桑塔纳2000改装，怎么改装桑塔纳2000

1，怎么改装桑塔纳2000

换下大包围，轮毂，加碳纤维尾翼，可以的话换个双压涡轮引擎。刹车，可以在刹车杆打孔的。

怎么改装桑塔纳2000

2，改装桑塔纳2000

改的话可以改个排气改成双出加个包围也可以不知道有没有卖桑塔纳外包围的你改车门的话年审肯定过不了

改装桑塔纳2000

3，桑塔纳2000改装问题

应该是可以的但你要找一家好一点的修配厂去改要不会有后遗症的

改的话可以改个排气改成双出加个包围也可以不知道有没有卖桑塔纳外包围的你改车门的话年审肯定过不了

尺寸也很接近，直接安装就行了可以的，找帕萨特的机爪胶垫就可以

桑塔纳2000改装问题

4，桑塔纳2000能把地盘改低吗

桑塔纳2000车型正常是能把地盘改低的，车子更换短一些的减震弹簧，同时更换尺寸相对小一些的轮胎就可以实现

5，98年的桑塔纳2000怎么改装

要提升动力性能：1加大进排气孔的口径，2加涡轮增压器。制动效果：1后轮换碟式制动，2换软胶轮胎。要是你4项全做到可比你98年的桑塔纳2000贵不少哦！！！请三思而后行！！

后轮换盘式制动，换消音器

换下大包围，轮毂，加碳纤维尾翼，可以的话换个双压涡轮引擎。刹车，可以在刹车杆打孔的。

说句良心话你不用改装了直接换车吧太老了你换车了换的新车我可以给你改在北京的话您可以找我

6，98年的桑塔纳2000怎么改装

7，桑塔纳2000能改装吗得花多少钱

2000的动力性不错，因此无需过多的在发动机部分花钱，而其悬挂和制动上弱点，建议由轮胎、悬挂和制动入手

桑塔纳2000说实话不推荐你改装，如果硬是要改的话我推荐你改成桑塔纳3000应该可以，因为车架和发动机、底盘都是一样的，不一样的就是大灯，尾灯。还有车内装饰也不一样。2000型的外观也不错啊，你改起来很麻烦。

能，看你要改什么了，改装是无底的

现在的改装很简单，换包围，和跑车一个感觉，换轮毅，也就是轮胎中间的锅子。在就是贴拉花什么的，这些差不多价格在三四千块钱。

8，桑塔纳2000时代超人不花钱怎么能改装

不可能，只要改装就会动车的结构，不管是性能结构还是电器结构，这几个地方只要动的话就会产生费用，你所考虑的就是在自己经济所能承受的范围内提升车的性能，而不是改变车的外形，因为桑塔纳系列的车型都不是很适合改变车的外形，就算是后扰流板也不适合装，因为这种车型主要还是偏向于稳重

9，桑塔纳2000时代超人不花钱怎么能改装

你想改什么？

怠速不稳，主要问题出现在以下几个方面，怠速电机，空气流量计，氧传感器，像这种情况到修理部用电脑测一下故障码，看体现在哪个方面，然后清除故障码，试车如果还出现你说的问题，更换导致出现故障码的电子原件，最好用原厂的，副厂的没用。我分析氧传感器面大。

10，1999年的桑塔纳2000可以改成绿标车吗

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。　　粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。　　还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

11，有谁见过桑塔纳2000的超级改装吗

够牛动力系统改了就更好了不过有种异样的感觉

真牛

我和我的小伙伴们都惊呆了！本人超喜欢桑塔纳系列的车、尤其是改装！但是这款2000改的真是及丑无比丫！ 2000其实可以改的很酷、但是你把它整成这样、你看看你看看这车鼻涕一把泪一把的、车都哭了~~ 我不是在打击你、我是心疼这辆桑塔纳2000啊！

