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讴歌suv，广汽本田讴歌suv15t报价

来源：整理 时间：2022-06-20 11:15:33 编辑：汽车经验 手机版

1，广汽本田讴歌suv15t报价

新车指导价：39.98-59.80万 (5款车型)二手车价格：29.20-36.80万 (15个车源)车身颜色：发动机：3.0L 3.5L变速箱：手自一体 车身结构：SUV
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广汽本田讴歌suv15t报价

2，讴歌suv汽车质量怎么样

00:00 / 01:0970% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
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讴歌suv汽车质量怎么样

3，昆虫记不仅是一部研究的科学巨著也是一部讴歌的宏伟诗

《昆虫记》不仅是一部研究（昆虫）的科学巨作,也是一部讴歌（生命）的宏伟诗篇,作者由此获得了（科学诗人）、（昆虫荷马）、（昆虫世界的维吉尔）的桂冠.
额
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额
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昆虫记不仅是一部研究的科学巨著也是一部讴歌的宏伟诗

4，国内本田讴歌 rd x SUV什么时候停产

2021年开始，讴歌就已经陆陆续续暂停了国内的进口车和轿车业务了。讴歌全系车型在国内销量仅6554辆，其中主力车型CDX和RDX年销量堪堪超过3000辆而已。这也和讴歌对国内市场的傲慢有关，要知道讴歌在美国，主打的可是性价比，旗下的讴歌MDX，在美国起步价仅4.69万美元，差不多是30万人民币的样子，而到了国内，摇身一变，身价翻了一倍，在国内经销商处报价普遍是6 9.8万到94万之间，所以吸引力不大。
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5，表达赞美的两字词语有哪些

称赞，赞颂，讴歌，赞语，赞叹，赞赏， 赞同 ， 赞誉， 赞许，赞扬， 赞美， 赞颂 ， 夸赞 ， 夸奖， 盛赞 ， 称赞， 称颂。1.称赞读音：chēng zàn释义：(动)用言语表达对人或事物的优点的喜爱，侧重喜爱并加以赞美，多用于口语。 例句：人们称赞少年的英勇行为。2.赞颂读音：zàn sòng释义：赞美歌颂，极口赞颂。3.讴歌 读音：ōugē释义：歌颂;用歌唱、言辞等赞美，尽情讴歌。
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6，有关讴歌亲情的名言

就是日产 日系车三巨头之一 现产车型 轿车 天籁 骐达，轩逸，颐达 SUV 逍客，帕拉丁，奇骏 MPV 骊威，骏逸 跑车 GTR 热门的车型：GTR，天籁，骐达，骊威
就是日产 日系车三巨头之一 现产车型 轿车 天籁 骐达，轩逸，颐达 SUV 逍客，帕拉丁，奇骏 MPV 骊威，骏逸 跑车 GTR 热门的车型：GTR，天籁，骐达，骊威
目前在中国出售的汽车品牌中，日系车有丰田TOYOTA（包括一汽丰田、广州丰田、四川丰田、华晨金杯等）、本田HONDA（包括广州本田、东风本田等）、日产NISSAN（包括东风日产、郑州日产等）、三菱MITSUBISHI（包括长丰猎豹、福建东南、哈飞等）、马自达（包括一汽马自达、海南马自达等）、铃木SUZUKI（包括长安铃木等），那些微型面包车也大都源于日本大发DAIHATSU，商用车有五十铃ISUZU（江铃、庆铃等）；
日产GTR，战神级跑车，玩车就用日产GTR
日产GTR，天籁，蓝鸟。
日产有名的就是Z系跑车和GTR了
NISSAN 天籁，350Z，GTR，蓝鸟，阳光，西玛，新MURANO ，贵士 ，风雅 ，风度（停产） INFINITI(NISSAN北美子公司)，FX35/45,G35，G37，M35，QX56（美规）
目前在中国出售的汽车品牌中，日系车有丰田TOYOTA（包括一汽丰田、广州丰田、四川丰田、华晨金杯等）、本田HONDA（包括广州本田、东风本田等）、日产NISSAN（包括东风日产、郑州日产等）、三菱MITSUBISHI（包括长丰猎豹、福建东南、哈飞等）、马自达（包括一汽马自达、海南马自达等）、铃木SUZUKI（包括长安铃木等），那些微型面包车也大都源于日本大发DAIHATSU，商用车有五十铃ISUZU（江铃、庆铃等）；
日产GTR，战神级跑车，玩车就用日产GTR
日产GTR，天籁，蓝鸟。
日产有名的就是Z系跑车和GTR了
NISSAN 天籁，350Z，GTR，蓝鸟，阳光，西玛，新MURANO ，贵士 ，风雅 ，风度（停产） INFINITI(NISSAN北美子公司)，FX35/45,G35，G37，M35，QX56（美规）
孟郊 《游子吟》 慈 母 手 中 线， 游 子 身 上 衣。 临 行 密 密 缝， 意 恐 迟 迟 归。 谁 言 寸 草 心， 报 得 三 春 晖。
临行密密缝，报得三春晖。
血浓于水 亲情无价 兄弟情深 兄弟心连心 门前变黄金 可怜天下父母心

