雷克萨斯 lfa，雷克萨斯LFA为什么那么贵

1，雷克萨斯LFA为什么那么贵

超级跑车哦，全球限量500台。【广州雷胜汽配，雷克萨斯配件】

雷克萨斯LFA为什么那么贵

2，雷克萨斯LFA和雷克萨斯LC哪个好

你说尼？雷克萨斯团队十年研究出LFA，把所有的心血全部投入LFA卖一台倒亏几百万！雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。雷克萨斯LFA是日本豪华汽车品牌雷克萨斯（Lexus）开发的一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。

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雷克萨斯LFA和雷克萨斯LC哪个好

3，战神是日本的那家出的跑车雷克萨斯的LFA是目前日系最强跑车

是GTR吗？GTR是尼桑出的

“战神”是日本的日产出的

战神就是 NISSAN 中的 GTR了莫非你准备来买啊

你好！战神，当年日产的SkylineGTR号称是东瀛战神，现在有新款的GTR出来了。貌似雷克萨斯的LFA太贵了吧，600万，谁买它？！二者价格差的太多了，性能应该没有这么大差距。我的回答你还满意吗~~

日产战神指的是nissan Skyline GTR，新款的GT-R已经从Skyline车系里面独立出来了。如果要我选择的话肯定是买GT-R，GT-R可以说是性价比最高的跑车了。从价格上来说应该不是一个级别，性能上应该差不多！

战神是日本的那家出的跑车雷克萨斯的LFA是目前日系最强跑车

4，雷克萨斯LFA与R35GTR相比谁的性能更强

GT-R由于扭矩大，所以在起步时领先，LF-A的扭矩虽然比不上GT-R，但是LF-A的引擎转速非常高，是一款名副其实是高转速获得大马力的引擎，峰值转速达到了9000rpm，再加上马力很大的优势，中后段加速明显超过GT-R，把GT-R甩的很惨，GT-R虽然很强，但是在200KM/H以后则就不行了，起步的话GT-R是王者，另外LF-A是限量版车型，售价高达580万人民币，日本车这么贵都能相当于欧洲的一千多万的超跑了，肯定强。

推荐你去优酷查"雷克萨斯LFA叫板战神GTR"结果自己看,我很无奈

这两个根本比起来就没有意义！LFA是新车，R35比它早，如果你非要是用数值比较他俩的话，这样就丧失了玩车的基本

gtr。因为引擎是手工组装的。保时捷的911就不见得比雷克萨斯差，但gtr又可以在性能（仅仅是性能）上与其媲美。

5，雷克萨斯 lfa分别代表什么意思lfa的全写是什么

据说 lf-a是丰田为了提升品牌形象，花了很多精力，很多钱的产品，据说是好几个亿，lf-a限量500辆，37玩美元，卖完了也收不回成本，目的就是提升品牌形象。其实lf-a性价比确实不高，性能还不及150玩的gt-r，同价位的还有兰博基尼，法拉利，性能更好，品牌更响，但还就是有人买，国内有20个名额，杭州的一家雷克萨斯4s就有一辆红色的现车。可以说，限量，和丰田章男的那所谓的高科技，高成本投入，就是噱头。唉，管他呢，就当是一辆奢侈品吧，富人的玩具罢了

车身运用的碳纤维增强塑料(CFRP)，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且降低了车身自重。以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA...

LFA=Lexus F-Sport Apex，雷克萨斯F运动之巅。

6，雷克萨斯LFA超级跑车 怎么样

不怎么样，买一辆LFA的钱都够买两辆法拉利啦！而且，法拉利最高时速比LFA高一截！

论综合性能我觉得纽博格林赛道北环最能说明问题同样是官方记录 LFA是7分24秒 R35是7分38秒（虽然最近似乎有人拿R35跑到过7分26秒）还用说太多么？对于R35的圈速来说我觉得太多是因为其本体车重 1.8吨对于跑车来说可不算轻相对来说 LFA的车重就要轻的多了这点在弯道上的特性是十分有利的LFA高昂的价格跟其本身限量20部进口到中国有很大因素不过雷克萨斯打造的其顶级跑车自然不能让雷克萨斯太过难堪但是论名气来说应该更接近平民的车更容易被接受 LFA高昂的价格我想很多人都会望而却步相对来说 R35的价格就低廉很多了买卖二手车就用淘车宝！公开、公平、公正！2011-10-15 18:31:22

