大陆马牌轮胎，大陆马牌是什么意思

1，大陆马牌是什么意思

大陆马牌是一种轮胎的品牌。应该是吧。

大陆马牌是什么意思

2，大陆马牌轮胎和回力轮胎哪个好

回力的低压胎胶质一般

德国马牌轮胎好！

大陆马牌轮胎和回力轮胎哪个好

3，大陆马牌轮胎有限公司如何

全球知名轮胎厂家，国际一线品牌！只是进入中国稍微晚些而已，放心使用！

公司只有班车接送上下班你好，公司内是没有住宿的，这跟马牌轮胎是外企有关，本人目前正在大陆马牌轮胎实习

大陆马牌轮胎有限公司如何

4，马牌轮胎有国产的吗

有啊。德国马牌轮胎在合肥投资的新工厂,新工厂2011年5月18日开业，年产能400万条轿车胎，未来可以扩产到1600万条。

你好,一般轿车用的马牌轮胎单条要一千二左右, 我有个兄弟,他的车是福特蒙迪欧-致胜, 全车换下来,花了四千多,

5，大陆马牌轮胎 怎么样求助

合肥马牌轮胎是马牌在中国唯一一家轮胎制造厂，马牌轮胎这么说吧，一般的车子用不起。宝马，奔驰之类的差不多，高档车用的。

大陆马轮胎狠厉害阿德国的吧应该比佳通还好点，。。

好企业是好企业。就不知道在安徽这边的发展方向如何。我同学就有在里面的。

很好的企业，机会难得！

6，马牌和米其林哪个静音

米其林和马牌都有推出静音系列的轮胎系列。像米其林3ST，马牌的MC5都是静音性很好的轮胎。相对来说马牌MC5不但静音方面很好，而且抓地力也是非常不错的，可谓舒适性和操控性兼顾。米其林3ST的抓地力不怎么行，但是静音很好。希望能帮到你。

米其林跟马牌都是世界顶级品牌，米其林是子午线轮胎的发明者，两个品牌都是轮胎技术最前沿的制造商，米其林几乎是静音的代名词，但是米其林因为质地柔软所以耐磨性会不如一些质地硬胎噪大的轮胎，马牌也兼顾静音，但是相对米其林会稍微耐磨一些，总之都是不错的选择。

7，国产马牌轮胎质量怎么样

质量还不错。进一步讲，其实目前全球主要的轮胎品牌都已在中国设厂，而且大部分品牌由于中国工厂是新投入的，所以设备反而是全球最先进的设备。加上对于领导品牌比如马牌，米其林，固特异等，设备生产的过程自动化程度非常高，也就是说受工人技能影响程度低，同时主要的开发工作还是由欧洲或是北美研发中心完成，要想说国内生产的轮胎质量差过国外，特别是神么东南亚工厂的，其实很难。当然，也不排除某湖品牌那样的恶性事件。所以国产马牌靠的住滴~~~ 途不囧轮胎服务

其实国内生产的外国牌子只有好，因为会根据中国的路况做相应调整，更加的经久耐用。而不像进口的轮胎那么娇嫩，水土不服。如果你有心调查的话，会发现，基本所有的马牌轮胎客户抱怨都是进口车上的原配胎。

8，大陆马牌轮胎合肥有限公司怎么样内部员工请进

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合肥大陆马牌轮胎有限公司马牌轮胎厂上班工作怎么样待遇怎么样，环境怎么样这个问题好多人来问作为离职者我最权威的发言整体来说马牌还是不错的毕竟外企，待遇保险啥的比其他厂还不错但是同样要付出不一样的努力。马牌里面四班三运转，四个班的每一个操作工都要比着干，无论产量质量，5S 反正每个月第一第二都要列出来竞争激烈大压力大不停的干活。又累又热，如果你连续三个月干倒数第一，你还好意思干下去。领导只看结果，过程没人在意。车间面试是分开的每个车间单独招聘，比如成型车间和硫化，成型面试不上，你可以面试硫化，硫化比较缺人，几乎常年招聘。另外密炼车间人流率也比较大。里面的管理者都是中国人，几乎都是空降领导，对于员工一线情况，只会按照国外的管理模式。总之在里面活下去，就要抗住各种压力，还有自己不懈努力，争取点绩效，不然很难生存。里面的四个班竞争，每个班竞争，同一个岗位，四个班的人互相比。竞争激烈，可谓惨不忍睹，哪怕你少干半胎，也要分出一二来。所以好多人，不择手段，恶性竞争，只要不算自己头上，也要积极地破坏上个班的遗留产品。夏天硫化密炼车间温度基本上50摄氏度左右。高温补贴，是根据天气预报，超过35度才能拿到补贴。硫化车间，哪怕里面有53度，外面只要不超过35度，都没有补贴。好端端的外国投资的企业，被中国人做的，哎。

第三十七回没遮拦追赶及时雨船火儿夜闹浔阳江

电工工资给你开6000我就是马牌员工我是电气工程师工资刚开始16500

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9，高档汽车为什么有的用大陆德国马牌轮胎有的用米其林论坛

主要还是看你开的是什么车？在轮胎品牌对比上，分享一部分知名品牌的轮胎特性，以供广大车主们参考。　　1、倍耐力(意大利) 　　倍耐力是国际米兰的主赞同商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，倍耐力也是中超的大赞助商之一，甚至获得过一年的中超冠名权。倍耐力起源于19世纪前期，是最早的轮胎厂家之一，它属于行动型轮胎，也是最早赞同F1的，至今还在赞同wrc。对比一下汽车性能排行榜。轮胎特性上抓地力超强。倍耐力轮胎有着极强抓地力的同时，其胎噪略大。倍耐力的价钱在高档轮胎里属于中等偏上，不过目前已经国产化。假使你心爱倍耐力，不在乎它略高的价钱定位及稍高的胎噪，心爱开快车，选倍耐力就绝对没错。　　2、马牌(德国大陆) 　　德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告。马牌和倍耐力是两个极端，马牌以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过鱼与熊掌不可兼得，马牌轮胎不算耐磨，抓地力一般。马牌轮胎在国内的工厂尚未建成，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系等。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、售价方面没有要求，马牌也是个不错的选择。　　3、邓禄普　　邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在早已退出。越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，售价当然也比较高。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，售价比较合适。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，售价也不期望太贵，邓禄普也还不错。　　4、固特异　　邓禄普由于著名车手赛纳之死，黯然离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，售价非常贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。售价和米其林差不多，属于国产里边售价最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。　　5、米其林　　米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，因为较高的宣传营销支出，米其林的售价在国内并不算低，进口米其林售价一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那编辑就小小推荐一下。　　6、普利司通　　普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。售价嘛，由于在F1中疯狂烧钱，售价不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。　　总而言之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，生产的轮胎也都不错的。希望大家在看了常见车胎品牌对比后，能够选到自己中意的轮胎。

米其林就是牌子比较响，德国产品向来比较精细，可靠，轮胎也不例外

米其林成立与1880年。全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。舒适性方面比较突出,想以舒适为主，建议不要用马牌，因为马牌确实不是在舒适上下功夫的。德国大陆集团（continental ），始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以安全著称，在试车厂上创下了100公里刹车距离30的世界记录（米其林36米），马牌始终把安全放在第一位。目前马牌是纯欧洲进口。

总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。在选购轮胎时,您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、SUV、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。了解更多米其林相关信息可以浏览米其林官网www.michelin.com.cn或者拨打米其林24小时服务热线40088 90088咨询。