难看··

2000不是不能改，而且你这样改不合适！

只改了外观还在这吹！哎！！

12，兰州哪里有改装桑塔纳的地方

1、灯先生车灯升级改装临洮店2、兰州FastRacing汽车俱乐部3、兰州FastRacing汽车俱乐部4、兰州原声带汽车音响灯光隔音5、兰州原声带汽车音响灯光隔音6、兰州极光车灯音响升级7、兰州极光车灯音响升级8、兰州夜行者9、兰州夜行者改装普通桑塔纳重点在改善操控性与刹车性能三挡拉一百二普桑即普通型桑塔纳轿车的简称,一向以经济实惠著称.但性能方面却实在有待提高,尤其是高速稳定性、过弯及刹车能力均不是很理想。所以对于普桑的改装重点就落在改善其操控、刹车方面。提高动力输出极速对该车动力方面进行了最基础改装，即进排气、点火：火花塞选用了NGK白金制品，高压线是美国的NOLOGY，同时配以3A冬菇及直排型尾毂，经过以上改动，普桑在高转速下急加速时的油门响应得到一定提高。由于是化油器车，所以有很多改装部品都不能用，不过极速正在为该车寻找适合化油器车的MSD(多重火花放电)系统，以期进一步提高动力输出。改善悬挂系统轮圈选用的是15寸铝合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。据车主反映由于花纹较大，所以干路时抓地力非常好，但在多雪的路面适应较差，故计划在冬季换一套适合冰雪路面的轮胎。普桑在过弯中的侧倾是比较突出的，所以改装悬挂系统非常重要。但由于普桑车型过老，没有适合改装用的避震器(没有民用级，竞技级价格过高)，所以极速为该车选择了荷兰MERWEDE弹簧。该弹簧为疏密圈设计，既可保持舒适性又增大过弯时外侧悬挂的支撑力，由于设计代合理，在不更换减震器情况下，并没有“跳动”的情况发生。再加上车身重心因短弹簧降低了3CM，过弯时侧倾明显减小，又不像赛车避震那样“颠”，所以车主试驾后非常满意。此外，极速为普桑设计的平衡杆也对提高过弯的准确性起了不小的作用。铝合金双层尾翼不仅仅可以“拉风”，更可以提供足够的下压力以保持高速行车的稳定性，因为普桑实在是有点儿飘。由于尾翼角度可调，车主还可以根据不同行驶条件方便与自行调整。选装赛车坐椅、四点式安全带、赛车方向盘、冷光表板对于增强驾驶室内的“战斗”气息是必要的，而这一切对于超级赛车迷的车主可以说是：“标准配置”了。强化刹车力度“普桑的刹车差是相对而言的，因为它提速快”，这是厂家对于普桑刹车问题的解释，其实无论如何解释，问题都是存在的，总的来说，普桑的刹车能力相对比较弱，很有改造的空间。极速首先以SPARCO的强化加大刹车碟(通风透气碟也称钻空划线碟)代替原车刹车碟，再配合以桑塔纳2000的刹车卡钳以及强化刹车片(350度以上)。改装后试车，刹车力度明显增强，尤其高速及频繁使用刹车的情况下，绝对不会“软”。另外，还可以将后毂改为碟刹。

13，改装桑塔纳2000

展开全部轮胎、轮毂、刹车系统，消音系统、尾翼、发动机进排气调整、电气系统等3万左右吧尾管为什么会喷火？消音器少了两级消音器，发动机的燃爆声音没有经过处理，直接排出，油门加的大了，就会出现你说的现象！玩车只是追求时尚和刺激，奉劝不要把速度摆在第一位，安全第一！更换引擎盖是为了安全，保护发动机在高速运转的时候不会出现意外！保险杠只是大气，没什么附加的！

展开全部我晕，，，，，，，，，，，，！别费那个心思了，改出来肯定是个四不像！要想改装车，入门级的车是东南和三菱合资的菱帅！也称东南！愿你早日实现心中的梦想！淘旺：兄弟连_007

可以。但是需要换4个尾灯和一块后牌照板，副厂的100元，原厂的需要300元左右，你既然想换后尾灯了后标也得换，你去当地汽配城任何一家做上海大众的配件店就可以买到，至于楼主说的年审是没问题的，不会有影响的。因为你行驶证上是车是前面和侧面，根本看不到后面，我家的桑塔纳就是这样改的