凌志雷克萨斯，雷克萨斯和凌志什么关系

1，雷克萨斯和凌志什么关系

雷克萨斯是丰田公司给美国市场度量身定做的一个品牌。凌志的译音是香港传到内地的。以前国内并没有正规渠道进口过该车品牌，到现在丰田从正规渠道推入中国以抢夺高级轿车市场，所以其称为雷克萨斯。

两种叫法：凌志是香港进口的雷克萨斯是日本原装进口的

一个商家,一个牌子.只不过名称不一样而已. 谢谢

一个系列的牌子

没有关系，2个就是同一个品牌

就是一个车牌名称！就想问丰田和TOYOTA哪个好一样！！！

雷克萨斯和凌志什么关系

2，雷克萨斯和凌志有什么区别

在雷克萨斯未正式进入中国大陆地区时，一定量雷克萨斯的车从不同的渠道进入中国内地。国人开始把他和奔驰，宝马一样起了一个凌志的名字，很有气势，但不是官方的名字。后来丰田决定引入雷克萨斯，但是凌志这一中文名被恶意抢注，所以无法使用，只好用音译。于是便成了现在的雷克萨斯。相同的例子有佳美变凯美瑞，霸道便普拉多一样。

雷克萨斯是汽车商标“LEXUS”的音译（即英语读法），而“LEXUS”则是日本丰田汽车公司高端系列乘用车的注册商标，其形象为椭圆圈内一个大写的L，最早该系列车型进入中国市场时，该公司按其英语的读音取了相类似发音的中文名称“凌志”，也颇有内涵，其以高性能、高品质的汽车赢得了中国用户的亲睐，当时该品牌汽车进入国内的车型按国内用户的叫法有“凌志200、凌志300、凌志400”三款车型。随着经济全球一体化的进程，日本丰田汽车的全球战略为了统一其高端产品“LEXUS”的品牌形象，将其在中国的该系列产品统一改称为雷克萨斯。（也就是说，如果你的一个外国朋友问你开的是什么车，你说是雷克萨斯，外国朋友也听得懂了）

雷克萨斯和凌志有什么区别

3，凌志是不是雷克萨斯

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

凌志是香港叫法，雷克萨斯是丰田在大陆官方叫法，是LEXUS音译..凌志的译音是香港传到内地的。以前国内并没有正规渠道进口过该车品牌，到现在丰田从正规渠道推入中国以抢夺高级轿车市场，所以其称为雷克萨斯。

是当初为了抗衡奔驰宝马雷克萨斯就出来了雷克萨斯的车非常的不错属于顶级车系 5年15万公里免费保养这个是没有哪家车厂干保证的不过价格也是很那个的你懂的

毫无悬念。舒适雷克萨斯强。

动力和性能，保时捷完胜。品牌也高于雷克萨斯！

凌志是不是雷克萨斯

4，请问凌志和雷克萨斯到底是哪个品牌的车比较好呢

本人觉得雷克萨斯比凌志更好...凌志听下去比较像日本车的名字，与丰田的某个品牌特别相似，简直就是一摸一样...相比德系的本田、美系的马自达、英系的凌志、意系的雷克萨斯，本人更喜欢法系的日产...

凌志不就是雷萨克斯的两种翻译么？雷克萨斯和凌志是一个品牌,都是丰田的高端品牌。凌志是以前的中国式叫法,现在丰田统一全球的品牌,或音译,或直观,要求只用一个名称,所以现在改名了。

朋友你是个假内行呀，两者是同一车型呀，只不过是由于凌志在中国已被注册了，帮用了雷克萨思

朋友你是故意耍我们还是怎么，本田德系？雷克萨斯，凌志欧系? 首先不管本田雷克萨斯，凌志。都是日系。也就是日本车。二雷克萨斯和凌志是一款车。以前叫凌志，现在叫雷克萨斯。他是丰田的一个高端品牌