7，大众本田通用旗下都有哪些高端车

大众旗下的海了去了,奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,保时捷现在都属于大众集团这些牌子随便抽几辆车都是高端车本田貌似没有太高端的,他的新跑车HSV十分强悍,可惜只做赛车,公路车型暂时还不会见到通用现在旗下包括雪弗兰,凯迪拉克,还有别克,这些牌子除了凯迪拉克能称之为高端其他在高端车领域基本毫无造诣.凯迪拉克现在高端的车型有SUV凯雷德,四门性能车CTS-V,XLR跑车,SLS曾经算是高端车,国产后就沦落为行政级了.凯迪拉克最近还推出一款叫sixteen的概念车,搭载1000马力的16缸V16发动机,这也可能是未来高端车的雏形
丰田有雷克萨斯 新购买的斯巴鲁 本田有讴歌 还有日产就是俗说的尼桑也有高端品牌大众旗下还有斯柯达 奥迪 兰博基尼也属奥迪 宾利bentley 现也属大众fiat 有法拉利 蓝旗亚 依维科 阿尔法 玛莎拉蒂 宝马有mini cooper 劳斯莱斯 世界上最大的汽车品牌是通用 有悍马 土星 萨博 雪福莱 等法国有两大汽车品牌雷诺 psa psa旗下有雪铁龙 和标致捷豹(jaguar)、路虎(land rover)现已经被印度收购了还有三菱 原跟美国克莱斯勒后被中国东南汽车掌握大部分股份英国rover 已经被中国买哦其实路虎(land rover )是rover旗下的后被福特买了
大众有奥迪，宾利，斯柯达，西亚特，保时捷，布加迪，蓝博基尼，本田有欧歌，通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博，铃木，大宇等。
大众有奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,保时捷（包括大众的R钢炮系列）。本田有HSV欧歌。通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博
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丰田有雷克萨斯 新购买的斯巴鲁 本田有讴歌 还有日产就是俗说的尼桑也有高端品牌大众旗下还有斯柯达 奥迪 兰博基尼也属奥迪 宾利bentley 现也属大众fiat 有法拉利 蓝旗亚 依维科 阿尔法 玛莎拉蒂 宝马有mini cooper 劳斯莱斯 世界上最大的汽车品牌是通用 有悍马 土星 萨博 雪福莱 等法国有两大汽车品牌雷诺 psa psa旗下有雪铁龙 和标致捷豹(jaguar)、路虎(land rover)现已经被印度收购了还有三菱 原跟美国克莱斯勒后被中国东南汽车掌握大部分股份英国rover 已经被中国买哦其实路虎(land rover )是rover旗下的后被福特买了
大众有奥迪，宾利，斯柯达，西亚特，保时捷，布加迪，蓝博基尼，本田有欧歌，通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博，铃木，大宇等。
大众有奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,保时捷（包括大众的R钢炮系列）。本田有HSV欧歌。通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博
大众旗下的海了去了,奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,保时捷现在都属于大众集团这些牌子随便抽几辆车都是高端车本田貌似没有太高端的,他的新跑车HSV十分强悍,可惜只做赛车,公路车型暂时还不会见到通用现在旗下包括雪弗兰,凯迪拉克,还有别克,这些牌子除了凯迪拉克能称之为高端其他在高端车领域基本毫无造诣.凯迪拉克现在高端的车型有SUV凯雷德,四门性能车CTS-V,XLR跑车,SLS曾经算是高端车,国产后就沦落为行政级了.凯迪拉克最近还推出一款叫sixteen的概念车,搭载1000马力的16缸V16发动机,这也可能是未来高端车的雏形
丰田有雷克萨斯 新购买的斯巴鲁 本田有讴歌 还有日产就是俗说的尼桑也有高端品牌大众旗下还有斯柯达 奥迪 兰博基尼也属奥迪 宾利bentley 现也属大众fiat 有法拉利 蓝旗亚 依维科 阿尔法 玛莎拉蒂 宝马有mini cooper 劳斯莱斯 世界上最大的汽车品牌是通用 有悍马 土星 萨博 雪福莱 等法国有两大汽车品牌雷诺 psa psa旗下有雪铁龙 和标致捷豹(jaguar)、路虎(land rover)现已经被印度收购了还有三菱 原跟美国克莱斯勒后被中国东南汽车掌握大部分股份英国rover 已经被中国买哦其实路虎(land rover )是rover旗下的后被福特买了
大众有奥迪，宾利，斯柯达，西亚特，保时捷，布加迪，蓝博基尼，本田有欧歌，通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博，铃木，大宇等。
大众有奥迪,宾利,兰博基尼,布加迪,保时捷（包括大众的R钢炮系列）。本田有HSV欧歌。通用有凯迪垃克，悍马，别克，雪佛兰，欧宝，萨博

