凯迪拉克xts，凯迪拉克XTS这辆车怎么样

1，凯迪拉克XTS这辆车 怎么样

l厉害我看香火车开路上来了！

凯迪拉克XTS这辆车怎么样

2，凯迪拉克xts双闪怎么开

中控屏幕旁边双层三件的触摸按钮，按一下就开了

凯迪拉克xts雾灯白天是开不了的（不开灯光开关的前提下）白天可以手动打开灯光开关就可以手工打开雾灯了。

凯迪拉克xts双闪怎么开

3，凯迪拉克xts怎么样车型详解凯迪

|油凯迪拉克XTS口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级16.98%优点：线条硬朗227功能齐全105稳重大气87动力充沛78隔音效果好75缺点：方向盘问题33噪音问题21舒适性差18过弯倾侧明4动力疲

性价比很不错的

您好。建议上易车网看看

凯迪拉克xts    3.6l      56.99万    油耗大约15个左右      是四驱的<br>科技应用很多但是很多都不太实用<br><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fdata.auto.qq.com%2fcar_models%2f16322%2findex.shtml" target="_blank">http://data.auto.qq.com/car_models/16322/index.shtml</a><br>

车子非常不错

凯迪拉克xts怎么样车型详解凯迪

4，凯迪拉克 xts性能怎么样

性能强悍！势不可挡

凯迪拉克 xts总体性能还算是很不错的。动力完全够用的，就是有点费油的。

动力2.0的排量，当涡轮介入的时候，推背感还是很明显的，毕竟这个车子有2吨重，动力也相当给力啦！操控操控的真的很轻便，打方向很顺手，还要说一下的是，这个MAC悬挂真的很到位，过坎的时候，一点都不觉的颠簸！反而很舒适！

【最满意的一点】舒适、安静、操控性好！【空间】我165cm，老公180cm,坐进车里感觉非常舒适，不挤，而且后备箱超大！【动力】如果你是飚车族，喜欢地板油，就不要看我的感受了，因为我开车很乖，不会乱踩油门~但我想说的是，动力绝对很好！【油耗】由于我们这边路况不错（基本不堵车）以及驾驶习惯问题（不会乱踩油门，特别现在是磨合期，我们发动机基本控制在2000转以内），所以油耗目前非常满意，一般10.3个油上下0.2个浮动！【舒适性】虽然豪华以上的配置应该比我们家精英更有乐趣，但作为精英车主，我已经很满意了！我是音乐专业人士，所以对音响要求比较高，耳朵比较挑剔。而xts的配备的bose音响，对我来说就是特大的福利！加上xts车窗是圣戈班的双层玻璃的隔音效果，以及xts特有的主动降噪功能，车窗关上后真的是太安静了！音响效果尤为突显！低音沉，高音亮，绝对享受！【外观】外观真的是萝卜青菜个人所爱，作为一个从小就深爱凯迪拉客品牌的人，对它的品牌文化以及各时代的车型基本很了解。个人认为，这次xts前脸设计相对之前的cts、sls等等，已经柔和了许多，但依然还是那么霸气！无论白天还是夜晚，当一辆凯迪拉克驶过，几百米外你就能分辨出它特别的车灯！识别度超高！【内饰】这次xts的内饰，个人认为做工用料相当厚道！坐进驾驶室就会感受到非常的现代感以及科技感，我家的米色内饰，很大气！看过黑色内饰，也很爱，只是苦于米不够，买不了豪华选不了黑内~~~【性价比】个人认为，xts在同级别的车里，性价比是最高的！比较方法很简单，同价位中比配置，相信大家的眼睛是雪亮的！【其它描述】这算是我长期开过的第三部车，目前也只开了2400公里，今天写的是目前对它的感受。

您好，凯迪拉克 xts性能总体还是不错哟，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

您好，配置相当高了我了解过的、比A6L好多了不信你去对比一下就知道了最好试驾一下差距还是蛮大的同等的价位谁不买性价比高的啊凯迪拉克之所以在国内不是很出名是因为进入中国的时间相对奥迪、宝马和奔驰晚了很多现在路上的凯迪拉克也越来越多了感觉它发展的前景还是不错的、如果你要是买车的话好好斟酌一下我的建议是XTS非常不错的亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

