别克gs，别克君威GS这车怎么样划算吗

1，别克君威GS这车 怎么样划算吗

纯正的美国范，肌肉感十足，当然有着强大的运动性能，当然代价就是油耗，相比同价位的中级车，确实高了点，百公里油耗在9L左右。L4的心脏，六档手自一体变速箱，独立悬架，舒适性还可以，12款和13款仅仅前大灯有细微的区别，不仔细观擦就很难分别。外形还是相当很好看的，底盘厚实。用材当然也不是日系车跟韩系车能比的，还有就是内饰方面，正副驾驶的门把手缝隙比较大，这些方面我觉得还是需要改进的。同价位的德系车就比较中庸了，如果你对美系车情有独钟，追求运动性能的话，入手威威都是不错的选择，如果4s点有优惠那就更好了，

我的是12款gs，说说我对他的感受吧。供你参考。大众cc我就不懂了。不过知道一个也比一个不知好，嘻嘻！！小毛病这问题我觉得得看人品了，或者得问4s的师傅，不过我1万多了还没碰到我认为gs的优缺点很鲜明。优点；不管是外观和内饰都好看。地盘感觉比20多万的车要好不少。动力够用（我感觉也就是够用而已，别对她的动力期望太高）毕竟还是部民用车。我把这条当优点，是因为我觉得国内大部分车动力配的不够用，而且越是配的不够用的车型越是卖得好？？比如君威2.0卖的就比2.4和2.0t好，想不通。缺点：噪音大，这点你要做好心理准备，说实话这是我对这车唯一耿耿于怀的一个缺点！！比同档次的车大不少。换挡确实不太平顺，不过我觉得还能接受，你越狠给油它越平顺，嘻嘻这是真的，可能是故意调教的吧油耗，我平均时速25公里，平均油耗14个，大多数人觉得高了。不过我觉得还行吧，路况就这样，再加上我给油给的狠。最后我强调一下，我说的这些优缺点，你可能事先都了解到了，但噪音大这点你要特别注意一下，如果你特别看重安静那你的好好考虑一下！！

别克君威GS这车怎么样划算吗

2，别克gs什么 意思

别克gs指的是别克君威系列车型中的一款主打运动风格的车款，配备2.0 T智能可变缸发动机，9AT变速箱，运动座椅，245/R18轮胎，一经上市就收到年轻消费者的喜爱。