凌志就是雷克萨斯，丰田旗下，日系车！本田和丰田一样都是日本的！

5，凌志和雷克萨斯有乜区别

以前LEXUS进入中国区市场，由于没有通过正式官方背景，所以没有在中国注册中文名字，香港人首先起了凌志这个中文名称，并广为流传，后来丰田以官方身份把LEXUS引入中国市场，并注册正式的官方中文名称，叫雷克萨斯，说白了，两者就是民间名字和官方名字的区别，民间喜欢叫LEXUS凌志，官方正式场合和书面上都称为雷克萨斯，其实是很简单的事情，外行把它复杂化了而已。

凌志和雷克萨斯的区别就是丰田和普拉多和卡罗拉，也就是大众和桑塔纳和宝来和速腾和朗逸帕萨特和迈腾，雪铁龙和富康的区别

没区别！在日车是叫雷克萨斯，来到中国就叫凌志

胡扯，。。。。

LEXUS（雷克萨斯）部今天宣布，截止2004年第四季度，LEXUS（雷克萨斯）将在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立六个LEXUS（雷克萨斯）独立的特许经销店。这意味着LEXUS（雷克萨斯）品牌专卖店正式进驻中国。

在此日期之前官方中文译名不统一而已！

都是指同一个品牌，只是叫法不同而已

丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACURA，车身上也故意隐去本田的标志。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Lexu）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

6，凌志就是雷克萨斯吗

凌志和雷克萨斯是一个牌子，凌志最早是LEXUS的国内叫法。雷克萨斯是LEXUS的英语发音，是丰田的官方叫法。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。而且据说广州有一家拖拉机厂抢先注册了“凌志”商标（怎样都不肯卖给日本人），这也是Lexus更名为“雷克萨斯”的原因之一。扩展资料： Lexus最先是在北美推出的，因为雷克萨斯（Lexus）的读音英文豪华（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名Lexus字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。参考资料：搜狗百科——雷克萨斯

是一个牌子，凌志是LEXUS的国内叫法雷克萨斯是LEXUS的英语发音，是丰田的官方叫法雷克萨斯就是凌志，只是叫法不同而已其实凌志车就是丰田生产的凌志这个品牌是丰田的高端车系凌志和丰田是一家

是一个牌子，凌志是LEXUS的国内叫法，雷克萨斯是LEXUS的英语发音。拓展资料：雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。雷克萨斯，是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，1999年起在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。最近，不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。

是的这个牌子是丰田的一个高端汽车品牌

凌志是lexus刚进入华人市场时香港人起的名字，可以说是民间名称，雷克萨斯是正式进入中国市场后由于丰田的品牌整合计划而根据国际通用名称音译的官方名称，两者是一个品牌的不同叫法，而雷克萨斯本来就是主打欧美市场的品牌，进入中国市场反而在后来，不是为了扩展欧美市场才改的名字，说出这种答案的应该是个外行吧

是的！

7，凌志雷克萨斯一共有多少种型号分别是什么

雷克萨斯ES 2010款 240典雅版 39.00万 35.00万-39.00万发动机：L4 排量：2.4 马力：167 变速箱：5挡手自一体 2010款 240豪华版 46.80万 42.50万-46.80万发动机：L4 排量：2.4 马力：167 变速箱：5挡手自一体 2010款 350 典雅版 54.50万 52.00万-54.50万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 2010款 350 豪华版 61.60万 56.50万-61.60万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 2010款 350 尊贵版 65.10万 59.80万-65.10万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体雷克萨斯GS 2010款 300 66.20万 62.00万-66.20万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 2010款 450h 94.10万 89.00万-95.40万发动机：V6 排量：3.5 马力：296 变速箱：无级变速 2010款 460 103.40万 100.00万-103.40万发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8挡CVT手自一体雷克萨斯GX 2010款 460 116.00万 116.00万-116.00万发动机：V8 排量：4.6 马力：296 变速箱：6挡手自一体雷克萨斯IS 09款 300 39.98万 38.60万-39.98万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 09款 300 炫动版 48.40万 46.60万-48.40万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 09款 300 豪华版 55.50万 55.00万-55.50万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 09款 300C 67.30万 65.00万-67.30万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体雷克萨斯LS 2010款 460L 加长版 139.80万 131.00万-139.80万发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡手自一体 2010款 460L 豪华加长版 148.80万 140.80万-148.80万发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡手自一体 2010款 460L 尊贵加长版 156.80万 145.80万-156.80万发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡手自一体 2010款 600hL 207.30万 205.00万-207.30万发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速雷克萨斯LX 09款 570 164.50万 164.50万-164.50万发动机：V8 排量：5.7 马力：367 变速箱：6挡自动雷克萨斯RX 2010款 350典雅版 72.50万 67.20万-72.50万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 09款 350豪华版 79.20万 74.20万-79.20万发动机：V6 排量：3.5 雷克萨斯RX 09款 350尊贵版 85.80万 80.80万-85.80万发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 09款 450h 95.40万 91.40万-95.40万发动机：V6 排量：3.5 马力：249 变速箱：无级变速雷克萨斯SC 09款 430 132.10万 130.00万-132.10万发动机：V8 排量：4.3