雷克萨斯lfa超级跑车秉承l-finesse设计理念，以科技动感的风格诠释出强劲锐利的视觉效果，无论前后大灯、侧面线条或进气口设计，均十分犀利且极富动感。最新运用的碳纤维增强塑料材质，不仅带来超轻量、高韧性的车身，更结合完美的空气动力学设计，引发出对lfa强劲性能的无限遐想。 lfa内饰材质的豪华感和卓越质感，折射出纯粹的雷克萨斯式尊崇感受。创新的三维拼接式设计，柔软的顶级真皮、磨砂金属与极富科技感的碳纤维增强塑料相互衔接，丰富的层次感带来富有冲击力的视觉效果。彩色tft液晶仪表盘在不同驾驶模式下呈现出不同色彩，令驾驶充满激情与乐趣。中置转速表最高刻度直指10000转/分钟，灵敏的lcd指针可随时响应lfa瞬间爆发的澎湃动力.

性价比低大概是他碳千维车身造价太贵了他的强项在赛道赛道水平逼近帕加尼 enzo等过千万跑车但是直路还不够150万gtr35快买这辆车的人除非你很喜欢日本文化不然同价格也是600万可以选很多欧洲的顶级跑车了

7，雷克萨斯LFA超级跑车怎么样

本人觉得不怎么样...毕竟是日系车！

据说这款雷克萨斯LFA在纽博格林赛道圈速是7分24秒，这成绩已经打破保时捷卡雷拉GT和普通版本的法拉利恩佐的成绩了。而卡雷拉GT和恩佐都是千万级别的车，更别说兰博基尼蝙蝠和法拉利F430了。试想一下如果这车不是雷克萨斯的标志，而换成法拉利或兰博基尼的标志，以这款车的性能价格估计肯定不止600万吧？肯定高过600万。我觉得这款车还是不错的。

很好的车，赛道成绩惊人，不过太贵了

雷克萨斯LFA超级跑车秉承L-Finesse设计理念，以科技动感的风格诠释出强劲锐利的视觉效果，无论前后大灯、侧面线条或进气口设计，均十分犀利且极富动感。最新运用的碳纤维增强塑料材质，不仅带来超轻量、高韧性的车身，更结合完美的空气动力学设计，引发出对LFA强劲性能的无限遐想。 LFA内饰材质的豪华感和卓越质感，折射出纯粹的雷克萨斯式尊崇感受。创新的三维拼接式设计，柔软的顶级真皮、磨砂金属与极富科技感的碳纤维增强塑料相互衔接，丰富的层次感带来富有冲击力的视觉效果。彩色TFT液晶仪表盘在不同驾驶模式下呈现出不同色彩，令驾驶充满激情与乐趣。中置转速表最高刻度直指10000转/分钟，灵敏的LCD指针可随时响应LFA瞬间爆发的澎湃动力。这车挺好的！

Lexus LFA这是今年东京车展上丰田全球首发的一部豪华超级跑车..研发了近5年概念车为LF-A..其售价已经超越Lexus LS600h成为日本车厂造价最高的日本车...V10 4.8升 ASG半自动波箱全球限量500台..大陆名额20台..订金150万RMB起!0-100加速时间3.7秒，绝对强悍，超过GTR，秒杀奥迪R8跑车。等讴歌NSX出来，日系超跑全面反攻。

外型还可以，但是虽然是限量的花37万美元可选择的好车也有很多。

8，雷克萨斯LFA 价钱照片配置

秉承雷克萨斯家族优良血统，融入追求极限性能的超级跑车风格，一部注定成为传奇的超级座驾—LFA！作为一部以实现极致驾驭体验为目标的超级跑车，拥有先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，LFA将轻量化、高性能、均衡性融于一身，只需3.7秒即可从0加速至100公里/小时。惊人性能，惊艳展现。雷克萨斯 LFA，全球限量发售，荣耀登场！雷克萨斯LFA售价598.8万.雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆，每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦（115德制马力）。紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能，使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦（560马力）的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛?米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。序列式变速箱（ASG）由方向盘下方的换挡拨片所控制，与发动机配合得天衣无缝，确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮，可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音，升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱（ASG）无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受，驾驶者在换挡时能体会到各个机械部件运转时协同一致的顺畅感受。