别克gs什么意思

3，2020款别克君威GS值得购买吗

一款车值不值的买，是多方面的，车本身要是好车，而且刚好切中你的需求点！虽然不知道你的购车需求是什么，我们先来简单聊下这款别克君威GS有那些突出点。近日，和朋友谈论起换车的问题。90后走上社会已经有一定的年头，看着作为代步的“人生第一辆车”，不管是颜值还是配置都已经有点落伍了。谈及适合30多岁年龄段开的车，友人表示，相较于笨重的SUV，还是会选择一款性价比高的三厢家轿，特别是空间更大，档次更高的B级车，开出去也有面子。个人帮朋友推荐了几款，热门的有凯美瑞、雅阁、帕萨特、新A4L等，拥有选择困难症的他难以抉择。恰巧，最近又有一款B级车即将上市，我劝友人再等等看，换车是大事，要多对比对比才行，这款车就是2020款别克君威GS。颜值高人气旺别克君威GS前脸部分，新车采用了别克家族化的设计语言，和现款设计基本一致，细节处理略有不同。别克家族化的“飞翼式”造型辨识度很高，中网造型凹陷程度很大，中间辅以个性化的镀铬点缀，显得非常新潮。头部两侧搭载一款矩阵式全LED像素大灯，内部灯组造型饱满，采用了10种智能照明模式以及拥有84个独立赵照明分区。前脸下方采用了贯穿式进气口，加上运动化前杠，呈现出动感元素。两侧并没有采用雾灯，而是采用了很有层次感的设计，在镀铬折线的点缀下，设计的精致感立马凸显出来。车身侧面，2020款别克君威GS线条十分修长，远看就给人感觉非常大气，也符合现代年轻人的喜好。车窗上沿采用了银色镀铬饰条进行勾勒，让整车显得更加的流畅，似乎有点不像美系车硬朗的风格了。腰线贯穿全身，将车身的视觉效果拉伸得非常长，给人非常大气的感觉。多幅式轮毂造型动感十足，轮拱部位略又突出。尺寸方面，2020款别克君威GS长宽高为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，宽大的轴距让车内的空间显得十分宽裕。车尾部分，新车凸显出美系车的设计风格，也融入了现代的流行元素。棱角分明的“小鸭尾”设计给人不错的好感，尾灯造型宽大，形成了撞色的效果，内部灯组线条凌厉，点亮后辨识度很高。黑色尾杠显得十分厚实，搭配两侧的辨识灯和银色的排气管，呈现出很强的“战斗感”!内饰方面，新车延续了家族化的设计，对称式中控表现中规中矩。中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，融入了eConnect 2.5互联系统，提供百度AI智能语音助手、CarPlay等功能，让驾乘更加有趣。物理按键区分布合理，和家族内的其他车型采用了差不多的设计，辅以镀铬点缀，显得很有质感。除此之外，还有咱们熟悉的三幅式多功能方向盘和按键式换挡设计，让车内科技氛围倍增。动力足错且改变了以前油耗大的痛点动力方面，2020款别克君威GS即将提供两款发动机可选——2.0T和1.3T，1.3T发动机功率158马力，2.0T最大功率230马力满足国六排放标准，官方综合油耗为6.6L/100km。传动系统方面，匹配9AT变速箱。从外观到内饰再到发动机的性能油耗，综合下来其实新款的别克君威GS还是很有竞争力的。如果你是颜值控，可以到店看下实车可能会给你一见钟情的感觉。还是那句话，买车需求是痛点，车都有长短，能把车的优点切中你需求的痛点才是你完美的购车目的。如果ATSL还有车源建议选择这台车，剩下的时间还有三天可以考虑；如果不能接受停产车，建议选择迈锐宝XL。凯迪拉克ATSL是目前轻奢级操控感和性能最强的燃油动力轿车，且作为后驱轿车没有之一；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，作为中型三厢轿车尺寸偏小一些，但主打操控的轿车并不需要很长的车身；悬架结构为前双球节后多连杆独立悬架，双球节是把麦弗逊单A臂拆分，活动求解从一个到拆分A臂后各有一个球节，对于转向的精准性有一定提升。发动机与君威2.0T相同为LTG，区别为君威是低阶版横置布局、ATSL为高阶版纵置布局，纵置发动机指曲轴输出端与后桥垂直，通过纵置变速箱与传动轴和后桥连接，这种设计有两个优点。1、动力传动结构能改变车辆重心，横置发动机的主要重量均集中在车头位置，所谓这种车很容易甩尾（操控极限低一些）；纵置发动机的大尺寸变速箱与传动结构可以将重量后移，车身前后的重量配比更合理，操纵的极限也就更高了。2、后轮驱动可以让动力表现更出色，车辆加速时车身重心会后移，前轮驱动大油门起步时容易打滑，而后轮驱动同样大油门起步重量会主要压到后轮，随着压力的增大后轮获得的摩擦力也会更大，加速几乎不会打滑则动力表现更直接。所以后轮驱动的轿车总会有更理想的动力表现和操控感，在这一基础上发动机有205kw的最大功率、400N·m的峰值扭矩（2900-4600转）会让这台车很有驾驶乐趣，6.2秒破百的好成绩也印证了这一评价，8AT变速箱的匹配换挡感觉也足够激进，有一种生怕性能体现不直接的味道。性能和操控没有什么可以挑剔的，安全配置也有包括膝部气囊的全车气囊以及防爆轮胎，其他配置差一些已经不重要了；指导价27.38-42.88万，优惠后技术版的价格跌破17万，性价比也足够高。不过ATSL已经停产，在这种性价比的吸引下已经出现了供不应求的情况，且只有国五排放所以剩下的时间不多了，如果在提前实施国六的地区只剩下三天的时间可以考虑，在7·1之后ATSL不能上牌了。如不能接受停产车建议考虑迈锐宝XL，同样为2.0T这台机器不是LTG，而是通用最新的LSY智能变缸机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），性能没有2.0T的君威强但破百也慢不到1秒，与9AT变速箱匹配能够在7秒内破百；且性能虽然有细微的差距但油耗可以补偿，节油模式双缸和四缸的切换能够有效降低消耗量，在性能多少有些过剩的前提下，能兼顾低油耗的迈锐宝XL更有吸引力。重点：君威与迈锐宝XL是同平台轿车，除了外观内饰设计以外基本没有差别，而XL的2.0T指导价为19.49-21.99万、优惠能达到4万左右，低价格显然更有性价比。总结：以性能和玩车为主选择凯迪拉克ATSL，想要保值率高一些还是选择迈锐宝XL吧。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

2020款别克君威GS值得购买吗