凯迪拉克cts3 6，第一代凯迪拉克cts36自动版机油隔在哪个位置

来源：整理时间：2022-06-01 15:48:10 编辑：汽车经验手机版

1，第一代凯迪拉克cts36自动版机油隔在哪个位置

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第一代凯迪拉克cts36自动版机油隔在哪个位置

2，G37Sedan讴歌新TL凯迪拉克新CTS 36精英版

个人认为肯定是凯迪拉克CTS 3.6最好，外形漂亮，操控出色，内饰豪华精致，价格还非常实惠，绝对的超值选择。另外补充一点，CTS的悬挂技术在这三辆车里面是占绝对优势的，至于油耗，没用过这车的朋友还请谨慎发言，CTS的双模直喷发动机还是很精密的，油耗我不敢说很低，但是绝对合理！正常使用的话你没理由担心你会多付油钱。当然有些人完全不顾车子本身排量和使用环境、驾驶风格等等影响，加之对美国车带有固执的偏见，接受不了任何百公里油耗超过10L的车，那我只能推荐这些人去买SMART或者普锐斯。英菲尼迪G37四门版也不错，但是操控和CTS 3.6比起来还是差一截。不过发动机不错，尤其是拉高转的爱好者们，应该会很喜欢这部车的发动机。G37四门版外形不错，内饰也还可以。我个人认为只比CTS 3.6稍差一点点。讴歌 TL，前驱车...我都不想说什么了，前驱车除了SAAB 9-3系列我比较看好，其他的...我实在是不想看（要是有人觉得A4L 2.0T豪华版操控好的，欢迎向我拍砖，那车我没试过，不清楚）。操控性的话TL怎样都没法和CTS及G37比较的。而且价格很不厚道，傻子会去买。

G37Sedan讴歌新TL凯迪拉克新CTS 36精英版

3，大家觉得凯迪拉克CTS 36如何

还行...但是没有宝马操控好,5000公里保养1次一次1100大洋,两年送4次免费保养,起步不踩油反应巨慢,挂倒档也要踩油...晕死,高速时不错...方向盘转向半径大,有点类似新君威.车身虽大,但控制灵活,内装豪华,能看见的地方全是真皮包边,银色仪表板材质较差..说实话.如果不差钱,还是买5系好... 宝马3系详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/21/

展开全部还行...但是没有宝马操控好,5000公里保养1次一次1100大洋,两年送4次免费保养,起步不踩油反应巨慢,挂倒档也要踩油...晕死,高速时不错...方向盘转向半径大,有点类似新君威.车身虽大,但控制灵活,内装豪华,能看见的地方全是真皮包边,银色仪表板材质较差..说实话.如果不差钱,还是买5系好... 宝马3系详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/21/

新款的凯迪拉克cts外观设计前卫时尚,有很强的运动系统,内部空间加大,内饰做工更一步加强,配置也有所增加,但它的性能是不可小视的,开在街上有很高的回头率.售价36.8万-50.8万人民币.

大家觉得凯迪拉克CTS 36如何

4，凯迪拉克CTS36 版的性能怎么样

凯迪拉克CTS3.6精英高性能版怎么样? 悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 22 小时比起奥迪A6L3.0T，雷克萨斯ES350，英菲尼迪G37，宝马530Li如何？价位上来说，CTS和G37最接近，动力总成来看，G37有明显优势，不过，我觉得，买这个价位的车主要还是自己的个性和喜好。喜欢哪个就买哪个就是了。CTS的外观足够拉风，而且，识别率很高。档次一样的前提无疑凯迪拉克是性价比最高的最精致的是雷克萨斯操控最优秀的肯定是宝马530 最大众最低调的是a6 英菲尼迪是日产最高品牌无限它的定位就是跑车 cts 3.6 无疑是最有激情的车 3.6ve 发动机小260匹马力呵呵很强悍呀通用保留的品牌之一 cts 3.6 精英说明你眼光还是可以的没错没必要买豪华的我家要买sls 就得买3.6豪华的毕竟有电磁悬架 cts 3.6无疑是一款最豪放的车型很容易让人获得激情轴距和横距还有轮胎都是为了操控不是以前那种遥遥晃晃的感觉并且让你舍得踩油门刹车成绩肯定不如宝马操控呵呵不比他差 5系运动型已经降低了商务了肯定没雷克萨斯安静但是那又怎么样呢。，。一种美式情节谁又能阻挡呢推荐买性价比最高的 cts 缺点后座要短很多（运动车油耗稍大点车重排量大内饰激情富有动感精致度没其他的好

a6 350 37 530 cts 扭矩420 346 363 300 374 功率213 204 241 190 229 给你个数据，只做参考。这些车的定位差距较大，不好比。看个人喜好了

