矩确实很牛逼和535GT试过一点也不落后。内置豪华外形很霸气很耐看。越看越有味道，低配的双镜头非常漂亮，超过系最新款A6内饰就可以了。老哥A6L包含了现在的Q7茅台或诺富山路吉达的内脏式影子。这就是为什么我不考虑Q7的装修。Q7装修足够了。但是风格真的很复古。Sls音响也比较强，80万以下的音响比赛说威风凛凛，但极少。当时上海打折5万5千韩元。我没有去。我不明白现在赛威的价格和性价比在这里。但是比奥迪坑爹的5000 奥迪4缸燃烧器油，宝马是万日保修，但因为总是要加油，所以不好凯迪拉克的唯一缺点是燃料消耗必然是凯迪的动力水平和车辆重量、材料安全水平、燃料消耗高点。所以这唯一的缺点是不存在的。SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。这就是为什么SLS便宜。SLS这辆车搭载了2.0吨发动机。位移不大，但由于车辆重量，城市燃料消耗非常高，一般正常城市道路燃料消耗在14升左右，从拥挤的路口可以到达16升，燃料消耗成绩也无人。

7，凯迪拉克SLS的使用情况怎么样

动力很强劲，但是感觉有噪音！可能是后驱动的原因吧

配置方面还是可以,但是做工明显不如ABB来的精细,动力蛮好的,个人认为买凯迪拉克的人都富有激情

我买呢？

动力强劲，平衡感也不错，不过油耗有点不让人满意。你看看它的报价吧。凯迪拉克·SLS赛威包括2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型，价格分别为49.8万元、55.8万元、63.8万元和70.8万元。凯迪拉克SLS赛威此次价格公布的49.8-70.8万元的售价完全覆盖豪车区间

8，凯迪拉克sls这车怎么样

凯迪拉克SLS赛威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 发动机加速性能凌厉强悍，旗舰版更是搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6L V-8发动机，90°夹角V型8缸汽缸体拥有239kw/6400rpM的最大输出功率，并可在4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。 SLS赛威采用第三代全新Sigma底盘平台，历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。同时，SLS赛威采用前置发动机后轮驱动设定，拥有前后轴近50：50的理想配重，让行车动态均衡流畅。凯迪拉克的工程师为SLS赛威设计了最先进的轻量化全铝合金悬挂系统，还特别选择了最适合中国路况的各式全天候轮胎搭载于不同车型。同时，SLS赛威全车系均配置了最新StabiliTrak车身稳定系统，进一步增加行车安全。MRC主动电磁感应悬挂系统以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度，让驾驶者获得平稳舒适的行路感。在业内享誉盛名的ABS四轮独立防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统以及EBD制动力电子分配系统都成为SLS的安全配置，同时，智慧型TPMS胎压监测系统的介入，有效保障了行车安全。更为人性化的是，SLS赛威配备人体工程安全座椅，极至周延的人体工程学技术增加乘坐安全性。 SLS赛威作为STS的加长豪华版，不但在外观内饰设计、动力操控性能方面在同级别产品中领先，此番引入中国也是凯迪拉克向雄踞中国豪华商务轿车市场的奥迪、宝马、奔驰叫板的一把利剑，如果把2004年看作中国豪华车元年的话，那么2006年就是各大豪华轿车品牌全面亮相的一年，可以想象，未来的中国豪华轿车市场，竞争将会愈加激烈！

9，凯迪拉克SLS有人了解这车吗想买车给个建议

美国车本来就外观大气，价钱比同级车便宜也有错吗，（因为30W的配置100万的车型）这不就是性价比吗？SLS很不错至少比A6L强，相信你已经挺了解SLS了，配置丰富程度就不用多说了。相对于A6L和宝马5满大街相比，SLS相对小众，也更有个性。SLS的外观也不算特别张扬吧，挺对的起它的身价的，如果说300C装还可以，凯迪拉克本来就豪华品牌，不会的还有楼主对皇冠不感兴趣吗

cts 发动机型号/名称v型6缸3.6升（可变进排气门正时, 电子节气门控制）燃油系统双模智能缸内直喷最大功率[hp(kw)/rpm]310hp(229kw)6400转/分钟最大扭矩(nm/rpm)374牛·米(5200转/分钟)加速性能(0-100公里/小时)秒6.3最高车速(公里/小时)241 价格54w sls发动机型号/名称全铝v型6缸发动机发动机容量(cc)2797发动机类型汽油发动机描述24气门,电子节气门控制（etc）,双可变进排气门正时（d-vvt）燃油系统电子顺序多点燃油喷射最大功率209马力（6500转/分钟）最大扭矩263牛·米（3300转/分钟）加速性能(0-100公里/小时)秒9.5最高车速(公里/小时)201 价格49w 个人观点 sls 属于较商务化的感觉造型上更庄重一点 cts更休闲一点看你朋友买车是干什么的了