8，44指什么类型的车

有四个轮子,并且四个轮子都是驱动轮,主要用于越野车,故很多人喜欢称越野车为4*4.我们一般看见的轿车都是两轮驱动的,可以看成是4*2,但由于四轮驱动系统的优势逐渐被各大厂商注意,所以现在四驱技术也逐渐运用到轿车中,最著名的就是AUDI的QUATTER系统
要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（part-time 4wd）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。 在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。 在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100％的动力输出变化。 还有一点不得不说，就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时（爬坡或后轮打滑）才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲，或者严格意义上来说，这是不能算作全时四驱系统的。
四轮驱动，著名的有Audi的Quattro系统和斯巴鲁的AWD（全轮驱动系统）。装备这一类系统的汽车有陆虎全系车型、奥迪Q7、斯巴鲁森林人、丰田陆地巡洋舰、普拉多、大众途锐、保时捷卡宴、奔驰G级、GL级、ML级、三菱帕杰罗V73、V77、雷克萨斯RX、LX、林肯领航员、悍马H2、H3、讴歌MDX、凯迪拉克SRX、Escalade（凯雷德）。还有宝马X3、X5。但X3、X5倾向于SUV。
有四个轮子,并且四个轮子都是驱动轮,主要用于越野车,故很多人喜欢称越野车为4*4.我们一般看见的轿车都是两轮驱动的,可以看成是4*2,但由于四轮驱动系统的优势逐渐被各大厂商注意,所以现在四驱技术也逐渐运用到轿车中,最著名的就是AUDI的QUATTER系统
要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（part-time 4wd）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。 在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。 在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100％的动力输出变化。 还有一点不得不说，就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时（爬坡或后轮打滑）才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲，或者严格意义上来说，这是不能算作全时四驱系统的。
四轮驱动，著名的有Audi的Quattro系统和斯巴鲁的AWD（全轮驱动系统）。装备这一类系统的汽车有陆虎全系车型、奥迪Q7、斯巴鲁森林人、丰田陆地巡洋舰、普拉多、大众途锐、保时捷卡宴、奔驰G级、GL级、ML级、三菱帕杰罗V73、V77、雷克萨斯RX、LX、林肯领航员、悍马H2、H3、讴歌MDX、凯迪拉克SRX、Escalade（凯雷德）。还有宝马X3、X5。但X3、X5倾向于SUV。
有四个轮子,并且四个轮子都是驱动轮,主要用于越野车,故很多人喜欢称越野车为4*4.我们一般看见的轿车都是两轮驱动的,可以看成是4*2,但由于四轮驱动系统的优势逐渐被各大厂商注意,所以现在四驱技术也逐渐运用到轿车中,最著名的就是AUDI的QUATTER系统
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四轮驱动，著名的有Audi的Quattro系统和斯巴鲁的AWD（全轮驱动系统）。装备这一类系统的汽车有陆虎全系车型、奥迪Q7、斯巴鲁森林人、丰田陆地巡洋舰、普拉多、大众途锐、保时捷卡宴、奔驰G级、GL级、ML级、三菱帕杰罗V73、V77、雷克萨斯RX、LX、林肯领航员、悍马H2、H3、讴歌MDX、凯迪拉克SRX、Escalade（凯雷德）。还有宝马X3、X5。但X3、X5倾向于SUV。

