帝豪ec7两厢，大家觉得两厢帝豪EC7值得入手吗

1，大家觉得两厢帝豪EC7值得入手吗

这个价位您可以看一下K2、花冠、锋范、阳光、飞度的手动车型

吉利经典老款帝豪ec7三厢车前保险杠跟ec7-rv两厢车前脸和中网还有保险杠并不通用，不能互换。

大家觉得两厢帝豪EC7值得入手吗

2，求教吉利帝豪的EC7到底是三厢的还是两厢的

个人倾向于三厢车。原因在于：1、三厢车对于后排座更具安全性2、储物空间真大，家庭实用性强3、外观更显大气一些但两厢车也有好处，比如停车、倒车都相对更容易一些。看楼主怎么考虑了。

求教吉利帝豪的EC7到底是三厢的还是两厢的

3，吉利帝豪Ec7两厢版这部车究竟如何油耗很高吗

还不错啊，油耗也就是8个油左右，不过我看没有三厢的漂亮哦

不高

两厢车不错，外观大气时尚，适合年轻人开。而且后排空间也挺大，要是偶尔运货什么座椅也能放倒。我开过自动挡的，非常顺畅，换挡也很及时。我们跑高速的时候常常开到120的，所以动力也不是什么问题。这车就是价格实惠，才7万出头，跟经销商讲讲价，估计也能给个几千块优惠，挺划算的。

吉利帝豪Ec7两厢版这部车究竟如何油耗很高吗

4，新帝豪ec7 13t cvt两厢尊贵型尾部的字母rv表是什么意思

你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！1，吉利2014款新帝豪EC7-RV的1.3T搭CVT两厢尊贵型车尾的RV字母是RecreationalVehicles的缩写，意思是休闲车。它是一种包含范畴较广的车型，在外形上突破了传统轿车的三厢车布局，具有多用途、多变化的车厢空间特点，是在轿车底盘基础上开发，又突破轿车造型，外形为两厢式或单厢式，突出车厢布置的多样化组合。

5，帝豪ec7两厢怎样啊

EC715 两厢EC718 三厢只不过是两厢和三厢之间的区别帝豪整车不错发动机是自主的其他零件基本是世界品牌合成在一起。买新车之后小问题会有整体来说帝豪车绝对对得起你的价位我是帝豪车主目前3300公里小问题如下刹车片异响。可能是磨合问题。磨合好了就没了。我前2500公里之内起步的时候都会有一两声吱吱声出现。过了2500就没出现过两个前大灯灯罩注意观察下可能会有裂纹。车辆密封条是否有破损其他问题暂时没出现过总之帝豪在同等车里面属于一等品。买不买随您。但一旦选择买车请提车的时候观察好车辆的每一个细节。毕竟是几万RMB~

或者给我说说帝豪ec7两厢车实际驾驶感受也可以。安全性的话，帝豪ec7是13万以内在ncap碰撞测试得分最高的，包括合资独资的。新款cvvt发动机，1.8市面

你可以到易车网去看看帝豪的口碑

6，帝豪ec7两厢怎么样

买车安全第一，省油第二。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 8月12号上市的A3 改款，性价比很高。安全、油耗、操控、内饰、外观各方面均不错。配DVVT发动机、有自动、ESP、独立悬挂、刚用料扎实、天窗。工信部油耗6.5。7----10万的价格。13万的配置。20万的安全。2010年4月随着自研CVT下线，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

7，最近想买车看中吉利帝豪的EC7RV两厢就是不知道怎么样

EC7质量不错，市场口碑也很好，三厢车很漂亮，两厢外观上有点不协调，喜欢两厢，建议看看和悦RS，空间大，配置也不错，兼顾了MPV的外观和轿车的舒适。

欢迎要在成都买帝豪的同学们咨询哈。。。呵呵，如果在外地的话就不晓得外地差价了。

三厢的适合中年人开，两厢的比较适合年轻人开，两厢的前进气格栅是网状，利亚纳属于老款车型，还是帝豪好点。看看销量就知道了

帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。

8，帝豪ec7两厢怎样啊

9，帝豪ec7两厢怎么样

淘宝里面10元钱就给你搞好了,我的就是在那里面搞的。给你个连接你自己去吧。 http://item.taobao.com/item.htm?id=7847121001