8，雷克萨斯和凌志有什么区别

雷克萨斯和凌志并无本质区别，只是品牌在不同时期的称呼。在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。扩展资料：雷克萨斯标识雷克萨斯的名称最初寓意是奢华与尖端科技的象征，此前被否决的名称还包括艾里克西斯（Alexis）与雷克西斯（Lexis）。正式亮相前，几经斟酌的不仅仅是名称，品牌标识也臻于完善。如今为人熟知的圆L型标识就经历了三次更迭：雷克萨斯早期以半圆形L为标志，后来标志L的外观发生了变化。另一个版本中，L位于正圆当中，形状更加饱满突出。最终版本的L外围的椭圆并非正椭圆，而是经过精确计算后得到的形状。参考资料来源：雷克萨斯官网－品牌历史参考资料来源：百度百科－雷克萨斯

凌志改名雷克萨斯解读丰田的全球品牌战略在所有汽车跨国公司中，中国人最熟悉的莫过于丰田了。从著名的广告词：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，到丰田的“精益生产方式”，丰田对中国汽车产业的影响，可谓深入骨髓，但近年来进入中国的雷克萨斯，却给人增加了很多神秘与遐想。长期以来，中国汽车界虽然对丰田公司十分敬服，但对它的中国市场战略却并不很认同。从上面那条广告词开始，认为它“严重伤害了中国汽车人的感情”，而“起大早，赶晚集”，更一度曾是批评丰田的口头禅。对它确定占据中国汽车市场10％的份额，又认为过于保守，对它与广汽合作，觉得简直有点“背信弃义”。而他们把“凌志”改为“雷克萨斯”，把“佳美”改为“凯美瑞”，简直就是“买椟还珠”冒傻气。最近记者考察了雷克萨斯美国经销店并参观了纽约车展后感到，长期以来我们对丰田市场战略的认识，其实是似懂非懂。今天重新审视丰田一桩桩、一项项决策，倒是觉得丰田公司像是大智若愚，每一个决定，都有其深刻的道理，特别是他们组建雷克萨斯之举，更是一本不易读懂的书。雷克萨斯是丰田的得意之作，丰田将它作为“21世纪的全球豪华车品牌”推广。人们依照大众与奥迪的关系推理，丰田应该把雷克萨斯分拆出来，成为一家独立公司，以保持其豪华高档的品牌形象。但是，丰田却让它保持一种若即若离的关系，而且态度十分坚决。去年10月在丰田公司总部采访，副社长稻叶在记者的连连追问下，最后坦率相告：雷克萨斯就是丰田公司内部的一个部门，丰田没有必要强调它是丰田旗下的一个品牌，但也没有必要去掩饰它，丰田要把雷克萨斯作为丰田汽车的一个高档品牌在全球市场推广。在中国，全面负责雷克萨斯品牌的曾林堂先生，头衔是“丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理”，并没有雷克萨斯的特殊标记。在丰田汽车（中国）公司里，尽管有一班人专司雷克萨斯品牌，却并没有设置一个带雷克萨斯抬头的部门。上世纪60年代，丰田用小型车撬开了美国汽车市场，但高档车皇冠却败走麦城，丰田因此背上了“廉价、低档车”的坏名声。经过4年的精心筹划，1989年丰田在美国推出了lexus。为了不让丰田品牌连累了lexus，在美国lexus是独立的渠道，独立的专卖店，一切都与丰田品牌迥然不同，甚至长期不在日本本土销售，直到去年8月才开始“出口转内销”。 1999年起，lexus在美国销量超过奔驰、宝马，此后6年，连续摘走了豪华车销量第一的桂冠。