原子跑车，原子汽车是什么别复制百科

1，原子汽车是什么别复制百科

就是最小的汽车，可以可以搬运原子，气车是几个原子到几十个原子构成

你好！就是一种形容吧…… 如有疑问，请追问。

原子汽车是什么别复制百科

2，CH在化学是什么元素

意思就是说该元素在一个化学式中，只有一种形式，比如说乙烯（CH2=CH2 ）中只有一种化学环境的氢原子 1,2-二溴乙烷（BrCH2CH2Br ）中也是只有一种化学环境的氢原子丙烷（CH3CH2CH3）中是有两种化学环境的氢原子

这是燃烧焓变。△表示将一个化学反应中所有产物的燃烧焓减去所有反应物的燃烧焓。下标c表示combustion（燃烧），h表示焓。

CH在化学是什么元素

3，铁原子的核外电子排布结构示意图

答：原子结构示意图是用于表示元素原子的核电荷数和核外电子排布的图示。圆圈表示原子核，圈内的数字表示质子数目，“+”号表示质子带正电荷；弧线表示电子层，弧线上的数字表示该层上的电子数。铁原子的原子核有26个带正电的质子，核外有4个电子层，K层有2个电子，L层有8个电子，M层有14个电子，N层有2个电子。示意图如下： http://www.gymzzx.com/tanglei/tlei99/c/zk10/text/Image1022.gif

铁原子的核外电子排布结构示意图

4，什么是碳原子碳原子等等

与官能团相连的第一个C原子叫α-、第二个C原子叫β-……以此类推如下图：

紧挨最主要官能团的碳原子称为α碳原子，隔一个则称为β-碳原子，不是什么同位素。

α-H代表与官能团直接相连的碳上的H原子，α-碳就是这个直接相连的碳原子，如乙醛中甲基碳就是α-碳，甲基氢就是α-H。（甲醛中无α-H，α-碳）又如丙醛（CH3CH2CHO)中甲基碳就是β-碳，甲基氢就是β-H。也就是有机物中与α-碳相连的碳原子就是β碳，依次还有γ碳，γ氢等 ps：β－羟基醛就是CH2OHCH2CHO.

5，立方ZnS结晶学原胞包含几个Zn原子和几个S原子固体物理学原胞分

闪锌矿结构是由Zn原子和S原子组成的两个面心立方嵌套构成；一个面心立方包含4个原子；所以ZnS晶胞含有4个Zn原子和4个S原子；原胞里含有一个分子，所以是有一个Zn原子和一个S原子

闪锌矿结构是由Zn原子和S原子组成的两个面心立方嵌套构成；一个面心立方包含4个原子；所以ZnS晶胞含有4个Zn原子和4个S原子；原胞里含有一个分子，所以是有一个Zn原子和一个S原子再看看别人怎么说的。

结晶学原胞也叫惯用晶胞，对于立方硫化锌，惯用晶胞是类似金刚石的结构，你上网随便就能找到，这个很容易看出来，其中一共有4个S和4个Zn。而固体物理中真正的原胞是指：只含有一个基元的晶胞。而硫化锌的基元是ZnS，因此，对于真正的原胞，其中一定只有1个S和1个Zn。如果哪里想不明白，欢迎追问。

6，最轻的跑车有多轻

Boxster Spyder车型是保时捷对Boxster Spyder进行了大幅瘦身的结果，这款保时捷跑车中最轻的车型将会成为很多跑车迷们新的追求。其1275公斤的车重将会带来一些与众不同的驾驶感觉。

无法直接购买的车型,需要先拥有proto six,然后通过特殊引擎(需要30000金币/一年)升级获得.速度是目前所有车型里面最快的....但是车身也是最轻的.... 价格:proto six+升级引擎(折合人民币共约90元左右)价格:9900游戏币/永久

只说原厂车型，后期经过改装的不在讨论范围莲花的几款车型车重在600多到700公斤这个范围原子车（Atom）则只有450公斤，V8型号的会重一些，是可以上路的附加： F1规定车重必须在605（也有说610，F1规则经常变，以至于官方文件都没有翻译成中文版的）公斤以上，但F1赛车制作完成之后是远低于这个标准的，他们会在车上加上附加的重物（比如钢块）来达到规定并调整重心

