帝豪ec820二手车怎么样，帝豪ec820轿车怎么样

1，帝豪ec820轿车 怎么样

性价比很高，大气，稳重，是款不错的车，油耗偏高点，大概要10-12个左右，主要是车身重，不过相比类似A级车算是省油的啦。值得购买！

帝豪ec820轿车怎么样

2，帝豪ec8二手车为什么那么便宜

所有二手车都便宜，因为买二手车，购置税是不算的，后加的配置也不算钱的。保险也不算的。只谈裸车。当然，也有个市场价，低于市场价太多，估计是肇事车修复过的。

同问。。。

帝豪ec8二手车为什么那么便宜

3，二手吉利帝豪ec8怎样

关键看价格，国产车的发动机现在都没什么问题，但是像这种车残值都不是很好。

吉利帝豪ec8怎么样在国产车里还可以，但是与合资车比，差距还是很大的.就是卖外壳。整车质量和驾驶稳定性非常不错。这款车载产品规划上就

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4，吉利帝豪ec820二手车多少钱

13年的车，现在是7年多的车流，假如车辆状况正常，没有出过大的事故，或者水淹保养比较及时，按照目前的市场行情，预计价格在2万元左右。

吉利帝豪ec820顶配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。

5，吉利帝豪ec820二手车价14年的车3万公里

吉利帝豪ec820二手车14年的车行驶3万公里如果手动挡低配车型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在6万2、3左右，具体看实际车况。

帝豪ec8 2.4l自动档配备的是三菱4g6系列发动机(最大功率115kw，最大扭矩213n·m

6，帝豪EC820二手车多少钱

二手车的影响因素是很多的，具体是什么情况呢？目前该车新车价EC820手动标准版厂家价格：10.58万，经销商最低价：9.98万。地域不同，经销商优惠幅度不一样。

吉利帝豪ec820顶配如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。

7，吉利帝豪EC8怎么样标配20排量108W贵不贵二手车跑了

如果不是问题车，没有过事故，是新款的，6AT的，这价钱就很值。这车新车要十一二万的，只要心里不觉得二手车有阴影就没问题。这车毕竟也算准新车了，才1000多公里，还没出磨合呢，和新车有什么两样？这车的有点嘛，安全（欧洲碰撞4星成绩），高速很稳。缺点就是品牌目前比不上BBA了。我的是吉利帝豪EC718，半年1万公里，目前很满意。

你好！每辆车的车况都不一样，口头报价都不是很准确，况且二手车车价跟需求挂钩。最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。希望对您有所帮助！打字不易，采纳哦！

不知道是哪年的车呢？是手挡还是自挡的呢？据您的描述有些稍高。

8，2013款帝豪EC715三厢进取型这个车质量怎么样值得购买吗油耗

帝豪在自主车里口碑是最好的，吉利这几年的进步大家有目共睹，油耗7.5左右，帝豪的小毛病在自主车中是最少的，帝豪是吉利卖得最好，做工也是最好的，值得买，再就是EC715有点小马拉大车的感觉，可以考虑EC718 价格相差不多，油耗肯定多点希望对你有帮助

根据网友的油耗评测显示平均油耗8个左右！国产车发动机变速箱都没毛病。其他的小毛病肯定有，但是什么车没有小毛病呢。这款车家用代步没问题

这个车外形还可以，但是奉劝你一下，爱国的心都有，但国产质量确实不敢恭维，发动机不会有问题，但其他的毛病会很多，整体装配水平还不行

不推荐买国产车真心话国产低档车没有国外好 byd的电子做得好大众的质量好丰田的油耗低

这车我买了、帝豪配置高、性价比高、缺点是空间小、车不错值得买

9，吉利ec8怎么样为什么二手还挺便宜

说实话这车保有量很低我们店里一年到头也见不到10次，各种配件很可靠就是这车的防锈处理做的不够好没几年就生锈了

帝豪ec8作为吉利冲击中高端市场的车型，近日登上了新车目录。目录编号分别有jl7200以及jl7240两个，这也就意味着首批上市车型将会搭配2.0l与2.4l两个排量车型，符合其中高端的定位，也是目前吉利开发的排量最大的车型。型式名称： jl7200m4 jl7240ma4 jl7200ma4 厂牌：帝豪汽车类型： m1 车型的识别方式和位置：粘贴在右中柱车辆制造厂名称：浙江豪情汽车制造有限公司生产厂地址：济南市高新区春晖路1777号发动机型号： 4g63s4n 4g63s4m 发动机生产企业：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司变速箱形式/挡位数：手动/5 自动/4 自动/4 动力方面将全面采用沈阳航天三菱的4g6系列发动机，此系列发动机虽然技术上并无优势，但胜在稳定可靠，在吉利自研型大排量发动机无法立即实现量产的情况下，选择三菱发动机是目前国内多数自主品牌的唯一选择。另外匹配三菱发动机还有一个自动挡层面的考虑，虽然在09年四月的上海车展上展示了2.0l、2.4l以及dsg实体模型，但那只是模型，真正涉及研发环节，还须时日解决一系列的调校、匹配问题。目录中暂时只出现2.4at车型，至于2.0l未来是否会匹配自动挡，需要耐心等待目录的进一步透露。车型尺寸上看，ec8系列接近b级车的上限， 4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面采用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构。作为吉利首个中高端产品，ec8的定位可以参照ec718，由ec718的价格区域看，ec8最终的定价可能在12万元上下徘徊。不过市场接受与否则需另说，其实由ec718目前的销量业绩看，并不算满意，冲击高端市场的ec8如何准确的定位将是其销量大小的首要条件，最终结果如何，还是静下心来等候吉利官方的正式表态。(文/晓胜)