凯迪拉克本来就是豪华品牌，装？犯得着吗？一贯的美国风格，空间宽大、乘坐舒适，外观还大气，装谁呀！根本用不着！SLS的配置想必你也了解了对比了，喜欢就出手！那些说装X的人，都是买不起X的人！买不起宝马，他就说开宝马的是暴发户，买不起奔驰的就说开奔驰的是土豹子，这才是装X!你喜欢什么就买什么，只要你买的起那就行了！

10，凯迪拉克SLS赛威这款车适合年轻人开吗

凯迪拉克旗下的豪华商务轿车SLSSeway与兄弟车型-新上市的新一代CTS相结合，成为W4馆的视觉焦点。去年推出的新一代豪华车型SLS吸引了很多消费者，更有趣的变化是SLS的关注群体也在安静地变化。凯迪拉克的工作人员密切关注着来到展台看车的人。越来越多的潜在消费者前来咨询。与以前不同，这些消费者的年龄层发生了变化，工作性质也与我们过去的经历不同。在整个展示期间，我们的收获很大，对赛威也有了新的认识！凯迪拉克SLSSeway强调面向未来的设计理念和尖端技术相结合，强调卓越的操作和舒适性的平衡，强调品牌精神和成功人士的情感共鸣的高级豪华轿车，凯迪拉克品牌销量达到62%，使凯迪拉克在中国成为新的增长点。该车型的目标消费层一直以高端财界人口为主，奥迪A6L、宝马5、奔驰E在中国市场成为强有力的竞争对手。短期内有买车意向的用户，汽车展后在展厅接待过程中也感受到车主年轻化的趋势，这种微妙的发展最近引人注目。新CTS消费层的年龄也在下降。凯迪拉克现在给人的感觉是正在迅速年轻。这是国内年轻精英近年来迅速增加的直接结果。商务人士占PSY销售的绝大多数，最近新锐人流的加入使PSY的车主形象更加多元化和丰满。在此次车展上达成交易的赛威中，只有55%的买家用于真正的商业目的，其余买家展现了新兴行业巨大的发展潜力。除了年龄的变化外，民间商业人口的比重也发生了变化。一些律师、会计师、医生、工程师，甚至大学教授成为我们新兴的顾客来源，他们带来了很多圈子的人，娱乐圈明星也来和赛义威商谈。中国新娘阶层的人群结构正在迅速变化。此前崛起的主要是个体户等商业人群，高素质的专业人士、研究人员、专业经营人员中也开始涌现出身价不菲的领导人。他们从购车消费迅速成长为豪华轿车消费人群，引起了高级车的年轻，高级车在单纯的风气中进一步推进。作为从事IT行业多年的海归，这些年在国内的发展非常顺利，所以最近正在考虑购买一辆豪华汽车。因为我认为拥有代表自己品位的豪华车是对自己的肯定。因为在硅谷奋斗过，所以对凯迪拉克品牌信念创造拥有一词的感触很深，所以我认为赛威这辆车很有代表性。与国内其他几种相似的车型相比，赛威有着自然的自信沉淀和睿智。

