2011款jeep指南者，JEEP2011款的指南者怎么样

1，JEEP2011款的指南者 怎么样

机械部分没什么变化，前脸内饰都有改动，车价高了，性价比不如老款。

JEEP2011款的指南者怎么样

2，2011 jeep 指南者怎么样

偏贵了点当然比传统城市SUV强预算充足的我选他也不会选CRV RAV4之类的车

2011 jeep 指南者怎么样

3，2011款JEEP吉普指南者怎么样

不错新款的越野能力有所下降本人还是看好 2010 款的

2011款JEEP吉普指南者怎么样

4，2011款JEEP指南者到底好不好有哪位研究车的高人能给解释下给

在同价位里，越野能力算是比较强的，继承了jeep的运动能力，操控性都比较好，空间偏小，内饰做工不是很理想，具体的好不好还是要根据个人的购车需求来定

5，2011款jeep指南者如何

性价比好，全进口里基本最低有品位，漂亮,jeep的品牌 cvt变速箱，三菱发动机，省油内饰稍微粗糙，新款的多功能方向盘很不错

前几天去吉普4s店看了. 1,上市时间也就是六月份,现在4s店没有现车. 2,在高速的时候前驱,孬路的时候自动四驱. 3,我觉得新款指南者和他们不是一个档次的,毕竟指南者性价比高.crv,rav4,i35只是都市suv. 4,进口车,保养费用不会底. 5,美系车就是动力好,德系车显得稳重,有安全感. 6,2011款没上市,已经到4s点报名试驾了....

换壳不换本

省油，拉风，动力强，还便宜，就是内饰不是很满意，要不就完美了。

6，2011款JEEP指南者市场价

基本保持着上市价23.99W~~~~28.69W，现在4S优惠1.2W 很不错的SUV品牌低配置性价比更高

指南者 2.4升车型厂家指导价经销商报价指南者 2010款 2.4 运动版 23.99万 22.07-23.99万 [参数] [实拍照片] [各地报价] 指南者 2010款 2.4 限量版 26.99万 24.83-26.99万 [参数] [实拍照片] [各地报价] 指南者 2010款 2.4 世界杯特别版 28.69万 26.39-28.99万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

JEEP在中国都着火多少个了。这个车性价比不好。你还不如选择三菱的

7，2011的jeep指南者还值多少钱少

如果是2.0版的，估计十一二万的样子，看车况。

你好，二手车要看年限、公里数、车况、有无大事故等，请朋友补全信息后帮你估算一下。

jeep指南者与9月15日正式上市，作为一款定位在都市suv的车型，指南者在中国的主要竞争对手为东风本田cr-v（参数资料图)，以及可能上市的日产qashqai。近日汽车之家也对指南者进行了详细的拍摄，一起看一下这款车是否值24.99万～28.99万元的价格。初见指南者，你可能很难相信它是吉普公司的车型，圆润乖巧的外表有别于大切诺基（参数资料图)、指挥官和牧马人，圆圆的头灯和前雾灯以及造型有些夸张的前保险杠，让这款车一下远离了吉普车型原有的硬汉形象，变得温顺可爱。看来当初厂商发布指南者，就把它的目标人群更多的定位在女性消费者，也是有一定道理的。

8，2011款jeep 指南者怎么样有试驾过的没来说说吧

小指是不错的车，最少比日系车强，油耗在9-10个油（市区）

油耗是10.5 刚做了首保的油耗高速上是8.5 不过电脑显示的油耗一般比实际油耗稍微低点，是按照油价和里程亲测的，不过相差不是很大，以现在浙江93号单价7.46块来算，一公里是8毛3-8毛5 2011款除了外形，其他跟2010款一模一样，个人开了半年，感觉是辆很好的车

在二十多万的车里面，我觉得是首选。原装进口，北美五星级碰撞标准值这个价。品牌价值在那放着呢。朋友的2010款到手的一周内就被奇瑞碰了一下，指南者后门蹦出了两个小坑，奇瑞的前杠报销.....2011款漂亮的多了，老款前脸太卡通。现在好了，六月上市的11款前脸太完美了。新款的内饰也有所改善。特别要提一下他的音响，音质很棒。发动机加速没有停顿感。用车半年，我觉得气门有声音。跑高速定速100的速度油耗不到7个，在市区一直用自动挡大概10-12。越野性能？二十多万的车能有什么越野能力？只能说他在同等价位的车里是佼佼者。原创

9，Jeep吉普指南者 2011款 24 运动版怎么样

说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？

我是来看评论的

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6，2011款JEEP指南者市场价

7，2011的jeep指南者还值多少钱少

8，2011款jeep 指南者怎么样有试驾过的没来说说吧

9，Jeep吉普指南者 2011款 24 运动版怎么样

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