这个价位的车还是不少的，像铃木天语、广本飞度、一汽捷达、东风骊威、上海可以的话最好是选个质量好点的！帝豪外观做的大气，好看。可是变速箱反应

我也喜欢这款车，但是我的朋友都建议我，如果价格上不差几万的话，还是不要买这款，开不到几年就会知道一分钱一分货了。我自己本身也是汽车行业的，感觉

或者给我说说帝豪EC7两厢车实际驾驶感受也可以。安全性的话，帝豪EC7是13万以内在NCAP碰撞测试得分最高的，包括合资独资的。新款CVVT发动机，1.8市面

这个，能弄几个人一起买最好，这样讨价还价的空间大。我是12月参加的EC715-RV 7.58W起帝豪EC7两厢车，他的空间很大，整车造型也很漂亮，

10，帝豪EC7两厢怎么样

【最满意的一点】汽车的外观内饰是最满意的，很上档次，毕竟是花自己钱买车，想买一个好吃不贵的类型哈哈。。。空间也是重点考虑的，这个车子的空间也很满意。【最不满意的一点】老家是肥乡村子里面的，，树枝多。。回一趟老家车子上面就被树枝划出几道划痕，幸好远看不明显，近看还是挺闹心的。。车漆偏软。行驶的时候轮胎的胎噪有点大，，变速箱拖档有啸叫（这里要说明情况，帝豪汽车换挡要是按照说明书20KM升2档，35KM升3档，50KM升4档.70KM升5档，是听不出来啸叫的，但是20上三档加速就有啸叫，也就是说拖档的时候变速箱有啸叫，要是不拖档就没有）。。。这3个问题应该是帝豪的通病了。证明俺买的是正版帝豪。哈哈【空间】没得说，，很满意，，满载5个人一点也不挤，，坐6个人也可以，，最多塞过7个人，，【动力】1.5的发动机是个好东西，，吉利的发动机现在动力在同排量里面算好的，也比较安静，这个原来没有感觉出来，有一次停到朋友车子边上，，一比较，咱的发动机跟没有运转一样。安静。（稍稍透露，俺的1.5发动机4300五档可以跑170，哈哈，要是发动机跑到5000多转速度该是多少呢？大家自己算算）不过变速箱换挡手感相对就要差一些，不过在国产也算中上等。大方面帝豪没有问题，希望在一些细节，比如变速箱手感之类的可以在提升一点就完美了。就差细节了。【操控】家用车，每次开车都提醒自己，你的一切都在这辆车上了（父母，媳妇，孩子）。。基本没有开快过。一般都是60到90。。。最大的感触就是帝豪是一辆很听话的家用车。转向之类的都挺满意的。还有一点很满意的就是帝豪的刹车很棒，可以做到随你所想，这点很不容易。【油耗】油耗方面，感觉帝豪这么大的车子，车重也摆在这里了。不算废油，但是也谈不上省油。中规中矩。开好了也就7~8个油，应该不会超过9个。一公里合计5~6毛钱。附带省油秘籍，市区尽量压低发动机转速，郊区大脚油门，冲到60````90这个速度区间，油耗很低的。【舒适性】舒适性做的还不错。音响这个价位算是好的，最主要是中控设计很好。所有的按键都很顺手，，不别扭。仪表盘也没有其他国产车方向盘居然挡住仪表盘的情况，，顺手好用。，，唯一不满意的就是胎噪大点，不过开上音响或者开开窗户就OK了。我想也没几个天天关着窗户不开空调开车的。【外观】这个没啥说的，满意。当初买车就是看上这个外观了。眼缘很重要。【内饰】这个也没啥说的，，满意。12款内饰比老款强太多了。【其它描述】开了马上1年，，这个价位，这个配置，国产车也有好菜。呵呵

11，请问帝豪EC7的特点都是哪些

??外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。帝豪EC7 CVT帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。与帝豪EC7 1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动(6速)、运动(sports)、经济(普通)三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW(139马力)/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。2012款帝豪EC72012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG 3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。??

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