7，化学前36位原子结构示意图

【示意图】：【规律】： 1-2电子层:1层，示意图:1-2 3-10电子层:2层，示意图:2 1-2 8 11-18电子层:3层，示意图:2 8 1-2 8 8 19-20电子层:4层，示意图:2 8 8 1-2 8 8 2 21-30为非主族元素，示意图为2 8 9 2-2 8 18 2

K +19) 2)8)8)1 Ca +20) 2)8)8)2 Sc +21) 2)8)9)2 Ti +21) 2)8)10)2 V +22) 2)8)11)2 Cr +24) 2)8)13)1 Mn +25) 2)8)13)2 Fe +26) 2)8)14)2 Co +27) 2)8)15)2 Ni +28) 2)8)16)2 Cu +29) 2)8)18)1 Zn +30) 2)8)18)2 Ga +31) 2)8)18)3 Ge +32) 2)8)18)4 As +33) 2)8)18)5 Se +34) 2)8)18)6 Br +35) 2)8)18)7 Kr +36) 2)8)18)8

原子结构示意图（如图）是表示原子核电荷数和电子层排布的图示形式。小圈和圈内的数字表示原子核和核内质子数，弧线表示电子层，弧线上的数字表示该层的电子数。如图是一些原子的原子结构示意图。 1,核外电子是分别排列的,从里到外1,2,3......7. 2,第一层最多2个电子,第二排最多8个电子,最外层不超过8个电子. 3,最外层8个电子的结构叫做稳定结构. 4,金属原子最外层电子数<4易失电子. 非金属原子最外层电子数≥4,5易得电子. 稀有气体最外层电子数是8个. he:(2个)不得不失. 怎样了解原子结构示意图？归结起来大体有如下几点：知道l～20号（编号数即核内质子数）元素的名称、符号和核电荷数（即质子数）。理解图中的符号和数字所表示的意义。现以磷原子结构示意图为例，具体说明。 “0”，表示原子核，圈内“＋”号，表示质子所带电荷的性质；圈内数字“15”，表示核内15个质子；圈外弧线，表示电子层，弧线所夹的数字为该层容纳的电子的数目。磷原子有3条弧线，表示它共有3个电子层。不管是什么原子，核电荷数=质子数=电子数，电量相等，电性相反，整个原子呈电中性（即不显电性）。原子结构示意图不仅可以表示中性原子，还能表示带电的原子—一离子（包括阳离子和阴离子）核外电子排布的情况。