11，凯迪拉克sls怎么样其实想买A6L纠结

美国佬的发动机绝对比A6L的稳定德国佬的太过精细，国内油品差易烧机油像楼上说的SLS保值率低是个头痛的问题

你好！！！体积大，开起来不怕撞！（仅对轿车）加速快（仅没有EVO快）都是氙气灯油耗SLS2.8是百公里油耗13L3.6是百公里油耗15L4.8是百公里油耗17L作为通用品牌系列皇冠上最为珍贵的一颗宝石，凯迪拉克一直是艺术与科技的结晶，是胆识与魅力的代名词。伴随着通用汽车历史的发展，凯迪拉克已经成为尊崇与极致成就的典范，而SLS赛威更是凯迪拉克品牌线上最为珍贵，也最为集大成的产品，它几乎囊括了通用旗下最为先进的技术和多项专利，使得这款车毫无疑问成为凯迪拉克品牌中的钻石级产品。外观：时尚前卫经典张扬用时尚、前卫、经典、张扬四个词来形容凯迪拉克SLS赛威的外观似乎有点矛盾，但这四个看似矛盾的词语却最能体现凯迪拉克SLS赛威给人最突出的印象。前脸设计与凯迪拉克最新概念车SIXTEEN的风格如出一辙，显示了极度的未来设计元素，充分体现了凯迪拉克品牌100多年来传承的前卫DNA；而整个车身线条则充分体现了豪华车大气、稳重而不失时尚的要素，侧身线条前长后重、上薄下厚，使得流线型的车身设计更多了一些未来的设计元素；说到这款车的外观，不能不说的就是前灯与尾灯的排列，直列型的设计在目前的车身设计中实属惟一，十足夺人眼球，无论距离多远，那直列一排炯炯有神的双眼，就时刻传递着这样一个信息：这就是时尚前卫、经典张扬的凯迪拉克。驾驶：超乎想像的完美体验对于这样一款长达5.1米的车型来说，驾驶起来却是让人意想不到的轻松。精实的底盘、出色的转向与制动、加上气势磅礴的动力，使得驾驶这样一款豪华车成为一种驾驶的极致感官享受。我们试驾的是一款凯迪拉克SLS赛威的旗舰版，搭载的是凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32阀门全铝发动机，最大输出功率达239Kw(320马力)，可以在转速达到4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，0—100公里的加速只要6.8秒，对

12，凯迪拉克SLS怎么样

上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，也许很多人在北京车展上已经看到了这款车，从诞生之初我们就知道，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，那么，除了表面上100毫米的轴距加长，SLS与STS还有那些不同呢？凯迪拉克SLS上海通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS，这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义，通用特地在原型车STS基础上加长轴距，因而才有了专供中国市场版的SLS。从目前公布的信息看，该车共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型、以及4.6L旗舰型四款车型，价格在55万元－70万元区间。此前我们也对凯迪拉克车系做了详尽介绍，下面我们来了解一下，相比原型车STS，中国版的SLS除了加长之外，究竟还有哪些不同。从车头角度看，SLS和STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。凯迪拉克SLS凯迪拉克STS从这个较低可以清晰的看出，SLS的后排空间的确要比STS长出了不少，满足了一款作为主打行政公务市场用车偏于后排乘坐享受的要求。此外，SLS的车顶天线已经改为内置天线，车身侧面增加了镀铬饰条的腰线，以及镀铬装饰的门把手等。SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格，高位的宽幅刹车灯，小鸭尾扰流翼，四眼倒车雷达等细节都与STS相同。不过SLS的尾灯已经改为了比较流行的透明晶钻设计，此外SLS还在保险杠下沿增加了两根条形反光板，这样的设计能在一定程度上提高夜间新车的安全性最新报价2.8 精英型 43.80万-49.80万 7月19日 0万发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.8 豪华型 49.80万-55.80万 7月19日 0万发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 3.6 豪华型 55.80万-63.80万 7月19日 0万发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 4.6 旗舰型 62.80万-70.80万 7月19日 0万

13，10款凯迪拉克赛威SLS30怎么样

近日试驾了3.0豪华，感受如下：一、安逸之处：1、自适应氙气大灯不错，能左右上下调节。灯会亮。2、车门打开角度很大，胖子可从容进出。3、座椅加热很快，靠背也热。通风也有，但是没试。4、方向盘角度电动可调，手感正好。5、车内真皮实木比比皆是，真材实料，不吃亏。6、无钥匙启动好用，钥匙样式也很美国大兵。启动后仪表盘指针自动转一圈检测，有科技含量。7、安吉星试了人工语音导航，远程开锁，远程闪灯，很人性很好用。这个不错。好玩又实用。8、启动噪音很小。可以遥控启动。9、开起来很稳，加速比较有劲。转弯半径较小，侧倾不大。10、15个喇叭很夸张，金属味较浓。11、后座可移动，很容易找到合适坐姿。12、倒车影像很精准。二、不适之处：1、行驶中噪音偏大，感觉是门边密封不好。2、没有前驻车雷达，停车略显不便。3、车外后视镜里面有明显的倒影，是车内空调出风口反光造成的。亮晃晃的。影像视觉。4、塑料件，比如玻璃升降按钮等的做工不够精致，塑料感较强。5、没有电子手刹，是脚踩脚松式的。要适应。总的说，车是好车。值得买。

厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感。进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”。从遥远的欧洲凯迪拉克专业的养牛场出品的皮革触感极佳，舒适且做工考究，谁说美国车粗狂不修边幅！有改进我感觉还可以开着挺顺手的啊一个人有一个人人的想法我也不知道你会不会感觉开着舒服那回还不错，美国车的发动机都是挺猛的，我自己没买，一个朋友前两天买回的是3.0豪华型，用的是SIDI新款的发动机，听说还不错，而且10的SLS首次引用Onstar到国产通用中，平时使用还是比较方便的，打个电话能帮你发动车子之类的。至于刹车片嘛，还没开到时间，我也不敢乱说，买这个车也不是用来飚车的，就是平时开开，我感觉这个变速箱足够平时用了

