amg奔驰，什么是奔驰AMG

1，什么是奔驰AMG

AMG车型是奔驰原型车的高性能车型，就好比奥迪的RS、S系列，宝马的M系列等等。。。。。。

奔驰的高性能车型。跟宝马的M奥迪的RS一样

AMG代表AMG公司出品 benz是奔驰！ AMG 1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

什么是奔驰AMG

2，奔驰车上的AMG是什么意思

起到区分的作用。AMG是一家奔驰旗下的专门负责改装高性能奔驰轿车的公司，由于它是奔驰的全资子公司，所以它所改装的车型直接在奔驰公司销售。而为了以示区别，它的车型一般都会在型号后增加AMG字样。一般来说，改装后的车要比原先的车性能高一些。 AMG早期是一家1967年的赛车工程公司,名为AMG工程与研发有限公司（AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH），由戴姆勒-朋驰的工程师汉斯-维尔讷-奥弗雷希特和埃哈德-梅尔切於德国斯图加特附近的博根斯登（Burgstetten）成立。AMG代表两位创办人的姓：奥弗雷希特（Aufrecht）、梅尔切（Melcher），以及的奥弗雷希特出生地格罗萨斯帕赫（德语： Gro?aspach）等的缩写。

amg是直接制造更强的奔驰！ amg针对的用户群是那些有钱而且愿意享受驾驶快感的人。无论是在引擎上，悬挂上，空气动力学外观套装，都是为了开的更快，更猛。但是毫无疑问的失去了普通奔驰的那种豪华舒适，鱼与熊掌不可兼得呀！因为amg版本是限量制造，所以价钱要贵至少30%，但是相对来说，amg系列的奔驰贬值的速度要慢一些。马力和扭力都有大幅提升，不过几乎所有的奔驰系列都有amg版本再卖，所以对于提升的多少不可一概而论了。打个比方，那奔驰最高档的敞篷跑车sl系列来看，最便宜的sl550($95575)是v8 5.5l，382匹马力，相对于它的加强版sl55 amg($129575)，同样的5.5l v8，但是有了机械增压，马力飙升到510匹，33%的性能提升了。然后看sl600($132775)，v12 5.5l 双涡轮增压，510匹马力。而他的amg版本是sl65 amg($186775)，6.0l v12双涡轮，604匹马力，马力提升只有18%，最高档的sl65 amg性价比低了，不是吗？最好的选择是sl55 amg了，显而易见！参考资料： http://wenwen.sogou.com/z/q706821984.htm

奔驰车上的AMG是什么意思

3，奔驰和AMG有什么关系

AMG为奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。 1967年，AMG的创立者Hans Werner Aufrecht(A)和Eberhard Melcher(M)决定用Aufrecht的出生地Groaspach(G)作为公司名字的最后一个字母，AMG由此诞生，最初目标确定为"改造、生产和测试赛车发动机"。AMG的建立只有一个目的：对现有的奔驰车型进行改进，并把它们塑造成赛车比赛的冠军。 1988年，AMG与奔驰公司建立战略伙伴关系，AMG成为奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。AMG由此拥有了其他专业奔驰改装公司所没有的"名分"，而奔驰则趁机重返德国房车巡回赛等多项赛事，更重要的是，奔驰高性能车的产品线得到了相当程度的扩展。从前只在AMG上配备的技术如今成了许多奔驰车的标配，比如四气门技术和ESP平衡控制系统，而奔驰新近复活的顶级品牌迈巴赫使用的正是AMG引擎。

AMG原先是家独立汽车改装厂，1988年与奔驰建立的战略合作关系，现在成为奔驰旗下专属御用改装的代名词。就如同奥迪和ABT,宝马和AC Schnitzer。 http://baike.baidu.com/view/333130.htm?fr=ala0

amg是奔驰收购地1家汽车改装公司首要提升奔驰汽车地性能车型有 c63 amg e63 amg s65 amg s63 amg slk55 amg cls63 amg ml63 amg g55 amg r63 amg 等等

AMG 是奔驰御用的改装供应商

AMG是奔驰运动改装供应商里面的车子都是奔驰什么车呢有C 63 AMG、CLS 63 AMG、G 55 AMG、ML 63 AMG、新E 63 AMG、S 65 AMG、S 63 AMG、SL 65 AMG、SL 63 AMG、CL 63 AMG、CL 65 AMG、SLK 55 AMG、CLK 63 AMG、SLS AMG（新车）

奔驰和AMG有什么关系

4，S65 AMG 属于奔驰哪个级别

展开全部 S65是奔驰S级中的顶级车，排气量为6.0，因为有涡轮增压，所以动力相当于自然进气的6.5排量。 S63是一款排量为5.5的车，情况基本同上。这两款车都是新车，新订的系列代号，除此外还有E63等车型。 S550实际上就是相当于S500的美规车。至于你说的...