5，凯迪拉克CTS36

强烈推荐，大众R36 帕萨特终端车型(3.6 FSI 缸内直喷最大马力300匹四轮驱动百公里轿车版5.6S 旅行版5.8S) 60万以内除斯巴鲁STI 三菱 EVO 无人能敌（因为这3款为4驱车）凯迪拉克CTS 外形张扬 3.6 V6 310 匹马力（百公里不敌R36 ，因为后轮驱动，需要一副像样的手来驾驶，尤其在冰雪路面，这一点不如R36）这个级别的宝马奔驰奥迪没有竞争可选车型 benz C BMW 3 audi a4l 3.2(虽然也是4驱性能上不行 S4 价位太高)，这些车基本定位豪华紧凑车，所以只能说R36 市场定位独一无二。普通的VARIANT大众旅行车的调教与内饰都更偏向与家用需求，搭载与迈腾一样的EA888系列TSI涡轮增压汽油直喷发动机，有着与迈腾几乎一样的调教与外观内饰。0-100km/h加速时间在7.8秒，最高车速227km/h. 这几款车型都是出自PQ46平台的孪生兄弟。最低调的性能车！只不过售价在55万左右！尚酷高尔夫也可以！但是和R36 不是一个级别的！英菲尼迪G37直接抵制了！如果你想给CTS 假装四驱不能说没有意义简直没有必要！那样换下来的费用天文数字了！那你还不如买 CTS -V 呢！或者RS6了！RS4!（改装完了基本就这个价格了！）

凯迪拉克豪华，但费油，开空调听音乐18-20升。连装餐巾纸的袋袋都是真皮缝制还有卡迪拉克标志的，整车宽大舒适，动力不错，很稳，大气，适合商务用。 cc个性，全时四驱相当不错，底盘有自动感应升降功能，操控一流。进口迈腾3.2fsi已经很澎湃了，cc的3.6fsi是和大众高性能车r36同一款，动力可想而知。cc适合品味独特不随波逐流的人，不然这个价可以买宝马奔驰了。大众并不低端，辉腾就是例子。奥迪配全时四驱的3.2fsia4l和进口迈腾3.2fsi全时四驱售价基本一致，50万上下。

6，进口凯迪拉克cts36升v6的配置05款

05款的进口凯迪拉克cts3.6升v6的配置很高的，不过排放不达标，不建议购买的。

基本参数品牌凯迪拉克系列 cts 型号全新凯迪拉克cts3.6l旗舰高性能版上市年份 2008 变速器形式 6挡手自一体最高车速(km/h) 241 车体结构 4门5座三厢排气量(l) 3.6 百公里经济油耗(l) 7.7 长/宽/高(mm) 4860/1842/1464 车身参数车身长度(mm) 4860 车身宽度(mm) 1842 车身高度(mm) 1464 车身重量(kg) 1840 车身颜色钻白/钛银/曜金/锋蓝/炫黑轴距(mm) 4860/1842/1464 前轮距(mm) 1524 后轮距(mm) 1524 最小离地间隙(mm) 150 车身结构三厢车门数 4 座位数 5 天窗内藏->有遮阳板行李箱容积(l) 373 油箱容积(l) 68 发动机参数排气量(l) 3.6 最大功率(kw(ps)/rpm) 310(229)/6400 汽缸数 6 每缸气门数 4 气缸排列形式 v型压缩比 10.2 缸体材料全铝缸盖材料全铝最大扭矩(n.m/rpm) 待查最高转速(rpm) 374/5200 最高车速(km/h) 241 0-100km/h加速时间(s) 6.3 100km/h-0制动距离(m) -2 百公里经济油耗(l) 7.7 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油燃油供给方式多点电喷发动机特有技术 d-vvt 环保标准欧iv 变速器参数变速器形式手自一体挡位个数 6 挡杆位置地排底盘转向参数前悬挂类型前置后驱后悬挂类型齿轮齿条式最小转弯直径(m) 10.6 转向机类型双叉臂独立悬架驱动方式多连杆独立悬架车轮制动参数前制动器类型盘式后制动器类型盘式驻车制动器形式刹车踏板左侧前轮胎规格 235/55r17 后轮胎规格 235/55r17 轮辋材料铝轮辋规格 8j*17 备胎规格及数量非全尺寸备胎备胎数量 1 备胎放置位置内藏式车型配置--安全操控配置副驾驶位气囊侧气帘(气囊) 后排安全带安全带预收紧功能 abs刹车防抱死系统制动力自动分配电子稳定程序循迹控制系统驱动防滑系统动力助力转向随速助力转向调节高位(第三)刹车灯前雾灯车外灯光关闭延迟防盗系统车型配置--舒适性配置前电动窗前电动窗防夹手功能后电动窗后电动窗防夹手功能后视镜电动调节后视镜加热功能后视镜折叠功能后挡风加热功能后视镜防眩目功能遥控油箱盖 gps导航系统车内阅读灯车外温度显示车内灯光关闭延时空调系统外循环空气过滤器车内12v电源