动力部分凯迪拉克2010款新赛威带来的可谓是质的改变。用3.0L SIDI应用智能直喷技术的自然吸气发动机代替了老款的2.8LAlloytec发动机。最大输出功率达到了209千瓦，拥有最大峰值扭矩300N.m，功率提升了53千瓦，扭矩提升了37N.m。配合新发动机功能作业的也是一款新型6L45E自动变速箱，它代替了老款SLS上的5L40E自动变速箱。随着这两点核心部件的改变，燃油经济性上也得到了比较明显得体现，不论是从技术层面还是节能减排角度，都是一个不小的进步。动力的进步带来的不管是激情的驾驶，双刃剑也会影响到乘坐的舒适度。凯迪拉克在悬架部分独家的自适应调节稳定系统则是会把这些不必要的颠簸和冲击力弱化，也会在车辆驶过类似减速带一样非常规路段时带给坐乘者相对舒适且平稳的安心体验。配合新发动机功能作业的也是一款新型6L45E自动变速箱，它代替了老款SLS上的5L40E自动变速箱。随着这两点核心部件的改变，燃油经济性上也得到了比较明显得体现，不论是从技术层面还是节能减排角度，都是一个不小的进步。动力的进步带来的不管是激情的驾驶，双刃剑也会影响到乘坐的舒适度。凯迪拉克在悬架部分独家的自适应调节稳定系统则是会把这些不必要的颠簸和冲击力弱化，也会在车辆驶过类似减速带一样非常规路段时带给坐乘者相对舒适且平稳的安心体验。外观依旧是美系车的鲜明风格，细节的精致处理更加贴近国人的审美取向。内饰是2010款凯迪拉克SLS赛威最值得推崇的部分，大面积高品质的真皮使用在触感及档次感上都有极佳的表现，同时木质装饰条突出了整体的豪华气质。当然，也不要忘记这款凯迪拉克仅仅只有不到45万这样的一个价格，搭载V6 3.0LSIDi自然吸气发动机，拥有Onstar安吉星全方位车载智能服务系统，再加上5.1米的大车身，同级别中性价比无人能出其右。

额，还是不用买这个凯迪拉克赛威把,, 这车外观有点夸张明显这车的主人很有贵族，很有钱人，这样更不好你想想，如果你买下了这车，别人看到你的车别人更可能羡慕你有这么贵的车，别人更可能绑架你的孩子原因是你的车非常很贵明白吗？我爸爸是这样想的。爸爸说：有钱人买最贵车，是危险的事情有钱人必须买不要太贵的车，更安全尤其奔驰、宝马。你可以选个奥迪把，奥迪最好的车!毕竟我觉得奥迪的车挺好的哈。看你换个车买把。奥迪的空间最大的安静最舒服的是奥迪A6L 我爸爸开的是奥迪A6L。。经常开这奥迪A6L车去旅游，从最北方黑龙江到最南方深圳和香港最快1天就到，奥迪车是最快的车，我爸爸开车一般开到180多左右的。

非常好!顺手,动力足.厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感。进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”。从遥远的欧洲凯迪拉克专业的养牛场出品的皮革触感极佳，舒适且做工考究，谁说美国车粗狂不修边幅！方向盘样式不用多说，大家是都看惯了的三幅式造型，集成了音响、电话等多年功能按键，同时设计有四方向电动调节。仪表采用黑底白字红指针的显示方式，四块仪表相互依靠，以镀铬装饰区分开。中控台整个被木质装饰包围，娱乐区和空调控制区中间用空调电子显示器分割，按键和旋钮的反馈力度适中。座椅全部采用真皮包裹，前排座位拥有八个方向的电动调节，驾驶座腰部有独立的舒适度调节控制钮。后排设计为三座椅，中央扶手落下以后可以看到为后排座椅专属的舒适控制区，集成有音响控制，后排空调控制等，在扶手的最前端设计带有木质顶盖的储物空间。后排水杯架被设计在中间座椅的下方，再往前延伸您的视线，一个超大面积的BOSS遁形音响扬声器就在这里等待着为您服务。当然SLS赛威的BOSS音响不止在之一处得以体现，全车多大15个的扬声器，配合高保真5.1声道，说有剧院级水准绝对不过分。

凯迪拉克sls3.0 油耗很高大约在15-16个华晨宝马523li豪华版不错!

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