展开全部您好，这个是属于奔驰s级的，跟普通s级相比，amg的版本，性能表现要强劲很多了

试驾奔驰s65 amg 车型售价：361.8万元坐进s65，轻碰油门，重达2270公斤的s65便冲了出去。一脚油门踩到底，笔直的赛道便在眼前虚化了。不敢看转速表和速度表，只感觉整个身体已被死死地压在椅背上动弹不得，发动机的声音仿佛是从自己的胸腔里发出来的，血管开始喷张，路面变得不真实，我开始担心车身会飞起来，头皮一阵发麻。这哪里是一部豪华轿车，简直就是一匹猛兽嘛！　　副驾上的陪驾人员告诉我刚才在约6秒多时间内已将时速提到了120公里！得以实现这一成绩的动力来至s65的v12双涡轮增压发动机，经过amg的改进，通过5挡自动变速器，能在转速为4800rpm时把450kw的动力传送给后轮，同时在2000～4000转时可达到1000n·m的最大扭矩。1000n·m是什么概念呢？amg的工程师称，这相当于4台v6发动机的输出之和，并且这还是电子阀门限制的结果，如果放开限制，这款发动机最大扭矩可达1300n·m。在体验了令人兴奋的动力后，我驾车进入了多弯的赛道。奔驰s级这样的商务豪华轿车在弯到上的表现以前也领教过，因车身过大悬挂偏软不能用“敏捷”来形容。但这次不同了，虽然不及e63敏捷，但amg让它也有了良好的弯道能力。　　试驾中，让我最意外的是s65 amg提供的动态可变形坐椅，前排坐椅装进了15个膨胀气囊，可以根据方向盘转动的幅度自行调整，在左转弯时右边的几个气囊会隆起，反之亦然，座椅能在短时间内创造出最佳的横向支撑力。总之，前排座椅就像一双有力的大手，随时随地保护着驾驶员的身体，不至于在极速的弯道上左右摇晃。 s65 amg的售价是361.8万元，贵吗？想想看，同样的价钱，你也许只能买一辆坐两个人的法拉利，而s65 amg除了提供和法拉利一样优秀的动力，还有不知道比法拉利优秀多少倍的舒适性，而且可以扮猪吃老虎，随便灭任何一辆超级跑车

展开全部 S65是奔驰AMG Coupe车型。奔驰S Coupe车系是奔驰公司基于全新奔驰S级车型推出的一个全新车系

展开全部你好，这款车属于奔驰的最高级别的属于性能车提速超车都很快的，内饰也豪华。

5，简介奔驰的AMG

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。　　当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。　　八十年代后期，同样是AMG向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声，而如果要说其中的表表者，就不得不提到这台车了，它便是1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力达到360匹，而极速更是达到近300公里的惊人数字。与此同时，80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。　　1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！奔驰AMG的辉煌历史　　1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。　　强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。　　在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。