9，讴歌suv汽车质量怎么样

讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
很好的车。
我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术sh-awd（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮订掸斥赶俪非筹石船将子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。原因2：讴歌mdx是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆suv那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档suv三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌mdx是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。原因3：在众多国内，国外评测资料中对于mdx都有很好的评价，很多横向评测中mdx的综合能力要比奔驰的ml350，沃尔沃xc90等车还要好。原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4s店。我们这里的4s店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌mdx确是中高端suv的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。
还不错，也不贵，家用实惠
讴歌是一个高端品牌，在设计，品质，服务上都是有保证的。现在讴歌和广汽合作合资生产汽车，价格上也更有竞争力。 如果喜欢紧凑型SUV,可以考虑讴歌的CDX.
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
讴歌是一个高端品牌，在设计，品质，服务上都是有保证的。现在讴歌和广汽合作合资生产汽车，价格上也更有竞争力。 如果喜欢紧凑型SUV,可以考虑讴歌的CDX.
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
很好的车。
我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术sh-awd（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮订掸斥赶俪非筹石船将子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。原因2：讴歌mdx是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆suv那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档suv三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌mdx是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。原因3：在众多国内，国外评测资料中对于mdx都有很好的评价，很多横向评测中mdx的综合能力要比奔驰的ml350，沃尔沃xc90等车还要好。原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4s店。我们这里的4s店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌mdx确是中高端suv的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。
还不错，也不贵，家用实惠
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
讴歌是一个高端品牌，在设计，品质，服务上都是有保证的。现在讴歌和广汽合作合资生产汽车，价格上也更有竞争力。 如果喜欢紧凑型SUV,可以考虑讴歌的CDX.
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
很好的车。
我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术sh-awd（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮订掸斥赶俪非筹石船将子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。原因2：讴歌mdx是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆suv那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档suv三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌mdx是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。原因3：在众多国内，国外评测资料中对于mdx都有很好的评价，很多横向评测中mdx的综合能力要比奔驰的ml350，沃尔沃xc90等车还要好。原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4s店。我们这里的4s店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌mdx确是中高端suv的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。
还不错，也不贵，家用实惠
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
讴歌是一个高端品牌，在设计，品质，服务上都是有保证的。现在讴歌和广汽合作合资生产汽车，价格上也更有竞争力。 如果喜欢紧凑型SUV,可以考虑讴歌的CDX.
讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
很好的车。
我个人觉得讴歌suv是上上之选，很值得拥有的，下面我就说说我自己的观点吧，希望对你有帮助。原因1：讴歌虽为本田北美高端品牌但其独树一帜的设计与领先超群的技术在很多地方是其他品牌无法比拟的，比如核心技术sh-awd（超级四轮驱动力自由控制系统）就是个最好的例子它能够在前后左右4个轮订掸斥赶俪非筹石船将子上自由分配动力且在车辆转弯中让左右后轮产生不同的驱动力以更好的更快的速度转弯。原因2：讴歌mdx是4年10万公里免费保修保养，想想呀！4年除了保险烧油什么也不用管，对于一辆suv那可不是省一点的事情哦！（专家计算一辆高档suv三年使用维护费用等同一辆同价位车辆），而且讴歌mdx是原装进口质量与可靠性是相当不错的，朋友的那辆07款到现在已经快9万公里了啥烂地方都去过了除了废掉4条轮胎刮蹭了几次外屁事也没有，很值得赞赏。朋友也是经常以此在我们面前炫耀此车的哦。原因3：在众多国内，国外评测资料中对于mdx都有很好的评价，很多横向评测中mdx的综合能力要比奔驰的ml350，沃尔沃xc90等车还要好。原因4：后期维护保养便宜，这个你可以问询你当地的4s店。我们这里的4s店维护就要比奥迪的低好多综上所述，个人觉得讴歌mdx确是中高端suv的不二选择，而且因为他进入国内时间短知名度低，所以为了开拓市场打知名度让利幅度是很高的，那可是要省很多米的哦。等于又把保险和油钱省了一大堆，且服务很好。以上是我个人的看法，仅供参考，希望能对你有帮助，个人建议你去4s店试驾下。
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讴歌是本田的高端品牌，而且是原装进口的，质量应该没有问题。其实日本车的质量还是不错的，要不然也不会在国外尤其是美国卖的那么好，要知道美国的法律、法规、标准都十分健全的，而且会严格执行。只是国产后简配的厉害，才那么容易碎。虽然听说日本出口到中国的东西要求会降低，但是基于日本本国的法律和标准，即使降低了也还是比国产后的东西质量好的。
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