7，凯迪拉克CTS36高性能运动型的一些参数

4月25日晚，上海通用推出全新2006款凯迪拉克CTS及凯迪拉克SRX，其中CTS新增一简配车型，而SRX全面升级到全时四驱。2006款凯迪拉克CTS系列增加了一款全新车型，即精英型凯迪拉克CTS 2.8L，售价39.8万元。同时，2006款高性能运动型凯迪拉克CTS 3.6L和2006款豪华型CTS 2.8L，在2005款的基础上，新增了豪华配置，售价分别51.8万元和42.8万元。此外， 2006款四轮全时驱动豪华型凯迪拉克SRX4.6L和 SRX3.6L在2005款的基础上亦新增多项豪华配置，售价分别为87.8万元和75.8万元。 2006款凯迪拉克CTS新配备了全电子五速手自一体变速箱，与3.6L V6高配置D-VVT发动机和2.8LV6 D-VVT发动机相匹配，令凯迪拉克CTS有着强劲的运动性能表现。在06款CTS的新增配置中，全新中文DVD电子导航系统也是在同级豪华车中率先运用的。配合原有的带7英寸液晶屏的DVD娱乐系统、内置6碟CD播放系统和Bose八喇叭扬声系统一起使用。全新2006款四轮全时驱动豪华SUV凯迪拉克SRX保持了2005款凯迪拉克SRX的强劲动力及完美操控性，并新增了电动举升行李箱门、亮银色进气格栅以及全新的内饰颜色等配置，后举升门由原先的手动改为电动，方便使用。从这次06款凯迪拉克的上市其实可以看出上海通用的精明之处。诸位应该还记得新消费税引发进口和国产豪华车型（包括SUV）都纷纷上涨。上海通用宣布不涨价，引得一片赞誉。笔者一直很担心的就是凯迪拉克，因为在通用的体系中其他车型都不太可能涨价，但凯迪拉克的涨价可能性最大，特别是SRX。而当时凯迪拉克的价格表现出奇的平静，不但上海的总代理处价格没有上涨，而且依然延续着年初确定的全国优惠促销价格，CTS2.8价格为39.8万，CTS3.6价格为47.8万，SRX3.6两驱价格为59.8万，SRX3.6四驱价格为68.8万，SRX4.6四驱价格为75.9万。商家表示由于商家处有将近15辆现货，本身就不受消费税影响，所以价格没有升高。但是凯迪拉克确实有涨价的动机了。雷克萨斯全面上涨、宝马全面上涨、奔驰全面上涨、沃尔沃全面上涨、路虎全面上涨……凯迪拉克似乎到了非涨不可的地步了。诸位不难发现，这次06款凯迪拉克的推出，无疑就是凯迪拉克全面上涨的实质，特别是SRX，最高涨幅有12万之多。但是上海通用方面非常聪明！一个是推出了CTS2.8的精英版（其实就是简配版），价格定在39.8万，和以前05款CTS2.8（相当于现在的CTS2.8豪华版）的价格相当，这样可以给人家感觉到凯迪拉克的最低价格还是39.8万。而CTS2.8的豪华型实际上比指导价格低了1万，但比05款的车型优惠价格高了3万。CTS3.6运动型恢复到了51.8万的指导价。通用方面聪明就聪明在用了06款这一词，再增加一些豪华配置，使得原本的价格上抬，但整体上又保持平稳。通用绝口不提消费税引起的上涨，只说这是06款加配，而且指导价格基本不变（凯迪拉克CTS自从上市以来，官方指导价没有变过），实际上就是消费税导致其成本上升，必须价格上涨，只是之前通用信誓旦旦地表示不涨价，所以现在绝对不能用消费税来开脱自己，只好用06款新车来解释价格上涨原因。SRX的上涨也是同样道理，上海通用砍掉了SRX3.6两驱这款低配车型，也就是说SRX的以往低价都没有了。现在的全时四轮是SRX上涨价格的主要原因。不过实际上也是消费税的问题，SRX终于熬不住了。当然在各竞争对手纷纷涨价的时候，SRX的涨价也无话可说，毕竟作为SUV，消费税压力远远大于轿车。

什么嘛这是问题要得到得答案吗？？