2005年，雷克萨斯全球销售了39万辆，其中30万辆销售在北美。据j．d．power调查，雷克萨斯的新车质量、可靠性、顾客销售满意度，均列美国豪华车市场第一位，被美国人称为“雷克萨斯奇迹”。在美国市场的成功，使丰田有了充足的底气，下一个目标锁定了中国。他们调查分析，全球华人奢侈品消费超过全球市场份额的40％，“对中国未来豪华车市场的潜力与规模，无论怎么估计都不会过分”。和奔驰、宝马不同，丰田在中国需要的不仅是销量，更需要树立起高档豪华车的品牌形象。同时和在美国市场也不同，丰田不仅仅要树立雷克萨斯的高档形象，更要借雷克萨斯提升整个丰田品牌的形象。 “让lexus在中国重现美国市场的辉煌”，雷克萨斯在中国市场任重而道远！按照丰田公司的长期战略，雷克萨斯在中国并不是急于提升销量，协助完成丰田的销售目标。攻克销售目标有丰田品牌担当，雷克萨斯首先要把形象立好。他们将拥有26年销售高档车经验的曾林堂，由香港派往中国内地，全面主持雷克萨斯的销售工作，并在丰田品牌之外建立完全独立的雷克萨斯销售体系。2004年6月北京车展期间，又宣布将lexus中文译名改为“雷克萨斯”，尽管中国人觉得“凌志”有着厚重的中文含义，而“雷克萨斯”则干巴巴，含义十分空洞，但丰田公司却不顾这些，它所要追求的是“保持品牌的全球一致性”。曾林堂说：“不能让美国客户与中国客户谈到同一款车时，因为称谓的不同而不能有效沟通，那样将是一个全球品牌的极大缺憾”。在这一点上，他们考虑的是不是更远？曾林堂毫不掩饰地说，希望雷克萨斯在中国跟在美国一样成功，不仅是他个人的梦想，更是丰田公司全球战略的重要一环。组织中国记者考察美国的雷克萨斯经销店，参观纽约车展，其实都包含了这种深刻用心。美国的雷克萨斯店以服务好被称道，很是人性化，十分关注客户的诉求。在新泽西州汽车大道上的raycatena雷克萨斯经销店里，经理皮姆对记者说：“销售工作首先不是卖车，而是为客户提供最好的服务，售后工作首先也不是修车，而是让客户满意”。在这家经销店，有专门陪同客户验车的销售顾问，有时为一个客户，他们甚至肯花上大半天的时间。这家建于1990年的专卖店，如今每月销量已达到500多台，成为雷克萨斯在美国的第三大店。此外他们还经营有两家奔驰店、两家捷豹店、一家日产无限店、一家保时捷店和一家阿斯顿·马丁店。雷克萨斯店的经验常常被引进到其他品牌的经销店里，皮姆对此感到十分得意。以美国市场取得的成就为目标，但不照搬美国经验，这是曾林堂的总体思路。他主政后，并不忙于铺经销店，直到现在，雷克萨斯在全国的经销店也只有11家，但他却促成了两件大事：一是把雷克萨斯顶级车拿到中国内地销售，这些车在香港还都没上市；二是为中国市场争取到4年10万公里的免费保修及保养服务，这是雷克萨斯全球最高的服务标准。此外，还让“每一个雷克萨斯的潜在车主到专卖店任意试乘试驾每一个型号的每一款车”，这也是很多豪华轿车品牌所不能做到的。在曾林堂看来，竞争力首先是产品性能和有效服务。“这不仅是关怀，更是对人的尊重”。中国的豪华车买主和美国的不同，他们更要彰显身份。中国的雷克萨斯专卖店比日本、美国店还要豪华一等。曾林堂要让中国的雷克萨斯用户，享受到世界上最好的服务，他说：“想进入天堂，就必须付出努力，因为天堂的门是挤进去的。”他又说：“虽然天堂的门是挤进去的，但我渴望进入天堂。” “挤进天堂”，这是曾林堂在中国市场上的目标