8，扁平胎是什么意思

1.轮圈尺寸：　　在轮圈改装的整体尺寸方面有Plus One、Plus Two的说法，意思即是　　在原厂轮圈基础上把轮圈直径和宽度同时加大1英寸或同时加大2英寸，比　　如原厂使用14×6英寸的轮圈配205/70 R14轮胎，Plus One即是用15×7英　　寸的轮圈，配上215/60 R15的轮胎，就能达到既加宽轮胎又保持车轮直径　　不变的目的。同理，Plus Two即是用16×8英寸的轮圈配225/50 R16的轮胎　　。　　这里有一个计算公式给大家参照：轮胎直径 = 轮胎宽度×扁平率×2 　　+ 轮胎内径（也即是轮圈直径）。无论Plus One还是Plus Two，只要保证　　轮胎直径变化不大，都是可以接受的，当然你计算出来的轮胎尺寸最好是　　市面常见的，比较方便购买啦！　　2.轮圈偏移度：　　轮圈的另外一个尺寸参数是Off-Set。如果轮圈安装底面和轮圈中线在　　同一个平面，Off-Set就是零；如果轮圈底面偏向外侧，Off-Set就是正值　　；偏向内侧则时则为负值。不同车的原厂Off-Set可能不同，这是厂家设计　　汽车时决定的，比如越野车通常用接近零的Off-Set值（甚至是负值），轿　　车则通常都是正Off-Set的。改装时，选用较小Off-Set的轮圈可让车轮向　　外移，使车看起来更威猛，比如Off-Set 45改成35，车轮就向外移动10毫　　米（若把35改成45则车轮内移10毫米）。相应地，如果把越野车的Off-Set 　　0改成-20则车轮会外移20毫米。　　但是，当你考虑换轮圈更改Off-Set前，必须清楚这会给车的性能带来　　三方面的影响：一是车轮向外移之后，由于杠杆比的改变，悬挂就会显得　　软了；二是车的转向特性会发生变化，增大了前轮轮距，会增加转向不足　　的特性；三是更改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的　　情况。　　Off-Set值的大小跟能否容纳大刹车钳并没有直接的关系，Off-Set值　　相同但轮辐形状不同的两个轮圈，可能有一个能容纳大刹车钳而另一个不　　能。购买轮圈时最好还是把车带过去试装，不要只看数字跟旧轮圈相同就　　买回去，退换都是很麻烦的事情。　　3.安装尺寸：　　PCD值通常写成4×100 或5×114.3等，表示螺丝孔连成的圆圈直径为　　100毫米或114.3毫米、上四颗或五颗螺丝。这不需要担心，只要买轮圈时　　把车开过去试装，能装进去就一定不会错。　　4.轮圈的大小问题：　　为了改善汽车操控性能而加大轮毂是汽车外观改装的必需部分。但是　　有的车主认为轮毂越大，轮胎越宽越好，其实不然。一般来说较宽的轮胎/ 　　轮圈组合可以给车子带来更好的操控性，但直径较大的轮胎/轮圈组合却没　　有什么好处，反而会增加车子的非簧载质量。因为；一，轮毂的直径过大　　会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动　　力变弱；二，使用大轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接　　触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；三，更换过宽轮胎会让方　　向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。在　　赛车运动中选用大轮圈的好处是可以配置较大的刹车卡钳和巨型刹车碟，　　以提升散热效率和刹车效能，但如果您的刹车碟只有10英寸不到，而且又　　不打算选用一款外露刹车系统的轮圈的话，我建议您选购轮圈时最多 Plus 　　One就可以了，因为Plus Two以上的大轮圈会令你自曝其短（看到难看的原　　厂刹车卡钳和碟）。

随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。子午线轮胎：这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。无内胎轮胎：无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。宽断面轮胎：随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。轮胎的断面高(h)与断面宽(b)的比值(h／b)是代表轮胎结构特征的重要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁平比。从上世纪20年代开始，轿车轮胎的外径减小了25％，轮辋直径减小了35％，轮胎和轮辋的宽度增加了将近一倍，轮胎的高宽比不断减小，轿车达0．5，赛车达0．4，特别是宽宽的轮胎与高级轿车匹配，更为美观大方。汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题，近年来，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来，总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。目前，轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。（二）标识：一般轮胎规格可描述为: [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] r[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识] 或者 [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] r[轮毂直径(英寸)] [载重系数] 例如轮胎: 195/65 r14 88h 或者 195/65h r15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%) 轮毂直径-------------------15英寸载重系数-------------------88 速度系数-------------------h 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] r[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助. 轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型 ---------- ---------- ------------------------------- n 140km/h 备用胎 spare tires p 150km/h q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 winter, lt tires r 170km/h 轻型卡车胎 lt tires s 180km/h t 190km/h u 200km/h h 210km/h 运动性轿车 sport sedans v 240km/h 跑车 sports cars z 240km/h 跑车 sports cars (或大于240km/h) w 270km/h 特型跑车 exotic sport cars y 300km/h 特型跑车 exotic sport cars --------------------------------------------------------- 注: 1.较常见轮胎速度标识为:p,s,t,h 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120km/h. 下图是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考. tire size/轮胎尺寸,loading rating index/载重系数, speed rating index/速度标识。（三）轮胎的选用：轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田crown3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65r15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“r”代表单词radial，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用p、r、s、t、h、v、z 等字母代表各速度极限值。特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似园形向扁平化的椭园形发展。近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。