AMG属于奔驰，是奔驰认可的专业改装厂

6，奔驰AMG的详细资料

1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。 AMG的赛道史 1980：AMG奔驰 450 SLC在纽布灵赛道上举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一的位置。 1986：AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛(DTM)获得2次胜利。 1988：AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛中获得4次胜利，AMG与奔驰在赛车方面进行官方正式合作。 1989：AMG成为DTM中最成功的车队，车手Klaus Ludwig与Johnny Cecotto拿到7个分站赛冠军，驾驶车型为AMG奔驰 190 E 2.5-16 Evolution I。 1990：推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。 1991：AMG奔驰登顶，奔驰拿到年度生产商冠军头衔，车手Klaus Ludwig拿到全年第2。DTM赛事亦吸引了1.53亿观众。 1992：AMG奔驰再一次得到车队最高荣誉，奔驰也再获生产商冠军头衔，Klaus Ludwig驾驶190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。同样效力于AMG奔驰的Ellen Lohr也成为DTM第一位获得分站赛冠军的女车手，同时前F1冠军Keke Ro爱生活，爱飚车erg也为AMG奔驰效力。 1993：AMG奔驰车手Roland Asch获得亚军，此赛季也是AMG Mercedes 190 E最后征战的一年，从始至终，190已经获得50次胜利。 1994：新的奔驰C级车出现在赛道上，采用6缸引擎，Klaus Ludwig再一次拿到DTM桂冠。 1995：AMG赢得第3次DTM锦标，同时也赢得ITC(国际巡回车锦标赛)初次登场的胜利，车手为Bernd Schneider。 1996：Bernd Schneider驾驶AMG奔驰获得ITC第二的位置。 1997：新的奔驰CLK-GTR出现，由AMG仅耗时128天打造完成，使Bernd Schneider拿到FIA GT锦标赛冠军。 1998：AMG奔驰笑傲FIAT-GT赛事，赢得所有的11场赛事，Klaus Ludwig以及Ricardo Zonta驾驶CLK-GTR获得冠军头衔，AMG奔驰轻取生产商冠军。 2000：新DTM赛事第1年，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得冠军。 2001：再现去年盛世，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得车手冠军，AMG获车队冠军。 2002：全新CLK-DTM加入赛事，前F1车手阿莱西加入AMG奔驰车队。 AMG重要技术里程碑 1971: 奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭力542牛，底盘更优，刹车更劲。 70年代中期到末期：为奔驰车提供更强劲的AMG引擎，改进底盘以及刹车系统，采用AMG轻型合金轮圈以及宽胎。 1982：为奔驰S级提供车载视频。 1983：奔驰280 CE 5.0 AMG，采用8缸引擎，最大马力276匹，最大扭力408牛。 1984：奔驰500 SEC AMG，8缸引擎，特点是最新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸引擎，最大马力340匹，最高时速280公里。 1985：排气系统采用新的金属催化器。 1986：300 E 5.6 AMG，8缸引擎，5.6升排量，4气门技术，360匹马力，510牛扭力，最高时速300公里。这亦是第一次将日常用奔驰车达到高性能车指标，被美国车迷誉为“The hammer”。 1987：奔驰300 E AMG以及190 E AMG，采用3.2升6缸引擎，最大马力245匹。 1988：奔驰300 E 6.0 AMG，8缸引擎，6升排量，4气门技术，385匹，566牛扭力。 1989：奔驰190 E 2.5-16 Evolution AMG，4缸引擎，225匹马力，240牛扭力。 1990：奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸引擎，272匹马力，335牛扭力。 1993：奔驰C 36 AMG，6缸引擎，280匹马力，385牛扭力。这也是奔驰与AMG第一次合作完成的车型。 1996：奔驰E 50 AMG，8缸引擎，347匹马力，480牛扭力。 1997：奔驰C 43 AMG，8缸引擎，306匹马力，410牛扭力，可选旅行车版。 1997：奔驰E 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力，可选旅行车版。 1998：奔驰CLK 55 AMG ，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力，可选敞篷版。 1998：奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸引擎，最大马力600匹，限量生产25部。 1999：奔驰SL 73 AMG，7.3升V12引擎，最大马力525匹，扭力750匹。 1999：奔驰SL 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力。 1999：奔驰S 55 AMG 及 G 55 AMG，8缸引擎，马力分别为354匹/360匹，扭力分别为525牛/530牛。 1999：奔驰ML 55 AMG，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力。 1999：在奔驰S 55 AMG上推出“AMG高级移动媒体系统”，世界上第一套6通道数字环绕音响系统。 2000：Mercedes-AMG为Daimler-Chrysler开发S-Class Pullman轿车。 2000：奔驰CL 55 AMG，8缸引擎，360匹马力，530牛扭力。 2000：奔驰E 55 AMG用上4MATIC 4轮驱动系统，同样也可用于旅行车版。 2001：奔驰C 32 以及SLK 32 AMG ，超级增压V6引擎，354匹马力，440牛扭力，C 32 AMG 还可以选择旅行车版以及Sports Coupé版。 2001：奔驰S 以及CL 63 AMG，12缸引擎，444匹马力，620牛扭力。 2001：“AMG高级移动媒体”高端通信以及娱乐系统引入奔驰S-Class Pullman轿车。 2001：奔驰SL 55 AMG，超级增压V8引擎，马力500匹，扭力700牛。 2002：推出CLK 55 AMG, E 55 AMG, C 30 CDI AMG, S 55 AMG 以及CL 55 AMG高性能车。