9，雷克萨斯LFA的图片以及介绍

[编辑本段]【来历】　　LFA是LEXUS雷克萨斯开发的一款超级跑车，由LEXUS雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。 LFA研发项目总工程师棚桥春彦先生说：“在过去的十年中，我们力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，我相信，我们已经创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的汽车”。作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，LFA超级跑车代表了LEXUS雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。 [编辑本段]【前瞻科技】　　LFA超级跑车运用了多种前瞻科技，打造高强度、超轻量的车身。最新运用的碳纤维增强塑料(CFRP)，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且完美降低了车身自重。这一抗冲击性强的轻质高强度材料是由LFA研发团队完全自主开发的，工程师将来自丰田汽车公司的传统编织方式转变为精密的三维碳纤维编织法，既有利于更精确的质量控制，又为此项工程技术在未来产品中的应用打下了坚实基础。　　以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。　　由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。LFA的碳纤维增强塑料技术来源于航天项目，从而造就了超轻、高强度的高性能底盘。而由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重，动态表现轻灵卓越，为其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。 [编辑本段]【发动机】　　　　LFA超级跑车的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。紧凑的外形尺寸、轻量化的结构设计和卓越的性能，使这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛·米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。　　LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值，发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表，因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化。这种卓越的机动性能来源于工程师团队在各项赛事中积累的研发经验。 [编辑本段]【完美体验】　　为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。　　序列式变速箱(ASG)由方向盘下方的换挡拨片所控制，与发动机配合得天衣无缝，确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮，可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音，升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱(ASG)无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受，驾驶者在换挡时能体会到各个机械部件运转时协同一致的顺畅感受。　　更低的车身重心设计、铝合金材质的赛车式悬架系统、专门为纽博格林24小时耐力赛打造的外置铝质单管减震器及强大的刹车系统，赋予了LF-A出色的弯道灵敏度和高速时的操控稳定性，卓然呈现激情澎湃且愉悦难忘的极致驾驭感受。 [编辑本段]【官方报价】　　雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆，每台V10发动机都将由一位工程师手工装配完成，并将铭刻有工程师的签名，极具收藏价值。厂家建议价为人民币598.8万元，当属最贵在售雷克萨斯。 [编辑本段]【人性化服务】　　作为雷克萨斯最为卓越的高性能旗舰之作，LFA超级跑车将在全球再度唤醒关于极速驰骋的梦想和荣耀。而在体验驾驶乐趣的同时，每一位车主亦能享受到专属的人性化服务。配备在LFA上的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾亦与其它在中国销售的产品同样享有4年免费使用权。在全国范围内，所有销售 LFA车型的LEXUS雷克萨斯经销商均能为LFA顾客提供日常的保养服务。若遇到高难度技术问题或特殊车身材质修理等问题，将由全球经过专门培训的团队确保顾客享有专属安心的服务。考虑到LFA超级跑车所使用的多种特殊材质及其可能征战专业赛道的特殊用途，我们提供的服务将不包括四年/十万公里免费保养服务，但我们将一如既往的为所有LFA顾客提供和其他LEXUS雷克萨斯非混合动力车型相同的四年/十万公里免费保修服务。 [编辑本段]【车型参数】　　基本资料车型名称雷克萨斯LFA生产厂商雷克萨斯所属雷克萨斯LFA上市时间2009.12车体结构跑车/硬顶敞蓬车级别跑车　　尺寸/重量/容积车身重量1480 kg轴距2605 mm轮距1580/1570 mm（前/后）全车长度4505 mm车身宽度1895 mm车身高度1220 mm行李舱容积油箱容积73 L标准座位数2　　引擎参数标准引擎1LR-GUE/V10顶置双凸轮轴汽油发动机标准变速器6档自动标准排量4805 cc气门数40最大功率412/8700 KW/rpm最大扭矩480/6800 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗最高时速325.0 km/h加速时间3.7 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准　　转向/悬挂/轮胎驱动方式中置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向悬挂方式双叉臂式前悬架系统/多连杆式后悬架（前/后）轮毂尺寸轮胎前轮：265/35ZR20 (95Y) 后轮：305/30ZR20 (99Y)　　通过性最小转弯半径6.1 m最小离地间隙115 mm最大爬坡度接近角9.4°离去角19.2°

lfa是lexus雷克萨斯开发的第一款超级跑车，由lexus雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成。lfa研发项目总工程师棚桥春彦先生说：“在过去的十年中，我们力图超越每个极限以达到这一目标，包括研发先进的碳纤维单体横造式底盘和车身，我相信，我们已经创造出了一款完全以驾驶者为设计核心的汽车”。作为lexus雷克萨斯f系列高性能跑车中的巅峰之作，lfa超级跑车代表了lexus雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了lexus雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

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