2013新胜达，2013款新胜达20T怎么样

1，2013款新胜达20T 怎么样

新胜达2.0T的总体看还是不错的，但油耗比较高一些。15万左右可以选择质量稳定、比较省油的本田缤智或XRV。

2013款新胜达20T怎么样

2，2013款新胜达怎么样

我感觉还可以，推荐买起亚的索兰托同样是进口的，2.2T的动力绝对要比新胜达的2.4NA的强很多也比较省油（柴油的）

2013款新胜达怎么样

3，现代新胜达24自动档2013款4驱智能型耗油如何

你好，高速百公里9升，市区11升，开空调要多2升油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

对，正如你所说，进口现代全新胜达这款车的功能非常齐全，它的空间非常大,转向精准（同级车相对),坐椅舒服,日常驾驶动力轻快,外观大气.配置齐全。我自己感觉在市区行驶的话一般在11-13个油。

现代新胜达24自动档2013款4驱智能型耗油如何

4，2013现代新胜达怎么样

2013进口现代全新胜达就是新款suv，是现代就要上市的新品，长4,690mm;宽1,880mm;高1,680mm;轴距2,700mm，外观STYLE "以“暴风边缘”的概念，具有果敢性、质感的表面处理和细致的线条组合的设计，体现强韧、有品位的正面形象"，DLO（车窗开口）流畅且独创性地勾勒出车窗线条和腰线组合形成的DLO设计并跟随DLO线条适用的镀铬环绕装饰条最大化其豪华感，很有型的一款suv。

5，请问2013进口现代全新胜达怎么样

我感觉还可以吧，进口现代全新胜达采用的是LambdaⅡ 3.0 GDI 发动机搭配6速手自一体变速箱，动力系统高端。以干练、自然连接的引擎盖线条，体现动感的前脸形象;包围雾灯的保险杆线条，赋予宽阔与动感的形象;凸显精致与优雅的六边形形状，宽阔的晾纸架类型的格栅魅力超凡。转弯牵引力控制系统ATCC通过同时控制分配4WD牵引力和ESC制动力，在转向失灵发生的初期就得到矫正，提高行驶安全性。是一款7座的SUV，总体给人的感觉就是外刚内柔的。

6，2013款 2015款北京现代新胜达2013款和2015款的区别

全新胜达整车尺寸为4690x1880x1690mm，相比12款新胜达，尺寸虽然变化不大，但是造型更为流畅，内饰设计简洁明快，尽显科技感，2013款新胜达以风暴边缘设计概念呈现，表达刚硬及至高能量的高级运动多功能车。它外部动感流线设计将很快成为消费者

全新胜达的内饰采用了和索纳塔、朗动相类似的小蛮腰设计思路，但考虑到其是一款suv车型以及豪华的定位，相比于其他的现代轿车，全新胜达的内饰要显得规矩很多，也大方很多。同时，整个内饰各种拼接的部件让整个内饰看上去非常有层次感。 ● 乘坐...

7，全新胜达 2013款 24L 自动两驱智能型怎么样

起步时发动机转速不高，再加上四轮驱动，车轮没有任何打滑迹象，比较稳健。由于我们测试的全新胜达是五款车里唯一一辆采用涡轮增压发动机的车型，所以测试成绩最为出色。节选自《适合两孩家庭出行五款7座SUV全面对比》相关车型：全新胜达 2013款 2.4L 自动四驱尊贵型 ● 性能测试加速、刹车都有惊喜全新胜达的0-100km/h加速测试成绩为9.82秒，能跑进10秒真是超出预期，要知道这可比2.4升版本的ix35快了接近1秒了。

我觉得crv很不错，动力强，空间大、省油。新胜达是七座，配置还可以，就要看你个人喜好了！个人推荐crv ，ix45也算是胜达的垂直换代了加上要上2t发动机个人觉得23w起是最起码的最高配七座的话估计破30w不成问题

8，全新胜达2013款 24 GL AT 两驱舒适型5座

优点：外观大气，视野很好，天窗很是拉风，但大冬天的只能透过天窗看窗外喽；缺点：钢板貌似比较薄，用手按压了叶子板和车门的钢板，很容易就陷了进去，真的很软，这点让我比较意外外观：没的说，就因为这个才买的，车身的线条也是很不错的，看起来比较有品味、很尊贵。内饰：整个布局很紧凑，设计比较符合我的使用习惯。设计很炫，在氛围灯的渲染科技感十足空间：后排安装了安全座椅后，继续坐两个成年人没有问题。后备箱的确很大，不过也一下子就被我装满了。配置：电子导航、定速巡航、自动空调高档轿车该有的配置在这款定位SUV的车型都有了，全面提升了新胜达的格调和舒适性动力：起步稍微弱了一点相对我原来的2.3马6，我个人感觉全新胜达2,4还可以，够用，操控：挺满意的，方向盘力度感觉刚刚合适，发动机和油门安静且灵敏。油耗：现在还不是很清，有时候高，高的时候20左右，有时候又低，低的时候只有7.8 舒适：驾驶的我觉得很舒服，老婆坐着觉得没有轿车舒服保养：

9，2013款新胜达20T发动机性能不错是跟宝马合作生产的吗IX35和索

这款2.0T GDi发动机的代号为ThetaII G4KF。G4KF，它是源于世界发动机联盟工厂(世界发动机联盟是现代、三菱、克莱斯勒三家共同出资的发动机厂)，原型为三菱4B11T。这三家公司共享所研发的发动机技术（如缸体），但如发动机ECU、正时机构等则各有自己的选择。后来联盟工厂解散以后，三家公司还继续用原来的技术生产发动机。G4KF发动机的涡轮使用的是三菱的TD04H，而且缸体和三菱4B11T非常相似，据说凸轮轴、活塞一些核心部件都可以互换。现代的2.0T GDI发动机属于其旗下的Theta II系列发动机，该系列发动机主要包括2.0L与2.4L两种排量，分别应用在现代及起亚品牌旗下的车型上。　　Theta II系列的直列四缸发动机大体上有四大类，第一类为Theta II 电喷版（MPI）（横置前驱/四驱），包括2.0L和2.4L两种排量，分别搭载于索纳塔8代、起亚K5、现代I35等车型上。第二类为Theta II 直喷版（GDi）（横置前驱/四驱），主要搭载于海外版的索纳塔8代、起亚K5、Cadenza（K7）等车型低配版上。第三类为Theta II Turbo 电

从数据比较而言宝马的比大众的好，而且大众的发动机放之四海而皆准，基本所有不同的车型都用。从这点来看成本和技术都不会太高端。而且宝马本来就是以操纵和动力闻名。所以宝马的一定比大众的要先进也更好。