5，凯迪拉克XTS这辆车的性能及配置等各方面咋样

同价位车型的比较来看，XTS是我到目前为止从各个方面都非常满意的一款车，花同样价格恐怕真能购买到购买宝马3系和奥迪的A4吧！然而这样的价格却丝毫不影响XTS的配置问题，同等对比宝马5系以及奥迪A6,这辆车的已经远远高出竞争对手了！缺点：转向时的回正力度减小，转向不那么敏感，驾驶起来路感就不是特别清晰，这是和德国车在驾驶起来最大不同之一，考虑到牺牲路感能够换来更多的舒适性吧。外观：对于外观来说我觉得是萝卜白菜各有所爱吧，我个人比价喜欢凯迪拉克经典的钻石切割设计，除此之外这两车融入了多维设计理念，让整体型面更加饱满，线条更加流畅。而且相对同品牌的其他车辆来讲XTS略显年轻化和动感。内饰：对于内饰而言本人还是比较满意的，软皮革制造的车内装饰板，中控屏幕为一个12.3寸的液晶屏，可选择四种界面，充分体验了现代豪华轿车的科技感。简洁、创新、高雅成为了XTS内饰的特征，完全改观了本人对以往美国车的粗狂狂野的印象。但是美中不足的是目前没有个性化选装。空间：XTS的内部空间可以说能够满足绝大多数人士的需求，在前排的乘客可以轻松找到合适自己的坐姿，而后排乘客则拥有充足的腿部空间，同时后排对影音娱乐要求以及后排其他功能来说，XTS还是会令人非常满意的。配置：配置不用多说了，全景天窗，12寸液晶显示屏，座椅通风加热，方向盘加热，蓝光播放，360°雷达监测，导航倒车影响应有尽有，目前为止是我见过同等价位中配置最高。动力：2.0T发动机还是相当给力，官方百公里加速8.1秒。在日常驾驶过程中动力充沛，只要舍得踩下油门踏板，即使在满载的情况下也可以令人得到满足的推背感。操控：这两车市我目前为止开过最舒服的一辆美国车，驾驶席视野开阔，包括前方和侧方看位都没什么压力；转向手感出乎意料的轻巧，力度比更紧凑运动的CTS轻许多，转向比例够快，转弯半径又比想象中更小。油耗：平时上下班穿梭于市中心的油耗大概在15左右，高速或者环城路上的油耗可以到达11-12之间，平均下来大概也就在13个左右吧。对于一辆2.0T车身重量达到1840kg的车来说油耗个人觉得还是比较合理！舒适：在城市环路上100kmh以内巡航，车身非常平稳，在高架路和高速上丝毫感觉不到车身哪怕一丁点来自地面的震动。而且车内的噪音也非常小120km以内几乎感觉不到任何的不适。路过减速带的时候也比较顺畅和平稳仿佛隔着厚厚的橡胶垫。

作为凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2010年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。

…

6，凯迪拉克XTS这车怎么样

XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。车型竞争力较强，销售前景广阔，但口碑还有待市场检验。

凯迪拉克无疑是汽车里面对美式豪华诠释的最到位的品牌，相比较同级别的宝马五系奥迪a6等，毫无疑问作为刚进入中国市场不久的品牌凯迪拉克的性价比非常的高，而且国人对通用都有一个印象那就是油耗高安全性好，其实真实的情况是他的油耗真没那么高，他的安全性在同级别车里也并没有那么出色，但是作为一辆豪华品牌的汽车凯迪拉克的配置真的很厚道，起码比bba这三个货厚道的多了。

虽然配置相比28t没有提升，但凯迪拉克xts 36s是目前当之无愧的美系豪华车旗舰。驾驶xts时，人们对它的关注程度要超越同级的任何一台“abb”车型。尽管部分细节设计值得提升，但论悬挂科技、电子科技、操作界面，xts 36s已经非常强悍，更何况3.6升排量的自然吸气发动机在这一级别中已经是“奇货可居”的状态。作为买家惟一需要纠结的就是与配置相同的28t之间的10万差价是否值当了！

TS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。车型竞争力较强，销售前景广阔，但口碑还有待市场检验

XTS是凯迪拉克家族中全新推出的一款中高级车型，外形前卫时尚，车身大气硬朗，内饰豪华，配置科技，空间充裕，动力强劲，操控舒适，安全性较好。车型一经推出，就在国内C级车市场拥有了较高人气。不足之处：后期养护不便，养车费用较高，油耗较大，市场销量较小。车型竞争力较强，销售前景广阔。

XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头