给你个网站，这个上面很全 http://www.xche.com.cn/baocar/2139/2503/

7，奔驰后面加AMG是什么意思

AMG是奔驰御用改装厂，如果一辆奔驰后有AMG标识说明是高性能版本，比如第一张图从排气管和轮毂来看应该是S65AMG（或S63AMG），比S600还要强悍的奔驰S级，第二张是上一代的奔驰ECoupe

amg 　　　1967年，hans werner aufrecht(a)和erhard melcher(m)在德国grossaspach(g)创立了amg公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，amg曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，amg才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年amg与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的c36 amg，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其amg型号。　　强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及m和amg特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像m和amg这样的公司长盛不衰的辉煌。　　在早些时候，amg主要是在奔驰300 se的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由amg改装的奔驰300 sel 6.8在著名的比利时spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为hans heyer以及他的队友clemes schickendanz。后来被证实1971年的成功，是amg在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。　　amg的赛道史　　1980：amg奔驰 450 slc在纽布灵赛道上举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一的位置。　　1986：amg奔驰 190 e 2.3-16在德国房车赛(dtm)获得2次胜利。　　1988：amg奔驰 190 e 2.3-16在德国房车赛中获得4次胜利，amg与奔驰在赛车方面进行官方正式合作。　　1989：amg成为dtm中最成功的车队，车手klaus ludwig与johnny cecotto拿到7个分站赛冠军，驾驶车型为amg奔驰 190 e 2.5-16 evolution i。　　1990：推出更强大的190 e 2.5-16 evolution ii。　　1991：amg奔驰登顶，奔驰拿到年度生产商冠军头衔，车手klaus ludwig拿到全年第2。dtm赛事亦吸引了1.53亿观众。　　1992：amg奔驰再一次得到车队最高荣誉，奔驰也再获生产商冠军头衔，klaus ludwig驾驶190 e 2.5-16 evolution ii获得dtm冠军。同样效力于amg奔驰的ellen lohr也成为dtm第一位获得分站赛冠军的女车手，同时前f1冠军keke rosberg也为amg奔驰效力。　　1993：amg奔驰车手roland asch获得亚军，此赛季也是amg mercedes 190 e最后征战的一年，从始至终，190已经获得50次胜利。　　1994：新的奔驰c级车出现在赛道上，采用6缸引擎，klaus ludwig再一次拿到dtm桂冠。　　1995：amg赢得第3次dtm锦标，同时也赢得itc(国际巡回车锦标赛)初次登场的胜利，车手为bernd schneider。　　1996：bernd schneider驾驶amg奔驰获得itc第二的位置。　　1997：新的奔驰clk-gtr出现，由amg仅耗时128天打造完成，使bernd schneider拿到fia gt锦标赛冠军。　　1998：amg奔驰笑傲fiat-gt赛事，赢得所有的11场赛事，klaus ludwig以及ricardo zonta驾驶clk-gtr获得冠军头衔，amg奔驰轻取生产商冠军。　　2000：新dtm赛事第1年，bernd schneider驾驶奔驰clk-dtm获得冠军。　　2001：再现去年盛世，bernd schneider驾驶奔驰clk-dtm获得车手冠军，amg获车队冠军。　　2002：全新clk-dtm加入赛事，前f1车手阿莱西加入amg奔驰车队。　　amg重要技术里程碑　　1971: 奔驰300 sel 6.3 amg，最大马力280匹，扭力542牛米，底盘更优，刹车更劲。　　70年代中期到末期：为奔驰车提供更强劲的amg引擎，改进底盘以及刹车系统，采用amg轻型合金轮圈以及宽胎。　　1982：为奔驰s级提供车载视频。　　1983：奔驰280 ce 5.0 amg，采用8缸引擎，最大马力276匹，最大扭力408牛。　　1984：奔驰500 sec amg，8缸引擎，特点是最新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 e 5.0 amg，8缸引擎，最大马力340匹，最高时速280公里。　　1985：排气系统采用新的金属催化器。　　1986：300 e 5.6 amg，8缸引擎，5.6升排量，4气门技术，360匹马力，510牛扭力，最高时速300公里。这亦是第一次将日常用奔驰车达到高性能车指标，被美国车迷誉为“the hammer”。　　1987：奔驰300 e amg以及190 e amg，采用3.2升6缸引擎，最大马力245匹。　　1988：奔驰300 e 6.0 amg，8缸引擎，6升排量，4气门技术，385匹，566牛米扭力。　　1989：奔驰190 e 2.5-16 evolution amg，4缸引擎，225匹马力，240牛米扭力。　　1990：奔驰300 e-24 3.4 amg，6缸引擎，272匹马力，335牛米扭力。　　1993：奔驰c 36 amg，6缸引擎，280匹马力，385牛米扭力。这也是奔驰与amg第一次合作完成的车型。　　1996：奔驰e 50 amg，8缸引擎，347匹马力，480牛米扭力。　　1997：奔驰c 43 amg，8缸引擎，306匹马力，410牛米扭力，可选旅行车版。　　1997：奔驰e 55 amg，8缸引擎，354匹马力，530牛米扭力，可选旅行车版。　　1998：奔驰clk 55 amg ，8缸引擎，347匹马力，510牛米扭力，可选敞篷版。　　1998：奔驰clk-gtr街车版，6.9升12缸引擎，最大马力600匹，限量生产25部。　　1999：奔驰sl 73 amg，7.3升v12引擎，最大马力525匹，扭力750匹。　　1999：奔驰sl 55 amg，8缸引擎，354匹马力，530牛米扭力。　　1999：奔驰s 55 amg 及 g 55 amg，8缸引擎，马力分别为354匹/360匹，扭力分别为525牛米/530牛米。　　1999：奔驰ml 55 amg，8缸引擎，347匹马力，510牛米扭力。　　1999：在奔驰s 55 amg上推出“amg高级移动媒体系统”，世界上第一套6通道数字环绕音响系统。　　2000：mercedes-amg为daimler-chrysler开发s-class pullman轿车。　　2000：奔驰cl 55 amg，8缸引擎，360匹马力，530牛米扭力。　　2000：奔驰e 55 amg用上4matic 4轮驱动系统，同样也可用于旅行车版。　　2001：奔驰c 32 以及slk 32 amg ，超级增压v6引擎，354匹马力，440牛米扭力，c 32 amg 还可以选择旅行车版以及sports coupé版。　　2001：奔驰s 以及cl 63 amg，12缸引擎，444匹马力，620牛米扭力。　　2001：“amg高级移动媒体”高端通信以及娱乐系统引入奔驰s-class pullman轿车。　　2001：奔驰sl 55 amg，超级增压v8引擎，马力500匹，扭力700牛米。　　2002：推出clk 55 amg, e 55 amg, c 30 cdi amg, s 55 amg 以及cl 55 amg高性能车。[编辑本段]amg与奔驰合作的详细历史　　今日提到amg，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。但是回溯到60年代，amg只是一个简单得不能再简单的手工作坊。跟你讲个小插曲：当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到amg所在的城市，到处找amg公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现amg鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到amg”的时候，车库里的人告诉他，嘿，兄弟，你眼前的就是amg！那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进amg的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是amg吗？　　那时候是1968年。　　 amg_sl65 显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是amg精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些amg的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从1978年amg在德国affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了600人，每年的产量为12,000辆。在2002年amg庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着amg工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在amg的展厅里，你可以至少看到出自amg的8款不同的超级奔驰，并且amg的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。　　下面让我们浏览下amg的大事记。　　1967年　　名叫hans werner aufrecht（a）和erhard melcher（m）在德国grossaspach（g）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了amg公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。　　1971年　　刚开始它主是在奔驰300se的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由amg改装的奔驰300 sel 6.8在车手hans heye和clemens schickendanz驾驶下，在著名的比利时spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场第2。　　1978年　　amg公司位于burgstall的小工厂的规模无法满足amg日益增长的需求，于是amg公司的40多位员工一起搬家到了affalterbach，在这里设立总部。　　1988年　　1988年，amg与奔驰公司建立了战略伙伴关系，amg成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助amg的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购amg的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过amg丰富的经验，可以在德国房车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。　　1989年　　amg成为了德国房车锦标赛上最成功的车队之一：klaus ludwig 和 johnny cecotto共为车队获得7次冠军。　　1990年　　amg在affalterbach地区的第二个工厂开业。此时公司员工达到400人，并且amg和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，amg准备开始为奔驰改装并且销售量产车。　　1992年　　amg赛车手klaus ludwig获得德国房车锦标赛冠军头衔。　　1993年　　奔驰与amg合作的第一种产品是1993年出品的c36 amg，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经amg改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其amg型号。　　1994年　　amg赛车手klaus ludwig再次获得德国房车锦标赛冠军头衔。　　1995年　　amg 赛车手bernd schneider为amg第三次夺得德国dtm赛事冠军，并且还赢得第一次举办的国际房车赛itc的冠军。　　1998年　　amg clk-gtr 公路版限量25辆发行，同时amg-mercedes 赢得国际汽联gt冠军赛所有10站赛事冠军。　　2003年　　amg为奔驰打造的增压v8引擎获得当年的年度引擎奖。 bernd schneider获得其个人第三个dtm赛事冠军头衔。　　从amg发展的脉络来看，它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，amg强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，amg在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的brabus那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经amg之手的奔驰车还是奔驰，amg并不单独创造新的奔驰车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。　　除此之外，amg还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台amg发动机上都有工程师的签名。amg主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。 amg公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，amg非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧ⅳ标准。